Номенклатура турбин

НОМЕНКЛАТУРА РЕАКТИВНЫХ ТУРБИН [c.138]

Номенклатура реактивных турбин [c.139]

Совокупность областей применения серий турбин образует поле применения поворотнолопастных и радиально-осевых турбин всех вошедших в номенклатуру типов и размеров. [c.196]

В учебнике дается описание устройства и конструкций гидравлических турбин, насосов и обратимых гидромашин, наиболее широко используемых в гидротехническом строительстве. Теория рабочего процесса, т. е. кинематика и динамика жидкости в гидравлических машинах, рассматривается лишь в объеме, необходимом для понимания условий их работы и обоснования основных расчетных зависимостей. Большее внимание уделяется номенклатурам турбин, насосов и обратимых гидромашин, их характеристикам, способам подбора, определению их основных параметров, выявлению эффективности и технико-экономических показателей. В необходимом объеме рассмотрены вопросы монтажа и условий эксплуатации гидромашин. [c.3]

По ГОСТ 2587-53 с 1953 г. введены новая номенклатура и ассортимент смазочных и специализированных масел, а также турбинных и трансформаторных масел (ГОСТ 32-53 и 982-53). [c.44]

Фирма специализируется по производству всех видов лопаточных машин центробежных компрессоров, центробежных насосов, паровых и газовых турбин, а также выпускает трубопроводную арматуру. Изготовление всех видов машин, как правило, единичное, по индивидуальным заказам, поэтому номенклатура машин очень велика. В послевоенный период для сжатия многих газов на самые различные параметры,— от хлорных компрессоров малой производительности мощностью 200 кв1 до крупных воздушных компрессоров мощностью 5000 кет, — только центробежных компрессоров выпущено более 100 наименований. [c.111]

Номенклатура деталей нефтяной, нефтехимической и газовой промышленности, отливаемых из чугуна этих марок, довольно обширна рабочие колеса, направляющие аппараты погружных насосов, направляющие аппараты турбин, лопастные колеса, цилиндры высокого давления, втулки глубинных насосов и т. п. [c.136]

Отработка проточной части турбин, главным образом рабочих колес, до уровня, обеспечивающего технические характеристики, заложенные при составлении указанной номенклатуры, будет трудоемкой и длительной. А пока эти работы выполняются при выборе параметров вновь проектируемых турбин, приходится пользоваться [c.196]

Выбор мощности агрегата производится на основе установленной номенклатуры гидротурбин, т. е. желательно выбирать такую мощность, которая при заданном напоре потребует турбины нормального диаметра (см, табл. 14). При окончательном выборе диаметра рабочего колеса допускаются небольшие (до 3%) отклонения от указанных номинальных размеров в сторону уменьшения. Эти отклонения не влияют на остальные размеры турбины, соответствующие номинальному диаметру рабочего колеса. [c.201]

С целью установления возможности применения метода химического никелирования для более широкой номенклатуры деталей паровых турбин, нуждающихся в повышении износостойкости и [c.112]

Номенклатура реактивных турбин включает все размеры турбин от самых малых до самых крупных. [c.286]

Смазки пластичные. Номенклатура показателей 32-74 Масла турбинные. Технические условия [c.336]

С 2006 г. МПС России планирует приступить к кардинальному обновлению морально и физически устаревшего локомотивного парка. К этому времени машиностроительной промышленностью должен быть создан принципиально новый тяговый подвижной состав. Будут ли в его номенклатуре газовые локомотивы - с газодизелями, чисто газовыми двигателями или газовыми турбинами, с бортовыми системами хранения метана в сжиженном или твердом состоянии, - во многом зависит от скоординированных действий МПС России, ОАО "Газпром" и дочерних предприятий "Газпрома". Цикл создания тепловозной силовой энергоустановки, тяговых двигателей, ходовой части и систем управления локомотива для условий эксплуатации на железнодорожном транспорте занимает, как правило, много лет. Здесь нужно принять во внимание и текущее состояние отечественного локомотивостроения, отсутствие в МПС России инвестиционных ресурсов, необходимых для обновления локомотивного и вагонного парка, а также отсутствие государственной поддержки в этом деле. [c.46]

Номенклатура турбин определяет рекомендуемый для использования в зависимости от напора ряд типов турбин (форм проточ-. ной части) с указанием их основных показателей относительных размеров, приведенных значений частоты вращения л , расхода Q и коэффициентов кавитации а. В настоящее время действует номенклатура осевых поворотно-лопастных и радиально-осевых турбин, которая периодически пересматривается и в дальнейшем в нее, очевидно, войдут и диагональные турбины. Номенклатура является основой для подбора турбин при проектировании гидроэлектростанции (дополнительно — см. [39]). [c.138]

Основные параметры ГЭС (напоры, расходы и необходимые мощности турбин) зависят от природных условий и могут повторяться чрезвычайно редко. В связи с этим, если ориентироваться на параметры каждой отдельной ГЭС, пришлось бы выпускать огромное количество типов и размеров турбин, их проектирование и изготовление было бы индивидуальным, что привело бы к увеличению стоимости оборудования и удлинению сроков изготовления. Чтобы избежать этого, в Советском Союзе действует единая номенклатура турбин (реак-ТИВ1НЫХ), которая фиксирует жесткий ряд размеров (диаметров) и определенное число типов турбин (систем и форм проточной части — типов). Данные номенклатуры являются основой для подбора турбин при проектировании ГЭС. [c.242]

Номенклатура гидротурбин. На различных электростанциях требуются свои рациональные турбины по мощности, типу, конструкции, размеру. С целью стандартизации промышленного производства и унификации маркировки разработаны номенклатуры турбин, объединяющие их в классы, системы и серии, охватывающие весь возможный диапазон напоров и мощностей. Под классами понимают активные и реактивные турбины, под системой — тип турбины (ПЛ, РО, Пр, Кв), под серией — ряд турбии различных диаметров одной серии. [c.73]

IJ 0 7 8 10 /2 15 20 гч 23 т5Ч0 50 ВО 80 100 200 300 м Рис. 7-1. Номенклатура поворотно-лопастных и радиально-осевых турбин. [c.140]

В связи с большим разнообразием параметров гидроустановок в СССР проводятся важные работы по унификации и нормализации гидротурбин, что позволяет придать гидротурбиностроению в некоторой мере серийный характер. Большое значение в этом направлении имеют отраслевые нормали, так называемые номенклатуры, разрабатываемые ведуш,ими гидротурбиностроительными заводами совместно с научно-исследовательскими организациями Советского Союза. В настояи ее время действуют номенклатуры на крупные вертикальные радиально-осевые и поворотнолопастные турбины — номенклатура, разработанная в 1961—1962 гг. ЛМЗ совместно с ЦКТИ (отраслевая нормаль ЛМЗ ВН 235—61) на средние и малые реактивные гидротурбины с вертикальным и горизонтальным расположением вала — номенклатура, разработанная ВНИИгидромаш в 1953 г. [c.194]

Разработка номенклатуры, выполненная ЛМЗ и Центральным отлотурбинным институтом (ЦКТИ), представляет весьма сложную задачу, при решении которой необходимо обеспечить возможность наиболее полного удовлетворения требований всех ГЭС и в то же время свести к минимуму число типоразмеров турбин и для каждого установить характерные показатели. Раньше в 242 [c.242]

В номенклатуре для каждого типа турбины приведены главные универсальные характеристики вида пока-ааганых на рис. 6-4 и 6-17. Наиболее важные показатели [c.246]

Основная часть выпускаемых конденсаторов использует для охлаждения пара пресную воду, хотя и имеется определенная номенклатура конденсаторов, работающих на морской воде. Некоторые типы конденсаторов предназначены не только для конденсации пара, поступающего от турбины, но и для приема больших количеств пара и горячей воды от посторонних источников (например, установка 0К-18ПУ). Разнообразие предъявляемых к турбоустановкам требований потребовало создания ряда модификаций отдельных конденсаторов, например в тропическом исполнении, для работы на морской воде и т. д. [c.143]

Специализированные дефектоскопы предназначены для обнаружения дефектов в изделиях определенной номенклатуры (в железнодорожных рельсах, металлических конструкциях, трубопроводах, прутках и т.д.), в соединениях (сварных, паяных или клеевых), в отдельных (критических) элементах высоконагружениых машин в условиях эксплуатации (лопатках турбин и компрессоров, колесах и балках самолетов, валах шахтного подъемного оборудования и т.д.). К этой же группе относятся ультразвуковые толщиномеры, с помощью которых измеряют толщину листов стенок баллонов высокого давления, котельных труб, цистерн, атомных реакторов и т. д. [c.164]

Ключевую роль в этой номенклатуре играют приборы измерения расхода и количеств теплоносителей и тепла. В первичных преобразователях этих приборов используются разнообразные методы измерения. В настоящее время выпускаются приборы измерения расхода и количества (счетчики) теплоносителей, основанные на методе переменного перепада (дифманометрические) с сужающими устройствами разного типа и с интегрирующими трубками. Широко применяются тахометрнческие приборы с преобразователями крышлатого и турбинного типа. Все большее применение находят электромагнитные преобразователи расхода с полем возбуждения, охватывающим канал, и с преобразователями локального типа ультразвуковые с время-импульсными, доплеровскими и корреляционными преобразователями вихревые с различными способами съема пульсации. В последнее время начинают применяться для этой цели кориолисовые преобразователи с прямыми и изогнутьпии мерными участками труб, а также приборы, использующие струйные генераторные преобразователи (см. п. 18.2). [c.503]

По номенклатуре напорноструйных турбин, изготовляемых в СССР, утверждено производство 11 типов колес. Форма и соотношение размеров рабочего колеса одного и того же типа сохраняются постоянными, [c.535]

По номенклатуре форма рабочих колес пропеллерных и поворотно-лопастных турбин одинакова ч различаются они. лишь тем, что у- до.-следних лопасти закреплены жестко. В обозначении при пропеллерных турбинах ставится Пр (например Пр КТО читается пропеллерная КТО) . 3. В таблице предусмотрена, возмомшость..исполь1оаан йя..турбин лово- ротно-лопастных и пропеллерных при двух предельных открытиях, кото--рым соответствует два коэффициента кавитации и два приведенныдЕ предельных расхода. Промежуточные значения можно получить интерполяцией (см. табл. 13-5)............................. [c.554]

Н. 3. различаются между собой по ряду главнейших признаков. По количеству перерабатываемой нефти — мощность П. з. колеблется от сотен тыс. до двух и более десятков млн. тонн в год. Вновь строящиеся заводы имеют мощность 6—-12 млн. т при комплексной технологич. схеме переработки. Преобладающее количество нефти в СССР перерабатывается на заводах средней и большой мощности. По степени использования сырья — П. з. можно подразделить на 3 типа заводы с неглубокой, средней и глубокой переработкой сырья. К первым в основном относятся давно построенные заводы, имеющие на вооружении установки первичной перегонки, термич. крекинг и нек-рые другие технологич. установки для произ-ва различных видов нефтепродуктов. Ко второму типу относятся новые П. з., сооружаемые в районах, испытывающих недостаток в энергетич. топливе. К третьему типу относятся современные крупные П. 3. с развитыми процессами вторичной переработки нефтесырья и иефтехимич. ироиз-вом. Эти П. з. сооружаются в новых нефтяных районах и нефтеперерабатывающих центрах. По типу сырья — различают П. 3., для к-рых исходным сырьем служит сырая нефть, поступающая с нефтепромыслов, и П. з., использующие в качестве исходного сырья продукты переработки нефти — дистилляты и остаточные продукты, поступающие от других П. з. Ко второму типу относятся гл. обр. заводы, изготовляющие различные масла и смазки. Эти заводы составляют почти треть П. з. в стране. По номенклатуре выпуска конечных продуктов можно выделить П. з., специализированные на произ-ве а) топлив, их техно-.логич. схема ( топливная ) позволяет получать из нефти различные сорта бензинов, автомобильных и авиационных, керосинов, дизельных и котельных топлив (по этой схеме работает ок. 40% всех П. з. в СССР) б) масел, изготовляющие по масляной техиологич. схеме 01<. 100 сортов различных масел и смазок, в т. ч. индустриальные масла (веретенные, трансформаторные и др.), турбинные, компрессорные, цилиндровые, автолы, судовые спец. смазки, парфюмерные и медицинские масла и т. д. в) топлив и масел г) топлив, масел, продуктов и полупродуктов органич. синтеза — комплексная технологич. схема этого типа Н. 3. позволяет вести глубокую переработку нефти с получением, кроме топлив и масел, всей гаммы спец. продуктов, растворителей, серной кислоты, синтетич. зтилового спирта, жирных кислот из парафинов, суль-фанола и других продуктов и полупродуктов органич. синтеза. [c.34]

Номенклатура реактивных турбин включает все размеры турбин от самих малых до самых крупных. Предусмотрен следующий нор.мальный ряд диаметров рабочих колес в сантиметрах (определяющим разме зом турбины является максимальный диаметр по в.чодным кромкам рабочих лопастей) [c.337]

Современная номенклатура предусматривает маркировку турбин из трех частей например, ПЛ 40/07-В-500 или РО 80/01-В-300 (первые буквы обозначают систему турбины следующие за ним числа обозначают в числителе— предельный напор для данной Typ6mibi, в знаменателе— заводской номер буква второй части марки обозначает положение вала турбины В — вертикальное, Г — горизонтальное цифра, следующая за буквой, обозначает диаметр рабочего колеса в сантиметрах). [c.73]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология