Трение дисковое

Дисковое балансировочное приспособление состоит из рамы и четырех дисков, которые могут вращаться вокруг осей на шарикоподшипниках. Это приспособление дает большую погрешность, так как необходимо преодолеть не только трение качения детали по дискам, но и трение качения шарикоподшипников. Кроме того, сами диски должны быть точно отбалансированы. [c.122]

Заметим, что это вращение может быть осуществлено не только лопастями. В так называемом дисковом насосе жидкость увлекается во вращение трением [c.11]

Различают четыре вида внутренних потерь дисковые потери трения на внешних поверхностях лопастных колес и поверхностях [c.36]

Дисковые потери, имеющие в турбинах турбобуров сравнительно малое значение, являются следствием трения вращающихся поверхностей ротора о жидкость. [c.63]

Приведенный анализ процесса сжатия газа схематичный. Изучая реальный процесс, можно обнаружить, что он более сложен, чем на рис. 16.1, г. Так, перед входом газа в ОНА может происходить некоторое снижение давления, а в каналах ОНА вследствие движения газа с замедлением давление снова может повыситься интенсивность подвода тепла за счет потерь в диффузоре и в ОНА неодинаковая мощность дискового трения частично передается потоку непосредственно путем теплопередачи через диски. [c.198]

При балансировке на дисковом приспособлении погрешность больше, так как необходимо преодолеть не только трение качения детали по дискам, но и трение качения шарикоподшипников. Кроме того, сами диски должны быть точно отбалансированы. Однако диски позволяют балансировать детали с различным диаметром шеек путем регулировки межосевого расстояния между ними и высоты их установки, а при балансировке на призмах деталей с различным диаметром шеек надо дополнительно вытачивать втулку, надеваемую на шейку меньшего диаметра. [c.87]

Недостатки стенда - пары трения расположены на разных расстояниях от опоры, т. е. обе испытываемые пары трения находятся в разных рабочих условиях невозможность изменения частоты вращения вала, низкая точность при измерении момента трения из-за неучтенных потерь в трансмиссии и дисковых потерь [21]. [c.122]

Привод от двигателя постоянного тока через зубчато-ременную передачу, невозможность замера потерь на дисковое трение [c.128]

Привод от двигателя переменного тока через клиноременную передачу, точность определения лагерь в механической передаче и на дисковое трение, сложность разборки и сборки исследовательской головки [c.128]

Тарельчатый (дисковый) гранулятор представляет собой вращающийся вокруг центра наклонный диск диаметром 1—6 м и с высотой борта 0,1—0,6 м. Наклон оси вращения к горизонту 45—65°. Частоту вращения выбирают такой, чтобы окружная скорость у борта диска была в пределах 1,4—2,5 м/с. Гранулируемый материал подается на поверхность диска и при его вращении окатывается в гранулы. Под действием центробежной силы, сил тяжести и трения материал прижимается к плоскости диска и к его борту, а укрупнившиеся частицы скатываются по слою материала и пересыпаются через борт. Производительность тарельчатых грануляторов достигает 1 т продукта в час с 1 м площади тарелки. [c.289]

Отрезка заготовок из листового, сортового и фасонного проката и труб из углеродистых и низколегированных сталей производится автогеном или механическим способом (на гильотинных или пресс-ножницах, дисковыми пилами трения и др.), отрезка же заготовок из высоколегированных сталей — преимущественно механическим способом. [c.91]

При работе в дисковых фрикционах для переключения скоростей и торможения ведомых планетарных шестерен на поверхностях дисков должен создаваться такой смазочный слой, при котором диски контактировали бы с относительно высоким коэффициентом трения. Однако такое масло может вызвать повышенные потери на трение в других трущихся парах. Кроме того, указанное требование к маслу затрудняет подбор противоизносных присадок к нему, так как они, как правило, снижают коэффициент трения. [c.439]

Редуктор 9 прибора состоит из ряда шестерен, находящихся в последовательном зацеплении. Редуктор уменьшает скорость вращения, полученную от дискового поршня, при ее передаче к счетному механизму и одновременно увеличивает усилие, развиваемое поршнем. Редуктор дает возможность читать показания прибора и развивает усилие, достаточное для преодоления трения в редукторе и счетном механизме. Редуктор помещается в верхней части корпуса прибора, заполняемого измеряемой жидкостью. [c.66]

При значительной вязкости перекачиваемой жидкости увеличиваются потерн на трение и уменьшается напор насоса, а потребляемая им мощность возрастает. С увеличением вязкости жидкости к. п. д. насоса снижается главным образом из-за усиления трения жидкости о колесо пасоса, т. е. вследствие возрастания так называемых дисковых потерь. [c.205]

Фрикционное испытание в дисковом сцеплении От 10 до 100 ч работы отсутствие необычного износа или отслоений динамический момент в средней точке между 150 и 180 Н-м разность статического и динамического моментов <30 Н-м максимальный момент >150 Н-м время задержки 0.50-0.60 с определяется конечный момент Удовлетворительная работа в течение 15.000 циклов динамический коэффициент 0.130-0.160,25-15000 циклов (127-157 Н-м) статический коэффициент трения 0.100-0.150,100-15000 циклов (97-147 Н-м) время включения передач 0.75-1.0 с, 25-15000 циклов низкоскоростной динамический коэффициент 0.9-1.0, 200-15000 циклов указать отношение тормозной путь/средняя точка, 200-15000 циклов низкоскоростной динамический коэффициент 0.120-0.160, 25-15000 циклов (117-158 Н-м). Анализ работавшей жидкости определяется содержание нерастворимых в пентане, изменение кислотного числа и ИКС, вязкость при 100°С и 40°С [c.138]

При дифференциальных блоках уменьшается число сальников, но значительно возрастают перетечки газа через поршневые кольца, особенно у ступеней высокого давления. Кольца этих ступеней работают к тому же в неблагоприятных условиях. Вследствие односторонне направленного перепада давлений они постоянно и с большой силой прижаты к одной из стенок в канавках поршня и при возвратном движении поршня не происходит в них перекладки колец. Поэтому на нагруженную сторону канавок не поступает смазка и скольжение колец в канавках осуществляется в условиях сухого или полусухого трения. Это значительно усиливает износ колец. При дифференциальном поршне диаметры цилиндров намного больше, чем при дисковых поршнях ступеней двойного действия. В результате этого еще более возрастают утечки и работа трения поршневых колец. [c.127]

В наиболее распространенных разновидностях дискового клапана пластина зажата в центре между седлом и ограничителем подъема (рис. УИ.42, а, в) и представляет собой ряд концентрических колец, соединенных радиальными перемычками. Второе от центра кольцо пластины разрезано в двух местах а, связано перемычками и сфрезеровано у мест разреза на меньшую толщину, что позволяет пластине пружинить при движении на высоту подъема клапана. Достигаемое при таком устройстве хорошее направление пластины и отсутствие трения исключают возможность ее зависания. Над пластиной клапана находятся несколько демпфирующих пластин, воспринимающих воздействие демпфирующих пружин и предназначенных смягчать удары пластины клапана об ограничитель подъема. [c.332]

При рассмотрении баланса энергии центробежной машнны мощность дискового трения выделяют особо, полагая, что мощность, получаемая колесом с вала, Л/ состоит из внутренней мощности N 1 и мощности дискового трения Л тр [c.56]

В одноступенчатых машинах сказывается также влияние расхода мощности на преодоление потерь дискового трения. Поэтому в одноступенчатых машинах разгрузочный диск применяют редко. [c.66]

Момент сил дискового трения можно также подсчитать по данным опытов с вращением диска в жидкости. В общем случае этот момент зависит от частоты вращения диска, плотности и вязкости жидкости, размеров и шероховатости диска и стенок окружающей его камеры, а также от расхода жидкости, перетекающей через камеру. Методы расчета дисковых потерь с учетом всех факторов даны в книге Э. А, Васильцова и В. В. Невелича [4]. [c.37]

В гидродинамике лопастных компрессоров рассматривается также понятие внутреннего напора ступени Н. Он больше теоретического на величину потерь на дисковое трение и утечки. [c.68]

С .- коэффициент дискового трения, определяемый в зависимости от числа Ке и шероховатости р - средняя плотность газа. [c.68]

Механическими потерями являются потери на трение в подшипниках, в уплотнениях вала и на трение наружной поверхности рабочих колес о жидкость —дисковое тре- [c.227]

Механические потери мощности. При вращении в воде рабочего колеса, залитого парафином, мощность расходуется на преодоление трения в подшипниках, сальнике и на дисковое трение. Потери на трение в сальнике и подшипниках могут быть приближенно определены путем измерения мощности, потребляемой насосом, опорожненным от воды. При этом должно быть обеспечено [c.232]

Разность суммарных механических потерь и потерь в сальнике и подшипниках будет равна потерям дискового трения. [c.233]

При отсутствии обода вода, находящаяся в отводе, увлекается во вращательное движение. Это ведет к возрастанию момента дискового трения на [c.233]

Мощность дискового трения колеса, залитого парафином, [c.234]

Не вся мощность дискового трения теряется в насосе. Часть ее, переданная жидкости в пограничном слое, прилегающем к колесу и движущемся к периферии, используется полезно при открытом выполнении выхода из пазухи в отвод. [c.234]

Следовательно, гидротрансформатор, развивая на ведомом валу момент Мj, больший, чем момент Mi, которым он сам нагружает двигатель, выполняет функции редуктора. По закону сохранения энергии при этом обязательно Л2 < 1 или, что то же / = 2 1 < 1- Как и в гидромуфте, в данном случае небольшая часть момента передается в результате дискового трения и трения в подшипниках и уплотнениях. Поэтому гидротрансформаторы с вращающимся корпусом 3 (см. рис. 5-17) имеют более высокий к. и. д., чем с неподвижным (см. рис. 5-16). [c.391]

В МИНХ и ГП им. И. М. Губкина создано несколько стендов для испытания торцевых уплотнений нефтяных и химических насосов. На рис. 2.102,а показан стенд СИТУ, разработанный на базе стенда СТУ-2. В отличие от СТУ-2 на стенде СИТУ испытываемая головка установлена на шарикоподшипниках, что позволяет точно определить момент трения с учетом потерь трения в ме санической передаче. Кроме того, специальная конструкция дает возможность измерять дисковое трение без существенных изменений конструкции испытываемой головки. [c.123]

Таким образом, удельная работа ступени состоит из удельной работы лопаток и затрат анергии на гидравлические и обцемнне потери внутри ступени. Кроме того, газ полегчает еще энергию и за счет тепла дискового трения. [c.62]

Это будет происходить до достижения внешней мертвой точки. При изменении направления движения поршня в камере А происходит процесс расширения, а в камере В — сжатия. При угле поворота ф давления в полостях вновь сравняются и направление потока перетечек при дальнейшем вращении вала изменится. Если относительные мертвые пространства в полостях А к В равны, то ф" = ф + я. При изменении направления потока перетечек происходит перемещение уплотняющих колец от одной стенки канавки к другой под действием сил разности давлений, инерции и трения колец о втулку. Перемещение колец вызовет нарушение герметизации межкольцевых объемов, что вызовет перетекание газа с малым сопротивлением из уплотнения в полость с меньшим давлением. Газ, который поступил в уплотнение, допустим из полости А, вновь в нее вернется. Когда кольца вновь прижмутся к противоположной стенке канавки в поршне и восстановится герметичность, то в меж-кольцевом объеме, ближайшем к полости, из которой газ вытекает, окажется низкое давление. Перепад давления и скорость газа в щели на первом кольце будут большими. Все это приведет к тому, что перетечки через уплотнения дискового поршня окажутся большими, чем у тронкового, примерно на 20—30 % в каждую сторону при одинаковых размерах щелей и числе колец в уплотнении. Практически можно считать, что уплотнение состоит из одного первого кольца, в закольцевой объем которого газ втекает из рабочей камеры при движении поршня в одном направлении и вытекает обратно в ступень при ходе поршня в обратном направлении. [c.43]

В компрессорах без смазки цилиндров применяют самодействующие клапаны двух разновидностей — без направления и с направлением пластин. К первым относятся прямоточные клапаны и некоторые разновидности дисковых, у которых пластины не скользят по направляющим выступам ограничителя подъема, а закреплены в центре и выполнены упругими (рис. УП.42, а и б). Ко вторым принадлежат клапаны специальных конструкций с направляющими из самосмазывающихся антифрикционных материалов. В швеллерном клапане рис. УП.55 направляющие 5, находящиеся по концам пластин, выполнены из антифрикционного графита. Для смягчения ударов пластины о седло 7, что важно при отсутствии масляной пленки, на нем располагается тонкая накладка 6 из фторопласта. Для устранения износов, вызываемых трением пружин 2 о пластины 3, внутренняя поверхность швеллерных пластин имеет фторопластовое покрытие 4. По сообщению фирмы Ингерсолл-Рэнд (США), применяющей в своих компрессорах такие клапаны, долговечность их достигает 40 ООО ч. [c.645]

Для умепьп]С11ня потерь от дискового трения следует ограничивать Т 2 и принимать гювытептле значения со это приводит к повышению г/ и полного к. п. д. машины. Этим обстоятельством объясняется отчасти применение в современной технике высокооборотных центробежных машин с ограниченным диаметром рабочего колеса. [c.57]

Разрезание на механических прессах — наиболее производительная операция, однако при этом происходит смятие концов заготовок и требуется дополнительная токарная обработка торцовых поверхностей. Разрезание на гидравлических прессах отличает достаточная производительность, однако оно не может быть рекомендовано, так как значительные динамические нагрузки, возникающие в процессе отрезания заготовки, отрицательно влияют на пресса. При отрезании заготовок приводными ножовками возможен косой прорез, а главное, процесс это малопроизводительный. Ленточные пильктанки с бесконечным ножовочным полотном обеспечивают высокую производительность. Она дают тонкий пропил 0,8-—1 мм, поэтому их целесообразно применять при разрезании дорогостоящих материалов. К недостаткам этих пил следует отнести большую стоимость и небольшой период стойкости инструмента. Дисковые пилы с цельными зубьями или вставными сегментами вследствие их универсальности широко распространены на заводах с серийным производством. Они просты в настройке, эксплуатации и обеспечивают поверхность реза хорошего качества. Однако метод этот недостаточно производителен, а сравнительно большая ширина пропила вызывает повышенный расход металла. Заготовки из проката можно отрезать на токарно-отрезных, а иногда на обычных токарных и револьверньгх станках. Пилы трения обеспечивают достаточную производительность, но в процессе разрезания образуются наплывы металла, которые необходимо зачищать на нождач-ных точилах. Один из наиболее производительных методов - отрезка заготовок абразивными кругами. [c.283]

Дисковые мешалки (рис. У1-12) представляют собой один или несколько гладких дисков, вращающихся с большой скоростью на вертикальном валу. Течение жидкости в аппарате происходит в тангенциальном направлении за счет трения жидкости о диск, причем сужающиеся диски создают также осевой поток. Иногда края диска делают зубчатыми. Диаметр диска составляет 0,1—0,15 диаметра аппарата. Окружная скорость равна 5—35 м/сек, что при небольших оазмерах диска соответствует очень высоким числам оборотов. Потребление энергии колеблется от 0,5 кет для маловязких сред до 20 кет для вязких смесей. Дисковые мешалки применяются для перемешивания жидкостей в объемах до 4 1л . [c.258]

Действие высокоскоростных дисковых машин основано на использовании сил трения, возникающих между рабочими поверхностями двух дисков, один из которых — статор — неподвижен, а второй— ротор — вращается с частотой 3000...3600 об/мин. Аппараты типа Кеди-милл [73], а также коллоидные мельницы [74] близки по конструкции к дисковым машинам, но первые имеют зубчатые (щелевые) роторы. Частота вращения ротора составляет от 3000 до 20000 об/мин. Коллоидные мельницы находят ограниченное применение при обработке паст тонкодисперсных неабразивных пигментов низкой и средней вязкости, а аппараты Кеди—милл и их модификации используются в основном при получении водоэмульсионных красок. [c.105]

Согласно уравнению (3-24) при вращении залитого парафином колеса мощность дискового трения пропорциональна Ооб (Ооб + 5е) при работе насоса дисковые потери пропорциональны 02 Юг + 5 (е — Ь2)]. Следова- [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология