Битумные материалы Вязкость

Влияние на прочность и вязкость битумного материала количества эластомера будет изменяться в зависимости от метода и ка- [c.224]

В образцах малого размера или с пористым наполнителем появляющийся газ диффундирует за их пределы. Однако в образцах битумных материалов толщиной более 3,2 мм выделившийся газ задерживается. В мягких материалах он образует пузырьки, в твердом материале появляются мелкие щели или трещины. В любом случае механические свойства облученного материала изменяются. Кроме того, в результате облучения протекают реакции взаимодействия, и средний молекулярный вес углеводородной смеси возрастает это выражается в увеличении вязкости при заданной температуре и соответствующем уменьшении растворимой фракции углеводородов. Скорость этого процесса также зависит от состава битума, причем она несколько повышается при наличии олефинов и замедляется при высоком содержании ароматических соединений. В результате этих превращений снижается пенетрация и дуктильность и увеличивается твердость битума, ----------- [c.165]

В предлагаемой вниманию читателей книге приведены основные сведения о составе, свойствах, методах получения и особенностях применения такого нетрадиционного для России вида вяжущего материала как эмульсии битума в воде. Особое внимание уделено влиянию различных свойств эмульсий (вязкость, содержание битума, тип эмульгатора и т.п.) на эксплуатационные параметры, главным образом - на поведение битумных эмульсий при контакте с поверхностью каменных материалов, а также на свойства получаемых с их использованием слоев дорожной одежды. [c.2]

Первые дорожные эмульсии были анионными с содержанием битума на уровне 40-50% масс. С появлением катионных эмульсий появилась возможность повысить массовую долю битума до 55-65 % масс. Модифицированные полимерами битумы дают более текучие эмульсии (с меньшей вязкостью), чем при использовании традиционных битумов, а потому возможно производство на их основе еще более концентрированных эмульсий с содержанием битума до 75-80 % масс. Такие эмульсии хорошо наносятся на поверхность и практически не задерживают процесс формирования уложенного покрытия, т.к. количество воды, выделяющейся при распаде эмульсии и подлежащей удалению естественным путем (испарением), значительно ниже, чем в менее концентрированных системах. Повышенная тиксотропия обеспечивает легкость нанесения, гарантируя хорошее сцепление при больших уклонах полотна дороги, а также быстрое и надежное закрепление зерен минерального материала.В заключение обзора современного состояния в области использования битумных эмульсий приведем характеристику некоторых основных областей их применения в дорожном строительстве (таблица 18). [c.134]

Распылением под высоким давлением с нагревом можно наносить алкидные, меламиноалкидные, эпоксидные, перхлорвиниловые, алкидностирольные, нитроцеллюлозные, масляно-битумные лакокрасочные материалы с вязкостью от 20 до 80 с по ВЗ-4 при 18—23° С. Можно наносить материалы с повышенной вязкостью 60—100 с по ВЗ-4. При нагреве вязкость снижается до 20—35 с. При испарении части растворителя (распыляющего агента) в факеле увеличивается сухой остаток лакокрасочного материала, что позволяет получать монолитные поч [c.327]

Битумные холодные грунтовки в отличие от горячих грунтовок прочнее сцепляются с поверхностью пористых материалов (бетон, кирпич и др.). Это объясняется прониканием битумного раствора в поры материала на значительную глубину. После испарения растворителя на поверхности материала остается тонкий плотный слой битума. Горячие же грунтовки, получаемые расплавлением битумов, даже при 200 °С сохраняют значительную вязкость и потому с трудом проникают в поры материала. К тому же при соприкосновении с холодной поверхностью вязкость расплавленного битума сильно увеличивается вследствие понижения его температуры. Холодные грунтовки, особенно нанесенные пневматическим распылителем, отличаются хорошей адгезией и образуют очень ровное сплошное и однородное покрытие. При нанесении горячих грунтовок получается менее ровное покрытие, часто с пропусками и плохой адгезией к защищаемым поверхностям. Таким образом, холодные грунтовки н пигментированные составы являются более предпочтительными, чем горячие грунтовки, несмотря па то, что стоимость последних ниже и гигиенические условия их нанесения лучше. [c.81]

Способом окунания можно наносить любые стабильные при хранении лакокрасочные материалы битумные, глифталевые, пентафталевые, мочевино- и меламиноформальдегидные, эпоксидные и др. При окрашивании мелких изделий нередко применяют нитратцеллюлозные лаки и эмали. Более удобными для нанесения окунанием являются непигментированные лакокрасочные материалы. Из пигментированных можно применять лишь составы, обладающие высокой седиментационной устойчивостью. Рабочая вязкость лакокрасочных материалов 16— 35 с по ВЗ-4. Для их разбавления применяют преимущественно высококипящие растворители уайт-спирит, сольвент, ксилол, скипидар, этилцеллозольв, бутилацетат. Это уменьшает их потери за счет испарения с поверхности ванны и благоприятствует стеканию избытка материала с деталей. В состав маслосодержащих лаков и эмалей вводят специальные добавки, предотвращающие образование пленки на поверхности ванны в результате контакта с воздухом. [c.233]

Для доведения лакокрасочного материала до заданной вязкости и промывки парового туннеля предусмотрен подвод растворителя из соответствующего бака. Разработаны установки, позволяющие окрашивать изделия с максимальным размером до 1600 мм. При скорости контейнера 0,6—1,0 м/мин они обеспечивают производительность по окрашиваемой поверхности 200— 250 м /ч. Для нанесения струйным обливом применяют в основном те же лакокрасочные материалы, что и для нанесения окунанием алкидные, масляно-фенолоформальдегидные, мочевиноформальдегидные, битумные и водоразбавляемые грунтовки и эмали. Для разбавления применяют индивидуальные раство- [c.234]

Ценятся адгезионные, реологические и гидрофобные свойства битума. Первые необходимы для того, чтобы при изготовлении битумных материалов, главным образом асфальта, битум хорошо прилипал к наполнителю (щебню), а также для того, чтобы при использовании его в качестве гидроизоляционного материала он прилипал бы к металлам (например, трубам) и материалам кровли зданий (рубероид). Высокая адгезия битума — результат оптимального сочетания двух свойств смачивания битумом материалов, с которыми он взаимодействует, и высокой вязкости и эластичности. Такое сочетание свойств в технике носит название липкости. [c.316]

Добавлением различных высокополимеров в процессе окисления гудрона можно изменить состав отдельных компонентов битума и добиться получения битумов с необходимыми свойствами. В табл. 33 приведены основные данные битумных материалов, полученных в результате совмещения битума с фуриловыми смолами (мономера ФА, т. е. продукта взаимодействия фурфурола с ацетоном и фурило-фенолом ацетальной смолы в виде лака ФЛ-1). При введении этих компонентов в исходный битум снижается вязкость битумного материала и уменьшается его прочность. [c.119]

Как уже указывалось, в эксплуатационный период битумные покрытия могут претерпевать деформации сдвига и деформации растяжения (основные деформации). Специфика битумных мастик как материала покрытия состоит в том, что п11и определенных температурах (т. е. при различных вязкостях) разрушение может происходить как от касательных (вязкое разруше1[ие в результате скольжения молекулярных цепей друг по другу, их сдвига), так и от нормальных напряжений (хрупкое разрушение — в результате разрыва молекулярных цепей). Четкой границы перехода от одного вида деформации к другому нет. Можно считать, что при положительной температуре деформация имеет вязкопластичный характер. С понижением температуры все больше увеличивается значение упругоэластичной деформации, а при температуре, близкой к температуре хрупкости, покрытие разрушается с преобладающим значением упругих деформаций. [c.144]

Вязкостно-температурные свойства битума отвечают этим требованиям при температурах выше 40 °С битум является практически твердым телом, а при температурах приготовления битумно-минера.пьных смесей по механитеским свойствам близок к жидкости. Вязкость битума из всех показателей наиболее точно характеризует свойства его как материала, так как условия определеотя вязкости могут быть приблжкены к условиям работы битума в дорожном покрытии. Поэтому в последнее время вязкость считают основным показателем качества битума. В зависимости от вязкости подбирают оптимальную температуру смешения битума с минеральными материалами. Высокую вязкость имеют битумы с большим содержанием смол и асфальтенов и наоборот. [c.20]

Разработан микровискозиметр со скользящей пластиной, применяемый в настоящее время рядо.м исследователей. Он позволяет определить вязкость битумных материалов при толщине пленки и температуре, соответствующих фактическим условиям работы битума как вяжущего материала в дорожных покрытиях. Очевидно, что этот прибор окажет в будущем большую помощь исследователям и строителям. [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология