ВАФ фторопластовый

Наиболее универсальным и надежным способом ремонта небольших дефектов эмалевого покрытия является установка танталовых грибообразных пломб с уплотнением из фторопласта. Установка танталовой пломбы показана на рис. 4.41. Диаметр резьбы пломбы М5. Диаметр головки обусловлен размером повреждения. При нарезании резьбы в корпусе аппарата удаление стружки из отверстия осуществляется сжатым воздухом или магнитными стержнями. Фторопластовую прокладку промазывают в замазке, служащей для закрепления пломбы и выравнивания дефектов поверхности. Избыток замазки, выступающей из-под головки пломбы при ее заворачивании, удаляется, после чего следует прогрев пломбы при 60 °С для отверждения замазки. [c.157]

Использование пластических масс и других синтетических материалов в химическом машиностроении является одним из проявлений технического прогресса в народном хозяйстве нашей страны. Так, в процессах кристаллизации, упаривания, конденсации, нагрева и охлаждения могут быть использованы теплообменные аппараты из тонкостенных фторопластовых трубок малых диаметров (2,5—6,0 мм) с поверхностью теплообмена 1 —10 м" (рис. 2.18). [c.66]

Могут быть изготовлены в лабораторных мастерских путем вытачивания нз фторопластовых стержней подходящего диаметра. Благодаря своей чрезвычайно высокой химической стойкости, способности выдерживать нагревание до 200°С, очень небольшому коэффициенту трения, фторопласт является одним из самых предпочтительных материалов для изготовления многих уплотнительных и соединительных деталей в лабораторной практике. Фторопластовые детали ценны также тем, что их легко содержать в чистоте, а сами они не являются источниками загрязнений. Они практически не бьются, не ломаются и не требуют, в отличие от корковых и резиновых пробок, никакого специального ухода, а потому служат очень долго. [c.34]

I — основание 2—углеграфитовые кольца 3—корпус 4—пружина 5 —втулка б—фторопластовые манжеты 7—крышка [c.242]

Рис. 9. Фторопластовые пробки с лабиринтовым уплотнением.

В настоящее время химическая промышленность снабжается высокопроизводительными и экономичными насосами с деталями из новых коррозионно-стойких материалов. Разработаны и освоены поршневые компрессоры с фторопластовыми, графитовыми и лабиринтными уплотнениями, работающие без смазки цилиндров. Увеличился выпуск винтовых и мембранных компрессоров, в которых практически нет утечки и загрязнения смазочным маслом сжимаемого газа. Широко используются газомоторные компрессорные агрегаты. Все большее применение находят горизонтальные [c.4]

Комбинированные прокладки. Они состоят из металлических и неметаллических материалов, которым металлическая армировка придает жесткость, а более пластичный неметаллический наполнитель обеспечивает герметичность соединений. Широко применяют асбоме-таллические прокладки. Комбинированные прокладки имеют разную конструкцию, например асбсст, армированный проволокой 2 (рис. 36) спиральный витой металл с асбестовым заполнителем тонколистовой металл с прослойками асбеста, резины или паронита и др. Для агрессивных сред применяют комбинированные прокладки с фторопластовым чехлом 3 (рис. 36), они состоят из металлической или паронитовой сердцевины, промежуточного слоя из мягкого материала и тонкой фторопластовой обкладки. [c.58]

Фторопластовые и графитовые сальники выполняют с плоскими уплотняющими кольцами, конструктивно подобными металлическим, Кольца делают из трех и шести частей, удерживаемых браслетными пружинами, и помещают в камеры, разделяющие элементы сальника. В каждой камере устанавливают по два зафиксированных уплотняющих кольца со смещением замков. Число камер при фторопластовых сальниках такое же, как при металлических, а при графитовых — в 1,5 раза больше. [c.243]

Для защиты оборудования фторопластом применяется листовой или пленочный материал. Однако фторопласт имеет низкие адгезионные свойства, ие имеет вязкотекучего состояния вплоть до температуры разложения, поэтому получение фторопластовых покрытий оклейкой, а также методами вихревого, газопламенного и электростатического напыления затруднительно. Для повышения адгезионной способности изготавливается двухслойное покрытие, состоящее из фторопласта-4 и дублирующего материала (стеклоткань). [c.178]

Рис. 11. Фторопластовый затвор для герметизации сосудов с мешалкой

При омылении в склянках 20 мл анализируемого бензина заливают в склянку (рис. 23,6) и взвешивают ее с точностью до 0,1 г. Затем приба вляют 10 мл насыщенного спиртового раствора гидроксида калия, закрывают склянку резиновой пробкой, обернутой фторопластовой пленкой, и помещают в бомбу прибора ЛСА РТ. Проверяют бомбу на герметичность и помещают в баню прибора, нагретую до 110°С выдерживают при этой температуре в течение 1 ч при определении бромэтана и дихлорэтана, и в течение 2 ч при определении дибромэтана. Во время нагревания бомбу встряхивают каждые 20 мин и по окончании нагревания охлаждают при комнатной температуре переносят содержимое склянки в делительную воронку. [c.61]

При износе фторопластового кольца в шаровом кране под фторопластовое кольцо устанавливается паронитовое кольцо для выборки износа, Паронитовое кольцо является дополнительной деталью. [c.103]

Торцовое уплотнение представляет собой герметизирующее устройство, в котором плоские уплотняющие поверхности (торцовые поверхности втулок) расположены перпендикулярно оси вращения, а усилия, удерживающие эти поверхности в контакте, направлены параллельно оси вала. Торцовые уплотпепия имеют различную конструкцию, но работают все они по одной и той же схеме. На рис. 80 показано устройство одного из торцовых уплотнений. Вращающийся вал 1 связан с кольцом 3, которое прижимается к неподвижному кольцу 4, соединенному с неподвижным корпусом 6 через металлическую оправку и фторопластовый сильфон 5. Кольца 3 и 4, изготовленные из различных материалов, образуют пару трения. Упругие элементы 2 и 5 обеспечивают плотное и постоянное прилегание этих колец друг к другу, их самоустанавли-ваемость и автома гическую компенсацию износа стыков. [c.145]

ТЫ из тантала с фторопластовым эмаль. [c.157]

Сварка встык осуществляется без присадочного материала. Участки деталей, подлежащие сварке, нагреваются до вязкотекучего состояния и соединяются под давлением 0,2—0,5 МПа с последующим охлаждением без снятия нагрузки. Таким способом свариваются фторопластовые пленки, нагретые до 370 С, листы из органического стекла, нагретые до 140—145 "С, детали из полипропилена, нагретые до 210—240 "С, и т. д. [c.181]

Поршневые кольца из фторопласта имеют меньшую упругость, чем чугунные кольца. Для какой цели при замене чугунных колец на фторопластовые число поршневых колец увеличивается [c.201]

Если испытания проводятся при повышенных температурах, вместо открытых стаканов применяют колбы, снабженные обратными холодильниками (рис. 328). Образцы при этом подвешивают на стеклянных или фторопластовых подвесках, крепят в стеклянных подставках, помещают на дно колбы, переложив их стеклянной ватой. [c.445]

На рис. 365 приведена схема подвески образцов при их испытании в газах колонки синтеза меламина, работающей при высоких температурах и давлении с частичной конденсацией влаги на ее стенках. Образцы подвешены на фторопластовых нитях к проволочному каркасу из нержавеющей стали в двух позициях, одна из которых соответствует зоне максимальной коррозии металла стенок колонки. [c.470]

Фторопластовые (тефлоновые) пробки и детали. [c.34]

Поскольку фторопласт недостаточно эластичен, не следует изготавливать из него монолитные пробки наподобие корковых или резиновых. Фторопластовые пробки пригодны для закрывания стеклянных сосудов лишь при условии [c.34]

Фторопластовые детали и вкладыши прекрасно работают в соединении с нормальными конусными шлифами. Их рекомендуется использовать в тех случаях, когда соединение подвергается действию агрессивных веществ или щелочных растворов. Применение фторопластовых деталей полностью исключает возможность заклинивания шлифов. Кроме того, они очень хорошо держат вакуум (особенно в паре с прозрачными шлифами) и, что особенно ценно, не требуют смазки. [c.35]

Резервуар имеет штуцера для наполнения, вентиляционный штуцер, световой люк, люк для замера уровня и указатель уровня. В нижней части резервуара делают люк для обслуживания и спускной штуцер. Иногда заполняют и опорожняют резервуар через один нижний приемораздаточный патрубок. Вентиляционный штуцер служит для дыхания резервуара, т. е. входа и выхода воздуха при измерении уровня жидкости. При работе со взрыво- и пожароопасными жидкостями на веи- риляциониые штуцера последовательно устанавливают дыхательный клапан и огиепрегради-тель. Дыхательный клапан имеет две плоские тарелки, которые поднимаются как при избыточном давлении, так и ири вакууме в резервуаре. После выравнивания давления тарелка закрывается и разобщает пространство от внешней среды. Для защиты от примерзания поверхность тарелок покрывают фторопластовой плен- [c.115]

С целью увеличения ресурса работы компрессоров на многих предприятиях чугунные кольца заменяют кольцами из текстолита, капрона и графито-фторопластовых композиций. На некоторых установках пучки теплообменников из углеродистой стали заменяют пучками из нержавеющей стали. Змеевики печей установок термического крекинга заменяются безретур- [c.201]

В практике эксплуатации кислородных наполнительных станций отмечены случаи загорания кислородных резиновых шлангов. Поэтому применение резиновых шлангов для кислорода следуег по возможности ограничивать и взамен их использовать отожженные медные трубки или фторопластовые гибкие шланги с оплеткой, В случае крайней необходимости следует применять специальные шланги с металлооилеткой, изготовленные из резины, устойчивой к действию кислорода. [c.380]

Полипропилен имеет низкую адгезию к металлу. Крепление полипропилена, армированного стеклотканью, к стенкам аппаратов производится с помощью эпоксидного клея, а швы провариваются. Так как тепловое расширение пластмасс выше, чем стали, пластмассовая футеровка после нескольких температурных циклов вспучивается и разрывается. В пластмассовых воздуховодах (из винипласта, полипропилена) под действием агрессивной среды разрушаются места сварки стыков. При ремонте швы защищаются двумя слоями стеклоткани, укладываемой с промазкой эпоксидной смолой. Фторопласт для защиты рабочих поверхностей оборудования от налипания продуктов наносится методом напыления в электростатическом поле. Клейка стеклопластика осуществляется смолой ПН-1, смешанной с отходами сте-кхожгута. Например, приклейка к трубе кольца под накидной фланец осуществляется следующим образом. Труба ставится торцом на гладкую поверхность, покрытую целлофаном. Кольцо устанавливается на этой же поверхности соосно с трубой. В зазор между трубой и кольцом заливается смола. Через 1,5—2,0 ч борт готов и не требует механической обработки. Пластмассовые (чаще всего фторопластовые) манжеты изготавливаются в пресс-форме. Пластмассовые детали машин и аппаратов при сборке (монтаже) иногда ломаются. Для исключения поломок детали целесообразно нагревать в горячей воде с температурой 90 °С. После нагрева детали становятся эластичными и легко монтируются. [c.179]

На рис. 103 изображен электронасос типа ЦНГ. Агрегат состоит из насосной части и электродвигателя. Насосная часть представляет собой одноступенчтый центробежный насос. Рабочее колесо 3 закреплено посредством шпонки 4 и винта / на консольном конце. вала 14 ротора электродвигателя. На корпусе 2 размещены всасывающий и нагнетательный патрубки. Корпус насоса крепится к щиту 5 электродвигателя гайками 33 через герметизирующую фторопластовую прокладку 34. Для разгрузки ротора 13 электронасоса от радиальных сил корпус насоса выполнен в виде двухвитковой спирали. Статор 15 электродвигателя представляет собой сердечник из электротехнической стали с обмоткой, заирессованпый в стальную станину 9 сварной конструкции. [c.176]

В компрессорах, работающих без смазки, используют графитовые н фторопластовые поршневые кольца. Отечественная промыш-ле[пюсть выпускает несколько графитовых материалов. Основными являются угольный АО-1500 и графитовый ЛГ-1500. Материал АО лучше работает в паре с чугуном, а АГ — со сталью. [c.201]

В цилиндрах компрессоров применяют самоуплотияющнеся сальники 2 с уплотняющими элементами различной конструкции. Рап. с применялись сальники с чугунными и фторопластовыми уплотняющими кольцами. В пастоящее время выпускают компрессо- [c.227]

Политетрафторэтилен — пластичный материал, известный также под названиями фторопласт-4 и тефлон, применяют для поршневых колец и уплотняющих элементов сальников не в чистом виде, а с различными наполнителями, повышающими его прочность, износоустойчивость и теплопроводность. В качестве наполнителей используют стекловолокно (15—25%), бронзу (до 60%), двухсернистый молибден (5%), графит или порошковый кокс. Отечественные заводы чаще всего применяют для колец фторопластовые материалы двух марок для влажных газов 4К-20 (фторопласт-4 с добавкой порошкового кокса) и для сухих газов АФГМ (фторопласт-4 с добавкой графита и двухсернистого молибдена). Фторопластовые кольца изготовляют с одним разрезом, а при диаметрах более 620 мм применяют сегментные кольца, состоящие из трех частей. Вследствие малой упругости фторопласта уплотняющие кольца устанавливают вместе с экспандером из нержавеющей стали или из бронзы. Для направления поршня в цилиндре служат направляющие кольца, выполненные из тех же композиций, что и уплотняющие. ЬЕаправляющие кольца могут быть цельными и с разрезом. Цельные кольца напрессовывают на поршень в холодном состоянии. [c.243]

Компрессоры повышенной производительности выполняют иногда с двумя, тремя и четырьмя параллельно действующими мембранными блоками. Возможно также комбинированное выполнение компрессоров цилиндры первых ступеней с фторопластовым уплотнением и последней — в мембранном блоке. Толщину мембран из стали 1Х18Н9Т обычно выбирают в пределах 0,3—0,5 мм. Для повышения надежности применяют многослойные мембраны на ступенях низкого давления —двуслойные и на ступенях высокого давления — с числом слоев три и более. [c.245]

Краны изготовляют из бронзы пли чугуна. Для химически активных сред применяют краиы из алюминия и чугунные, защищенные фаолитом или резиной. Имеются краны из кислотостойкой стали с фторопластовой пробкой. [c.265]

Подготовленные полотна фторопластовой пленки и стеклоткани укладываются один на другой, а между ними помещается связующий материал —пленка из фторопласта-4МБ. Полученный трехслойный материал сворачивается в рулон и подвергается термообработке при 360—380 °С, в процессе которой происходит соединение слоев материалов. Затем полотно раскраивается и эпоксидным клеем стеклотканевой стороной нриклеивается к оборудованию. Прижим для равно.мерностн осуществляется надувной камерой или мешками с песком. Огшсанный метод применяется для футеровки емкостей и газоходов. [c.178]

Конусный переход из полиэтиленовой трубы можно изготовить также с помощью пресс-формы, имеющей деревянные матрицу и пуансон. Формовка перехода осуществляется после предварительного разогрева патрубка. Вырезка клиньев и сварка при этом не требуются. Гнутье фторопластовых труб проводится так же, как и металлических. Труба набивается песком, нагревается до 260 °С, изгибается и охлаждается. После охлаждения трубы песок высыпается. Аналогичным образом изготавливаются отводы из фторопластовых труб. Для получения отводов с малым радиусом гиба набитая песком труба разогревается до 200 °С и забивается в разрезной крутозагнутый стальной отвод. При эксплуатяцни отводы могут ломаться под действием веса проходящих продуктов. Для повышения срока службы отводы армируются или монтируются на опорах. Соединение концов труб осуществляется сваркой, склеиванием, резьбовым или фланцевым соединением. Наиболее часто применяется сварка. На рис. 5.5 представлены конструкции сварных соединений. Беспрутковая сварка встык (рис, 5.5, а) осуществляется при разогреве торцов труб до оплавления поверхностного слоя путем контакта с нагретыми до 220 — 260 °С металлическими поверхностями. Затем торцы труб со- [c.182]

Ремонт тарелок царговых колонн проводится после их демонтажа. Обычно тарелки в царгах уплотняются с помощью асбеста или шнурового фторопластового уплотняюш,его материала (ФУМ). При демонтаже тарелок асбест и ФУМ извлекаются с помощью крючков и зубила. Ремонт тарелок связан в основном с их чисткой и заменой изношенных элементов. После установки тарелок в корпус аппарата проверяется равномерность газораспределения. Проверка осуществляется визуально. В нижнюю часть аппарата воздуходувкой подается воздух, и колонна или ее секция заливается модельной жидкостью. При этом все люки, расположенные ниже испытываемой тарелки, должны быть закрыты. Равномерность барботажа по всей плоскости тарелки свидетельствует о горизонтальном ее положении и правильной сборке. [c.215]

I — корпус колонны 2 — индукционный нагреватель 3 — лапа 4 — стакан 6 — фторопластовые нити подвески 6 — заглушка 7 — фланец 8 — крышка 9 — болт 10 — карман для термопары 11 — отверстие для спускного клапана 12 — каркас нз стали Х18Н9 для подвески образцов 13 — испытуемые образцы 4 — коррозионные борозды 15 — штуцер 16 — коррозионные язвы [c.471]

На рис. 10, а—в приведены некоторые соедиян-тельные детали из фторопласта, на рис. 10, г — вкладыш, вставляемый между керном и муфтой для предотвращения заклинивания, а на рис. 10,5 — пример использования двухгорлого фторопластового форш-тосса в приборе для перегонки жидкостей. [c.35]

Вообще же ассортимент фторопластовых деталей может быть весьма разнообразен. Незначительный коэффициент трения материала делает его весьма ценным для изготовления трущихся узлов. Так, на рис. 11 изображен фторопластовый затвор для колбы с мещалкой. При условии достаточно точного изготовления он удовлетворительно держит вакуум и очень удобен в работе. Такие затворы устойчиво работают на малых и средних оборотах и во многих случаях с успехом заменяют затворы с цилиндрическими щлифами (см. стр. 78), выгодно отличаясь от последних большей доступностью и прочностью. На рис. 12 изображен двухходовой кран из фторопласта, также обладающий многими преимуществами перед стеклянными кранами. Иногда из фторопласта делают только пробку для крана и вставляют ее в корпус обычного стеклянного двух- или трехходового крана. Такой модификации поддаются любые краны, в том числе на делительных и капельных воронках. При работе с жидкостями, растворяющими или разрушающими смазку, обычные стеклянные краны доставляют много неприятностей через некоторое время после начала работы они начинают подтекать, заедать, смазка загрязняет жидкость. В таких случаях замена нробки крана на фторопластовую, несомненно, является весьма удачным решением проблемы. [c.36]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология