Ремонт задвижек

Рис. 45. Стенды для ремонта задвижек с Оу 100—250.

При смене оборванного шпинделя отключают участок газопровода с поврежденной задвижкой и полностью демонтируют ее. Задвижку монтируют в той же последовательности, как и при смене изогнутого шпинделя, при этом сальник набивают, затягивают болтами сальниковый фланец, надевают маховик и закрепляют колпачком. Во всех случаях при ремонте задвижек (отрыв фланцев корпуса, уплотнительных колец на дисках и корпусах, поломки корпусов, сальниковой коробки, маховиков), когда необходимо разобрать внутренние части, отключают прилежащие участки газопровода. Причем ремонтные работы выполняют в следующем порядке. [c.103]

При необходимости произвести ревизию, ремонт задвижек на даровых и водяных линиях на установке и общие магистральные линии должны быть закрыты. [c.169]

I — стеллаж для арматуры, поступающей в ремонт 2 — индивидуальный верстак 3 — притирочная плита 4 — верстак с приспособлением 5 —стенд для ремонта задвижек 6 — стенд для ремонта вентилей 7 — стенд для испытания вентилей 8 — гидравлический пресс 9 — стенд для испытания бесфланцевой арматуры /й —стенд для испытания фланцевой арматуры 7/— приспособление для плоского шлифования поверхностей 12 — приспособление для притирки 13 н 22 — стеллажи для готовых изделий 14 — баллон с аммиаком 15 — печь для азотирования 16 — стол для измерительных приборов 17 — стол для подготовки деталей к азотированию /в — электрическая печь /9 —закалочная ванна 20 — кран-балка 0=2 т / — поворотный стол с электропечью [c.63]

Стенд для ремонта задвижек различных условных проходов представлен на рис. 45. Крепление корпуса задвижки производится двумя зажимами. Патрубки устанавливаются на угольниках, высота которых может регулироваться винтами. Приспособление изготовляется из угловой равнобокой стали. Его габариты длина 1 ООО ми, высота 845 мм и ширина 1 ООО мм. [c.250]

Рис. 26. Приспособление для ремонта задвижек под высоким давлением газа.

Ремонт задвижек выполняют в такой последовательности восстанавливают изношенные уплотнительные поверхности затвора, шпиндель и сопрягаемые с ним детали, заменяют сальниковые уплотнения, восстанавливают уплотнительные поверхности фланцевых соединений, устраняют дефекты корпуса, производят гидравлическое испытание задвижки, собранной после ремонта. [c.93]

Колодцы газопроводов перед работой нужно проветрить открытием крышек или специальной вентиляционной установкой. Ремонт задвижек в колодцах допускается только в противогазах при отключенном участке газопровода применение огня в колодцах категорически запрещается. [c.469]

Различают текущий и капитальный ремонты сети. К текущему ремонту относятся замена люков и скоб, перекладка горловин колодцев, ремонт задвижек и т. п. Устранение просадки колодцев, аварийных засорений, требующих раскопки, разборки и перекладки труб и т. п., относится к капитальному ремонту. [c.216]

Вентили. Порядок ремонта деталей вентилей тот же, что и при ремонте задвижек. Уплотнительные кольца (седла) заменяют при невозможности устранения царапин, следов выкрашивания и раковин протачиванием, шлифованием и притиркой, а также при недопустимом износе и ослаблении посадки в [c.147]

Слесарь-ремонтник четвертого разряда. Характеристика работ ремонт, сборка, монтаж сложного химического оборудования (обжиговых печей, грануляторов, сушильных барабанов, сульфураторов, смесителей, контактных аппаратов, шаровых и валковых мельниц, вибромельниц, грохотов, дозаторов автоматического действия и т. д.). Слесарная обработка деталей по 2—3-му классам точности. Испытание, регулировка и сдача оборудования после ремонта. Изготовление сложных приспособлений для сборки и монтажа ремонтируемого оборудования. Составление дефектных ведомостей на ремонт. Смена тарелок в колоннах, смена печных труб и ретурбентов, вальцовка труб. Ремонт задвижек высокого давления и вентилей больших размеров. Сборка и разборка всех видов трубопроводов, обвязка аппаратуры. [c.79]

Смена неисправных участков трубопроводов Смена задвижек Капитальный ремонт задвижек Смена пожарных гидрантов Капитальный ремонт пожарных гидрантов [c.196]

Форма колодца для установки гидрантов может быть любой при этом в колодце должна обеспечиваться возможность работы при смене гидранта, ремонте задвижек и др. Большое значение имеет взаимное расположение в плане люка и гидранта (рис. 1.50). [c.74]

Разборка пришедшего в негодность трубопровода, прокладка нового трубопровода основных магистралей свыше 20% длины участка заполнение трубопровода водой и гидравлическое испытание его промывка и выпуск воды из трубопровода ремонт задвижек [c.106]

Котельная на жидком топливе — работа по ревизии и ремонту внутри котла — ремонт задвижек топливной системы котельной Нефть, пары нефти [c.75]

Трубопоршневая установка Прувер — вскрытие камер — извлечение, запасовка, шарового поршня — ремонт задвижек Нефть, пары нефти [c.76]

Узлы учета нефти — чистка фильтров — ремонт задвижек (набивка сальников) — замена дренажной задвижки на измерительной линии — ревизия пробоотборного устройства с демонтажем из нефтепровода — ревизия струевыпрямителя на измерительной линии Нефть, пары нефти [c.76]

Прокладывать трубопроводы в лотках не рекомендуется. Если в том или ином случае лотка избежать нельзя, то следует предусмотреть достаточное свободное пространство (примерно 6", или 150 мм) для обслуживания и ремонта задвижек и фланцев. Лотки должны иметь естественный сток ливневых вод и продукта, просочившегося через неплотности. [c.155]

Ремонт вентилей производят аналогично ремонту задвижек. Сначала на стенде вентиль разбирают по соединению корпус— крышка, затем производят ремонт корпуса и всех деталей теми же способами, что и при ремонте задвижек. Ремонт седла вентиля может быть произведен на месте установки доводкой шлифовальной шкуркой. [c.94]

Установка задвижек 3 и 4 (схема рис. 17, б) позволяет ремонтировать любую из задвижек 1 или 2, выводя в резерв два соответствующих насоса и по одной всасывающей и напорной линии. Однако ремонт задвижек 3 я 4 возможен только при остановке всей станции. [c.34]

Всасывающие трубы диаметром до 500 мм устраивают с коленом, разворачивая приемные отверстия ко дну приямка. Всасывающие трубы диаметром более 500 мм начинают без колена непосредственно от вертикальной стены, разделяющей машинный зал и приемный резервуар при этом со стороны резервуара устраивают щитовые затворы для перекрытия приемных отверстий при ремонте задвижек на всасывающих трубах. [c.118]

Ремонт ящшюв (контейнеров) для отбросов Промывка отстойников (резервуаров) и желобов от грязи. Ремонт задвижек, шиберов с заменой прокладок,болтов. Окраска металлических поверхностей. Испытание на утечку [c.43]

Промывка метантенка. Частичный ремонт шту-казурки с затиркой и железнением.Ремонт задвижек, затворов с заменой прокладок,болтов. [c.43]

Инструмент, применяемый при ремонтных работах на газопроводах, пе должен давать искр во время пользования им. Для этого он изготовляется из цветного металла (меди, бронзы, латуни и пр.) или обмедняется, т. е. покрывается слоем меди. Если инструмент не может быть обмеднен (например, зубило), то на время работы его поверхность густо смазывается тавотом, солидолом или другими густыми смазками, препятствующими образованию искры. Применение электродрелей и других электрических инструментов, дающих искрение, запрещается. Для прочистки газовой аппаратуры, удаления сальниковых набивок при ремонте задвижек и кранов пользуются проволокой из латуни. [c.469]

Приспособление для ремонта задвижек под высоким давлением газа. Ревизия и мелкий ремонт задвижек на газопроводах газгольдерных станций, как правило, производятся с выключение.м не менее двух газгольдеров и сбрасыванием из них газа от 6 до 2 кГ1см . Это приводит к значительным потерям газа. Для исключения этого приспособления (рис. 26) [c.86]

В первых конструкциях задвижек высокого давления, выпускаемых ВАЗ до 1953 г., седла в корпусе устанавливались на резьбе. Для того чтобы среда не могла проникнуть между корпусо.м и седлом, место посадки седла в корпусе тщательно притирают. Задвижки такой конструкции установлены и находятся в эксплуатации на ряде электростанций высокого давления более 10 лет (Южнокузбасская, Славянская, Барнаульская ГРЭС и др.) и обеспечивают надежную работу при минимальных потерях конденсата. Ремонт задвижек такой конструкции производится следующим образом. [c.88]

Ремонт задвижек на указанные параметры производится так же, как и задвижек высокого давления. Разница лишь в технологии восстановления уплотнительных поверхностей тарелок и седел. Тарелки и седла изготовляют из стали марки 12ХМФ и наплавляют вначале аустенитными электродами ЦТ-1, а после обработки— электродами ЦН-6. На рис. 2-16 показаны подготовка под наплавку, наплавка и окончательная обработка уплотнительных поверхностей седел и тарелок затвора задвижки. [c.100]

Задвижки на указанные параметры выполнены из аустенитных хромоникелевых марок сталей и отличаются конструкцией затвора. Ниже приведены некоторые особенности ремонта задвижек, связанные как с консг-рукцией, так и с применяемым материалом. [c.110]

К текущим ремонтным работам относятся все виды работ, вызывающие нарушение нормальной работы канализационной сети и различных сетевых сооружений. К этим работам относится замена пришедших в негодность крышек, устранение свищей в колодцах, регулировка крышек под уровень мостовой, исправление пабивки лотков у колодцев, ремонт задвижек, различного рода шиберов, крепление и замена скоб и т. п. [c.215]

Для помержания и восстановления первоначальных эксплуатационных качеств трубопроводов производится их ремонт, представляющий собой комплекс технологических мероприятий, направленных на восстановление трубопровода. Ремонт трубопроводов подразделяется на следующие основные виды аварийный (внеплановый), текущий (средний) и капитальный. Аварийный ремонт — это работы, связанные с ликвидацией аварий, возникающих из-за коррозии (коррозионное растрескивание, каверны, свищи) и из-за разрывов сварных стыков и трубопровода по телу трубы закупорки трубопровода, приводящей к полной или частичной его остановке неисправности оборудования и др. Текущий ремонт — комплекс работ по систематическому и своевременному предохранению отдельных конструкций от преждевременного износа путем проведения профилактических мероприятий. К капитальному ремонту трубопроводов относятся ремонт и замена изношенной изоляции, дефектных участков и запорной арматуры очистка внутренней полости трубопровода от различных отложений ремонт задвижек (кранов) и колодцев, водных переходов трубопроводов с переукладкой или дополнительным заглублением ремонт или сооружение береговых укреплений на переходах рек, балок, каналов, оврагов, ручьев с устройством водоотводных каналов ре- МОНТ защитных сооружений в местах приближения трассы к населенным пунктам ремонт и замена средств электрозащиты трубопровода, а также оградительных и других уст- [c.375]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология