Заполнение трубопроводов

Гидравлическому испытанию трубопровод -подвергают после наружного осмотра. Трубопровод заполняют водой, температура которой должна быть не ниже 5°С. Вода должна как можно полнее вытеснить из него воздух. Для этого воду подводят в низшую точку трубопровода. Воздух выходит через краник, установленный в его высшей точке. После заполнения трубопровода водой к нему присоединяют насос, специально -предназначенный, для проведения гидравлических испытаний. На нагнетательной трубе, идущей от насоса к испытуемому трубопроводу, устанавливают манометр. [c.84]

Рис. 96. Расчетная с-хема определения продолжительности заполнения трубопровода (сухотруба) при различных вариантах его подключения а —к магистрали с постоянным напором б —к магистрали с вйдоотдачей, изменяющейся в процессе заполнения в —к центробежному насосному агрегату / — источник (резервуар с постоянным уровнем жидкости) 2—магистраль 3 —контрольно-пусковой узел 4—сухотруб 5—устройство для отбора жидкости (гидрант, пенокамера. ороситель и т. п.)

Продолжительность заполнения трубопровода (расчетная схема представлена на рис. 96, а) можно определить из дифференциального уравнения [c.176]

К возникновению гидравлического удара могут приводить различные причины быстрое закрывание или открывание запорных или регулирующих устройств, внезапная остановка насоса, выпуск воздуха через гидранты на оросительной сети при заполнении трубопроводов водой, пуск насоса при открытом затворе на нагнетательной линии, внезапном перекрытии гидротурбины при сбросе нагрузки гидростанции и т.д. [c.63]

Так как потери напора по длине увеличиваются по мере заполнения сухотруба, то скорость заполнения его будет величиной переменной, зависящей от изменения длины уже заполненного трубопровода [c.176]

Для соединения отдельных участков трубопроводов, а также для установки арматуры, приборов контроля и автоматики применяют неразъемные (сварные) и разъемные (фланцевые, резьбовые) соединения. Плотность разъемных соединений должна обеспечиваться как при рабочих давлении и температуре, так и при заполнении трубопровода продуктом. [c.65]

Заполнение трубопровода раствором, содержащим 3150 кг нитрата натрия и 22,5 кг едкого натра (pH раствора равен И). Этот раствор предотвращал коррозию стенок трубопровода и находился там до момента начала закачки светлого нефтепродукта. [c.159]

Длина гелевых разделительных поршней колеблется в пределах от 60 до 600 м, в зависимости от протяженности и диаметра трубопровода. В трубопроводе с большим содержанием влаги гель течет, сохраняя ламинарность центральной части потока. Давление вытеснения аналогично давлению, при котором производится заполнение трубопровода. Однако при расчете процесса вытеснения необходимо всегда принимать большое давление, требуемое для сдвига вязкоупругого геля с поверхности сухой стенки. [c.189]

Растворение углекислого газа в водоглицериновой смеси выполнялось непосредственно в трубопроводе. Для этого после заполнения трубопровода жидкостью накопительные емкости отключались и насос работал на замкнутую цепь. Одновременно в трубопровод инжектировался газ из газового баллона. Длительность работы насосов задавалась исходя из требования полного растворения вводимого газа. Степень газонасыщения контролировалась отбором из трубопровода пробы и последующим ее разгазированием. Для восполнения жидкости в трубопроводе при отборе из него пробы и для предотвращения падения давления использовалась буферная мкость, функции которой выполнял баллон со сжатым воздухом, частично заполненный жидкостью. [c.138]

Для водопроводов крупных диаметров (600-1400 мм) применяются двойные вантузы (рис. 3.1.10.56). Устройство и схема действия каждого из них аналогичны описанным выше для вантуза с двойным клапаном. Устанавливая по несколько таких клапанов, можно обеспечить удаление или впуск воздуха из водовода в значительных количествах (при заполнении трубопровода водой). [c.891]

ГСИ. Измерение расхода и количества жидкостей и газов методом переменного перепада давления. Диафрагмы, сопла ИСА 1932 и трубы Вентури, установленные в заполненных трубопроводах круглого сечения. Технические условия [c.898]

При пневматическом испытании заполнение трубопровода и подъем давления в нем до испытательного (Р сп) должны вестись через полностью открытые краны байпасных линий при закрытых линейных кранах. [c.734]

При заполнении трубопроводов водой для гидравлического испытания из труб должен быть полностью удален воздух. Удаление воздуха осуществляется поршнями-разделителями или через воздухоспускные краны, устанавливаемые в местах возможного скопления воздуха. [c.735]

Заполнение трубопровода на участках переходов через водные преграды нефтью или нефтепродуктом должно производиться таким образом, чтобы полностью исключить возможность поступления в полость трубопровода воздуха, [c.736]

На основании последнего соотношения может быть предложена методика градуировки прибора, основанная на перекрытии участка трубопровода с известным внутренним объемом. Входной кран перекрывают, выходной - открывают до выравнивания давления с атмосферным. Затем выходной кран закрывают. Датчик прибора устанавливают на корпусе входного крана и компенсируют регуляторами прибора шумовой фон. После этого входной кран приоткрывают и в течение времени заполнения трубопровода контролируют изменение давления в нем и показания прибора. По наклону начального участка экспериментальной зависимости Q t), пользуясь приведенными формулами, определяют величину проводимости контролируемого крана [c.273]

При зарядке длинных трубопроводов с двух концов необходимо их средние участки разобрать, чтобы воздух мог свободно выйти из магистрали, По мере заполнения трубопровода смазкой вывинчивают пробку на ближайшем подводе к питателю. После слива 5—10 Г смазки из подвода его подсоединяют к питателю. Предварительно, вывинтив пробку, пз питателя также выпускают 5—10 Г смазки и вновь заглушают. Затем, последовательно присоединяя подводы, заполняют смазкой весь тр) бопровод. После заполнения густой смазкой первой линии магистрального трубопро вода таким же образом заполняют вторую. [c.725]

Открытые каналы или частично заполненные трубопроводы [c.139]

Целиком заполненные трубопроводы [c.144]

Заполнение трубопровода следует производить медленным открытием арматуры, наблюдая за плотностью во фланцевых соединениях и в сальниках. Утечки жидкости из трубопровода, надо устанавливать прежде всего по следам на полу (при рассматривании расположенного над головой трубопровода капли жидкости могут попасть на лицо). Замеченные течи должны быть устранены немедленно или в крайнем случае по окончании передачи среды по трубопроводу. Способы устранения течи во фланцах и в сальниках указываются ниже. [c.86]

Продолжительность уменьшения расхода в момент окончания заполнения трубопроводов водой 0,28 с. [c.230]

Подогретый мазут отводят в резервуар по мазутопроводу 3. По этому мазутопроводу при необходимости подводят горячий мазут для заполнения трубопроводов циркуляционной системы при включении установки в работу. Остальные детали схемы не отличаются от ранее рассмотренной. [c.107]

Трубопроводы заполняют водой при закрытых вентилях дренажей и сливных линий, но при открытых воздушниках. которые закрывают по мере заполнения трубопровода. При заполнении трубопровода нужно следить за появлением течей, потения и слез на сварных швах, за прогибом трубопровода между опорами и появлением других дефектов. [c.158]

Перед заполнением трубопровода топливом его надо предварительно прогреть путем прокачки маловязких подогретых нефтепродуктов. [c.153]

Спринклерные пенные установки могут быть с заполненными трубопроводами (в отапливаемых помещениях), сухотрубными (в неотапливаемых помещениях) и смешанными (в помещениях, где температура +4°С поддерживается в течение 8 месяцев в году). [c.148]

Дренчерные пенные установки могут быть с заполненными трубопроводами (в отапливаемых помещениях) и сухотрубными (в неотапливаемых помещениях). [c.150]

Для отвода воздуха во время заполнения трубопроводов жидкостью или паром в верхних точках трубопровода устанавливают штуцера с кранами или вентилями, соединяющие внутреннюю полость трубопровода с атмосферой (воздушники). На трубопроводах, продуваемых в процессе эксплуатации и ремонта, устанавливают штуцера и продувочные свечи с запорными устройствами для подключения линии инертного газа или пара и для выпуска его в атмосферу. Места их устано вки указывают в проектах. [c.265]

Для проведения испытания составляют схему трубопровода или системы трубопроводов, подлежащих испытанию, на которой следует указать места подключения временных трубопроводов, подводящих воду, воздух или другие испытательные среды места установки воздушников и врезки спускных линий место сброса воды места установки временны заглушек порядок и последовательность заполнения трубопроводов, а также их опорожнение. [c.279]

При наполнении трубопровода 2 водой из временного водопровода открывают кран 11, вентили 9 ш 10 ж воздушники 5 (остальную арматуру закрывают). После заполнения трубопровода водой закрывают вентили 9 ж 10 я воздушники [c.280]

Диаметры трубопроводов подво дки воды для гидравлического испытания должны обеспечивать возможность заполнения трубопровода в положенное время. [c.158]

Дия автоматическою удаления воздуха применяют клапаны, называемые вантузами (табл. 3.1.10.7). При заполнении водовода водой (в пусковой период или после ремонтных работ) воздух удаляется также через вантузы, а при больших расходах воздуха — при помощи специально установленных для этой цели вентилей, которые вручную открываются перед заполнением трубопровода, а также вручную закрываются после заполнения водовода водой. [c.890]

ГОСТ 8.565.1-97. Диафрагмы, сопла ИСА 1932 и трубы Вентури, установленные в заполненных трубопроводах. Технические условия. [c.514]

Общий массовый расход газа определяется как сумма расходов, необходимых для охлаждения и заполнения трубопровода. Полное время охлаждения трубопровода СПГ с наружным диаметром 508 мм, толщиной стенки 14,6 мм и протяженностью 1600 км, в котором пары сбрасываются через каждые 320 км, составляет около 16 ч [2]. Для такого быстрого охлаждения требуется расход СПГ примерно 1875 кг/с. Изучение процессов охлажде- [c.633]

В соответствии с проектом для заполнения железнодорожных цистерн должны были использоваться только насосы. При эксплуатации возникла необходимость слива бутана из железнодорожной цистерны в хранилища. Было решено передавливать сжиженный газ из цистерны сжатым азотом ио нагнетательной линии насоса и далее по всасывающему трубопроводу в хранилище. Для выполнения этой нерегламентированной операции потребовалось снять с нагнетательной линии иасоса обратный клапан. Поскольку схема не была рассчитана на выполнение этой операции, обратный клапан снимали при заполненном трубопроводе. При ослаблении фланца на трубопроводе началась утечка сжиженного газа в помещение насосной. При работающей приточной вентиляции пары бутана проникли в помещение КИП и распределительного устройства. Образовавшаяся бутановоздушная смесь взорвалась в помещениях КИП и распределительного устройства, в помещении пасосной возник полсар. [c.198]

В тех случаях, когда для верхнего слива применяют центробежные насосы, не обладающие самовсасывающей способностью, необходимо предусматривать установку пори невых насосов для первоначального (перед началом откачкл) заполнения трубопроводов продуктом п зачистки цистерн. В летнее время слив продуктов с высоким давлением насыщенных паров сопровождается образованием газовых пробок во всасывающих трубопроводах насосов. Для уменьшения вакуума во всасывающих линиях рекомендуется предусматривать в проектах применение эжекторов. В качестве рабочей жидкости в эжекторах используется сливаемый продукт. При работе с погружным эжектором не только полностью исключается вакуум во всасывающих линиях, но в отдельных случаях создается избыточное давление (подпор). [c.124]

Кроме рассмотренных вопросов, касающихся заполнения всасывающего трубопровода и рабочего колеса, для выбора способа запуска насоса важно установить допустимость пуска на закрытую задвижку (например, рис. 14-4). При этом решающее значение имеет форма кривой изменения мощности. Как следует из рис. 12-4, у насосов низкой и средней быстроходности с увеличением подачи от нуля мощность возрастает. Для таких насосов вполне допустим пуск на закрытую задвижку или закрытый обратный клапан, установленные на напорном трубопроводе. У быстроходных осевых или диагональных насосов при Q = О мощность может значительно превосходить требуемую для рабочего режима. Кроме того, на напорной характеристике этих насосов имеется перелом, в пределах которого насос работает нестабильно. В связи с отмеченными особенностями такие насосы, как правило, запускаются при опорожненном трубопроводе и в начальный момент напор Ясо = 0. По мере увеличения частоты вращения и заполнения трубопровода напор возрастает до требуемого, после чего открывается затвор илн включается сифонный водовьшуск на верховой части водовода. Таким образом, пуск осевых и диагональных насосов имеет специфические трудности. [c.252]

После сооружения нефтепровода его опрессовывают водой. Затем начинают заполнять трубопровод нефтью. При этом желательно закачивать сначала дегазированную нефть. Это объясняется тем, что заполнение трубопровода нефтью связано с вытеснением из него воды. В случае газонасыщенной нефти возможно ее разгазирование в отдельных участках, что существенно осложняет процесс вытеснения воды. После того, как давление достигнет оп-)еделенного значения, можно закачивать газонасыщенную нефть. 1ри возобновлении перекачки нефти после остановки подача должна вестись на закрытую задвижку в конце трубопровода (участка между НПС) до тех пор, пока давление не достигнет заданной величины, обеспечивающей сжатие газовых включений и последующий их вынос потоком нефти. При пуске на открытую задвижку в конце нефтепровода и недостаточном конечном давлении весь поток будет состоять из двух участков начального, характеризуемого однофазным течением, и конечного, где имеет место двухфазное течение. Длину конечного участка определяют конечным давлением, профилем трассы и давлением насыщения нефти. Движение двухфазных смесей имеет свои закономерности, в частности, гидравлические сопротивления таких потоков значительно (иногда в несколько раз) выше, чем для однофазных. Поэтому в подобных случаях возможны увеличения пусковых давлений. Подобное явление было установлено экспериментально [22] на участке трубопровода длиной 2 км и диаметром 152 мм. Профиль трассы экспериментального участка имел перепады высот, не превышающие [c.122]

Мастобаев Б.Н., Хайбуллин Р.Д. Экспериментальное исследование влияния асфальто-смолистых веществ на процесс заполнения трубопроводов // Экспресс-информация Нефтепромысловое дело и транспорт нефти . - 1985. - № 10. - С. 1-3. [c.46]

Вода или другие жидкости за стенкой обычно не очень сильно мешают измерению ее толщины, как например в случае заполненных трубопроводов и резервуаров и у судов ниже ватер-линнн. Только в случае свинцовых кабелей, для которых представляет интерес измерение толщины свинцовой оболочки, имеет важное значение, является ли внутренность кабеля сухой или же кабель заполнен маслом. Эхо-импульсы уже вследствие кривизны поверхности и затухания звука в свинце выражены нечетко. [c.633]

Для организации стабильного транспортного процесса необходимым и достаточным является условие v h v p, где V,, — скорость газа на входе в транспортный трубопровод, v p — минимальная скорость газа, обеспечивающая транспортирование материала (скорость трогания). Для камерного питателя без предварительного набора давления заполнение трубопровода материалом начинается одновременно с подачей газа в питатель. При этом следует учесть, что в начальный момент работы в соответствии с темпом заполнения трассы материалом должен бьггь обеспечен рост давления р в питателе. Оптимальная функция p(t) может быть определена с помощью уравнения сохранения массы газа в свободном от материала объеме питателя V [c.485]

Штуцера-воздущники предназначены для отвода воздуха во время заполнения трубопровода жидким продуктом, в том числе при гидравлическом испытании. [c.136]

Результаты гидравлического испытания считают удовлетворительными, если во время испытания не упало давление, в сварных швах и во фланцевых соединениях не обнаружено течей и других дефектов. Дефекты должны устраняться при полном отсутствии давления в трубапрово-де т(олько в этом случае гарантируется безопасность для лиц, проводящих испытания. По окончании гидравлического испытания воду сливают в канализацию или в другие, предусмотренные для этого, места. В отдельных случаях воду из трубопровода приходится откачивать насосом, например, при расположении трубопровода ниже уровня канализации и т. д. Насосы для откачки должны быть установлены до начала испытания. Не разрешается одновременно проводить гидравлическое испытание нескольких трубопроводов, расположенных на конструкциях, в канале или туннеле и эстакаде, если проектом не предусмотрено одновременное заполнение трубопроводов водой. [c.159]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология