Приводы центробежных нагнетателей

Газотурбинные установки для привода центробежных нагнетателей [c.278]

Как правило, пуск электродвигателей осуществляют прямым включением в сеть на полное напряжение. Однако на многих действующих станциях находятся в эксплуатации электродвигатели с более сложной схемой пуска. Так, для привода центробежных нагнетателей типа 280-11-1 применены асинхронные электродвигатели с фазным ротором АФЗ-4500-1500 на напряжение 6000 В, мощностью 4500 кВт, 1480 об/мин. Двигатели допускают регулировку частоты вращения в пределах от 1480 до 900 об/мин, которую применяют в случае необходимости сезонного изменения количества перекачиваемого газа. Для контроля частоты вращения двигателя служит тахогенератор, установленный на корпусе стоякового подшипника и соединенный с валом электродвигателя. Пуск электродвигателя и регулировка частоты вращения осуществляются введением в цепь ротора сопротивлений. При отсутствии необходимо- [c.88]

ГТ-700-4, предназначенная для привода центробежного нагнетателя типа 280-11-2, выполнена одновальной, по сх еме открытого цикла. Продольный разрез ГТУ изображен на рис. 1У-1. [c.64]

ГТ-700-5 предназначена для привода центробежного нагнетателя типа 280-12-4 и выполнена с разрезным валом по схеме открытого цикла. Продольный разрез ее изображен на рис. 1У-2. [c.64]

ГТК-5 предназначена для привода центробежного нагнетателя типа 260-12-1 и 370-15-1, выполнена с разрезным валом по схеме открытого цикла и является модернизацией установки типа ГТ-700-5. ГТК-5 отличается от ГТ-700-5 только в части собственно газовой турбины (рис. 1У-12)и не имеет редуктора, что дает ей значительные преимущества перед ГТ-700-5. [c.80]

ГТ-6-750 предназначена для привода центробежного нагнетателя типа Н-300-1,23 и выполнена с разрезным валом открытого цикла без регенерации тепла продуктов сгорания. Продольный разрез ее показан на рис. 1У-19. [c.94]

СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ И АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГАЗОТУРБИННЫМ ПРИВОДОМ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ [c.231]

Пар, получаемый в котлах-утилизаторах за счет тепла газа колчеданных и серных печей, может быть эффективно использован в паровых турбинах, заменяющих электродвигатели для привода центробежных нагнетателей. Для этой цели могут быть применены турбины соответствующей мощности с рабочим давлением пара 35 ат, противодавлением 6 ат при 3000 об мин и удельном расходе 16 кг квт- ч. [c.250]

Для привода центробежных нагнетателей и компрессоров применяют электродвигатели, паровые или газовые турбины и реже двигатели внутреннего сгорания. Привод от электродвигателя отличается простотой пуска и эксплуатации. Для крупных машин большое распространение получили синхронные электродвигатели с числом оборотов 1500 и 3000 в минуту. Наряду с преимуществами привод от электродвигателя имеет существенные недостатки. При использовании привода этого типа почти всегда необходима повышающая передача (редуктор), так как оптимальное число оборотов центробежных компрессоров малой и средней производительности всегда выше, чем наибольшее число оборотов электродвигателей тока промышленной частоты — 3000 об мин. Введение повышающей передачи увеличивает стоимость изготовления и эксплуатации машины. [c.307]

Технологическое оборудование компрессорных станций, кроме собственно компрессорных агрегатов, имеет систему газовых коммуникаций, масляные системы, системы вентиляции двигателей, системы водяного охлаждения масла, а иногда газа, и т. д. В частности, операции при пуске и остановке двигателя привода центробежного нагнетателя связаны с операциями по изменению кранов газовых коммуникаций. Рассмотрим схему газовых коммуникаций компрессорной станции с пятью центробежными нагнетателями, из которых один — резервный (рнс. [c.377]

Компрессорные станции с газотурбинным приводом центробежных нагнетателей или с газомоторными поршневыми компрессорами также получают электроэнергию от сетей энергосистем, если они имеются в районе расположения компрессорной станции. [c.379]

Электрический привод центробежных нагнетателей [c.379]

В последние годы промышленность СССР выпускает синхронные двигатели серии СТД на напряжения 6 и 10 кВ, с частотой вращения 3 000 об/мин, мощностью до 12 500 кВт, которые применяются и для привода центробежных нагнетателей. В частности, для мощности 4 000 кВт применяется двигатель СТД-4000-2. Двигатели имеют исполнение, продуваемое под [c.380]

Основные технические данные электродвигателей. для привода центробежных нагнетателей приведены в таблице 11.1. [c.382]

Асинхронные двигатели типа АЗ привода центробежных нагнетателей снабжают максимальной токовой защитой от пере- [c.385]

На компрессорных станциях с электрическим приводом центробежных нагнетателей к каждому компрессорному агрегату относятся электроприводы пускового маслонасоса с асинхронным двигателем (6 кВт, 725 об/мин) резервного пускового маслонасоса с двигателем постоянного тока (8,5 кВт, 800 об/мин) насоса уплотнения с асинхронным двигателем (20 кВт, 1450 об/мин) резервного насоса уплотнения с асинхронным двигателем (20 кВт, 1450 об/мин) вентилятора охлаждения главного электродвигателя с асинхронным двигателем (20 кВт, 730 об/мин). [c.390]

Электроснабжение компрессорных станций с электрическим приводом центробежных нагнетателей [c.391]

На компрессорных станциях магистральных газопроводов с электрическим приводом центробежных нагнетателей установленная мощность потребителей электроэнергии может достигать 100 МВт и более. Питание этих потребителей обеспечивается специальной понизительной подстанцией, сооружаемой вблизи КС и получающей электроэнергию от энергосистемы обычно при напряжении ПО или 220 кВ при помощи воздушных линий электропередачи. Пропускная мощность каждой линии должна соответствовать мощности, потребляемой КС. Линии должны прокладываться на отдельных опорах и присоединяться к разным, независимым друг от друга, секциям распределительного устройства энергосистемы. [c.391]

Как мощности приводных двигателей, так и диапазоны плавного регулирования частоты вращения у приводов центробежных нагнетателей КС и мощных насосных агрегатов перекачивающих насосных близки друг к другу. [c.416]

Так как синхронные двигатели имеют преимущественное распространение для привода центробежных нагнетателей КС [c.417]

ПРИВОДЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАГНЕТАТЕЛЕЙ [c.212]

Из данных табл. 1 видно дальнейшее сохранение и даже некоторое увеличение применения газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом. Причем этот прирост осуществляемся за счет более широкого применения в качестве привода центробежных нагнетателей авиационных и судовых газовых турбин, а также мощных стационарных газовых турбин ГТН-16 и ГТН-25. Все строящиеся насосные станции магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов имеют привод от электродвигателей. Следует отметить, что вид привода перекачивающих аг- [c.7]

На компрессорных станциях магистральных газопроводов применяют также газоперекачивающие агрегаты с приводом центробежного нагнетателя от электродвигателей. В этом случае для привода центробежных нагнетателей используют синхронные электродвигатели мощностью 4, и 12,5 тыс. кВт. Причем наибольшее применение для привода находят синхронные электродвигатели мощностью 4 и 12,5 тыс. кВт. Электродвигатели имеют обозначения СТД-4000-2 и СТД-12500-2. Газоперекачивающие агрегаты имеют маркировку по типу электродвигателя, например, ГПА-СТД-4000 и ГПА-СТД-12500. Газоперекачивающие агрегаты с электроприводом обладают следующими преимуществами перед газоперекачивающими агрегатами с приводом от газовых турбин значительное упрощение и удешевление монтажных и пусконаладочных работ меньшая площадь, занимаемая агрегатом, и меньший объем фундамента большой ресурс и большая эксплуатационная надежность значительное упрощение системы автоматического управления компрессорной станцией снижение эксплуатационных расходов на 50 % по сравнению с этими расходами газотурбинного привода одинаковой мощности. [c.56]

Атмосферный воздух через входное устройство агрегата и входной канал передней опоры поступает на вход в ОК (вершина 12), проходит через регулируемый входной направляющий аппарат, сжимается и поступает в кольцевую камеру сгорания, где делится на два потока первичный (25 %) и вторичный (75 %). Воздух первичного потока, перемешиваясь с топливным газом (связи 12-16, 15-16), поступающим через форсунки, участвует в процессе горения связь 16-17). Воздух вторичного потока, охлаждая стенки камеры сгорания, постоянно подмешивается к продуктам сгорания для получения необходимой температуры газа перед ТНД связь 12-11). Часть вторичного воздуха используется для ее охлаждения. Из камеры продукты сгорания последовательно поступают на ТВД и ТНД, где потенциальная энергия преобразуется в механическую работу на валах их роторов связи 6-2, 7-2, 8-2, 9-2, 10-2). Мощность, потребляемая ОК и устройствами, обеспечивающими рабочий процесс в агрегате, соответствует мощности, развиваемой ТВД. Избыток потенциальной энергии горючей смеси преобразуется в работу с помощью ТНД и передается на вал для привода центробежного нагнетателя. За ТНД продукты сгорания выпускаются в атмосферу через выхлопную улитку агрегата и образуют выброс, содержащий в основном оксиды азота, углерода и углеводороды, включая метан (связи 6-1, 7-1, 8-1). [c.40]

При такой системе наддува центробежный нагнетатель в начальный период работы двигателя предназначен для подачи пускового воздуха и воздуха для работы двигателя на холостом ходу. С увеличением энергии выхлопных газов мощность турбокомпрессора увеличивается и соответственно уменьшается расход мощности на привод центробежного нагнетателя. [c.45]

Таким образом, обобщение зарубежного опыта по созданию и эксплуатации ПГУ на КС показывает, что такие установки можно эффективно использовать для привода центробежных нагнетателей природного газа. При этом по сравнению с газотурбинным ГПА, оборудованным регенератором, ПГУ обеспечивает снижение стоимости 1 кВт, уменьшение эксплуатационных расходов на получение 1 кВт при режиме как в полной, так и в частичной нагрузке, более широкий выбор диапазона мощности на базе существующего оборудования, а также возможности расширения КС при минимальном увеличении капитальных затрат. [c.30]

ГПА различают по типу привода компрессоров (нагнетателей) газотурбинные с приводом центробежных нагнетателей от стационарных газотурбинных установок (ГТУ) или от конвер-тированньш транспортных (авиационных и судовых) газотурбинных двигателей (ГТД) [c.176]

Для привода центробежного нагнетателя 280-11-3 пользуются син.хронным электродвигателем СТ. -4000-2 6 кВ, мощностью 4000 кВт, 3000 об/мин, с опережающим созф = 0,9, с пуском от пониженного напряжения через реактор. Возбудитель ВТ-50-3000 мощностью 50 кВт 150 В расположен иа валу синхронного двигателя и подключен к 1ротору через гасительное сопротивление. Возбудительный агрегат (двигатель-генератор постоянного тока) может быть установлен отдельно от синхронного двигателя и даже вынесен в другое помещение. [c.89]

ГТ-750-6, с разрезным валом , открытого цикла, предназначена для привода центробежного нагнетателя типа 370. Продольный разрез ее изображен на рис. 1У-13. ГТ-750-6 спроектирована на базе ГТ-700-5 и имеет с ней много общих конструктивных решений, но отличается от нее отсутствием редуктора. Турбогруппа выполнена блочно на единой фундаментной раме-маслобаке. Общий вес ее 52 т. [c.82]

ГТК-10, с разрезным валом , открытого цикла, предназначена дл привода центробежного нагнетателя типа 520-11-1. Продольный разре ее показан на рис. 1У-14. [c.87]

ГТН-9-750, предназначенная для привода центробежного нагнетателя типа НГ-280-9, выполнена с разрезным валом открытого цикла без регенерации тепла продуктов сгорания. Турбогруппа ее смонтирована на единой сварной раме. [c.100]

Схемы управления и защиты синхронных двигателей марок СТД и СТДП для привода насосов в основном не отличается от описанной в 67 для привода центробежных нагнетателей компрессорных станций (см. рис. 11.7). Здесь дополнительно рассматриваются принцип действия реле понижения частоты и схема АЧР. [c.404]

Для привода центробежных нагнетателей, комнремирующих природный газ, применяются электрические и газотурбинные двигатели. [c.212]

Газотурбинцые агрегаты ГТ-700-4 и ГТ-700-5 Невского машиностроительного завода им. Ленина служат приводами центробежных нагнетателей компрессорных станций, предназначенных для транспорта природного газа по магистральным газопроводам. [c.214]

Кроме стационарных газовых турбин для привода центробежных нагнетателей используют авиационные и судовые газовые турбины. Авиационные газовые турбины — газотурбинные двигатели НК-12СТ мощностью 6,3 тыс. кВт и НК-16СТ мощностью 16 тыс. кВт, отработавшие свой нормативный срок на самолетах. После небольшой переделки, связанной с переходом от жидкого к газообразному топливу, эти газовые турбины используют в качестве привода центробежных нагнетателей. Газоперекачивающие агрегаты с приводом от авиационных газотурбинных двигателей отличаются компактностью, меньшими габаритами, и массой по сравнению с приводом от стационарных газовых турбин. Так, при примерно одинаковой мощности (6 тыс. кВт) газотурбинная установка (привод) на базе стационарной турбины типа ГТ-750-6 имеет массу 46,5 т, а на базе авиационного газотурбодвигателя ГПА-Ц-6,3—3,5 т. Кроме того, для газоперекачивающих агрегатов на базе авиационных газо-турбодвигателей характерен быстрый запуск в работу (10— 15 мин), а агрегат поступает на монтажную площадку в блочной поставке с размещением его механизмов в транспортабельных боксах (рис. 19). [c.54]