Вспомогательные устройства и транспортные средства

Проверяют, правильно ли принята в проекте внутренняя планировка производственных зданий, предусмотрена ли изоляция пожаро- и взрывоопасных, а также наиболее вредных технологических процессов от менее опасных, имеются ли там-бур-шлюзы, как размещены электротехнические помещения, распределительные устройства, трансформаторные и преобразовательные подстанции (ТП, ПП), а также установки КИПиА (по отношению к взрывопожароопасным помещениям и наружным установкам) выполнены ли предъявляемые к ним требования (герметичность смежных стен, число и направление выходов, уклон полов, вводы и выводы электросетей и пр.). Далее необходимо проверить правильность и рациональность компоновочных решений, касающихся расположения технологического оборудования, размещения производственных зданий по отношению к наружным установкам и производственно-вспомогательным помещениям проверить, чтобы оборудование, содержащее жидкие продукты, а также линии выброса были максимально удалены от предохранительных клапанов и воздушек, от горячих поверхностей трубопроводов, печей, электроподогревателей, реакторов и другого подобного оборудования. Кроме того, необходимо проверить обеспечены ли подъезды для транспортных средств и механизмов при загрузке и выгрузке сыпучих материалов, катализаторов из технологического оборудования, а также для проведения ремонтных работ наличие грузоподъемных механизмов для проведения трудоемких ремонтных работ имеются ли специальные устройства, исключающие загорание продуктов от горячих поверхностей трубопроводов и печей, а также от другого подобного технологического оборудования какие приняты решения для аварийного опорожнения аппаратов и емкостей как расположено оборудование в помещениях, на наружных установках обеспечена ли прямолинейность и требуемая нормами ширина проходов какова организация рабочих мест для создания безопасных условий труда обеспечено ли оборудование рабочими площадками разработаны ли мероприятия по ограничению количества горючих материалов и веществ, одновременно находящихся в производственных и складских помещениях, и предусмотрены ли меры защиты, принимаемые при работе аппаратов в режимах, опасных в [c.49]

Для транспортировки сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и вспомогательных материалов в производстве резиновых изделий применяются весьма разнообразные машины, механизмы и устройства — от простой тележки до сложных автоматических систем. Транспортирующие машины являются связующим звеном между машинами и аппаратами технологического назначения в поточных линиях изготовления резиновых смесей, при заготовке полуфабрикатов и сборке изделий. На многих участках резинового производства транспортные средства являются составной, неотъемлемой частью технологического процесса они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. [c.354]

Для смазывания механических узлов и систем сельскохозяйственных тракторов, уборочных комбайнов, силосных вентиляторов, оборудования транспортных средств дизелей без наддува или с наддувом бензиновых двигателей обычных механических трансмиссий трансмиссий, снабженных тормозной системой старого типа с масляной ванной коробок передач, редукторных приводов, конических шестерен гидравлических подъемно-вспомогательных устройств гидростатических систем рулевого управления и т.д- [c.315]

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА [c.164]

В техно.логической документации на обработку изделий (карты технологического процесса, карты наладки и т. д.) должны быть указаны основные и вспомогательные приспособления и инструменты, защитные устройства, транспортные н грузоподъемные средства п способы, обеспечивающие безопасное ведение работ. [c.64]

Рабочее место оснащают основным и вспомогательным оборудованием (технологическая оснастка), подъемно-транспортными средствами и средствами связи, а также устройствами, обеспечивающими удобство размещения технологической оснастки и материалов на рабочем месте для выполнения основных и вспомогательных работ. Размещение всех орудий и предметов труда на рабочем мгг-те должно обеспечивать наиболее эффективное использование технических средств, безопасность работы, наибольшие удобства и максимальную экономию трудовых движений. Все устройства должны иметь постоянные места, причем предметы наиболее частого пользования должны располагаться ближе к рабочему. [c.243]

В химической промышленности распространены операции погрузки-разгрузки сыпучих материалов в технологические (мельницы, дробилки, сепараторы, сушилки, реакторы и др.) и транспортирующие (конвейеры, вагонетки) устройства. Неотъемлемым элементом оборудования для таких операций являются различного рода бункеры и желоба, устанавливаемые в местах сопряжений соответствующего основного, транспортирующего и вспомогательного оборудования. Бункеры применяются при циклической загрузке и непрерывной выгрузке сыпучих материалов, при погрузке в транспортные средства, при длительном хранении материалов, для проведения различных технологических операций. [c.66]

В книге рассмотрены назначение, устройство,. принцип действия основного технологического оборудования заводов резиновой промышленности вальцев, ре-зиносмесителей, каландров, червячных машин, литьевых агрегатов, вулканизационных аппаратов. Приведено описание пбточных технологических линий, дана характеристика вспомогательного оборудования и механизмов машин для резки и раскроя резиновых и резинотканевых материалов, устройств для взвешивания и дозирования компонентов, раскаточно-закаточных устройств, транспортных средств,. установок для энергоснабжения цехов и т. д. [c.262]

К основным производственным фондам относятся здания производственного и вспомогательного назначения, сооружения различного типа (шахты, скважины, эстакады, бункера, цистерны и т. п.), предаточные устройства для передачи энергии и перемещения жидких и газообразных веществ (электро-и теплосети, газо- и паропроводы и др.), аппараты (реакторы, колонны синтеза, печи, фильтры и т. п.), машины и оборудование, в том числе силовые (генераторы, компрессоры, электродвигатели и др.) и измерительные и регулирующие приборы, транспортные средства (внутрицеховой, межцеховой и внутризаводской транспорт) производственный и хозяйственный инвентарь и инструменты. [c.82]

В соответствии с Инструкцией по составлению проектов производства работ (ППР) для сооружения промышленных печей и кирпичных дымовых труб (ВСН 328—74/ММСС СССР) проект производства работ должен содержать 1) календарный план производства основных работ 2) строительный генеральный план объекта со схемами водо-, электро- и теплоснабжения с указанием расположения постоянных и временных транспортных путей, кранов, машин, складов и других устройств и сооружений, необходимых для строительства 3) схемы производства работ (на сложные работы и работы, выполняемые новыми методами, — технологические карты) 4) правила техники безопасности и охраны труда 5) рабочие чертежи приспособлений, а также временных сооружений 6) пояснительную записку с кратким описанием и обоснованием принятых методов производства работ с приведением технико-экономических показателей, продолжительности строительства, уровня механизации, среднедневной выработки одного рабочего в физических объемах и денежном выражении, а также определение потребности в транспортных средствах, воде, электроэнергии, паре, сжатом воздухе, горючем газе и кислороде 7) ведомость объемов работ 8) ведомость потребности в основных строительных материалах, конструкциях, деталях, полуфабрикатах и оборудовании 9) ведомость потребности в строительно-монтажном оборудовании, механизмах, приспособлениях, устройствах, инвентаре, инструменте и вспомогательных материалах 10) данные для составления сетевого графика строительства И) ведомость относящихся проектов. [c.298]

Применение ПР требует определенного уровня технической оснащенности действующего производства предприятия. ПР является завершающим элементом автоматизации технологического модуля или комплекса на базе полуавтоматического оборудования и питателя, обеспечивающего поштучную выдачу заготовок в ориентированном положении. Поэтому технической базой для внедрения ПР на первом этапе роботизации производства являются действующие участки и цехи, оснащенные полуавтоматическим кузнечно-прессовым, металлорежущим, литейным и другим автоматизированным оборудованием. ПР применяются на этих участках в основном в качестве загрузочно-разгрузочных и транспорных устройств, но в отдельных случаях они могут быть использованы непосредственно для автоматизации самого рутинного ручного труда без предварительной его замены машинами-полуавтоматами. В этом случае на ПР возлагается выполнение как вспомогательных, так и основных операций, т.е. робот заменяет рабочего, транспортное средство и основное оборудование. [c.22]

Капитальные затраты на механизацию В. т. включают стоимость соответствующего оборудования, расходы по его доставке, монтажу, а также на сооружение фундаментов, мачт, опор, подвесных и наземных путей, эстакад или других устройств, необходимых для эксплуатации транспортного оборудования. Трудоемкость работ по обслуживанию транспортных средств онределяется затратами труда на ручную их загрузку и разгрузку, а также на управление ими. Себестоимость машино-часа представляет собой отнесенную к одному часу работы сумму эксплуатационных издержек, т. е. заработной платы обслуживающего персонала амортизации оборудования затрат на текущн ремонт стоимости электроэнергии для работы данного транспортного агрегата расхода вспомогательных материалов — смазочных, обтирочных, электротехнических и др. прочих расходов, связанных с уходом и техническим надзором за оборудованием. Сумма эксплуатационных издержек, отнесенных к 1 т или 1 штуке груза, устанавливается делением себестоимости 1 машино-часа агрегата па его часовую производительность в тоннах или в штуках. Себестоимость 1 тонно-километра онределяется делением суммы всех эксплуатационных издержек по данному виду транспорта (напр., по железнодорожному или автомобильному транспорту) за год, квартал или месяц на общий объем выполненной (или планируемой к выполнению) транспортной работы в течение того же отрезка времени. [c.111]

Стройбанк СССР предоставляет кредиты иа затраты по внедрению новой техники подрядным строит.-монтажным орг-циям и стройкам, осуществляемым хоз. способом, на срок до 2 лет со дня выдачи первой ссуды при условии полной окупаемости затрат. Эти кредиты могут быть использованы на затраты по внедрению комплексной механизации, приобретению или изготовлению новых строительных машин, механизмов и специализированных транспортных средств, замене отдельных видов строительного оборудования или его частей более совершенными, по механизации вспомогательных и подсобных работ, приобретению или изготовлению необходимых еборно-разборных и передвижных сооружений, устройств и приспособлений взамен стр-ва временных сооружений, подлежащих сносу, и на другие затраты, связанные с внедрением в стр-во новой техники, механизацией и улучшением технологии строительного произ-ва, рационализацией и интенсификацией произ-водствепиых процессов. [c.376]

Гибкая автоматизированная система складов (ГАСС). С технологической и транспортно-накопительной подсистемами в процессе функционирования производства взаимоде1" Ству-ет автоматизированная система складов. Она предназначена для хранения запаса основного и вспомогательного сырья, промежуточных и товарных продуктов, материалов, тары, отходов производства с целью обеспечения эффективного функциониро-вання ГАПС. Автоматизированный склад может содержать транспортно-складскую тару, устройства для перегрузки тары, технические средства автоматизированного управления. В функции системы управления складами входят управление систе-М011 перемещения грузов учет наличия, прибытия и отправления грузов прием и обработка информации и т. п. [c.56]