Турбины радиально-осевые

Рис. 1.3. Турбина радиально-осевого типа

Рис. 1,2. Рабочее колесо турбины радиально-осевого тииа

Рис. 3-13. Поток в рабочем колесе радиально-осевой турбины.

Рис. 2.64. Схема радиально-осевой турбины

Как и в рассмотренных выше системах турбин, радиально-осевая турбина имеет следующие элементы проточной части спиральную камеру 14, статорные ребра 19, направляющий аппарат с поворотными лопатками 20, рабочее колесо 30 и отсасывающую трубу 31. [c.48]

По направлению течения жидкости в лопастных системах турбобур относится к прямоточным турбинам. Как в статоре, так и в роторе жидкость движется вдоль оси турбины, не приближаясь к ней и не удаляясь от нее. Для сравнения укажем, что на гидроэлектростанциях применяют также радиальные, осевые, радиально-осевые и тангенциальные турбины, название которых указывает направление движения жидкости в лопастном аппарате ротора. Их устройство приспособлено к различному характеру питания турбины естественными водными. потоками. [c.53]

Подводящая часть радиально-осевой турбины, как и у реактивных турбин других видов, состоит из турбинной спиральной камеры со стальной облицовкой (см. также рис. 2-27, на котором показано сечение радиально-осевой турбины по средней линии направляющего аппарата), колонн статора 1 с мощными верхним и нижним стальными поясами а и 6, к которым приварена облицовка турбинной спиральной камеры, и из направляющих лопаток 2, образующих направляющий аппарат турбины. Здесь число направ- [c.43]

Радиально-осевая гидротурбина (см. рис. 2.64) принципиально не отличается по конструкции от центробежного насоса. Направления движения жидкости в ней и в центробежном насосе противоположны. Радиально-осевая турбина и центробежный насос [c.174]

Пройдя направляющий аппарат, вода поступает на рабочее колесо 9, снабженное лопастями, и увлекает его во вращение. Рабочее колесо внутренним ободом крепится на валу 4 турбины, который соединен с валом гидрогенератора. Назначение рабочего колеса — отобрать энергию от потока воды и передать ее на вал турбины. В колесе радиально-осевой турбины поток сначала приближается к оси колеса, а затем принимает приблизительно осевое направление. [c.257]

Радиально-осевые турбины применяют при средней величине напора (у крупных турбин до 500 м). [c.257]

Осевые турбины, (рис. 2.65). В них вода проходит через рабочее колесо приблизительно на постоянном расстоянии от его оси. Конструкции турбинной камеры, направляющего аппарата и отсасывающей трубы у осевой и радиально-осевой турбин не отличаются. Рабочее колесо осевой турбины напоминает гребной [c.257]

На рис. 2.69 изображены рабочие колеса радиально-осевых турбин разных быстроходностей, а в табл. 2.2 приведены разновидности гидротурбин. [c.266]

Следует обратить внимание на то, что области применения турбин различных видов перекрываются. Например, при напорах 50—70 м могут быть применены и осевые, и диагональные, и радиально-осевые турбины. Выбор наилучшего вида турбины производится на основании технико-экономических сопоставлений с учетом конкретных условий. [c.20]

Радиально-осевые турбины [c.43]

РАДИАЛЬНО-ОСЕВЫЕ ТУРБИНЫ [c.43]

Рис. 2-27. Радиально-осевая турбина. Сечение по средней линии направляющего аппарата.

Радиально-осевая турбина имеет существенное отличие по форме и конструкции рабочего колеса от осевых и диагональных поворотно-лопастных турбин в частности, у радиально-осевой турбины лопасти закреплены жестко и не могут изменять угол установки (рис. 2-28). [c.46]

Как уже отмечалось, за характерный диаметр рабочего колеса, как и самой радиально-осевой турбины принимается наибольший диаметр по входным кромкам рабочих лопастей. В данном случае на рис. 2-26 = 6,5 м. [c.46]

Рабочее колесо радиально-осевой турбины является цельным, неразъемным. Такое цельное колесо можно транспортировать по железной дороге только в случае, когда его наибольший диаметр не превосходит 4,75 м, при большем диаметре рабочее колесо доставляют водным путем. Если рабочие колеса приходится транспортировать по железной дороге, то их делают разъемными и собирают на месте. Так, рабочие колеса турбин Братской ГЭС Ву = 5,5 м были изготовлены на заводе в виде двух половин и на месте обе половины были сварены, что потребовало дополнительной обработки на месте. [c.47]

Рис. 2-28. Рабочее колесо радиально-осевой турбины.

Как наиболее общий случай рассмотрим рабочее колесо радиально-осевой турбины. На меридианное сечение турбины (рис. 3-3) снесены все точки входной кромки лопастей, обозначенные индексом /, и точки выходной кромки, обозначенные индексом 2. Поток, выходящий из направляющего аппарата, разделим на несколько равных по площади и высоте слоев (в данном случае их 6) и траекторию каждого слоя в колесе также снесем на меридианную плоскость, Получим кривые ли-Входная кромка (7) (пунктирные), причем по- [c.64]

Сечение рабочего колеса радиально-осевой турбины показано на рис. 3-4, а. Здесь Dip и Djp — расчетные диаметры входной 1 и выходной 2 кромки лопасти (как видно из рис. 3-3, [c.64]

Рис. 3-3. Меридианный поток в радиально-осевой турбине.

Рис. 3-4. Построение параллелограммов и треугольников скоростей в рабочем колесе радиально-осевой турбины.

Другие необходимые компоненты берутся в зависимости от рассматриваемого сечения. Например, во входном сечении / рабочего колеса радиально-осевой турбины где Ьр — высота входного отверстия колеса, и по (3-7) [c.65]

В качестве общего случая рассмотрим рабочее колесо радиально-осевой турбины, меридианное сечение которого показано на рис. 3-9. Выделим ограничивающими (контрольными) поверхностями, проходящими пе,-ред входными кромками / и за выходными кромками 2, а также поверхностями верхнего и нижнего обода объем, заключающий в себе все лопасти рабочего колеса. [c.69]

Напорнострушие (реактивные) турбины, в которых при протекании через рабочее колесо меняется и направление, и величина скорости воды. К ним относятся турбины радиально-осевые (Френсиса), пропеллерные, поворотно-лопастные (Каплана). [c.535]

На лопастях рабочего колеса результирующая сила Р направлена в сторону вращения. Она создается за счет неодинаковости давлений с рабочей и тыльной стороны лопасти, как это показано на рис. 3-13, а. Это является следствием лопастной циркуляции Гл, направление которой показано пунктиром. В результате суммирования общего осредненного потока, направленного в радиально-осевых турбинах от периферии к центру, и вторичного течения, вызываемого циркуляцией Г ,, скорость жидкости у рабо-стороны лопасти уменьшается, а у тыльной увеличивается, [c.82]

Чем больше к, тем длиннее коническая часть (рис. 4-20), тем меньше средняя скорость в колене и, следовательно, тем должны быть меньше гидравлические потери. По энергетическим показателям всегда предпочтительнее более высокая труба. Но в то же время с ростом к увеличивается объем работ и стоимость ГЭС. Поэтому высота трубы определяется технико-экономическими соображениями. Большинство отечественных поворотно-лопастных турбин имеют трубы высотой Л = Ь9 и 2,3. Для радиально-осевых турбин применяют трубы высотой Л = 2,5 -н 2,7. [c.101]

Нужно иметь в виду, что в системе характеристик (6-2) разделение переменных на независимые и функции является условным и всегда можно их поменять местами, например вместо открытия йо независимым переменным может быть Q, и тогда будем иметь N = fN(D, Q, Я, п), но зато открытие станет также функцией йо = = fa Ф, Q, Я, п). Важно, что число независимых переменных совершенно определенно для турбин с одиночным регулированием (радиально-осевые, пропеллерные, ковшовые) их четыре, для турбин с двойным регулированием (поворотно-лопастные) их пять. [c.112]

Высота всасывания отсчитывается в турбинах радиально-осевЫх от оси иапр1авляющеро аппарата до минимального уровня нижнего бьефа, а для турбин пропеллерных и. поворотно-лопастных — от оси рабочего колеса. [c.551]

Система турбины. ... Радиально-осевые Поворот нолопаст ные [c.338]

Радиально-осевые турбины (рис. 2,64). Вода, подводимая к турбине, проходит через турбинную камеру 1 и направляющий аппарат 2. На рис. 2.64 изображена спиральная камера, являющаяся наиболее распространенной. Турбинная камера проектируется так, чтобы обеспечить по возможности осесимметричный поток на входе в направляющий аппарат 2, который представляет собой систему лопаток, установленных под определенным углом к радиусу. Турбинная камера и нагсравляющий аппарат сообщают воде окружную составляющую скорости. Кроме того, направляющий аппарат является органом, при помощи которого регулируется мощность турбины Для этого лопатки направляющего аппарата выполняют поворачивающимися вокруг своих осей. При повороте лопаток изменяется направление потока и, с гедова-тельно, меридиональная скорость, расход воды и мощность турбины. В закрытом положении направляющего аппарата лопатки соприкасаются и расход воды через турбину прекращается. Поворот лопаток направляющего аппарата производится рычажным механизмом, приводимым в движение гидроцилиндрами — сервомоторами 5. При подаче в сервомоторы масла под давлением их поршни перемещают регулирующее кольцо 3, которое посредством системы [c.255]

Показанные границы по напорам для каждого вида турбин, конечно, не являются жесткими, и встречаются отклонения в ту или иную сторону. Например, крупные радиально-осевые турбины установлены при напоре около 40 м на Плявинской ГЭС. [c.20]

Рнс. 2-4. Здание Нурекской ГЭС с радиально-осевой турбиной. [c.23]

С целью иллюстрации компоновки турбины в зданиях ГЭС на рис. 2-3 показана ГЭС с осевой турбиной (Саратовская ГЭС на Волге, колебания напоров 14,7—6,5 м, расчетный напор 9,7 м, мощность турбины 59,3 МВт, пропускаемый расход 705 м /с, диаметр рабочего колеса 10,3 м. Это самые большие турбины в мире по размеру, изготовленные ХТГЗ). На рис. 2-4 показан разрез высоконапорной Нурекской ГЭС на Вахше, на которой установлены радиально-осевые турбины (колебания напоров 275—207 м, расчетный напор 223 м, мощность турбины 310 МВт, пропускаемый расход 155 м- /с, диаметр рабочего колеса 4,75 м). [c.24]

Здание ГЭС, в котором установлена радиально-осевая турбина, показано на рис. 2-4, а область использования турбин этого вида по напорам дана на рис. 2-1. Более детально устройство и конструкцию радиально-осевых турбин (за границей их называют турбинами Френсиса) рассмотрим на примере одного из вариантов созданной ЛМЗ уникальной турбины Саяно-Шушенской ГЭС, показанной на рис. 2-26 и имеющей следующие параметры напоры 175 — 220 м, мощность расчетная 650 МВт, при напоре 206 м и выше 710 МВт, диаметр рабочего колеса Dj = 6,5 м, частота вращения п = 136,4 об/мин. [c.43]

Рис. 2-26. Радиально-осевая турбина Саяно-Шушенской ГЭС.

Турбины ГЭС Грэнд Кули (США, фирма Аллис-Чалмерс ) имеют уникальные параметры и конструкции. На рис. 2-29 показан агрегат этой станции с радиально-осевой [c.48]

На выходных кромках 2 относительная скорость согласно (3-12) зависит только от расхода Q и угла 63, т. е. не зависит от п. Однако поскольку щ пропорционально п, то по (3-5) абсолютная скорость У2 будет зависеть и от п. Эту зависимость легко просле дить по параллелограммам скоростей на выходных кромках рабочего колеса радиально-осевой (рис. 3-8, а) и осевой турбины (рис. 3-8, б). Они показывают, что с ростом п тл щ угол уменьшается и вектор У2 поворачивается в сторону вращения. При этом можно отметить следующее [c.68]

Для огромных турбин мощностью 500—-750 МВт и более могут применяться двухподводные спиральные камеры. Эскизный проект такой спирали, разработанный для радиально-осевой турбины диаметром 7,5 м, показан на рис. 4-7. Особенность этой спирали состоит в том, что вода подводится к турбине двумя трубопроводами и каждый сопрягается с полуспиралью, охватывающей половину статора. Диаметр входных сечений ка кдой полуспирали будет почти в 1,5 раза меньше, чем при общей спирали, и соответственно уменьшится необходимая толщина листов стали. [c.86]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология