Демпфер масляный

У—индикатор 2—весы 5—демпфер масляный модели клапана. [c.66]

К браслетным станкам роликового типа можно отнести такие распространенные в отечественной шинной промышленности механизированные браслетные станки, как МБС-2, МБС-3, МБС-4 и МБС-5. На рис. П. 10 изображен механизированный браслетный станок роликового типа МБС-3-55. Он состоит из металлического приводного ролика 11 и двух эластичных наборных прикаточных свободно вращающихся роликов У, смонтированных на подвижной траверсе 2. Подъем траверсы с прикаточными роликами осуществляется путем поворота ее вокруг оси 4 пневмоцилиндром 6, уравновешивание траверсы при этом производится при помощи масляного демпфера 5. [c.222]

Двигатели опоры, амортизаторы двухстороннего действия или демпферы, масляные уплотнения (для подшипников, клапанов и картеров), ступицы вентиляторов. [c.334]

Масляный демпфер 2 предохраняет маятник от резкого падения после обрыва образца. Поршень демпфера через рычаг 1 [c.118]

Устройство для измерения усилий представляет собой мембранный конденсатор с емкостью, зависящей от прилагаемой к нему силы. Изменение емкости конденсатора, включенного в один из контуров связи генератора синусоидальных колебаний с частотой 5 МГц, сопровождается изменением на выходе величины сигнала, регистрируемого с помощью осциллографа. Градуировка динамометра производится с помощью рычажного устройства 9. Масляный демпфер 6 в основном гасит паразитные пики напряжения. Система нагружения обеспечивает в течение опыта приблизительно постоянную амплитуду напряжения при циклическом [c.41]

Установка работает следующим образом. Из резервуаров завода сырье закачивается в емкости 1-6, в которых поддерживается требуемая температура. Дозирующим агрегатом в заданных соотношениях сырьевые компоненты подаются в реактор 15. Мыльно-масляная дисперсия, образующаяся в реакторе, поступает в емкость 17, откуда насосом 18 прокачивается через демпфер 19 в термоблок 20. После термообработки расплав смазки обезвоживается в испарителе 22, дросселируется и разбрызгивается через специальные сопла. Обезвоженная смазка насосом 25 прокачивается через скребковый холодильник 26. Охлажденная смазка через фильтр поступает в гомогенизатор 28. [c.47]

Система демпфирования колебаний ротора может включать масляный демпфер в его нижней части и пассивный магнитный демпфер или активную электромагнитную систему в верхней части ротора [16, 17]. Вопросы оптимального демпфирования всегда сопряжены со спектром наиболее активных резонансов демпфируемой системы. Очевидно, что узлы подвески и демпфирования роторов надкритических и подкритических центрифуг сильно различаются. Некоторые варианты этих решений изложены в целом ряде патентов, которых по различным узлам конструкции газовых центрифуг имеется более ста. [c.183]

Для уменьшения колебаний рычага можно пользоваться масляным демпфером. [c.522]

Интересной, весьма оригинальной особенностью является масляный демпфер 8 для предотвращения и смягчения вибрации ротора, возни- [c.152]

Масляный демпфер 2 предохраняет маятник от резкого падения после обрыва образца. Поршень демпфера через рычаг 1 шарнирно соединен с осью маятника, скорость падения которого зависит от скорости движения поршня, регулируемой дроссельным винтом 3. При закреплении образца держатель 6 арретируют защелкой. [c.111]

Каждая фаза выключателя помещена в отдельный бак 1 с маслом, в котором гасится возникающая при отключении дуга. Все три бака с подвижными и неподвижными контактами подвешены на изоляторах к раме 3. Внутри рамы расположен приводной механизм, состоящий из отключающих пружин 4, масляного 7 и пружинного 9 демпферов. [c.197]

Механизм предварительного взвешивания состоит из горизонтального рычага 2, контактирующего свободным концом с коромыслом. Второй конец рычага 2 жестко связан с торсионной пружиной 3, натянутой в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы ее ось вращения была параллельна оси вращения коромысла. Колебания рычага гасятся жидкостным успокоителем (на рисунке не показан). Масляный демпфер обеспечивает мягкое движение всей подвижной системы весов во время предварительного взвешивания. Погрешность, которую он вносит за счет сил поверхностного натяжения жидкости, не влияет на конечный результат, так как при точном взвешиваний рычаг 2 принудительно выводится из контакта с коромыслом. [c.163]

Прикаточные ролики 5 могут прикатывать цилиндрическую и бортовые части покрышки. Это стало возможным благодаря наличию рычажно-шарнирных механизмов 4 с качающимися пневмоцилиндрами 6 и масляных демпферов на каретках 7, под действием которых и осуществляется прижатие роликов к поверхности барабана. [c.343]

Для поглощения колебаний рычага служит масляный демпфер 5. Обогрев мешалки производится с помощью воды или масла, которые нагреваются в термостате 8 и циркулируют по шлангам, проходя между двойными стенками мешалки. [c.280]

Для устранения автоколебаний при работе весов внизу камеры был.устроен масляный демпфер. [c.65]

Элементы модели клапана — седло и диск — были выполнены съемными, что позволяло исследовать модели различных конфигураций и размеров. Для устранения автоколебаний при работе весов внизу камеры был устроен масляный демпфер. [c.82]

В нагнетательном трубопроводе компрессора устанавливают обратный клапан (рис. 162). Собственно клапан 1 штифтами соединен с валом 2, опирающимся на подшипники 3. На валг на рычагах 4 установлены противовесы, уравновешивающие вес клапана. Для посадки клапана без удара, а также во избежание колебаний клапана при работе, он снабжен амортизатором (демпфером) 5. Направление движения воздуха указано на корпусе стрелкой. Регулирующий перепускной масляный вентиль устроен следующим образом (рис. 163). В корпус вентиля 1 вставлен пор-200 [c.200]

На правом плече подвижной гребенки закреплен шатун поршня 6. Цилиндр 7 демпфера жестко закреплен на кронштейне 2. Масляный демпфер предназначен для гашения колебаний подвижной гребенки, возникающих при изменении натяжения нити. [c.164]

Натяжное устройство компенсирующего типа служит для расправления петель, спутанных участков и создания необходимого натяжения нити перед намоткой. В натяжном устройстве (см. рис. 102) нить шестью — семью витками огибает подторможенный ролик 8 и подвижный свободно вращающийся ролик 7, причем витки нити разделяются нитеразделителем. Нить получает натяжение, вращая ролик, торможение которого регулируется. Резкое изменение натяжения компенсируется перемещением подвижного ролика 7. Для гашения колебаний ролика, возникающих под действием рывков нити, применен масляный демпфер. [c.243]

Периодические колебательные вертикальные перемещения инструмента, необходимые для поступления суспензии в обрабатываемую полость, производятся электромагнитом через систему пружин и масляный демпфер. [c.171]

В зависимости от толщины свариваемых деталей величина зазора между выступом волновода и прижимным устройством может изменяться регулировочным винтом. При нажатии на педаль срабатывает электромагнит, воздействующий на грузовой привод давления. Для обеспечения плавности работы механизм давления снабжен масляным демпфером. [c.179]

Отсчет положения коромысла вели при помощи трубы, зеркала и шкалы. Масляный демпфер успокаивал колебания весов. При нагрузке 1—2 г ве-I сы имели абсолютную чувствительность (5—10) 10 г или относительную [c.102]

Весы имели масляный демпфер. В их варианте область взвешивания достигла 200—400 жг при навеске около [c.104]

I — питающая труба 2 н 3 — передний и средний кожухи 4 — уравнительное кольцо 5 — сбрасывающее кольцо 6 — ротор 7 — вал й — шток-толкатель 9 — гидравлический цилиндр 10 — торцовая муфта И — масляный холодильник 12 — станина 13 — основание 14 — демпфер 15 — внбро-изолятор [c.200]

В 2,5 кг масла как демпфера и подвешена к металлической плите 1, покоящейся на автомобильных камерах 2 и 3 (на рисунке дан их разрез), связанных по диаметру толстой резиновой лентой 5. Камера 3 имеет размеры 1016x254 мм, а камера 2 - размеры 720x120 мм. Считают, что в автомобильных камерах достигается почти полное затухание колебаний, так что масляный бак с дробью оказывается лишним. [c.59]

Особенностью ФЭОУ является переуспокоенный режим гальванометров, который делает их мало чувствительными к грунтовым помехам (вибрациям почвы, стен здания и т. п.). Однако оказалось, что этого недостаточно для успешной работы в условиях ЦИАТИМ. Грунтовые помехи в дневное время оставались на уровне 10 в. В связи с этим ФЭ0У- 15 был помещен на специальном подвесе с периодом собственных колебаний 12 сек., демпфированном масляным демпфером до апериодического режима. Конструкция подвеса аналогична конструкции маятника сейсмографа на цельнеровском подвесе [3]. При этом уровень помех был снижен до 1,5 XIО в. Ночью, от 2 до 5 час., уровень помех составлял 2 — 5Х в. [c.216]

В демпфере Парсонса (рис. 45) втулка подшипника помещена внутри нескольких (двух-четырех) стальных невращаю-щихся стаканов, вставленных один в другой с надлежащим зазором (порядка 0,1 мм). Во время колебаний цапфы смазочное масло по пути в подшипник то всасывается в зазоры между стаканами, то вытесняется из них и тем самым демпфирует колебания. Упругий элемент отсутствует, и потому под действием веса все втулки лежат одна на другой. Поэтому масляный слой между стаканами имеет неравномерную толщину и демпфер является анизотропным, т. е. его вязкое сопротивление существенно зависит от направления колебаний. При весовой нагрузке такая опора хорошо демпфирует колебания в горизонтальной плоскости и плохо — в вертикальной. Обычно это является существенным недостатком. [c.205]

При перемещении измерительного стержня вверх плоские пружины б и 7 изгибаются и растягивают пружину 8, которая при этом поворачивается вокруг оси скручивания. Вместе с ней поворачивается укрепленное на ней посредине зеркальце 9, которое проектирует на шкалу 15 световую марку в виде светлого кружка с темным индексом посредине. Перемещение индекса по шкале пропорционально перемещению измерительного стержня. Для успокоения пружины применен масляный демпфер, состоящий из втулки 13, внутри которой в масле помещен шеллачный шарик, напаянный на пружину 8. Световая марка проектируется на зеркало проектором, состоящим из лампы накаливания 12, конденсора 11 и объектива 10. Как и у ультраоптиметра, пользование арретиром производится с помощю тросика 16. [c.182]

На оси 32 (см. рцс. 19) маятника 31 с грузом 4 свобо,(1но подвешан держатель 6, в котором коническим штифтом 7 закреплен верхний зажим 8. При приложении нагрузки к образцу маятник отклоняется вдоль дуги 5 и с помощью специальной системы приводит во вращение ведущую стрелку 50, которая увлекает за собой ведомую. При обрыве образца ведомая стрелка по шкале циферблата 29 фиксирует нагрузку, а ведущая вместе с маятником возвращается в исходное (нулевое) положение. Масляный демпфер 2 предохраняет маятник от резкого падения после обрыва образца. Поршень демпфера через рычаг 1 шарнирно соединен с осью маятника, скорость падения которого зависит от скорости движения поршня, регулируемой дроссельным винтом 3. При закреплении образца держатель 6 арретируют защелкой. [c.78]

Кроме равноплечих аналитических весов типа ВЛР промышленность выпускает одноплечие весы 2 класса типа ВЛДП-ЮОг (рис. 79). Принцип взвешивания на двухиризменных весах основан на уравновешивании момента, создаваемого грузом, и момента, получаемого при снятии с подвески встроенных гирь. Коромысло весов представляет собой неравноплечий рычаг на коротком плече закреплено седло с грузоприемной призмой, а на длинном — отсчетная шкала. На грузоприемную призму коромысла подушкой опирается серьга, к которой жестко прикреплена планка для наложения встроенных гирь. Для снятия и наложения встроенных гирь служит гиревой механизм. Одновременно со снятием гирь в трех левых окнах экрана высвечивается значение их массы (в г). При точном взвешивании коромысло успокаивают с помощью воздушного демпфера при предварительном — масляного. Ручка ввода весов в рабочее положение находится с левой стороны весов. Предварительное взвешивание осуществляют поворотом ручки от оператора, точное — на оператора. Нулевое положение шкалы при предварительном взвешивании регулируют ручкой, находящейся с правой стороны весов, вверху при точном взвешивании — ручкой внизу. Механизм предварительного взвешивания предназначен для определения массы встроенных гирь. Для снятия отсчета ио шкале на экране имеется отсчетная отметка в виде двух параллельных штрихов. [c.152]

Непосредственные наблюдения за показаниями динамометра по осциллографу показали, что для гашения значительных (до 10% от прилагаемой нагрузки) паразитных пиков напряжения, возникающих при циклическом нагружении со сравнительно большими частотами > 10гг ),нужно включить последовательно с образцом демпфирующее устройство. Масляный демпфер 6, такой же, как и использовавшийся для статических испытаний (см. 2), в основном гасит паразитные пики напряжения. [c.40]

Механизированный браслетный станок в основном состоит (рис. 9.14) из гладкого металлического приводного ролика 4 и двух эластичных прикаточных роликов 5, смонтированных на откидной траверсе 6. Подъем траверсы с при-каточными роликами осуществляется пневмоцилиндром 10. Масляный демпфер 9 служит для уравновешивания траверсы. При изготовлении браслета траверса с прикаточными роликами опускается и запирается пневмозащелкой 3. Мембранные пневматические прижимы 7, установленные на траверсе, осуществляют равномерное и надежное прижатие прикатчиков к приводному ролику. Усилие прижатия прикаточных роликов может регулироваться изменением давления воздуха, поступающего в пневматические прижимы через дроссель 2, установленный на линии подачи воздуха. [c.283]

ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИЯ — процесс 1 ДЕМПФЕР — приспособление для извлечения из смазочных минераль- успокоения механич. колебаний при ных масел асфальто-смолистых ве- помощи поглощения энергии колеб-ществ. Известны следующие способы лющейся системы, в результате чего Д. а) перегонкой масляных фракций колебания устраняются или значи-в вакууме б) при помощи обработ- тельно ослабляются. Заполняется Д. ки серной кислотой в) при помощи обычно минеральным гидравлич. отбеливающих земель г) осажде-1 маслом. [c.62]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология