Припой оловянистый

Припой оловянистый Олово [c.207]

Свинцово-оловянистый припой (50/50) Кюре Бич, США (1,7 года) - 0,47 [c.331]

Для панки алюминиевых проводов используют цинко-алюми-ниевый припой (цинк 85%, алюминий 15% температура плавления 450°) нли цинко-оловянистый припой (цинк 58,5%, олово 40%, медь 1,5% температура плавления 400°). [c.123]

Удлинение труб, переход от одного диаметра к другому и соединение труб может быть осуществлено также при помощи пайки. Для пайки применяют оловянистый припой (марки ПОС-40 или с более высоким содержанием олова) и бескислотный флюс. При [c.484]

Перед растворением образца отмечают его цвет светло-красный указывает на присутствие бронзы, желтый—латуни или какого-нибудь другого сплава меди серебристо-белый цвет образца характерен для свинцово-оловянистого сплава (баббит, типографский сплав, припой и др.) и некоторых медных сплавов (нейзильбер, мельхиор и др.). [c.641]

На техническое обслуживание и капитальный ремонт автомобилей и автобусов расходуют в среднем на единицу 10-15 кг полимерных материалов. Их применяют дая восстановления рулевых колес, светотехнического оборудования, при заделке трещин и пробоин в блоках цилиндров двигателей, ремонте поверхностей кабин и кузовов, бензобаков и радиаторов, дал замены вкладышей подшипников, деталей шарнирных соединений, подвески и рулевого управления. В ряде случаев синтетические смолы заменяют дефицитный свинцово-оловянистый припой, сталь и другие материалы, что дает возможность ликвидировать трудоемкие операции сварки, пайки, клепки и механической обработки. Расширяется номенклатура автодеталей из полиамидов и полиуретанов в узлах трения, а также в системах зубчатых передач. Такие [c.219]

При поломке капилляра на большом удалении от места его спая с патрубком испарителя или фильтром (цеолитовым патроном) дефект устраняют пайкой концов капилляра в месте поломки при помощи муфточки. Зачистив оба конца капилляра и проверив отсутствие засора в капилляре продувкой фреоном, изготовляют муфточку из медной трубки с внутренним диаметром 2 мм и длиной 25—30 мм. Вставив в такую муфточку оба конца капилляра, запаивают ее с торцов оловом или серебряным припоем. Применять оловянистый припой рекомендуется в тех случаях, если капилляр в месте поломки не будет подвергаться каким-либо механическим усилиям или вибрациям. [c.186]

Устранение течей. Течи обычно обнаруживаются в швах, разъемах и уплотнениях и лучший способ устранения их — изготовить соединение заново. В случае сварных соединений и соединений на твердом припое иногда более удобно уплотнить шов путем покрытия его оловянистым припоем. Однако этого не следует делать, если вблизи шва может потребоваться дополнительная сварка или пайка твердым припоем, так как при нагреве до требуемой при [c.229]

Припои маркируют буквами и цифрами. Первая буква — П обозначает назначение сплава — припой, а последующие буквы — наименование отдельных элементов данного сплава. Число, стоящее после букв, показывает процентное содержание наиболее ценного металла, входящего в состав припоя. Например, ПОС40 означает припой оловянисто-свинцовый, в котором олово составляет 40% ПМЦ48 — припой медно-цинковый, содержа- [c.47]

При лужении на поверхность вкладышей наносится тонкий слой оловянного сплава. Для баббита Б83 используется чистое олово, для остальных марок оловянистых баббитов наносится слой третника или припой ПОСС-46 (3—4% олова, 5—6% сурьмы, остальное — свинец). Заливку подшипников баббитом можно проводить вручную, центробежным способом и под давлением. [c.163]

Более эффективные тепловые и аэродинамические качества конструкций набивок радиаторов, выполненных по четной и нечетной схемам с воздушными рассеченньши теплооб менными поверхностями, при одновременном уменьшении массы, сокращении расхода таких дефицитных металлов, как латунная и медная фольга, оловянистый припой, убеждают, что эти конструкции предпочтительнее существующих для водяного радиатора транспортной силовой установ1ки. [c.73]

Пайка разделяется на мягкую и твердую. Мягкой пайкой называется такая, при которой применяется оловянисто-овинцовый припой с температурой плавления менее 300°. Твердая пайка производится с применением тугоплавких припоев, в состав которых входят медь, серебро, цинк. [c.580]

Примечание Обозначение отдельных марок оловянистс-свинцсвых припоев произведено по содержанию в нем олова П означает слово припой, ОС— оловянисто-свинцовый, цифра — процент олова. [c.414]

Для пайки различного оборудования, работающего при низкой температуре, широко применяют мягкие припои (ПОС-30, ПОС-40). Установлено, что припои с повышенным содержанием свинца более пластичны при низких температурах а поэтому более надежны. Присутствие в оловянисто-свинцо-вом (мягком) припое повышенного содержания свинца компенсирует изменения фазового превращения олова при температуре около 243 К, что позволяет сохранить достаточно высокую прочность припоя и его небольшую пластичность и вязкость. Сварной шов из аустенитной стали сохраняет при низких температурах достаточную вязкость. Поэтшу такую сталь наплавляют на шов из углеродистой стали для его упрочнения. Вязкость сварных швов из нержавеющей хромоникелевой стали гораздо меньше, чем у основного металла. Путем последующей закалки удается улучшить ударную вязкость шва. Рекомендуется сварные швы, используемые в технике низких температур, подвергать по мере возможности тщательной термообработке. Там, где это затруднено, следует применять для сварки электроды на основе никеля [9]. [c.125]

Другая больщая область — гальваническая обработка изделий, спаянных мягким припоем. В этом случае к многообразию основных материалов добавляется еще множество мягких припоев, имеющих разнообразнейший состав. Кроме приготовленных на свинцово-оловянистой основе с добавлением сурьмы (оловянный припой по DIN 1707), имеются также припои, приготовленные на цинковой или индиевой основе или припои с большим добавлением кадмия или висмута. Вследствие присутствия разнообразных компонентов в сплавах, химические свойства которых весьма отличаются друг от друга, предварительная обра- [c.386]

Пластические массы применяются в автомобилестроении преимущественно в производстве легковых автомашин и автобусов. Они используются в виде электроизоляционных деталей зажигания, декоративных и конструкционных изделий (штурвалы, шкалы приборов, кнопки и ручки, баки и микропористые сепараторы аккумуляторов, текстолитовые шестерни, уйлотнительные шайбы и др.). В последнее время появились пластмассовые кузова автомобилей сидения и спинки начали изготовлять из поропластов. Широко применяются также шины, изготовленные с применением вискозного или полиамидного корда, обивочные ткани из синтетических волокон и лакокрасочные покрытия из синтетических материалов. Номенклатура применяемых в автомобилестроении синтетических материалов непрерывно расширяется, так как при этом снижаются трудовые затраты на изготовление деталей, уменьшается вес маши-, ны, например, экспериментальный кузов автомобиля Москвич из стеклопласта в 5 раз легче металлического вес сидения из поропластов не превышает нескольких сот граммов, обеспечивается бесшумность ее хода и красивый внешний вид. Весьма перспективным является применение усиленных (армированных) пластмасс для изготовления панелей и кузовов автобусов, автофургонов, кабин грузовых автомобилей, цистерн, обтекателей мотоциклов. Большой эффект дает замена свинцово-оловянистого припоя пластической массой. Так, например, на сглаживание неровностей и швов кузова машины Победа расходовалось 15 кг припоя. Сейчас припой заменен специальной композицией на основе поливинилбутиральной смолы с наполнителем расход этой смолы на машину Победа составляет 3 кг. Улучшились санитарно-технические условия труда рабочих, так как отпали операции травления и лужения кузовов. При серийном производстве автомашин большое значение имеет изготовление штампованных деталей, тре- [c.79]

Лужение подшипников производят, в зависимости от марки баббита, или чистым оловом (для баббита марки Б83) или составом, содержащим 70% РЬ и 30% 8п (для остальных марок оловянистых баббитов). Вместо состава 70% РЬ и 30% 8п можно применять припой марки ПОСС4-6 по ГОСТ 1499—42 (3—4% 5п, 5—6% 8Ь. остальное свинец). [c.638]

Свинцовоцинковые припои также могут быть использованы для замены оловянистых припоев. Наилучшим является припой, содержащий 99% свинца, <0,5% цинка и 0,5% марганца. [c.445]

В качестве заменителя оловянистых припоев для стали ре-комендуегся свинцовистый припой состава 87,5% РЬ, 12% ЗЬ и 0,5% Аз средняя прочность припоя составляет 4,9 кг/мм . [c.397]

НОМ лужении оловянистым припоем внутренней повтерхности конца алюминиевой трубки с последующей обычной пайкой мягким припоем с нержавеющей сталью или другим сплавом, легко подвергающимся пайке. Некоторые преимущества дает предварительное присоединение к нержавеющей стали переходного латунного или медного патрубка на серебряном припое и последующее соединение патрубка с алюминиевой трубкой на мягком припое. Лужение алюминия оловянистым припоем производится путем обдирки алюминиевой поверхности стальным шабером под слоем расплавленного припоя. Необходимо отметить, что в таком соединении нельзя допускать механических напряжений растяжения или сжатия в мягком припое. Припой следует рассматривать как уплотняющий материал механическая нагрузка должна восприниматься другими элементами. Важно также, чтобы алюминиевая трубка была снаружи и охватывала трубку из нержавеющей стали. В такой конструкции при охлаждении соединения возникают сжимающие усилия вследствие большего коэффициента темпера урного расширения алюминия. Если алюминиевую трубку поместить внутрь, то растягивающие усилия могут разрушить соединение. [c.215]

ЭТОМ температуры оловянистый припой окисляется и испаряется, загрязняя шов и существенно затрудняя последующие операции по уплотнению шва. Течи в швах, находящихся при комнатной температуре, иногда замазываются каким-либо лаком, например глифталевым, но при охлаждении замазанной таким образом течи до температуры жидкого воздуха она обычно открываегся. Присутствие течи в уплотнениях с прокладками требует повторной смазки прокладки или замены ее. При использовании прокладок из мягкого металла течь иногда удается устранить путем отжига прокладки и повторной установки. Течь в сварных швах на алюминии можно устранить подваркой или пропаиванием шва. Как уже указывалось в разделе о конструировании оборудования, при пайке алюминия требуются специальные приемы ввиду присутствия на поверхности огнеупорной пленки окисла. Один из успешных способов — обдирка поверхности алюминия под слоем расплавленного припоя. [c.230]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология