Стенд испытательный

Рис. 1.2. Принципиальная схема испытательного стенда

Арматура имеет специальную маркировку, отражающую ее основные конструктивные особенности, материал и область применения. При эксплуатации арматуры необходимо следить за герметичностью уплотнительных поверхностей, сальника и фланцевых (резьбовых) соединений. Негерметичность соединений арматуры с трубопроводом, а также сальника обычно можно устранить более сильной их затяжкой. Утечка через уплотнительные поверхности запорного устройства вызывается попаданием окалины, твердых частиц и т. п. Если уплотнительная поверхность повреждена не на всю ширину, то герметичность можно восстановить, продувая арматуру. При повреждении зеркала уплотнительной поверхности на всю ширину требуется ремонт арматуры, заключающийся в притирке уплотнительных поверхностей или в их проточке и притирке с последующей проверкой герметичности на испытательном стенде. [c.69]

Технологическое оборудование — это средства технологического оснащения, в которых для выполнения определенной части технологического процесса размещают материалы или заготовки, средства воздействия на них, а также технологическую оснастку. К ним относят, например, литейные машины, прессы, станки, испытательные стенды и т. д. [c.9]

Основные требования к изолирующим фланцам — механическая прочность и герметичность. Изолирующие фланцы перед монтажом испытывают на прочность и герметичность путем опрессовки водой на специальном стенде. Испытательное давление Расп выбирается в зависимости от максимального давления в трубопроводе Ртах ПО формуле [c.186]

Для хранения жидкого водорода в США были построены хранилища с эффективной тепловой изоляцией как при заводах, производящих жидкий водород, так и на испытательных полигонах непосредственно при стендах. Для длительного хранения, а также для транспортировки жидкого водорода с минимальными потерями от испарения желательно поддерживать его в переохлажденном состоянии. В США ведутся исследовательские работы по рациональному получению переохлажденного на несколько градусов жидкого водорода [13]. [c.8]

Собранные насосы по рольгангам подаются на пневматические подъемные столы, с которых навешиваются на конвейер и по нему поступают к стендам испытательной станции. [c.40]

Контролю подвергают материалы, производственные операции в заготовительных, сборочно-сварочных и других цехах (операционный контроль), узлы и аппараты на испытательных стендах и др. [c.276]

Средний и капитальный ремонты, замена и восстановление деталей взрывозащищенного электрооборудования выполняются только специализированными предприятиями, обеспеченными необходимым оборудованием, Испытательными стендами и имеющими разрешение вышестоящей организации. Эти предприятия регистрируются в органах Госгортехнадзора. Ремонт, приемку и испытание электрооборудования проводят квалифицированные специалисты, прошедшие специальное обучение. [c.351]

Перед испытаниями масляную систему испытательной части стенда тщательно промывают для удаления отложений, образовавшихся во время предыдущих испытаний. В головке устанавливают новый подшипник. Испытания ведут в течение 100 ч отдельными этапами, останавливая стенд ежесуточно на 7 ч и более. После пуска стенда подшипник через повышающий редуктор вращают с частотой 166,7 с . Прокачка масла через подшипник составляет 36 л/ч, а удельная нагрузка на поддерживающий подшипник — [c.128]

Испытания и прием насоса из ремонта. После внешнего осмотра и установки насоса на испытательном стенде проводится его испытание, которое включает в себя следующие этапы 1) кратковременный пуск 2) прогрев насоса [c.244]

Для создания пробного испытательного давления при проверке прочности и плотности емкостных сосудов и аппаратов и их соединений применяются испытательные стенды (см. рис. 1.2). [c.17]

Испытательный стенд должен быть оборудован кнопками стоп аварийного останова электродвигателя насо- [c.19]

На испытания установлены стандарты для динамических насосов — ГОСТ 6134—71, для объемных — ГОСТ 17335—79. Регламентированы виды испытаний (предварительные заводские, приемочные, типовые, испытания на надежность и др.), виды испытательных стендов и средства измерений, порядок проведения испытания, обработка, оформление и оценка результатов. Каждому виду испытаний соответствуют определенное содержание (состав) и определенное число испытываемых насосов одного типоразмера. [c.152]

Влияние различных параметров уплотнения на его работу определяют на испытательных стендах. Самыми распространенными и простыми являются стенды для промышленных испытаний торцевых уплотнений, на которых измеряют износ и степень герметичности уплотнения. Для более полных исследований применяют специальные испытательные стенды, позволяющие определить точку, износ, потери на трение, зазор в паре трения, скорость скольжения, давление среды, температуру и т. д. [c.119]

В отдельных случаях важно соблюдать расстояния от емкостей с жидким водородом до других объектов хранилища, определяемые внешней опасностью . В понятие внешней опасности входит воздействие ударной волны, вызванной взрывом, а также осколков от разрыва емкости. Эти факторы особенно важны при размещении хранилищ вблизи испытательных стендов для ракет и управляемых снарядов [155]. [c.192]

Из наблюдений за поведением битумов на испытательном стенде сде- [c.65]

II винипласт. Текстолит, капрон и полиэтилен имеют относнтельчо малую механическую прочность. Правильно изготовленные и собранные изолирующие фланцы для коммунальных газопроводов при испытании в сухом помещении мегомметром типа М-П01 при напряжении 1 кВ не должны показывать короткого замыкания. Сопротивление ИФС должно быть не менее 5 МОм. Пневматические испытания на лрочность и плотность соединения производят путем опрессовки ИФС воздухом на специальном стенде. Испытательные давления задаются в зависимости от максимального давления в газопроводе. На газопроводах высокого и среднего давления ИФС испытывают на прочность — давлением, равным 1,5 рабочего, но не менее 300 кПа на плотность — давлением, равным 1,25 максимального рабочего. На газопроводах низкого давления (5 кПа) ИФС испытывают на прочность — давлением 300 кПа на плотность — давлением 100 кПа. [c.296]

Эта условная величина определяется следующим образом. Представьте себе испытательный стенд, где размещен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с карбюратором. При испытаниях этот двигатель запускают на исследуемом топливе, а специальные датчики фиксируют все показатели режима, характеризующие степень детонации. После этого подбирают смесь эталонных топлив — н-гептана и изооктана, при которых двигатель ведет себя точно так же, как и при исследуемом топливе. Детонационная стойкость н-гептана принимается равной нулю, а изооктана равной ста. А дальше понятно — процентное содержание изооктана в эталонной смеси и есть характеристика детонационной стойкости бензина. Так, скажем, если изооктана в смеси 80%, то и октановое число (04) считают равным восьмидесяти пунктам. [c.89]

Основным научным центром предприятий химической промышленности являются главные илп центральные лаборатории ПО (предприятия). ЦЛ, выполняющие научные исследования, включают ряд лабораторий аналитическую, физическую, физико-химическую, физнко-механнческую катализа и катализаторов, антикоррозионных покрытий очистки отходящих газов, паров, сточных вод лаборатории синтезов пилотных и опытных установок, испытательных стендов и др. Помимо указанных лабораторий в состав ЦЛ вк.лючаются группа или лаборатория экономических исследований, отдел (группа) технического обслуживания. Для ускорения процесса исследований создаются комплексные бригады по отдельным темам. После завершения темы тематическая бригада расформировывается или, если это целесообразно, получает другую тему, исходя из характера темы и квалификации исполнителей. При необходимости темы разрабатываются с участием научных институтов, кафедр вузов. [c.50]

Для испытания изделий и сборочных единиц средних размеров и массы (особенно при значительных объемах выпуска) создают специальные испытательные стенды. Испытания крупных машин проводят обычно на сборочных стендах. [c.173]

Выброс токсических веществ двигателями легковых автомобилей определяют во время испытаний на стендах с беговыми барабанами по ездовому циклу, имитирующему режимы работы двигателя при эксплуатации в крупных городах. При испытаниях по ездовому циклу США подсчитывают количество выбросов токсических веществ в граммах на километр. При испытаниях по Европейскому испытательному циклу, принятому в России, оп- [c.333]

По результатам испытаний опытного пластинчато-каталитического реактора была разработана и внедрена серия реакторов для стендов очистки отработавших газов реактивных двигателей. Каждый из реакторов, размещаемых в шахтах газоходов испытательных боксов, имел по три модуля с длиной пластин 300 мм и каналами треугольного сечения, сто-ро ы которых были 50 или 35 мм. Они устанавливались в специальном корпусе диаметром 1 ООО мм (рис. 7.14) [c.212]

Мухутдинов Р.Х., Самойлов Н.А. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов двигателей и испытательных стендов // Тез. докл. II Межд. научно-технической конференции Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе . М. МАДИ (ТУ), 1998. С. 51-53. [c.245]

Между тем первые удачные поставки и боевые испытания силицированных графитовых сопел вызвали большое возбуждение среди создателей двигателей твердотопливных ракет. Посыпались многочисленные заявки, потребовалась организация большого промышленного производства. Было принято решение о строительстве нового специального цеха. А пока, используя помещения испытательных стендов рулей, в частности рентгеновских установок, а также помещения участка механической обработки этой продукции, решили разместить там около 30 вакуумных индукционных печей небольшого размера. В этих печах и проводился собственно процесс силицирования. [c.100]

Испытательный стенд. Испытательный стенд должен быть расположен таким образом, чтобы температура окружающей среды была между 20°С и 25°С, и снабжен источником щфкулирующей охлаждающей воды с регулируемьпл расходом. [c.746]

Испытательный стенд с дизель-компрессором типа ДК-2 монтируется с учетом требований ннструкцпн по установке дизель-компрессора типа ДК-2 в но-ыеп1епп 1, где дпзел1.-компрессор типа ДК-2 может разбираться и обслуживаться в соответствии с инструкцией по эксплуатации. [c.89]

Сформулированы основные технические требования к топливным фильтрам, реалпаация которых обеспечивает надежность работы и увеличение межремонтных сроков топливной аппаратуры дизелей, а также уменьшение расхода топлива при их эксплуатации. Рассмотрены основные особенности движения дизельного топлива через пористую перегородку фильтра, свойства различных фильтрующих материалов. Дается сравнительная оценка форм фильтрующих элементов и метод выбора их числа в секции фильтра. Эти сведения необходимы при разработке новых и оценке существующих топливных фильтров, часть из которых описана в данной книге. Кроме того, приводится описание испытательного стенда, аппаратуры, методики исследований фильтров п процесса фильтрации. [c.2]

Помимо общего недостатка рабочей силы наблюдается еще одно характерное явление — перераспределение работников действующих предприятий по специальностям. Меньше становится удельный вес рабочих-станочников, вспомогательных рабочих, занятых малоинтересным, тяжелым или однообразным трудом, зато увеличивается доля высококвалифицированных рабочих-операторов, прошедших специальное обучение по эксплуатации современных механизированных и автоматизированных сборочно-сварочных стендов, испытательных установок, полуавтоматического и авто-мат11ческого металлорежущего оборудования, в том числе с ЧПУ. Работа [c.16]

Стехиометрическая смесь В4Н10 с кислородом позволяет получить 4530 ккал/кг, или 4165 ккал/л. В связи с высокой теплотой сгорания бораны привлекают внимание многих исследователей. Известно об испытаниях борводородов, проводившихся американской фирмой Дженерал Электрик на стендах испытательной станции службы артиллерийского технического снабжения на острове Мальта [14]. Недостатком боранов является их высокая токсичность. Некоторые из этих соединений воспламеняются при соприкосновении с воздухом. [c.426]

Изготовленный насос ставят на испытательный стенд и при различной степени открытия задвижки на нагнетательном трубопроводе замеряют производительность Q, а также соответствуюише ей значения напора Н, мощности N и вычисляют по этим данным к. п. д. насоса. Найденные этим путем значения откладывают в определенном масштабе — по оси абсцисс Q, а по оси ординат Н, N и т]. Соединяя полученные точки плавными кривыми, получают характеристики Q—Н, Q—N Q—т], которые указывают в паспорте насоса и каталоге-справочнике. [c.156]

Дросселирование. Подачу центробежного насоса можно снизить введением добавочного сопротивления в нагнетательную линию (прикрытием задвижки или любым другим способом). Поскольку при этом кривая сопротивления гидравлической системы становится круче (рис. 11.3, а), то рабочая точка перемещается по кривой характеристики насоса. Именно таким способом получают на испытательном стенде напорную характеристику насоса (называемую поэтому дроссельной). Энергетическая эффективность метода низкая, но благодаря простоте реализации метод часто применяется при отсутствии других возможностей снизить подачу. Более благоприятно дросселирова- [c.138]

Программа экспериментальных. исследований, закодированная на машинном носителе информации, обычно содержит циклограмму режимов работы объекта перечень параметров, подлежащих регистрации на каждом этапе эксперимента продолжительность периодов регистрации, моменты включения и отключения отдельных контрольно-измерительных приборов перечень типов аппаратуры, которая используется для измерения и регистрации различных параметров с указанием условий перехода в процессе проведения эксперимента на иной вид измерительного прибора или другой диапазон измерений программы для математической экспресс-обработки регистрируемых параметров (алгоритмы и аналитические соотношения, по которым выполняются расчеты, и объем исходной информации при отдельных расчетах) логику перехода к следующим видам эксперимента в зависимости от результатов экспресс-обработки данных, полученных в предыдущих экспериментах указания о способах отображения и документального представления результатов регистрации и обработки экспериментальной информации перечень параметров, подлежащих контролю по предельно допустимым значениям в блоке противоаварийной защиты вид аварийной сигнализации и последовательность операций управления испытательными стендами, контрольно-измерительными и регистрирующими приборами при аварийной или предава-рийной ситуации. [c.119]

При испытании на стенде торцевых уплотнений разных конструкций можно измерять следующие парамефы момент трения тензомефическим датчиком, наклеенным на стальную балку, воспринимающую нафузку рычага, который связан с корпусом испытательной головки утечку уплотняемой среды объемным способом при помощи мерной мензурки или путем наблюдения уровня в камере дифференциального цилиндра температуру в различных точках пары фения логомефом зазор между уплотнительными кольцами емкостным методом при помощи измерительного моста либо генератора стандартных сигналов износ пары трения путем замера толщины фафитовых втулок или профилофафированием. [c.124]

Кроме лабораторных приборов для исследования коррозионных свойств дизельных топлив используют модельные установки или непосредственно топливоподающую систему двигателей. Таким, в частности, является метод сравнительных испытаний на безмоторном стенде (КТБС) [41] (рис. 27). Установка состоит из шестиплунжерного топливного насоса высокого давления 5, дизеля типа Д-6 (на рисунке не показан), электродвигателя 6 с частотой вращения 1500 об/мин, баков 1, форсунок 2 и трубопроводов. Испытательный стенд разделен на две независимые циркуляционные системы для сравнительного исследования эталона и испытуемого образца топлива одновременно. Топливо поступает из бака 1 в насос 5 под давлением 21 МПа, подается по трубопроводам к форсункам 2, через которые впрыснивается обратно в бак. Топливо в баке перемешивается, температура топлива в период испытаний 45 С, продолжительность испытаний 48 ч (6 этапов по 8 ч —по одному этапу в сутки). [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология