Лакокрасочные материал пневматическое

Бак для лакокрасочного материала имеет рукоятку-скобу для его переноса после заполнения и пневматическую мешалку для перемешивания лакокрасочного материала. Пневматическая мешалка состоит из пневматического мотора и пропеллерной мешалки. [c.88]

При пневматическом распылении лакокрасочного материала образуется туманообразный аэрозоль с диаметром частиц от 10 до 50 мкм [13], основная часть из них попадает на поверхность окрашиваемых изделий, а часть уносится вентиляционным воздухом (потери от 1 до 15%). [c.240]

Лакокрасочные материалы наносят вручную, валиком или распылением пневматическими пистолетами. Последний способ является наиболее распространенным, им наносят примерно 40% всех покрытий. Это объясняется его универсальностью и высоким качеством получаемого покрытия. Недостатками метода пневматического распыления являются потери лакокрасочного материала из-за распыления за пределами окрашиваемого объекта, необходимость подвода воздуха для фильтрации и обеспечение требований к рабочей среде. В настоящее время начинают применять пистолеты с управляемым распылением, которые позволяют непрерывно регулировать ширину распыляемой струи нажатием кнопки управления пистолета и приспосабливаться к форме окрашиваемого объекта. Выпускается широкий ассортимент пистолетов (от ручных до пистолетов для автоматических лакировочных линий). Определенные трудности представляет обезвреживание органических растворителей, которые выбрасываются в атмосферу в значительных количествах и из-за своей высокой химической стабильности очень медленно разрушаются в природных условиях. [c.85]

Пневматическое распыление — один из наиболее распространенных способов окраски. Этим способом наносят около 70% производимых лакокрасочных материалов. При пневматическом распылении лакокрасочный материал дробится струей сжатого воздуха. Образовавшийся аэрозоль при столкновении с изделием коагулирует, и на поверхности изделия оседает слой наносимого материала. Этим способом можно наносить на поверхность равномерные слои грунтовки, лака, эмали (в том числе быстросохнущие), производить окрашивание по недосушенным грунтовкам или слою краски, имеющему отлип . [c.217]

К недостаткам метода пневматического распыления можно отнести туманообразование, что ухудшает санитарно-гигиенические условия труда и приводит к значительным потерям лакокрасочных материалов (до 25—55%). Кроме того, при его применении возрастает расход растворителей на доведение лакокрасочного материала до требуемой вязкости. [c.217]

Загрунтованные поверхности окрашивают в основном методом распыления. При окрашивании пневматическим способом распыление проводят с помощью сжатого воздуха, пропущенного через влагомаслоотделитель. При безвоздушном способе лакокрасочный материал подают к соплу распылителя под высоким давлением. Резкое снижение давления на выходе из сопла вызывает распыление лакокрасочного материала. Метод безвоздушного распыления имеет ряд преимуществ по сравнению с пневматическим ниже расход краски и растворителя, ниже уровень загрязнения окружающего воздуха. [c.51]

Пневматическое распыление не уступает по своим технологическим свойствам окраске безвоздушным распылением, однако лакокрасочный материал при нанесении на обрабатываемую поверхность насыщен воздухом, что повышает пористость слоев ЛКМ. Кроме того, расход ЛКМ при использовании этого метода выше за счет больших потерь на туманообразование. [c.21]

Вязкость пигментированных лакокрасочных материалов является одной из их важнейших характеристик При получении покрытий лакокрасочный материал может наноситься на поверхность самыми различными методами распылением в электростатическом поле высокого напряжения, электроосаждением, обливом и окунанием, пневматическим и безвоздушным распылением и т д В каждом из этих методов требуется лакокрасочный материал строго определенной вязкости для получения покрытия высокого качества [c.360]

Окрашивание безвоздушным распылением основано на дроблении лакокрасочного материала при выходе его с большой скоростью из сопла за счет перепада давления. По сравнению с пневматическим методом безвоздушное распыление позволяет снизить расход лакокрасочного материала на 20. .. 30 % за счет уменьшения потерь на туманообразование уменьшить расход растворителей на [c.86]

Рабочая вязкость при нанесении лакокрасочного материала методом пневматического распыления. [c.47]

При пневматическом распылении дробление лакокрасочного материала на мелкие капли (частицы) осуществляется воздушным потоком, обтекающим струю краски при выходе ее из сопла. Поэтому здесь применима теория устойчивости струи и распада капель в газовом потоке, которая является довольно сложной и решается многими авторами методом малых возмущений [c.7]

Окраску методом пневматического распыления производят специальными краскораспылителями, используя для дробления лакокрасочного материала сжатый воздух с избыточным давлением до 5,5 кгс см . [c.9]

Основными недостатками окраски пневматическими распылителями являются низкий коэффициент использования лакокрасочного материала, который при окраске решетчатых изделий сложной конфигурации составляет не менее 50% большие затраты на сооружение окрасочных камер и систем приточной [c.9]

К краскораспылителю подводятся три шланга для подачи лакокрасочного материала, для подачи сжатого воздуха на распыление лакокрасочного материала, для подачи сжатого воздуха на вращение ротора пневматической турбинки. Лакокрасочный материал к краскораспылителю подается под избыточным давлением 0,1—0,9 кгс см из красконагнетательного [c.14]

Принцип работы краскораспылителя тот же, что и в описанной модели КРВ. Существенным различием является улучшенная компоновка узлов, повышенная производительность пневматического двигателя, повышенная мощность фильтров, обеспечивающих дополнительное фильтрование лакокрасочного материала и воздуха. [c.28]

Как видно из рис. 17, красконагнетательный бак представляет собой герметически закрытый сосуд и состоит из корпуса 1 в виде сварного цилиндра со сферическим дном, мешалки 2 для перемешивания лакокрасочного материала, сферической крышки 6, на которой смонтирована арматура бака (редуктор 3, манометр 4, пневматический двигатель 5, клапан сброса давления, предохранительный клапан, трехходовой кран для лакокрасочного материала, загрузочное устройство), фильтра 7 для очистки лакокрасочного материала. [c.30]

При подогреве лакокрасочного материала вязкость и поверхностное натяжение уменьшаются. Это позволяет наносить методом пневматического распыления материалы с повышенным содержанием сухого остатка. [c.34]

Сжатый воздух через открытые наружные клапаны поступает в полость пневматического цилиндра над поршнем. Поршень перемещается вниз, увлекая за собой плунжер гидравлического насоса. При этом лакокрасочный материал засасывается в верхнюю полость и выталкивается из нижней. [c.48]

Пневматический двигатель (рис. 55) служит для придания возвратно-поступательного движения штоку насоса высокого давления. Двигатель вместе с насосом высокого давления и пневматической мешалкой размещен на крышке бака для лакокрасочного материала. Крышка к баку крепится при помощи накидных замков. Пневматический двигатель состоит из пневматического цилиндра 7, корпуса пальца, поршня 24 с пальцем 26, механизма переключения подачи воздуха мгновенного действия и уплотнительных колец 6 и 9. [c.84]

Поршневой шток (диаметр 16 мм) в верхней части имеет наружную резьбу для соединения с пальцем пневматического насоса, в нижней части — канал для протекания лакокрасочного материала и размещения перепускного шарикового клапана. Канал имеет резьбу для крепления поршня при помощи прижимного кольца и полого винта. [c.86]

Уплотнения насоса высокого давления выполнены из тефлоновых и кожаных манжет. Отношение площадей поверхности поршня пневматического насоса и насоса высокого давления, равное 24 1, обеспечивает создание избыточного давления лакокрасочного материала до 160 /сгс/сж при избыточном давлении воздуха 7 кгс см . [c.86]

Возвратно-поступательное движение поршня пневматического насоса через палец передается штоку насоса высокого давления. Во время движения его вверх открывается всасывающий и закрывается перепускной шариковый клапан, при этом происходит всасывание лакокрасочного материала через фильтр в нижнюю полость цилиндра насоса и вытеснение его через шланг высокого давления из верхней полости. Во время движения поршня вниз всасывающий шариковый клапан закрывается, а перепускной открывается. При этом лакокрасочный материал вытесняется из нижней в верхнюю полость цилиндра и далее в шланг высокого давления. [c.88]

ВХВД-40 (сополимер хлористого винила с винилиден-хлоридом), титановых белил и технического углерода (сажи) в органических растворителях. Грунтовка ХС-010 (ГОСТ 9355—60) представляет собой раствор смолы ВХВД-40 с тальком, железным суриком и свинцовым кроном, а лак ХС-76 (ГОСТ 9355—60) —раствор смолы ВХВД-40 в органических растворителях. Грунтовка, эмаль и лак наносятся методом пневматического распыления. Лакокрасочный материал до рабочей вязкости доводят растворителем Р-4 (ГОСТ 7827—74). Для обеспечения необходимой сплошности и антикоррозионных свойств толщина покрытия должна составлять 85— 100 мкм. [c.50]

Метод пневматического распыления наиболее широко распространен в машиностроении. Оборудование — пистолетообразные краскораспылители, снабженные распыляющими форсунками. Лакокрасочный материал из стаканчика (0,5—0,8 л), установленного на корпусе распылителя, или из бака емкостью 15—100 л нагнетается в распылитель под давлением очищенного от влаги и мас.па сжатого воздуха [50 кн/м (0,5 кгс/с.ч-). В массовом производстве применяют системы централизованной иодачи лакокрасочного материала из краскозаготовительного отделения к рабочим местам. Обычно применяют краскораспылители высокого давления 1250—450 кн1м (2,5- [c.9]

Установка УГО-5 (рис. 20,21) предназначена для подогрева лакокрасочного материала и нанесения его на окрашиваемую поверхность методом пневматического распыления. Она состоит из лаконагре-вателя 1, воздухонагревателя 2, редуктора давления 5, шкафа управления 6, шлангов для подачи краски и воздуха 3 и 4, краскораспылителя 7 и системы трубопроводов с арматурой. [c.35]

Поршневой насос (см. рис, 24) работает следующим образом при поступлении сжатого воздуха в нижнюю полость пневматического цилиндра поршень перемещается вверх, увлекая за собой плунжер гидравлического насоса. При этом лакокрасочный материал засасывается в нижнюю полость гидроцилиндра и выталкивается из верхней. При перемещении поршня вверх переключающая втулка, перемещаясь по стержню механизма переключения подачи воздуха, под воздействием верхнего его упора сжимает пружины переключателя. После прохождения нейтрального положения пружины резко перемещают переключающую втулку вниз, которая, в свою очередь, перемещает вниз клапанодержатель. Происходит переключение клапанов наружные клапаны открываются, внутренние — закрываются. [c.48]