Оборудования система

При переработке природного газа, поступающего на ГПЗ прп давлении около 6 МПа, весь поток газа проходит очистку от сероводорода и углекислого газа раствором диэтаноламина. При указанном давлении работает и оборудование системы абсорбции. В этом случае компрессорный цех на входе завода отсутствует. [c.9]

Проведена ли на заводе паспортизация всего технологического оборудования (Система ППР). [c.261]

Компрессор выполнен горизонтальным, одноступенчатым, двух-али четырехцилиндровым двойного действия привод от синхрон- ного взрывозащищенного электродвигателя в продуваемом исполнении, ротор которого насажен на вал. Один конец вала электродвигателя опирается на выносной подшипник, а другой соединяется с коленчатым валом компрессора при помощи жесткой муфты. Буферные емкости всасывания крепят сверху к патрубкам цилиндров двух параллельных рядов буферные емкости нагнетания располагаются под цилиндрами компрессора. Регулирование производительности компрессора ручное и осуществляется отжимом пластин всасывающих клапанов задних цилиндров. Компрессор имеет систему автоматического контроля и защиты, позволяющую дистанционно управлять пуском и остановкой компрессора. В дополнение к обычным системам смазки компрессор оборудован системой [c.117]

Общими для всех печей конструктивными элементами являются фундаменты, металлические каркасы, стены и своды, трубные змеевики, топливное оборудование, система топливо-, воздухо- и пароснабжения, пароперегреватели, рекуператоры и площадки обслуживания. [c.65]

Оборудование системы обогрева [c.324]

С верха абсорбера 3 уходит сухой газ с содержанием углеводородов Сз —С5 не более 10—15 % (об.). В сепараторе 4 от него отделяется конденсат, а сухой газ направляется в заводскую топливную сеть. Абсорбер оборудован системой циркуляционных орошений для съема тепла абсорбции. Тепло для отпаривания углеводородов С1 —Са подается в низ абсорбера с помощью горячей струи . Для этого продукт с низа абсорбера забирается насосом 1, проходит один поток трубчатой печи 5 и вводится в абсорбер 3 под первую ректификационную тарелку. [c.59]

Основную же роль при выборе варианта (объединенной или раздельной) системы играют технико-экономические показатели водопроводов. Наиболее целесообразно объединение пожарного водопровода, когда пожарный расход воды невелик по сравнению с производственным, а свободные напоры воды в производственном и пожарном режиме работы водопровода почти одинаковы и не оказывают серьезного влияния на насосно-силовое оборудование системы водоснабжения. [c.58]

Исследуемый газомотокомпрессор оборудован системой впрыскивания воды и измерительной аппаратурой (рис. 68). [c.166]

Твердые отходы (отработанный платиновый катализатор) отправляется на извлечение платины, сточные воды сбрасываются в систему промканализации, выбросы в атмосферу (дымовая труба печи П-1, насосное оборудование, компрессорное оборудование, система продувки) ликвидируются рассеиванием. [c.118]

Наиболее интенсивно кислородная коррозия развивается в коммуникациях и оборудовании системы закачки воды в пласт и системах утилизации сточных вод. Герметизация этих систем — существенная мера по [c.212]

Системой планово-предупредительного ремонта (ППР) называется комплекс организационных и технических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования. Система ППР включает планирование, подготовку, реализацию технического обслуживания и ремонта с заданными последовательностью и периодичностью. [c.205]

Полимеризация проводится в реакторах с перемешивающим устройством, оборудованным системой охлаждения. Реакция полимеризации экзотермична, тепло отводится через стенки и с продуктами, выводимыми из реактора. Степень полимеризации регулируется путем изменения давления, температуры реакции л концентрации катализатора. [c.321]

Относительная производительность ХТС определяется как отно ление абсолютной производительности к интенсивности поступления сырья. Смысл этой характеристики заключается в вероятности переработки партии сырья. Среднее время пребывания партии сырья (промежуточного продукта) в ХТС (в основных технологических аппаратах илн в вспомогательных емкостях) —это среднее время технологического цикла стадии. Среднее число занятых аппаратов или коэффициент их загрузки характеризует эффективность использования технологического оборудования системы. [c.235]

Пример 4.6. Пусть каждая аппаратурная стадия / образована N, одинаковыми аппаратами периодического действия, моменты начала работы кото- )Ых различаются на интервал Xi = Xi/Ni. Составить оптимальное расписание работы оборудования системы (рис. 4.13). [c.302]

При эксплуатации компрессоров необходимо вести тщательный контроль за температурным режимом работающих агрегатов, не допуская их перегрева. Температу-тура отходящей охлаждающей воды в холодильниках не должна превышать 30—35 °С. Необходимо также следить за температурой масла в компрессоре, обеспечивать регулярную смазку трущихся частей. Компрессор должен быть оборудован системой автоматического отключения на случай падения давления в системе смазки, повышения температуры и давления сжимаемого агента, прекращения подачи охлаждающей воды и падения давления на приеме. [c.49]

В этом случае тамбур должен быть оборудован системой вентиляции, обеспечивающей невозможность перехода взрывоопасных смесей из взрывоопасного помещения в смежное. Такой тамбур не должен предназначаться для прохода людей. [c.628]

На установках коксования, где имеются системы первого типа, к надежности и безотказности оборудования дробления, транспортирования, грохочения предъявляются повышенные требования. Выход из строя одного из агрегатов системы и отсутствие резерва неизбежно вызывает необходимость прекратить операции гидравлического извлечения кокса. В то же время задержка с выгрузкой может вызвать нарушение цикла работы камер, снижение производительности установки и даже необходимость остановки. Из-за колебаний производительности гидравлического извлечения кокса оборудование системы имеет большие запасы по производительности и мощности. Большие объемы воды, используемые при гидравлическом извлечении кокса, ухудшают работу транспортного оборудования. В то же время жесткая система транспорта имеет следующие достоинства использование воды гидравлической резки для грохочения в режиме промывки обеспечивает требуемую чистоту выделяемых фракций высокий уровень механизации погрузочно-разгрузочных р абот отсутствие открытых площадок дпя кокса улучшает условия труда и предохраняет от загрязнения территории установки и всего предприятия в цепом. [c.224]

Считается, что на НПЗ средней мощности (5 — 7 млн. т/год) кахдый процесс должен быть представлен одной технологической установкой. Однако при такой технологической структуре НПЗ связи между процессами становятся весьма жесткими, резко повы — ша отся требования к надежности оборудования, системе контроля и автоматизации, сроку службы катализаторов. В современной прмктике проектирования и строительства НПЗ большой мощности (10—15 млн. т/год) предпочтение отдается двухпоточной схеме переработки нефти, когда каждый процесс представлен двумя одноименными технологическими установками. При этом процесс, длз которого ресурсы сырья ограничены приданной мощности НПЗ, мо кет быть представлен одной технологической установкой (алки — ли]ювание, коксование, висбрекинг, производство серы и др.). [c.253]

Комбинированная установка состоит из ряда элементов карбюраторного двигателя (степень сжатия 8 1, рабочий объем 1,6 л), оборудованного системой утилизации тепла выхлопных газов, антифриза и картерного масла центробежного компрессора, приводимого в движение от вала двигателя холодильной установки, в которой с помощью компрессора рабочая жидкость проходит все обычные стадии сжатия паров, утилизации тепла и конденсации паров расширителя жидкости и холодильника теплообменника — испарителя жидкости, работающего на низкопотенциальном тепле. Источниками такого тепла могут быть воздух, вода, тепло грунта, а также тепло, отбираемое в конденсаторе. Этот источник может быть объединен с теплом, аккумулированным в двигателе водой или воздухом. Наиболее вероятные сферы применения комбинированной установки — обогрев помещений горячим воздухом или водой, обогрев плавательных бассейнов, оранжерей и теплиц, различные установки для сушки зерна. Многие из них уже освоены в промышленно-коммерческих масштабах. [c.375]

Трубчатая печь состоит из следующих основных узлов и деталей каркаса, змеевика (трубы и двойники — ретурбенды), трубных решеток и подвесок, свода, стен и фундамента, подвесок для кирпичей свода и стен печи, гарнитуры печи, лестниц и площадок для обслуживания, топливного оборудования, системы паротуше-пия, контрольно-измерительных приборов и дымовой трубы. [c.245]

Топливо ДТ предназначено для дизелей, не оборудованных системой подготовки топлива. [c.332]

Высокая эффективность общественного производства может быть достигнута лишь при комплексном подходе к созданию новой технологии, техники, когда рабочие и вспомогательные процессы, оборудование, системы управления находятся в оптимальном соответствии с техническим уровнем и обеспечивают максимальную реализацию технологического потенциала. [c.3]

Оценку эффективности применяемой в процессе эксплуатации труб и оборудования системы защиты от коррозии проводят в период подъема лифтовых колонн и производства ремонтных работ. Осуществляют визуальный осмотр и приборный контроль наружной и внутренней поверхностей труб и элементов подземного оборудования. Отбирают образцы для исследования состояния металла и резьбовых соединений в лабораторных условиях. [c.174]

Ускоренный износ деталей ГМК ЮГКН, оборудованных системой испарительного ВТО, происходит по следующим причинам ГМК ЮГКН, форсированный наддувом при /7к=1,7 кгс/см2, имеет 8=7,0 Ре=6,0 кгс/см . Повышенные показатели г я ре ГМК ЮГКН (сравнительно с аналогичными показателями ЮГК без наддува) и высокая температура охлаждающей воды tгo= = 120- 125°С при испарительном ВТО привели к росту тепловой напряженности деталей и возникновению самовоспламенения или детонационного сгорания топливного газа, разжижению масла на зеркале стенок цилиндров и увеличению износа деталей в 2—5 раз. [c.226]

На многотоннажных зарубежных битумных установках используют резервуары большей вместимости — 3,2, 5,0 тыс. м (O idental Petroleum), 15,9 тыс. м в основном это — наземные вертикальные теплоизолированные резервуары, оборудованные системой обогрева. Общая емкость резервуаров также выше например, для установки производительностью 400 тыс. т в год разных сортов битумов она составляет 25 тыс. [54]. Для повышения безопасности хранения битумов резервуары иногда оборудуют системой подачи инертного газа [209]. [c.142]

Тщательный анализ работы ХЭТС и дополнительные углубленные научные исследования позволяют правильно выбрать машины и оборудование, системы энергообеспечения, КИП и системы перевода агрегата в безопасное состояние при аварийных ситуациях [13]. Создание методов расчетов химических реакторов и всей сложной ХЭТС производства аммиака позволяет уже на стадии проектирования уверенно закладывать требуемые показатели надежности [1, 2, 4]. Необходим также строгий контроль при изготовлении машин и аппаратов, при монтаже агрегатов. Исключительную роль в безопасной работе агрегатов приобретает тщательная подготовка отдельных аппа-ратой, узлов и систем к пуску. [c.109]

Перед составлением ГСС и ГИП проводят инженерно-технологический анализ отказов и логический анализ функциони- рования ХТС и единиц оборудования системы в течение периода эксплуатации с целью выявления множества возможных состояний ХТС. [c.163]

На рис. 198 показано несколько возможных систем контроля подачи сырья в колонну с помощью насосов. Если емкость велика, лучше использовать систему пропорциохильного регулирования с узким диапазоном (см. рис. 198, а). На рис. 198, б показано применение пропорционального контроля с широким диапазоном регулирования. Сырье в данном случае может подаваться в колонну как насосом, так и самотеком нод действием давления. Рис. 198, в иллюстрирует дальнейшее развитие этого метода. Такая схема применяется в том случае, когда давление в системе колеблется. В каждой из этих схем применяются центробежные насосы, оборудованные системой контроля обратного д авления. На рис. 198, г показана схема привязки парового поршневого насоса, работа которого контролируется системой регулирования уровня. Регулятор уровня приводит в действие клапан, установленный на паровой линии. Имеются и другие способы регулирования работы парового поршневого насоса. Показанная схема является простейшей из них. [c.314]

Для промышленных печей небольших размеров с малыми форсунками, с расходом топлива до 25—50 кг/ч рекомендуется легкое котельное топливо, для форсунок производительностью 50—100 кг/ч необходимо топливо средней вязкости типа мазута 40, для форсунок с расходом выше 100 кг/ч, оборудованных системой подогрева, следует применять высоковязкие маз5 ты типа мазута 100 п большей вязкости. [1] [c.214]

Исследования и опыт эксплуатации оборудования системы гидрорезки кокса показывают, что снижение интенсивности его [c.199]

СКОГО оборудования системы DISA-55M. Методика проведения опытов и обработки результатов была близкой к принятой в работах [2, 8, 9]. [c.122]

Технология перекачки жидкостей по теплоизолированным трубопроводам, оборудованным системами попутного электроподогрева, свободна от указанных осложнений, но высокие рабочие температуры приводят соответственно к большому расходу электроэнергии, закладываемому в проект таких трубопроводов. Это является основной причиной, которая отпугивает производственников от реального применения трубопроводов с электроподогревом в своих хозяйствах, несмотря на то, что по данным хрубопроводам можно перекачивать, не смешивая, маловязкие и высоковязкие жидкости при самых неблагоприятных ютиматических условиях окружающей среды и значениях производительности перекачки. [c.136]

Скорость нриливания нитрующего агента может измениться в нежелательном направлении при отказе технологического оборудования (системы дозирования или подачи) или при отказе истемы регулирования расхода нитрующего агента (измерителя расхода, регулятора, исполнительного механизма или клапана). При увеличении скорости при.т1ивания нитрующего агента газо-выделение интенсифицируется за счет увеличения массы вступающих в реакцию веществ за единицу времени. Поскольку реакция нитрования экзотермическая, одновременно увеличивается выделение тепловой энергии, что при стабильном теплоотборе должно вызвать повышение температуры реакционной массы. [c.186]

Комбинированная схема очистки, сочетающая предварительное фильтрование через накапливающийся на прикамерной площадке кокс, отстаивание и фильтрование в фильтрах-отстойниках, а также возможность автономного и последовательного подключения секций фильтра-отстойника, обеспечивает высокое качество подготовки оборотной водь1 (содержание примесей в очищенной воде 10-20 мг/п) и длительную работу оборудования системы гидравлического извлечения без заметного эрозионного износа. Недостатком схемы является большая занимаемая площадь,и длительное отстаивание воды в отстойниках. Проведенные исследования [260, 261] позволили установить, что при исходной концентрации пульпы 0,47-2,36 г/п необходимое время для очистки воды до безопасной концентрации 20 мг/п составляет в статическом режиме не менее 6-12 ч. Значение концентрации 7 мг/л было получено отстаиванием пульпы без движения в течение 30 сут. [c.272]

Основными аппаратами технологической схемы являются реактор окисления ИПБ и разлагатель ГП. Реактор окисления представляет колонну из нержавеющей стали, снабженную встроенными холодильниками для отвода реакционного тепла и в нижней части оборудованную системой подачи и барботиро-вания воздуха. Разлагатель выполнен в виде пустотелой колонны, снабженной выносным холодильником-конденсатором. Реакционное тепло отводится за счет испарения ацетона, который ВОДИТС.Я в колонну с серной кислотой. После конденсации в холодильнике ацетон возвращается в разлагатель. [c.361]

Современный парк автоцистерн для перевозки СНГ состоит из больших автоустановок, которые оборудованы усиленной жесткой емкостью большой вместимости, шарнирно соединенной с шасси автомобиля, и маленьких автоустановок с емкостями вместимостью 1—5 т (по воде), оборудованных системой управляемых тормозов. Емкости могут отсоединяться от шасси автомобиля и храниться в производственных помещениях потребителей. [c.130]

В промышленности, коммерческо-коммунальном и бытовом секторах в больших количествах используется пар. Небольшие и среднего размера котлы, отапливаемые газом и оборудованные системой контроля и автоматического управления (так называемые блочные котлы), необходимы для обеспечения паром процессов нагрева и сушки, химических операций, химчистки и стирки, приготовления пищи, отделки текстиля, штамповки и вулканизации резиновых изделий, стерилизации и т. и. [c.334]

Типовая промышленная установка избирательного дробления углей состоит из двух йтделителей мелких классов угля в кипящем слое (ОКС) и четырех молотковых дробилок. Отделители мелких классов (ОКС) представляют собой аппараты для пневматической классификации по крупности и плотности, оборудованные системой непрерывной загрузки предварительно дробленной шихты и раздельной выгрузки мелких и крупных классов, циркуляции и подогрева воздуха, регулирования и управления процессом разделения. Производительность ОКСа 400 т/ч по углю или шихте. [c.69]

Система подготовки горючей смеси с помощью карбюратора отличается относительной простотой и надежностью и используется практически во всех отечественных автомобилях, однако в этом случае предъявляются более жесткие требования к испаряемости бензина. Непосредственный впрыск бензина с помощью форсунок используется во всех современных автомобильньк и авиационных двигателях, в том числе и отечественных. В двигателях, оборудованных системой электронного впрыска топлива, обеспечивается более равномерное распределение топлива по цилиндрам, и вследствие этого они обладают рядом преимуществ по сравнению с карбюраторными по топливной экономичности, динамичности, токсичности отработавших газов. [c.14]

Проведены работы по выявлению основных источников бензиновых испарений в системе питания автомобиля и их доля в общем загрязнении атмосферы низкокипящими углеводородами. Исследования на автополигоне НАМИ по принятой за рубежом методике показали, что автомобили, не оборудованные системой улавливания паров бензина, выделяют от 10 до 16 г паров углеводородов в 1 сут, что в 5-8 раз превышает норму стандарта США. Основным источником испарения является топливный бак (80—100% суммы паров углеводородов). Испарения из поплавковой камеры карбюратора и впускного патрубка воздушного фильтра могут быть практически полностью устранены конструктивными мероприятиями. [c.144]