Манометр с регулируемым зазором

Для контроля давления в гидросистеме предназначен манометр И. Мезга (дробленые и целые ягоды без гребней) загружается в бункер пресса, где от нее отделяется часть сока самотека, затем мезга захватывается витками транспортирующего шнека и продвигается в цилиндр к прессующему шнеку. На стыке шнеков мезга разрыхляется, чем облегчается дальнейшее извлечение сока. Полость стыка шнеков оказьшает сопротивление обратному движению мезги в приемный бункер и создает условия для нормальной работы прессующего шнека. Прессующим шнеком частично обезвоженная мезга сжимается и подается в камеру давления, где подвергается максимальному сжатию. Отжатая обезвоженная мезга далее поступает в кольцевой канал между перфорированным цилиндром и запорным конусом 8 и удаляется из пресса. Отжатый сок собирается в сборнике 14. Степень отжатия мезги в прессе зависит от величины кольцевого зазора, которая регулируется гидравлическим запорным устройством. [c.583]

Простейший емкостный преобразователь давления может быть изготовлен для П-образного манометра. Ртуть, заполняющая чаши манометра, является подвижной обкладкой дифференциального конденсатора (рис. ХП.11). Его неподвижные обкладки располагают над ртутью на пришлифованных пластинах. Величину зазора между обкладками конденсатора и поверхностью ртути регулируют количеством залитой ртути и устанавливают равной 1 мм. [c.336]

Осевое перемещение при неработающей машине имитируют следующим образом. Ротор сдвигают в осевом направлении вручную с помощью винтового приспособления 9. При включенном пусковом смазочном насосе и снятой крышке радиально-упорного подшипника щуп указанной толщины вводят в зазор между соплом 5 и диском 7. При повышении давления в напорной линии возникает импульс, который поступает на электроконтактный манометр I, а затем в схему отключения компрессора. При регулировании ротор отжимают приспособлением 9 до упора так, чтобы полностью прижать колодки 4. Прекращение осевого перемещения вала проверяют индикатором 8. Давление масла в напорной линии (0,5...0,7 МПа) регулируют при включении смазочного насоса редукционным клапаном и дроссельной шайбой, установленной на линии подачи масла к соплу (см. рис. 18). [c.171]

Чувствительность регулятора изменяется передвижением штифта 17 но скобе и. При этом меняются плечи заслонки 6, а следовательно, и зазор между заслонкой и соплом. При правильном подборе размера исполнительного механизма и хорошей настройке регулятора стрелка манометра должна занимать примерно среднее положение, что соответствует 50% открытия регулирующего клапана (исполнительного механизма). [c.109]

Корпус или цилиндр динамометра 1 укрепляется на подшипнике подвижного валка. Между стенками цилиндра и поршнем 2 имеется уплотнительная манжета 3. Ко дну поршня привинчивается пластмассовая шайба 4, являющаяся также уплотнительным элементом. Полость между дном цилиндра и поршнем заполнена пластичной массой. При сжатии поршень 2 выдавливает пластичную массу через соответствующее отверстие в трубку 5, оканчивающуюся трехходовым краном 6. К боковому отверстию крана подключен поршневой манометр 7. Перемещение поршня в манометре 7 фиксируется индикатором 8. К верхнему отверстию трехходового диска подключается пружинный предохранительный клапан 9. При чрезмерном давлении подшипника на регулирующий винт валка предохранительный клапан, настроенный при помощи пружины и винта головки 10 на определенное давление, срабатывает и выпускает часть пластичной массы наружу. Подшипник, а вместе с ним и валок отодвинется, увеличив зазор между валками. Индикатор 8 берется стандартный с вращающейся шкалой для установки нуля. Для дистанционной передачи показаний регистрирующему прибору может быть установлен индикатор с электрической передачей, для чего с задней стороны прибора имеется электрический датчик 11. [c.200]

Для прокачки масла в системе перед пуском агрегата предусмотрен ручной насос 15. При нормальных зазорах давление масла в системе регулируется перепускными клапанами 2, 3 и 16. Давление и температура масла в системе во время работы агрегата контролируются но манометрам 4, 13 ж 18 ж термометрам 5 и 14. [c.380]

При принятии в качестве определяющего параметра распорного усилия — регулирование может вестись изменением величины зазора между валками, при постоянном числе их оборотов, или при постоянных зазорах за счет изменения числа оборотов. Работа машины в этом случае контролируется и регулируется по показаниям манометра у месдозы (гидравлической коробки). [c.455]

На нек-рых моделях лабораторных В. устанавливают контрольно-измерительные приборы, предназначенные для снятия параметров режима вальцевания. Замер распорных усилий производится т. паз. м е с д о з а-м и, представляющими собой гидравлич. цилиндры, поршни к-рых воспринимают действующее на подшипники распорное усилие. Внутренняя полость месдозы заполняется маслом (или гидропластом), давление к-рого измеряется самопишущим или показывающим манометром. Месдозы устанавливают на концах винтов, регулирующих зазор. [c.188]

На экструдере установлено устройство для осевого перемещения червяка, которое позволяет изменять кольцевой зазор на выходе из цилиндра, регулировать давление материала и скорость его течения, а также интенсивность обратного потока материала (фиг. 97). Нагнетание масла в гидравлический цилиндр 1 осуществляется насосом 2 с механическим или ручным приводом (фиг. 97, а б). Давление масла измеряется манометром 3 и регулируется клапаном 4. Зазор 5 в передней части цилиндра 6 регулируется в зависимости от пер1ерабатываемого материала, режима работы экструдера и давления масла в цилиндре 1. Для ограничения минимального зазора установлено устройство, состоящее из штурвала 7, червячной передачи 8 и соединенного с червячной шестерней резьбового кольца 9. Возникающие при работе червя-ка 10 усилия воспринимаются упорными подшипниками 11. Когда вентиль 12 (фиг. 97, б) открыт, червяк под давлением материала в цилиндре перемещается в заднее положение, вытесняя поршнем 13 масло из цилиндра 1 во всасывающую полость насоса 2 и увеличивая, таким образом, зазор 5. Обратный клапан 14 предохраняет насос от проникновения масла повышенного давления, которое может возникнуть при работе экструдера, а также предотвращает утечки масла из цилиндра при выключенном насосе. На фиг. 97, в показан продольный разрез устройства для перемещения червяка. Масляный насос состоит из всасывающего и нагнетательного клапанов 15 и 16, скалки 17 с рукояткой 18 для привода, а также предохранительного клапана 19 и всасывающего фильтра 20. Масло заливается в резервуар 21 и откуда по трубопроводу поступает в камеру всасывания 22 насоса. Осевое усилие червяка контролируется по показаниям манометра, а зазор между коническими поверхностями червяка и цилиндра определяется по индикатору 23. Команда на подкачку масла в гидравлический цилиндр (при падении давления вследствие утечек масла) может подаваться электроконтактным манометром. [c.146]

В каждой из двух ветвей дифференциального прибора может быть установлена своя измерительная оснастка при этом показания дифференциального манометра 7 соответствуют разности двух измерительных зазоров. Вместе с тем дифференциальный прибор можно использовать и для обычного изадереаия одного размера. Для этого измерительная оснастка устанавливается только в одной из ветвей, которую называют измерительной ветвью. В другой ветви, так называемой ветви противодавления, на месте измерительной оснастки устанавливают регулируемый сбросовый вентиль, который регулируется при настройке прибора до установки его указателя в требуемое положение. При измерении выходное сечение ветви противодавления постоянно, и давление в этой ветви также постоянно. [c.7]

При дальнейшем перемещении сопла регулятора скорости зазор между лентой и соплом и слив проточного масла уменьшаются и начинается открытие регулирующего клапана. В зависимости от давления воздуха за компрессором регулятор соотношения ограничивает возможность чрезмерного открытия регулирующего клапана и недопустимого повышения температуры газов перед ТВД. С увеличением оборотов ротора ТНД, когда давление за главным маслонасосом становится больше давления пускового насоса, последний отключается обратным клапаном, aero двигатель останавливается по сигналу от электроконтактного манометра и регулирование вступает в работу, поддерживая заданные обороты ротора ТНД. Таким же образом отключается и пусковой насос нагнетателя. [c.255]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология