Шины резиновые

При производстве шин, резиновых технических изделий и полимерных материалов применяют различные по составу нефтяные продукты, выполняющие функции пластификаторов — наполнителей каучуков и мягчителей резин. Пластификаторы-наполнители улучшают пластические свойства каучуков и значительно удешевляют их. Вместе с тем по прочностным свойствам резины на основе маслонаполненных каучуков уступают продуктам без добавок. Пластификаторы-мягчители улучшают обрабатываемость резиновых смесей, диспергирование частиц сажи и других наполнителей в резиновых смесях, низкотемпературные свойства и удешевляют готовую продукцию. Обычно на 1 масс. ч. каучука вводят 0,3—0,8 масс. ч. пластификатора-наполнителя при производ- [c.390]

В альбоме приводятся схемы технологических процессов получения важнейших типов резиновых изделий. В отдельной главе представлены схемы общих процессов резинового производства (приготовление резиновых смесей, шприцевание, промазка тканей резиновой смесью) в остальных главах — технологические схемы производства различных изделий пневматических и массивных шин, резиновых технических изделий и резиновой обуви. [c.2]

Большое влияние на качество шин оказывают применяемые каучуки. Для изготовления резиновых смесей шинного производства применяют дивинил-стирольные, дивинил-метилстирольные, дивиниловые каучуки, натуральный каучук, бутилкаучук и СКИ-3, которые дают возможность выбрать для отдельных элементов шин резиновые смеси с оптимальными свойствами. В шинное производство внедрен каучук СКД, значительно повышающий износостойкость протекторной резины. [c.409]

Полидивиниловые каучуки СКВ выпускаются разных марок, различающихся между собой по пластичности. Большой ассортимент, хорошие технологические свойства и удовлетворительные физико-механические свойства вулканизатов способствовали широкому применению дивиниловых каучуков (СКВ) в производстве основных резиновых изделий. Каучуки СКВ являются каучуками общего назначения и используются в шинной, резиновой, кабельной, кожевенно-обувной и других отраслях промышленности для изготовления пневматических и массивных шин, всевозможных резинотехнических мягких и эбонитовых изделий, резиновой обуви, кабеля и. других изделий [160]. [c.646]

В больпшх количествах производится бутадиен-стирольный каучук — продукт совместной полимеризации бутадиена и стирола. Такой сополпмер марки СКС-ЗО (содержит 30 % стирола) широко применяется для изготовления автомобильных шин, резиновой обуви, технических изделий. Сополимер с меньшим содержа1шем стирола (СКС-10) отличается высокой морозостойкостью при несколько меньшей прочности на разрыв. [c.325]

Книга предназначена научным и инженерно-техническим работникам шинной, резиновой и смежных отраслей промышленности, разрабатывающим, испытывающим и применяющим резины и изделия из них, а также специалистам, работающим над созданием АСУ. Будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам технологических вузов. [c.191]

Высокая эффективность использования действующих машин и оборудования может быть достигнута лишь на основе внедрения достижений науки и техники, быстрой замены физически и морально устаревшего оборудования. Коэффициент обновления производственных фондов на конец одиннадцатой пятилетки составлял 6,6%. Дальнейшее обновление оборудования особенно на старых заводах по производству шин, резиновых технических изделий — важнейшая задача нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. [c.24]

Бутадиеновый каучук. Среди известных синтетических каучуков он начал изготовляться один из первых. Получается полимеризацией бутадиена СНа = СН — СН = СНа (дивинила). Применяется для производства шин, резиновой обуви, игрушек и многих резинотехнических изделий. [c.251]

Какие условии следует соблюдать при долгом хранении автокамер, шин, резиновых [c.36]

Резиновая промышленность является крупной отраслью нефтехимической индустрии и включает ряд различных производств, основными из которых являются производство шин, резиновых технических изделий (РТИ) и резиновой обуви. Технология резиновых производств непрерывно совершенствуется. В последние десятилетия получили широкое распространение новые виды синтетических каучуков, ла-тексов, технического углерода и различных ингредиентов. Все большее применение находят новые аппараты и способы переработки полимеров. [c.4]

ОСОБЕННОСТИ РЕЦЕПТУР ШИННЫХ РЕЗИНОВЫХ СМЕСЕЙ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.60]

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3. РАЗРАБОТКА РЕЦЕПТУРЫ ШИННЫХ РЕЗИНОВЫХ СМЕСЕЙ [c.64]

Периодические издания журналы Каучук и резина , Производство шин, резиновых технических и асбестотехнических изделий, Проектирование и изыскание , обзоры ЦНИИТЭНефтехим и ЦИНТИХИМНефтемаш. [c.499]

При обработке шинных резиновых смесей в лабораторном резиносмесителе градиент давления в среднем равен [c.157]

Экономия от устранения экологического ущерба при замене порошкообразных ингредиентов ФСП составляет около 1 тыс. руб. на 1 тонну шинной резиновой смеси. [c.179]

Для проведения исследований влияния полученных молекулярных комплексов на свойства резин были приготовлены на вальцах резиновые смеси, близкие по рецепту шинным резиновым смесям (таблица 2.85). [c.208]

Применение серных вулканизующих систем в шинных резиновых смесях в виде гранулированных [c.382]

Пылящая способность (%) некоторых ингредиентов шинных резиновых смесей (данные получены методом кипящего слоя) [c.386]

Из приведенных данных видно, что большую часть выделяющихся газов в процессе приготовления шинных резиновых смесей составляют ароматические углеводороды. Общее количество газовыделений в процессах приготовления резиновых смесей составляет 0,25-0,5 г/кг резиновой смеси [403]. [c.389]

К этому же выводу пришла и компания "Униройл Кемикл", получив патент [92] на резиновую смесь для боковин шин. Резиновая смесь включает 100 частей комбинации каучуков из 10-90 частей тройного сополимера этилена, пропилена и несопряженного полнена, предпочтительно 5-этилиден-2-норборнена, с молекулярной массой Mw>610 и 90-10 частей высоконенасыщенного каучука, например, НК, СКИ, СКД, СКС и СКН. Вулканизация такой резиновой смеси осуществляется серно-перекисной системой. [c.126]

В то же время даже новые отечественные ФВ не укомплектованы секторными пресс-формами двухфазного действия более того, они даже детально не разработаны. Кроме того, отсутствие арматуры, рассчитанной на повышенные параметры теплоносителя, не позволяет в настоящее время использовать теплоносители с параметрами, близкими к зарубежным. А из-за высоких значений точки пористости резин (10 мин и более против 5-6 мин у зарубежных) не реализуются перспективные схемы построения режимов вулканизации шинных резиновых смесей. [c.402]

Одним из существенных недостатков шинных резиновых смесей на основе синтетических каучуков является их низкая конфекционная клейкость, что обусловливает необходимость применения бензина БР-1 (бензин галоша ) для освежения поверхности деталей покрышек перед их конфекционной сборкой. [c.509]

ПРИМЕНЕНИЕ В ШИННЫХ РЕЗИНОВЫХ СМЕСЯХ СЕРНЫХ ВУЛКАНИЗУЮЩИХ СИСТЕМ В ВВДЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНЫХ ГРАНУЛИРОВАННЫХ КОМПОЗИЦИЙ [c.190]

В шинных резиновых смесях в большинстве случаев применяются два-три стабилизатора, которые проявляют синергический эффект. [c.323]

Для шинных резиновых смесей, кроме того, применяют специальные ускорители-доноры, например Ы,Ы-диморфолилдисульфид. [c.53]

Замена ранее существующих методов оперативного контроля по кольцевому модулю, твердости и плотности методом виброреометрии привело к повышению точности отбраковки заправок резиновых смесей, не удовлетворяющих нормам контроля, с 40—70 до 95—99%. Это обеспечило резкое сокращение поступления в производство шин резиновых смесей низкого качества. Обобщенный показатель качества протекторных резиновых смесей увеличился для шин 260—508Р на 5,8% для шин 320—580Р на 4,1%, для шин 165/80Р—13 — на 1,5%. [c.165]

На ОАО "Нижнекамскшина" впервые проведены широкие промышленные испытания этих каучуков в составе шинных резиновых смесей [23]. Основные характеристики СКДИ и серийного СКД приведены в таблице 2.23. [c.50]

Полученные результаты исследований свидетельствуют, что применение ФСП в шинных резиновых смесях позволяет уменьшить пыление ингредиентов за счет их замены одним соединением полифункционального действия. Такая замена уменьшает содержание в шинных резинах аминных групп, способных мигрировать на поверхность вместе с содержащими их соединениями и взаимодействовать с оксидами азота с образованием канцерогенных нитрозоаминов. В результате достигается улучшение экологической ситуации в процессах производства и эксплуатации шин. [c.179]

Согласно [192], для взаимодействия со стеариновой кислотой и ускорителями количество оксида цинка при стехиометрическом соотношении не превышает 1,2 масс.ч., а при двухкратном избытке по соотношению к стехиометрии дозировка оксида цинка составляет 2,4 масс.ч. Данные работы [193] свидетельствуют, что при взаимодействии в смеси с меркаптобен-зотиазолом и стеариновой кислотой степень превращения оксида цинка достигает 0,75 от стехиометрического соотношения. В то же время дозировка оксида цинка в рецептах шинных смесей изменяется от 3,0 до 5,0 масс.ч., следовательно, в шинных резинах 0,6-2,5 масс.ч. оксида цинка остается в свободном виде и сохраняется в них до конца службы шин. В этой связи рекуперация дефицитного оксида цинка из изношенных шин и повторное его использование в рецептах шинных резиновых смесей представляет важное значение. [c.184]

Интересные длительные промышленные испытания прошли на Бобруйском шинном заводе [286]. Партия терпеномале-иновой смолы (ТМС) в 65 тонн прошла испытания в качестве олигомерной добавки шинных резиновых смесей серийных рецептур. Применение ТМС вместо живичной канифоли позволяет обеспечить высокие конфекционные свойства полуфабрикатов, уменьшить дозировку повысителя клейкости, увеличить время скорчинга при одновременном уменьшении времени достижения оптимума вулканизации. Стендовые и дорожные испытания показали высокий уровень ходимости шин. В настоящее время разработана технология грануляции ТМС. [c.258]

Исследование Эластида в резиновых смесях на основе диеновых эластомеров показало эффективность его использования в качестве вторичного ускорителя в сочетании с ускорителями тиазольного типа, а также как технологической добавки, улучшающей каркасность и шприцуемость смесей. Введение Эластида приводит к увеличению скорости вулканизации, снижению вязкости смесей. Думается, что Эластид окажется эффективным модификатором и шинных резиновых смесей. [c.259]

В резиновой промышленности применяют все типы каучуков с разным удельным объемом потребления, причем если в производстве резиновых технических изделий применяют практически около 20 типов, то в производстве шин, резиновой обуви и латек-сов — 5—8 типов. [c.9]

Антиокислительная активность бисфенолов и олигомеров превосходит эффективность монофенолов, так как они могут реагировать сразу с несколькими радикалами. Благодаря полярному характеру фенолов, их введение в шинные резиновые смеси приводит к значительному снижению поверхностного натяжения на границе раздела каучук—наполнитель [486]. [c.319]