Присадки ЦИАТИМ

Дизельное МТ-16п (с присадкой ЦИАТИМ-339 и АзНИИ-ЦИАТИМ-1) Мощные форсированные ходные дизели быстро- [c.183]

Авиационное МС-20п с 3% присадки ЦИАТИМ-339 [c.68]

Авиационное МС-20п с присадкой ЦИАТИМ-339 (3%) [c.181]

Нагарообразование масел с присадкой ЦИАТИМ-339 [c.311]

Присадка ЦИАТИМ-339 получается подобно присадке АзНИИ-ЦИАТИМ-1, за исключением того что исходный алкилфенол получают алкилированием фенола полимердистиллятом Са — С12 [20, с. 224]. Присадка ЦИАТИМ-339 находит широкое применение в производстве масел. Ниже приведены основные показатели этих присадок [c.201]

Дизельное масло с присадкой ЦИАТИМ-339 3 - 40 1.0 [c.311]

Как видно, до бавкой 3% присадки ЦИАТИМ-339 достигнуто заметное улучшение качества базового масла повышена его термическая стабильность и улучшены моющие свойства. [c.312]

Исследованиями установлено, что интенсивность нагарообразования масел с присадкой ЦИАТИМ-339 несколько снижается. Более эффективно моющие свойства проявляются при температуре воздуха во впускном патрубке установки 120—150°С. С повышением температуры воздуха до 200°С моющие свойства присадки [c.312]

ЦИАТИМ-339 проявляются менее заметно. Можно предполагать, что эта особенность объясняется тем, что присадка ЦИАТИМ-339 имеет невысокую температуру вспышки. По данным лабораторного анализа, температура вспышки присадки ЦИАТИМ-339 /всп=160°С (в открытом тигле). [c.312]

Таблица 11. 70 Физико-химические свойства присадки ЦИАТИМ-339

Прн добавлении присадки ЦИАТИМ-339 коксуемость масел возрастала, так как коксуемость самой присадки значительно превышает величину коксуемости образца товарного масла. [c.319]

В обоих случаях эталоном являлось масло из восточных сернистых нефтей и с присадкой ЦИАТИМ-339. [c.150]

Присадки ЦИАТИМ-339 и АзНИИ-7 примерно идентичны по моторным свойствами за исключением антикоррозийных, которые у присадки АзНИИ-7 несколько выше, чем у присадки ЦИАТИМ-339. [c.159]

Результаты длительных стендовых испытаний масел с 6Н присядки БФК-1 на тракторных дизелях КДМ-46 (2000 часов) и Д-40 (1000 часов) в сравнении с маслом с присадкой ЦИАТИМ-339 [c.165]

На основе нафтенатов бария был осуществлен синтез и разработана технология присадки АзНИИ-3, обладающей высокими моющими и противоизносными свойствами. С. Э. Крейн с сотрудниками в результате изучения влияния нафтенатов различных металлов на термоокислительную стабильность моторных масел установили, что наиболее высокими противоизносными свойствами и термоокислительной стабильностью обладает нафтенат кобальта. На основе нафтенатов кобальта была получена присадка ЦИАТИМ-330 (НАКС), которая применялась для улучшения эксплуатационных свойств масел из восточных нефтей [15, с. 81]. [c.84]

Рис. 4. Технологическая схема производства присадки ЦИАТИМ-389

АК-5 без присадки ЦИАТИМ-331 (ГОСТ [c.415]

Рис. И. 23. Влияние содержания серы в топливе на убыль присадки ЦИАТИМ-339 иа масла (двигатель ЯАЗ-204) [33]

I — верхние компрессионные кольца II— верхний пояс гильз цилиндров III — второй пояс гильз цилиндров — масло -Ь 5% присадки ЦИАТИМ-339 Д — масло-Ь 3% присадки ЦИАТИМ-339. [c.628]

Масло АС-9,5 + присадка ЦИАТИМ-339. . . ЦИАТИМ-339 + АФВ ВНИИ НП-370. . . ВНИИ НП-371. . [c.643]

Восприимчивость различных масел к присадкам ЦИАТИМ-339 и ВНИИ НП-360 [45] [c.649]

Петролатум окисленный Присадка ЦИАТИМ-339 Каучук СК-45 Гидрат окиси лития [c.712]

Каучук СК-4, 1 Присадка ЦИАТИМ-339 Присадка ПМСЯ Дифениламин Масло трансформаторное, не более [c.712]

В числителе указана зольность масла с присадкой ЦИАТИМ-ЗЗЭ, в знаменателе — с присадкой ВНИИ НП-360. [c.34]

Испытание тракторных двигателей на одном и том же масле с присадкой циатим-339, проведенное в 1956 г., показало, что при увеличении содержания серы в топливе с 0,2% до 1,1 — 1,2% износ гильз повышается на 40% и поршневых колец — на 10%. [c.328]

Присадка циатим-330 применяется в маслах для двигателей автомобиля ЗИЛ-110. Опыт нескольких лет применения этой при- [c.362]

На рис. 106 показаны поршни дизельного двигателя 14-10,5/13, работавшего на топливе с содержанием серы около 1 % и масле МК-22 (7) и том же топливе и масле МК-22 с 5% присадки циатим-339 (2). [c.363]

Трансформаторное и индустриальное масла, гидрат окиси лития, каучук, присадки ЦИАТИМ-339, ПМС, дифениламин [c.253]

Масло МС-20П (МРТУ 38-1-56—65) или масло МС-22 (ГОСТ 1033—49) с присадкой ЦИАТИМ-339 (ГОСТ 8312—57) (3% по весу) или с присадкой ВНИИ НП-360 (ГОСТ 9899—61) (6% по весу) и с присад- кой ПМС-200А (МРТУ 6-02-260-63) в количестве 0,005%. Заменитель — масло МС-20С (ГОСТ 9320—60) с теми же присадками [c.123]

Масло М-12В (МРТУ 38-1-182—65) или масло ДП-11 с присадкой ЦИАТИМ-339 (ГОСТ 5304—54) или масло МТ-16П(Г0СТ 6360—58) [c.124]

ГОСТ 5304—54 Дизельное ДП-14 (с присадкой ЦИАТИМ-339 или АзНИИ-ЦИАТИМ-1) Некоторые тепловозные, судовые и стационарные быстроходные дизели, тракторные двигатели в летнее ВрРМЯ Дизельное (ТУ 500— 54) только для тракторных двигателей [c.182]

Проведены исследования влияния присадки ЦИАТИМ-339 на нагарообразующие свойства масел. Присадка ЦИАТИМ-339 улучшает моющие свойства масла, а также повышает противоизносные и антикоррозионные свойства. По своему составу присадка ЦИАТИМ-339 представляет дисульфидалкилфенолят бария. Присадка ЦИАТИМ-339 широко применялась [c.311]

По мнению большинства экспериментаторов, исследовавших действие моющих присадок, присадка ЦИАТИМ-339 способствует образо1ванию на поверхности металла и на частицах твердых продуктов окисления защитной пленки, препятствующей слипанию частиц и их прилипанию к металлу. [c.312]

На установке ПЗВн были проведены исследования влияния присадки ЦИАТИМ-339 на нагарообразующие свойства масел компрессорного Т, МС-20 и машинного СУ. К исследуемым образцам масел добавляли 3% ЦИАТИМ-339, а затем проводили испытания по обычной методике внешнеадиабатического сжатия воздуха без испарительного охлаждения. [c.312]

Значительному износу подвергаются корпус распылителя и особенно хвостовая часть иглы. На поверхности иглы обнаруживаются следы точечной коррозии, хотя применяемое топливо соответствует требованиям ГОСТ по пробе на медную пластинку, т. е. сера в активной форме в нем отсутствует. Судя по виду изношенной поверхности и месту наибольшего износа, следует полагать, что во внутреннюю полость распылителя, во время такта расширения, попадают проду1кты сгорания, при охлаждении которых ниже точки росы образуются соединения серы, вызывающие коррозийное разрушение деталей и осмоление топлива. В результате осмоления топлива и происходит зависание игл. Прорыв продуктов сгорания из камеры сгорания в полость распылителя возможен при износе уплотняющих поверхностей распылителя. Практикой эксплуатации дизелей на судах рыболовецкого флота доказан положительный аффект от добавки к дизельному топливу дизельного масла с присадкой ЦИАТИМ-339, которая, как известно, снижает износ двигателей при работе их на сернистом топливе. [c.12]

Результаты исследования присадки БФК свидетельствуют о том, что она весьма эффективна и в концентрации 6—8% существенно улучшает моющие и антиокислительные свойства масла. Присадка БФК испытывалась в смеси с дизельными маслами Д-11 и ДС-11 на двигателях ЯАЗ-204, КДМ-46 и Д-40 и на тепловозном двигателе 2Д-100, работающих на дизельном топливе с 0,9—1 % серы. Результаты этих испытаний свидетельствуют о том, что присадка БФК в смеси с дизельными маслами из восточных и бакинских нефтей обеспечивает полную подвижность поршневых колец. Присадка БФК испытывалась также в условиях эксплуатации на тракторах ДТ-54 и КДМ-100 при работе на топливе с 1 % серы. Оказалось, что масло Д-11 из бакинских нефтей с 6 7о присадки БФК по снижению количества нагара в зоне поршневых колец, по обеспечению подвижности колец и уменьшению лакообразова-ния на поршнях превосходит масло ДС-11 с 5% присадки ЦИАТИМ-339, принятое за эталон. [c.195]

Присадка ЦИАТИМ-339. Технология синтеза присадки ЦИАТИМ-339 разработана в ЦИАТИМ [15, с. 263 265, с. 6]. Присадка ЦИАТИМ-339 представляет собой бариевую соль бис(ал-килфено л) дисульфида, получаемого на основе промышленного алкилфенола. Она применяется для улучшения противокоррозионных и моющих свойств дизельных масел. [c.226]

Процесс производства присадки ЦИАТИМ-339 состоит из стадий алкилирования фенола полимердистиллятом, отгонки непрореагировавших веществ, обработки алкилфенола хлоридом серы (I), нейтрализации бис (алкилфенол) дисульфида гидроксидом бария и центрифугирования присадки. В синтезе используют по-лимердистиллят, фенол, хлорид серы(1), гидроксид бария, бензол-сульфокислоту (катализатор) и масло-разбавитель. [c.227]

Отличительной особенностью консервационных масел является их многокомпонентность (4—7 компонентов). Например, масло К-17 представляет собой смесь авиационного (МС-20) и трансформаторного масел с добавкой окисленного петролатума, каучука, присадки ЦИАТИМ-339, литиевого мыла и антиокислителя консервационные мас 1а НГ-203А,Б,В — смесь трансформаторных или индустриальных масел с ингибиторами коррозии в разных концентрациях (сульфонат кальция КСК и окисленный петролатум). Эти масла применяют для внутренней консервации двигателей и механизмов различных машин, в станко-инструменталь-ной и других областях машиностроения. Масло НГ-204у готовят на основе нитрованного нефтяного масла (85%) с добавлением окисленного петролатума, парафина и алюминиевого мыла СЖК. Его используют для длительной консервации сельскохозяйственной техники, храняш ейся в неблагоприятных климатических условиях. Для наружной и внутренней консервации изделий автотракторной промышленности, тяжелого и энергетического машиностроения широкое применение нашло консервационное масло НГ-208. [c.353]

К-17 Окисленный петролатум, гидрат окиси лития, синтетический каучук СКБ-45, присадка ЦИАТИМ-339 присадка ПМСЛ, дифениламин, трансформаторное масло, авиационное масло МС-20 Защита от коррозии внутренних и наружных поверхностей тракторов, автомобилей и сельхозма-щин, узлов, агрегатов и деталей при хранении под навесом или в закрытом помещении [c.153]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология