Обслуживание агрегатов во время работы

Правила пуска и обслуживания в эксплуатации и при испытаниях являются общими для всех лопастных насосов, но иногда в зависимости от типа и мощности насосной установки разрабатывают специальные правила обслуживания и испытаний насосов или агрегатов в целом. Обычно составляют инструкции по монтажу, пуску, обслуживанию насосов во время работы. [c.349]

Перечень операций, выполняемых непосредственно при подготовке компрессора к пуску, порядок пуска, обслуживание во время работы, а также его остановка подробно изложены в заводской инструкции по эксплуатации каждого типа компрессора. Этими же указаниями руководствуются при выполнении аналогичных работ во время испытаний агрегата. Машины во время испытаний должны находиться под постоянным квалифицированным наблюдением опытного монтажника или шеф-инженера, так как надежность работы агрегата еще не проверена. [c.192]

При установке агрегатов на открытой площадке следует обратить внимание на необходимость постоянного прогрева при низких температурах (мороз), во время стоянки, а также на своевременное опорожнение от жидкости насосов и трубопроводов. Пуск насоса в холодном состоянии при перекачивании жидкости с различной вязкостью недопустим, так как это может привести к повреждению насоса. Кроме того, необходимо дать указания для проведения работ по техническому обслуживанию агрегатов. [c.81]

Обслуживание насоса во время работы. Задвижку на выкиде насоса открывают после достижения рабочего числа оборотов и необходимого напора (по инструкции). При нагреве сальников выше 80 °С следует произвести несколько повторных пусков насоса, пока не появится утечка масла через набивку. Температура подшипников не должна быть выше 70 °С. При более высокой температуре следует увеличить подачу воды в маслоохладитель и подачу масла к подшипникам. Во время нормальной работы агрегата потребляемый электродвигателем то-к не превышает 50А. Очищают масляный фильтр поворотом рукоятки один раз за 8 ч. Персонал следит за нормальной работой системы охлаждения насоса, подачей масла и уплотнительной жидкости, за работой вентиляторов, приборов, а также за высотой уровня в ректификационной колонне. [c.79]

Нагрев подшипников, прекращение поступления смазки, вибрация, посторонние шумы в агрегате, а также снижение чисел оборотов вала свидетельствуют о неполадках. В инструкциях по обслуживанию печных насосов указан перечень работ, которые разрешается производить при работе агрегата (подтяжка сальников, регулирование подачи смазки и охлаждения, переключение вентиляторов поддува и изменение производительности). Если во время работы неполадки устранить невозможно, необходимо закрыть напорную задвижку и остановить агрегат, выполняя указания по нормальной остановке. В случае прогара печных труб, выбивания сальников, прекращения подачи уплотнительной жидкости, отключения водяного охлаждения и сильной вибрации агрегат останавливают аварийно. [c.79]

При пуске, а также во время работы оборудования запрещается находиться ла площадках вблизи люков, лазов, а также около фланцевых соединений и арматуры всем, кроме эксплуатационного персонала, производящего пуск или обслуживание агрегатов. [c.251]

Обслуживание газомоторных компрессоров сводится к их пуску, уходу во время работы, остановке и содержанию в исправности основных узлов и деталей агрегата. [c.243]

Обслуживание агрегата во время работы сводится к наблюдению за температурой масла в системе смазки (она должна быть равной 35—45° С и регулируется количеством охлаждающей воды), за нагревом масла в подшипниках (он не должен превосходить 20° С), за температурой подшипников (не выше 70° С), за температурой газа перед турбиной (температура более 710° С не допускается даже кратковременно) и за сопротивлением фильтров (если сопротивление выше 500 н/м , что составляет 50 мм вод. ст., фильтры должны быть очищены). [c.285]

Обслуживание агрегатов во время работы [c.452]

Надежная, безаварийная и экономичная работа ГТУ и всего вспомогательного оборудования во многом зависит не только от совершенства конструкции, применяемых материалов, качества изготовления отдельных узлов и деталей агрегата, но и от его правильной эксплуатации. Поэтому эксплуатационный персонал должен быть хорошо подготовленным, технически грамотным, хорошо знать конструкцию и особенности в работе обслуживаемого оборудования и повседневно повышать свою квалификацию. Обслуживание ГТУ должно производиться по инструкциям, в которых установлены правила подготовки агрегата к пуску, правила проверки схемы управления агрегата и КИП, время прогрева ГТУ, последовательность операций при пуске, время подъема числа оборотов, скорость и режим загрузки, правила обслуживания агрегата во время работы, порядок нормальной и вынужденной остановки, предельные параметры, при которых эксплуатация агрегата запрещается (температура перед ТВД, число оборотов, давление масла на смазку и регулирование, температура масла после маслоохладителей и на сливе из подшипников и др.), порядок автоматического пуска, загрузки и нормальной остановки для автоматизированных агрегатов. [c.141]

Обслуживание ГТУ в основном сводится к пуску и нагрузке агрегатов после вынужденных или аварийных остановок, а также агрегатов из резерва, к наблюдению за ними во время работы и к нормальной или вынужденной остановкам. [c.142]

При обслуживании агрегата во время работы необходимо [c.143]

Первый пуск производят в соответствии с инструкциями завода-изготовителя по пуску и обслуживанию турбоустановки и действующими на электростанции инструкциями, но длительность пусковых операций по усмотрению руководителя пуска может быть увеличена, так как при этом проверяют качество сборки машины и изучают поведение агрегата во время работы. [c.333]

Подготовка новых кадров предусматривает обучение рабочего, пе знакомого с данной профессией. Обучение включает в себя освоение основ теории данной специальности и получение практических навыков обслуживания агрегата. Обучаемого (прикрепляют к консультанту и инструктору. Основам теории нового рабочего обучает один из инженерно-технических работников станции, практическим приемам — опытный рабочий, хорошо знающий свою специальность. Практическим приемам работы обучают непосредственно на рабочем месте. Время обучения нового рабочего в зависимосги от сложности осваиваемой специальности составляет обычно 2—4 мес., после чего квалификационная комиссия, состоящая из инженерно-технических работников цеха, отдела техники безопасности, отдела техничес(кого обучения и, (как правило, представителя Госгортехнадзора, принимает экзамены и выдает рабочему удостоверение на право обслуживания агрегата. Особое внимание во время экзаменов об- [c.315]

Обслуживание агрегата во время работы сводится к наблюдению за температурой масла в системе смазки (она должна быть равной 35 —45° С, регулируется количеством охлаждающей воды), нагревом масла в подшипниках (он не должен превосходить 20° С), температурой подшипников (не выше 70° С), температурой газа перед [c.139]

Необходимость и продолжительность остановки технологических производств и отдельных агрегатов для проведения технического обслуживания определяют начальник цеха (производства) совместно с ремонтной службой, осуществляющей техническое обслуживание, в зависимости от характера технологического процесса, наличия резервного оборудования и возможности безопасного ведения намеченных работ. Поэтому техническое обслуживание проводится как во время работы оборудования, так и с остановкой производственного процесса. [c.50]

Для создания нормальных условий работы, хорошей освеш,ен-ности рабочих мест в дневное время, а также для уменьшения воздействия на операторов конвекционного и лучистого тепла, фронт обслуживания агрегатов необходимо располагать перпендикулярно окнам, а проход между агрегатами вдоль фронта должен составлять не менее 5 м. Чтобы увеличить фронт обслуживания, агрегаты целесообразно устанавливать попарно. [c.146]

К перерывам, связанным с характером обслуживания отдельных агрегатов, относятся периоды вынужденного бездействия рабочего во время проведения некоторых технологических операций (нагрев, охлаждение, выдержка, отсос или передавливание продукта). Кратковременность таких перерывов не дает возможности выполнять в это время другую работу. [c.142]

Все эти эргономические недостатки отрицательно отражаются на деятельности операторов, особенно при работе в ночное время, Спуско-подъемные системы, передвижные агрегаты и установки, асосы, мостки, штабели труб и другие объекты, блокирующие распространение света по рабочей площадке, образуют большие тени, затрудняют передвижение людей, видимость мест обслуживания, инструментов, поверхности пола, земли. Особенно в сложных условиях оказываются профессионалы, которые должны различать одновременно внутренние и внешние объекты (водители, трактористы, мотористы), снимать показания с приборов, расположенных на [c.135]

В рабочей инструкции по эксплуатации вентиляционных установок цеха (отделения) должны быть указаны наименование цеха, участка и агрегата, которые обслуживает установками его обозначение фамилия лица, ответственного за обслуживание данной установки расчетная температура воздуха в рабочей зоне (при необходимости на отдельных рабочих местах) и ее допустимые отклонения производительность, частота вращения колеса, тип и номер вентилятора каждой установки, а также тип и размеры другого оборудования установки время и порядок включения и выключения установок методы регулирования расхода и температуры приточного воздуха особенности ухода за отдельными установками плановые сроки очистки пылеулавливающих устройств, калориферов и другого оборудования установок (см. табл. 4.54) предельно допустимые значения их сопротивления проходящему воздуху, при достижении которых необходимо производить очистку соответствующего оборудования сроки и порядок определения эффективности работы установок порядок действия обслуживающего персонала при пожаре, и авариях перечень контрольно-измерительных приборов (термометры, анемометры, микроманометры и т. д.). [c.988]

Сегодня компания Высотник осуществляет свою деятельность в сфере строительства, ремонта и проектирования промышленных тепловых агрегатов — труб, газоходов, котлов и других, занимается техническим обслуживанием этих объектов на крупных предприятиях. Еще во времена становления компании ее руководство сделало ставку на высокую квалификацию сотрудников. Специалисты Высотника —люди, которые много лет работают именно в этой сфере производства. Их знания и опыт — залог высокого качества предоставляемых компанией услуг Все работы выполняются в соответствии с действующими нормами, правилами, постановлениями и документами Госстроя, Госгортехнадзора и других органов государственного надзора, ведомственными нормами и правилами, отраслевыми стандартами. РСК Высотник аккредитован в РАО ЕЭС России в качестве поставщика услуг по строительству и ремонту высотных дымовых труб, ремонту котлоагрегатов. [c.480]

Как известно, многие операции по ремонту транспортных средств и уходу за ними осуществляются на станциях технического обслуживания, причем объемы и ассортимент оказываемых здесь услуг непрерывно растут. Тем не менее автолюбители самостоятельно выполняют многие операции по уходу за автомобилем и его ремонту. В помощь автолюбителям промышленностью выпускается широкий ассортимент химических средств для выполнения ремонта и для ухода за автомобилем, применение которых повышает безопасность езды, продлевает срок службы автомобиля, поддерживает хороший внешний вид и надежность работы его агрегатов и узлов, облегчает, удешевляет и сокращает время на его обслуживание. Отечественный ассортимент таких средств приближается к 80 наименованиям. В продажу часто поступают зарубежные препараты и препараты, выпускаемые совместно с зарубежными предприятиями (или при их техническом содействии). [c.288]

В настоящее время предпочитают устанавливать для обслуживания каждой камеры небольшую автоматическую холодильную машину и батарею непосредственного охлаждения. Такое решение дает большую автономность работы отдельных камер и более простую настройку автоматики при изменении режима, но требует большого числа машинных агрегатов. [c.343]

Отдельные агрегаты установки должны быть доступными для обслуживания. Привод и устройство для регулирования ленты приводят в движение от двигателя с постоянной частотой вращения через вертикальный вал или зубчатую цепную передачу. Натяжение ленты в некоторых машинах можно тонко подстраивать с помощью редукторов точной регулировки. Такие приводы дешевле, но требуют от обслуживающего персонала особой внимательности. В настоящее время в основном применяют многопозиционные автономные приводы постоянного тока. Высокая чувствительность и простота регулирования современных приводов обеспечивают удобство работы и обслуживания. [c.201]

Таким образом, ремонтопригодность ГЦН как основная составляющая надежности входит в число его главных эксплуатационных показателей. Хорошая ремонтопригодность насосного агрегата и оптимизация регламента ППР позволяют сократить время на его обслуживание. Следовательно, очень важно при проектировании ГЦН достаточно полно и точно учесть все особенности работы ГЦН, которые могут иметь место при эксплуатации и отражаться на сроках проведения ППР. К ним следует отнести диапазоны и скорости изменения температуры и давления, частоту и количество этих изменений за период эксплуатации, температурные перемещения примыкающих конструкций, требования по сейсмостойкости и т. п. [c.25]

Серьезным моментом текущего обслуживания является прием-сдача агрегата по смене, когда рабочий перед началом смены проверяет исправность всего оборудования, производит необходимую смазку узлов трения. Как правило, прием-сдача ответственного апрегата фиксируется росписями сдающего и принимающего в специальном журнале. В случае обнаружения зо В ремя приема смены или во время работы неисправностей, могущих привести к аварии или несчастному случаю, машину или аппарат следует немедленно остановить для ремонта. Если рабочий, обслуживающий агрегат, не может устранить неисправность своими силами, он должен вызвать на помощь дежурного слесаря. [c.7]

Если годовой фонд заработной платы персонала, находящегося на повременной оплате и используемого при обслуживании агрегатов установки при работе ее в сверхурочное время, составляет Сдов, то дополнительные убытки по этой статье расходов Уд.п = рСпо ДП/Пд. Общие дополнительные убытки, возникающие при компенсации недовыпуска продукции ДП за счет организации сверхурочных работ, [c.111]

Подготовка новых кадрав предусматривает обучение рабочего, не знакомого с данной профессией. Обучение включает в себя освоение основ теории данной специальности и получение практических навыков обслуживания агрегата. Обучаемого прикрепляют к консультанту и инструктору. Основам теории нового рабочего обучает один из инженерно-технических работников станции, практическим приемам — опытный рабочий, хорошо знающий свою специальность. Практическим приемам работы обучают непосредственно на рабочем месте. Время обучения нового рабочего в зависимости от сложности осваиваемой специальности составляеет обычно 2—4 месяца, после чего квалификационная комиссия, состоящая из инженерно-технических [c.347]

Агрегат для изготовления целлофанового полотна состоит из осадительной ванны, промывных барок с растворами и отделочно-сушильных барабанов. Движение целлофанового полотна осуществляется непрерывным принудительным вращением барабанов, имеющих приводы от электродвигателей. Опасные моменты при обслуживании агрегата возникают во время заправки полотна пленки или при перезаправке после обрыва. Безопасность работы агрегата достигается при соблюдении тех же правил, что и на агрегатах вискозного штапельного волокна. Санитарно-гигиени-ческие условия в цехе целлофана такие же, как при работе прядильных машин, на которых вырабатываются вискозные волокна должна быть обеспечена максимальная плотность капсуляции и непрерывная работа вентиляционных систем. Санитарно- [c.81]

Схема ДШ технологически очень проста, требуется сравнительно меньше капитальных затрат на дробильные устройства, облегчается обслуживание дробилок, так как они настроены на одинаковый режим дробления Однако схеме ДШ свойственны некоторые недостатки Основной из них заключается в том, что в дробильном агрегате измельчаются угли, обладающие различной прочностью и дробимостью Режим работы дробилок устанавливается по наиболее прочному компоненту — газовому углю, в результате чего другие, более мягкие компоненты (угли Ж и К) переизмельчаются и в дробленой шихте образуется много мелких классов (<0,5 мм), что приводит к самоотощению шихты, уменьшению ее насыпной массы В то же время в крупных классах содержатся главным образом газовые угли, что ухудшает процесс спекаемости шихты К недостаткам схемы ДШ относятся также меньшая точность дозирования недроблепых углей, высокие удельные затраты электроэнергии на получение готовой шихты [c.59]

Текущим, или межремонтным, обслуживанием называется по вседневное поддержание механизмов и аппаратов в исправном состоянии. В понятие текущее обслуживание входят уход, осмотр, чистка, смазка, подтяжка болтовых соединений и устра-нение других мелких дефектов, выявляемых в процессе эксплуа- тации оборудования. Правильно организованное текущее обслуживание позволяет повысить производительность агрегата, так как время его работы увеличивается в результате удлинения периодов между ремонтами и сокращения времени, затрачиваемого на каждый ремонт. Правильно организованное текущее обслуживание позволяет также снизить эксплуатационные расходы и зат раты на ремонт рборудо1вания. [c.7]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 производят наружный осмотр редукторов — проверяют прочность их крепления к фундаментам и раме тепловоза, устраняют течь смазки через сальниковые уплотнения, осматривают шлицевые и карданные соединения, валы приводов агрегатов, состояние и крепление промежуточных опор, полужестких, пластинчатых и зубчатых муфт. На тепловозах 2ТЭ10Л проверяют работу автоматического привода гидромуфты вентилятора холодильника, осматривают через смотровые люки гидромуфту и состояние терморегуляторов и уплотнения сервомотора. Во время осмотра редукторов через люки и окна обращают внимание на состояние зубчатых колес и подшипников качения, на работу и регулировку фрикционной муфты, следят, нет ли коробления ведомых дисков. [c.169]

Обслуживание турбокомпрессоров заключается в основном в наблюдении за температурой и давлением масла и воды, а также за состоянием подшипников. Наиболее ответственной частью обслуживания турбокомпреосорного агрегата является подготовка его к пуску и сам пуск. Перед пуском проверяют уровень в масляном баке и сорт наполняющего его масла приводят в действие пусковой маслонасос, работающий от отдельного электродвигателя. После этого проверяют герметичность соединений маслопроводов поступление масла к подшип никам и слив масла из них давление масла после насоса, до и после маслохолодильника, перед редуктором и перед подшипниками правильность работы масляного реле (наименьшее давление масла 0,3 ати). Перед первым пуском турбокомпрессора пусковой насос должен прокачивать масло в течение 2—3 часов. Температура масла после масляного холодильника не должна быть ниже 20°С. В зимнее время, при низкой температуре окружающего воздуха, рекомендуется предварительный подогрев масла паром или горячей водой. [c.239]

При пользовании острым парам во время дезинфекции оборудования и трубопроводов следует строго соблюдать правила и очередность работ. Необходимо остерегаться ожогов горячей бардой. При обслуживании дрожжевых сепараторов необходимо соблюдать специальные инструкции по их экаплуатации. Все вращающиеся механизмы машин и агрегатов должны быть закрыты кожухами. До полной остановки движения нельзя снимать ограждения или допускать ремонта или наладки вращающегося механизма. [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология