Нефтяные остатки вязкость

При оценке остаточного сырья наряду с указанной классификацией следует учитывать, к какой дисперсной системе относится нефтяной остаток. Например, по классификаций [14] сьфье технологических процессов переработки остатков может быть отнесено к неструктурированной (яенаполненной) или структурированной (наполненной) дисперсной системе. Для выявления этого следует знать концентрации наиболее склонных к структурированию компонентов, а также показатели, влияющие на структурно-механические свойства остатков (вязкость, термическая устойчивость, устойчивость против расслоения, седиментация и пр.). [c.12]

ОСЕВОЕ МАСЛО Л (ГОСТ 610-48) — неочищенный нефтяной остаток вязкостью ВУе,, = = 5—7 т-ра вспышки в открыт, тигле не ниже 135° и т-ра заст. не выше —15°. Применяется для смазывания шеек осей колес подвижного состава жел. дор. летом. [c.423]

Нефтяной остаток после отбора масел называется гудроном или полугудроном в зависимости от его вязкости. [c.29]

Глубина термического крекинга тяжелых нефтяных остатков ограничена образованием кокса. При переработке особо тяжелого сьфья на установках висбрекинга конечными продуктами являются только газ, бензин и крекинг-остаток, в котором приходится оставлять все газойлевые фракции, чтобы получить котельное топливо стандартной вязкости, т.е. глубина крекинга весьма невелика. [c.42]

В 50-е годы стали утяжелять мазут, что было обусловлено большим спросом на керосино-газойлевые фракции, используемые как дизельное топливо, а также развитием процессов каталитического крекинга и риформинга, где бензин получался лучшего качества. Целевым продуктом становится крекинг-остаток, который используется как печное или котельное топливо. Важное значение приобретает процесс легкого термического крекинга тяжелых нефтяных остатков (висбрекинг) с целью снижения вязкости котельных топлив. Значение процесса термического крекинга под давлением для получения бензина резко уменьшается. Термический крекинг начинают использовать также с целью получения высокоароматизированного сажевого сырья и а-оле-финов. [c.221]

Остаток от атмосферной перегонки (мазут) подвергается далее вакуумной перегонке для получения смазочных масел с разной температурой кипения и вязкостью (солярового, веретенного, трансформаторного и др.). Остаток от вакуумной перегонки (гудрон) используют для производства асфальта, нефтяного без-зольного кокса и других продуктов. [c.32]

Кубовый остаток при вакуум-перегонке (гудрон) по своим свойствам зависит от происхождения нефтяного сырья. В случае нефтей ароматического основания, не содер/кащих парафинов, в кубе остается асфальт. Нефти нафтенового основания дают остаток, из которого получают так называемый брайтсток после отделения асфальта при помощи пропана. Наконец, остатком нефтей парафинового основания является брайтсток, высококипящая фракция, которая после очистки может быть использована либо непосредственно, либо в качестве компонента смазочных масел, прибавляемого к ним для достижения определенной вязкости. [c.215]

Характеристики отечественных масел ВМ-4 и ВМ-6 для механических насосов приведены в табл. 88. Масло ВМ-4 получают из машинного масла СУ это остаток после удаления из сырья 13—15% головной фракции. Масло ВМ-4 имеет сравнительно широкий фракционный состав. Масло ВМ-4 не отличается высокой окислительной стабильностью и влагостойкостью. Нефтяное дистил-лятное масло ВМ-6 представляет собой узкую фракцию, получаемую перегонкой сырья в высоковакуумной дистилляционной установке. Наиболее пригодным сырьем для получения масла ВМ-6 является машинное масло С. По сравнению с маслом ВМ-4 масло ВМ-6 имеет более узкий фракционный состав, повышенную в 3—4 раза окислительную стабильность и влагостойкость, а также меньшую зависимость вязкости от температуры. При использовании масла ВМ-6 вместо ВМ-4 пусковая мощность электродвигателя насоса уменьшается примерно на 30%, а мощность, потребляемая двигателем при остаточном давлении, снижается на 10%. [c.462]

Для неочищенной нефти и нефтяных остатков с вязкостью примерно в 50 0 сантипуаз остаток влаги после очистки составляет от 0,5 до 1% при условии нагрева нефти до температуры кипения воды. Во всяком случае, сепаратор работает удовлетворительно, когда вязкость очищенной нефти при температуре сепарации не превышает 500 сантипуаз. [c.482]

Гвдрообессеривание нефтяных остатков — процесс сложный и дорогой. Однако он является радикальным методо] снижения содержания серы, металлов, асфальтенов. Наряду с этим значительно уменьшается коксуемость, вязкость, шютность. Облегчается фракционный состав. Непосредственно из гидрогенизата, после соответствующей стабилизащш, получается малосернистое котельное топливо. При разгонке гидрогенизата может быть получен определенный ассортимент продуктов. Компоненты бензина и дизельного топлива после дополнительного облагораживания вовлекаются в товарные продукты. Остаток выше 350 °С или вакуумный отгон от него может быть, использован в качестве сырья для каталитического крекинга или гидрокрекингу в ряде схем утяжеленный остаток используется как сырье для замедленного коксования в основном с целью получения высококачественного нефтяного кокса. [c.177]

Первая фракция, составившая 30,2%, совсем не содержала кислот вторая, составившая 13,0%, содержала кислоты лишь в виде следов третья фракция (53,4%) состояла практически полностью из кислот, — она и послужила объектом исследования. При нагревании раствора этой фракции в метанол-бензольной смеси (4 1) и одновременном пропускании в смесь сухого хлористого водорода был получен с выходом 80% метиловый эфир нефтяных кислот. При учете регенерированных кислот, не вступивших в реакцию, выход эфира на взятые в реакцию кислоты составляет около 95%. Метиловые эфиры подвергались затем молекулярной перегонке нри разрежении ниже 1 10 мм рт. ст. Около 74% эфиров были собраны в виде четырех фракций (приблизительно в равных количествах, 18—19% каждая). Фракции эти не очень резко различались по своим свойствам разница между первой и последней фракциями была следуюш ей (молекулярный вес 297—428, 20 = 0,9671 -f-Ч- 0,9656, д = 1,4834 1,4979). Наиболее заметно они различались по вязкости. Остаток от молекулярной перегонки, составивший около 25%, резко отличался от всех фракций по всем свойствалг (молекулярный вес 638, 30 = 1,0076, = 1,538), но особенно сильно он отличался по вязкости. В отличие от самих кислот, представлявших собой вязкие масла, полученные фракции метиловых эфиров кислот — бесцветные до желтых подвижные жидкости. Метиловые эфиры затем переводились в углеводороды путем последовательного прохождения через следуюш ие стадии [c.321]

МАЗ П" (возможно, от араб, махзулат-отбросы), жидкий продукт темно-коричневого цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов ее вторичной переработки бензиновых, керюсиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350-360 С. М.-смесь углеводородов (мол. м. 400-1000), нефтяных смол (мол. м. 500-3000 и более), асфальтенов, карбенов, карбоидов и орг. соед., содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, a). Физ.-хим. св-ва М. зависят от хим. состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций и характеризуются след, данными вязкость 8-80 мм /с (при 100°С), плотн. 0,89-1 г/см (при 20 °С), т. заст. 10-40 °С, содержание S 0,5-3,5%, золы до 0,3%, низшая теплота сгорания 39,4-40,7 МДж/кг. Типичное распределение смолисто-асфальтеновых в-в в М. [c.630]

По мере коксования в кубах тяжелых нефтяных остатков возрастают их вязкость, количество не растворимых в бензоле (ди-снерсоидов) и количество асфальтенов, которые являются типичными коллоидами. Одновременно с этим из остатка выделяются дистиллятные пары и все возрастающее количество газов, которые вспенивают (вспучивают) высоковязкий остаток. Уже после отгона от коксуемого сырья 25—30% дистиллята остаток имеет консистенцию битума с температурой размягчения по КиШ около 30—40°. После отгона 45—50% дистиллята температура размягчения остатка повышается до 60—70° и т. д. [c.109]

Вязкость нефтяных остатков авторы [71 рекомендуют вычислять по вязкости нефти и величине отгона, необходимого для получения остатка. Полученная формула позволяет шчислять достаточно точно вязкость остатков с выходом 50-60 на нефть для нефтей, имеющих стабильные сероорганические соединения, и менее точна дл% нефтей второго типа [ 71. При расчетах ректификации использование рекомендованной зависимости требует дополнительной информации (вязкость нефти, из которой получен остаток, и величину его отгона), что не всегда удобно. [c.112]

Всесоюзным научно-исследовательским институтом нефтяной промышленности (ВНИИНП) разработан опособ двух--стадийного сульфирования алкилбензола. В первой стадии сульфируется разбавленным серным ангидридом до 70—75% алкилбензола при 30—40°, при этом вязкость сульфомассы составляет 500—700 сантипуаз. Во второй стадии сульфируется 20%-нЫ М олеумом при 50—60° остаток алкилбензола вязкость сульфомассы в этих условиях не увеличивается. По этому способу алкилбензол сульфируется на 96—98%. [c.112]

На основе анализа физико-химических свойств шламов в работе предложены различные методы их утилизации. Нефтешлам донного слоя шламонакопите-ля нефтебазы ОАО "Славнефть — Ярославнефтепродукт", остаток при переработке нефти на установке "Альфа-Лаваль", земля контактной доочистки нефтяных масел ОАО "Славнефть — Ярославнефтеоргсинтез", содержащие в своем составе значительное количество (до 50 %) органических веществ, могут быть использованы в качестве порообразователя (как альтернатива дизельного топлива) в производстве керамзита. В работе определены оптимальные режимы переработки количество вводимого порообразователя, содержание воды, вязкость материала. Минеральные компоненты, содержащиеся в шламах, способствуют образованию керамической структуры, что обусловливает увеличение механической прочности керамзита. Перспективным является направление утилизации нефтешламов с получением комплексного органоминерального вяжущего, которое может быть использовано в дорожном строительстве. [c.134]

Остаток из камеры испарения переводят в другую камеру диаметром 1,8 лг. и высотой 9 ж, где давление понижается до 1,4 ат. Образующиеся здесь пары также поступают в ректификационную колонну. Новый остаток смешивают с соответствующим количеством промежуточной фракции из ректификационной колонны, чтобы довести его вязкость до вязкости котельного топлива, и используют в качестве последнего. В особых случаях термический крекинг проводят так, чтобы конечными продуктами были только бензин и газ при этом в остатке образуется нефтяной кокс. Ниже приводятся данные по работе установки парожидкофазного крекинга (табл. 164), [c.242]

При поступлении в водоем нефти при авариях танкеров под действием процессов самоочищения, протекающих в водной среде, претерпевает различные из-менения, характер которых определяется совокупностью физических, химических и биологических факторов. Первоначально образуются нефтяные слики — пятна, расте кающиеся по водной поверхности (1 f нефти загрязняет до 12 км акватории). Под влйяниём ветра нефтяные пятна передвигаются, сливаются и могут занимать большие площади. В процессе, рафинирования нефти более легкие фракции испаряются (примерно 7з массы), а водорастворимые (около % массы) выщелачиваются за 1...3 недели.. Остаток имеет повышенную вязкость, образуя с водой стойкие эмульсии ( шоколадный мусс , длительное speivtH сохраняющийся в воде). - [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология