ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Теория распознавания образов — сравнительно новый и еще не полностью сложившийся раздел кибернетики. Это подтверждается тем, что в настоящее время исследования в области распознавания образов нередко носят эвристический характер [99]. Однако методы распознавания образов достаточно широко используют для решения сложных задач в самых разных областях автоматический перевод (распознавание буквенно-цифровой информации) [100] постановка медицинских диагнозов [101] социологические и экономические исследования [102] прогнозирование свойств многокомпонентных смесей [103, 104] и свойств катализаторов [105] автоматизация проектирования технологии [107] и т. д. Проблема распознавания образов — одна из центральных проблем кибернетики. [c.241]

Экономические исследования [137] приводят к вьшоду, что бесхлорный метод более выгоден, особенно если перекись водорода получается на том же предприятии и если обеспечен необходимый сбыт ацетона. [c.199]

Периодические реакторы мы можем описывать мепее подробно, чем реакторы других типов, поскольку их характерные черты уже обсуждались в предыдущих главах. Можно сказать, что протекание реакции во времени в периодическом реакторе соответствует протеканию ее в пространстве в трубчатом реакторе. В связи с внедрением непрерывных процессов интерес к периодическим реакторам понизился, однако нельзя окончательно отказываться от проектирования периодических реакторов без проведения тщательных экономических исследований. [c.306]

Технико-экономическое исследование эффективности процессов НТК с турбодетандерным охлаждением и НТА при одинаковых степенях извлечения целевых компонентов показало преимущество схем НТК для всех исходных составов перерабатываемого газа. При переработке очень жирных газов (содержание Сз-Ь составляет 600 г/м и более) с целью получения Сз+ наиболее эффективным оказался процесс НТР с дву- [c.161]

Скорость реакции.может не определяться стадией массопередачи, однако расчет реактора на основе массопередачи может оказаться полезным, так как этим путем определяются минимальные размеры аппарата, что может иметь значение в экономических исследованиях. [c.283]

Пока еще не проведено технико-экономического исследования эффективности применения дизельных топлив различных качеств, как это было сделано с автомобильными бензинами, имеющими разные октановые числа. Поэтому определить основные требования к качеству дизельных топлив можно лишь на основании ряда испытаний для выявления влияния важнейших (СВОЙСТВ топлив на износы и другие эксплуатационные показатели работы двигателей. [c.113]

В многочисленных технико-экономических исследованиях, выполненных за рубежом, рассматриваются три возможных вида автомобильных топлив (и соответственно двигателей) бензин, дизельное топливо и топливо широкого фракционного состава (ШФС), Точное определение состава последнего отсутствует, наиболее широкие пределы выкипания составляют 40—450 °С. В различных прогнозах высказывается предположение, что с точки зрения экономии нефти и затрат в нефтепереработке наиболее рационально использование топлива ШФС. По расчетам, в США изменение структуры автопарка в сторону увеличения использования (42% всего легкового автопарка в 2000 г.) двигателей, работающих на топливе ШФС (например, двигатель с послойным сжиганием топлива и др.), позволит в 2000 г. сэкономить, (по сравнению с нынешней структурой автопарка) 50 млн. т нефти. [c.164]

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ [c.1]

Однако вполне возможно, что цепочка природный газ — получение метанола — транспортирование метанола — газификация— ЗПГ начнется с исходного сырья и завершится аналогичным ему конечным продуктом, подобно тому, как это имеет место в технологии сжиженного природного газа природный газ — сжижение —транспортирование СНГ — регазификация — природный газ . Окончательный выбор одного из двух путей получения метана зависит от экономических показателей обеих технологических схем. Большинство технико-экономических исследований обсуждаемых здесь процессов получения метана приводит к следующему заключению если морские пути между районами добычи газа и его потреблением достаточно протяженные, метанол более выгодно использовать как промежуточный передаточный продукт. Критическое расстояние, менее которого выгодно транспортировать СПГ, а более которого—метанол, оценивается по-разному (7400, 9250 и даже 13 000 км ). При значительно больших расстояниях предпочтение следует отдавать метанолу. [c.223]

Данные об увеличении производительности не совсем совпадают с такими же данными табл. 92, полученными в результате экономического исследования. Фактически величина 15%, указанная для загрузки сухой шихты, несколько занижена из предосторожности. Величина в 33%, указанная для случая подогрева до 150° С, выше указанного ранее значения (29%), но последнее является минимальным. Короче говоря, эти незначительные расхождения не влияют на окончательные выводы. [c.469]

Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтеперерабатываюшей и нефтехимической промышленности, 1983 г. [c.2]

Основным научным центром предприятий химической промышленности являются главные илп центральные лаборатории ПО (предприятия). ЦЛ, выполняющие научные исследования, включают ряд лабораторий аналитическую, физическую, физико-химическую, физнко-механнческую катализа и катализаторов, антикоррозионных покрытий очистки отходящих газов, паров, сточных вод лаборатории синтезов пилотных и опытных установок, испытательных стендов и др. Помимо указанных лабораторий в состав ЦЛ вк.лючаются группа или лаборатория экономических исследований, отдел (группа) технического обслуживания. Для ускорения процесса исследований создаются комплексные бригады по отдельным темам. После завершения темы тематическая бригада расформировывается или, если это целесообразно, получает другую тему, исходя из характера темы и квалификации исполнителей. При необходимости темы разрабатываются с участием научных институтов, кафедр вузов. [c.50]

В связи с широким использованием в настоящее время математических методов и счетно-решающих устройств для планирования и экономических исследований, для правильного понимания отдельных разделов курса Экономика нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности необходимы знания в области высшей математики — теории вероятностей, линейной алгебры, а также основ вычислительной техники. [c.19]

Кроме того, Госплан СССР координирует и финансирует технико-экономические исследования, проводимые за счет бюджетных ассигнований научно-исследовательскими и проектными институтами министерств и ведомств, рассматривает и утверждает проекты особо крупных предприятий и новостроек и т. д. В соответствии с возложенными на него функциями структура Госплана СССР включает отделы [c.157]

В схеме развития и размещения предприятий нефтяной и газовой промышленности или в ТЭО обосновывается необходимость проектирования и строительства того или иного объекта. Следовательно, предпроектный этап экономических исследований позволяет выбрать правильное решение по географическому размещению проектируемых объектов, а также установить ориентировочную мощность, структуру грузооборота, транспортные связи и основные технико-экономические параметры объекта. [c.332]

Сводные планы по министерству в целом разрабатывают по проектам планов подотраслей функциональные управления Планово-экономическое управление. Управление по науке и технике, Управление проектирования и капитального строительства и др. При этом обобщение материалов по проекту плана в целом возложено на Планово-экономические отделы. Отдел экономики и перспективного развития осуществляет методическое руководство разработкой перспективных планов, планирует тематику технико-экономических исследований, рассматривает, утверждает, а при необходимости представляет на рассмотрение министра технико-экономические доклады по особо крупным или сложным объектам. Текущие (годовые) планы по министерству в целом обобщает отдел текущего планирования. Обеспечение межотраслевых связей и балансовых увязок возложено на отдел балансов, который ведет балансовую работу по особо важным или остродефицитным продуктам. По отдельным видам химической продукции балансы разрабатывают в подотраслях. [c.158]

Текущие и перспективные планы действующих предприятий разрабатывают плановые и технические отделы. На крупных химических предприятиях есть лаборатории или отделы экономических исследований, отделы НОТ и др., которые осуществляют эту работу под руководством заместителя директора по экономическим вопросам. Главным содержанием планов предприятий должны быть мероприятия по выявлению резервов увеличения производства за счет повышения производительности труда, лучшей организации, более полного использования имеющихся площадей и оборудования и др. Проекты планов действующих предприятий являются исходным материалом для разработки планов подотраслей. [c.158]

Основными критериями при выборе абсорбентов, а следовательно, и процессов являются начальное и конечное содержание извлекаемых нежелательных компонентов в газе и заданное рабочее давление в системе или начальное и конечное парциальное давление их в условиях очистки. Начальное давление предопределяет кратность циркуляции абсорбента (удельный его расход). Конечное парциальное давление (или глубина очистки газа) зависит в первую очередь от степени регенерации абсорбента и от равновесного давления извлекаемого газа над раствором от температуры. Капитальные и эксплуатационные затраты определяются главным образом кратностью циркуляции и условиями регенерации растворителя. Следовательно, экономика процесса предопределяется в основном парциальными давлениями извлекаемых нежелательных компонентов в сыром и очищенном газе. На основе этих данных можно оценить, какой из растворителей — химический или физический — наиболее приемлем для заданных условий. После этого, учитывая специфику содержащихся в газе примесей и возможные варианты взаимодействия их с растворителями данной конкретной группы, можно выбрать процесс, который целесообразно будет использовать для проведения технико-экономического исследования. [c.141]

Отраслевое прогнозирование представляет собой процесс технико-экономического исследования возможных направлений развития отрасли на длительный период. Прогноз призван раскрыть основные особенности состояния отрасли в пред-прогнозном периоде, определить возможные варианты ее развития отрасли и дать их качественную оценку в целях создания базы для выбора плановых решений на более короткие сроки. [c.159]

Следовательно, предпроектный этап экономических исследований позволяет выбрать правильное решение по географическому размещению проектируемых объектов, а также установить ориентировочную мощность, структуру грузооборота, транспортные связи и основные технико-экономические параметры объекта. [c.363]

Важнейшим элементом организации и проведения промысловых экспериментов по выбору оптимальных условий применения новых методов увеличения нефтеотдачи пластов является детальный и объективный анализ процесса разработки опытных участков до и после эксперимента. Выбор и использование методов анализа диктуется необходимостью получения достаточной информации как по объему, так и достоверности для решения задачи о целесообразности более широкого применения технологии воздействия на пласт с целью увеличения нефтеотдачи и ограничения добычи попутной воды. Весьма серьезными задачами эксперимента являются отработка рациональных приемов, а также эффективных и высоконадежных технических средств для приготовления и закачивания в пласт через нагнетательные скважины гелеобразующих растворов. Естественно, качество и результаты анализа будут зависеть от полноты выполнения комплекса геолого-физических, гидродинамических, лабораторных и технико-экономических исследований по обеспечению промыслового эксперимента, который организуется НГДУ с большой тщательностью. [c.260]

Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований цветной металлургии [c.1]

Особо важное значение корреляционные методы могут иметь при разработке научно обоснованных технико-экономических нормативов в конкретных экономических исследованиях потребности в нефтепродуктах по различным отраслям народного хозяйства. [c.46]

В зависимости от целей экономических исследований анализ технико-экономических показателей может проводиться в двух направлениях [c.82]

Но ни семья, ни организация не могут существовать замкнуто и изолированно, простой продукт имея . Поэтому, войдя в состав межведомственных научно-технических комплексов Надежность машин и Робот , а также в состав ЦНИИ информации и технико-экономических исследований приборостроения, средств автоматизации и систем управления, Спектр установил значительно более тесную связь с академическими институтами, с научными центрами других отраслей. На основе наиболее интересных идей был составлен особый раздел плана по приоритетной тематике. Объединение заключило договор о прямых связях со многими предприятиями. Так реализуется фактор № 2. [c.22]

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИ ГОСПЛАНЕ СССР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИИ НЕФТЯНОЙ, НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ [c.1]

Изложены результаты геолого-экономических исследований освоения нефтяных месторождений в экстремальных природно-климатических условиях. Определены области экстремальных условий и критерии их выделения. Рассмотрены методические вопросы оценки возможностей рентабельной эксплуатации месторождений. Приведена система показателей, использование которых целесообразно на начальных этапах экономической оценки прогнозных ресурсов нефти. [c.183]

Следовательно, выбор схемы и процесса переработки природных газов является не только техническим, но и экономиче- ским вопросом, поэтому глубина переработки газа определяется на основании технико-экономических исследований. Составной частью этих исследований является технологический расчет установок, состоящий из трех этапов. [c.20]

Широкая экономическая подготовка дает ему возможность разбираться в действии экономических законов социализма и правильно учитывать их требования при планировании, а владение методологией экономического исследования позволяет глубоко анализировать ироизводствеино-хозяйствеггную деятельность, вскрывать экономические связи, выявлять сложившиеся или намечающиеся экономические закономерности и давать правильную экономическую и социальную оценку явлений. [c.10]

В СССР предполагается использовать в основном природный газ, а где его нет — нефтяные фракции. Технико-экономические исследования, проведенные в США [95, 96], показали, что в процессе производства водорода на установке мощностью 29,5 тыс. м 1ч капиталовложения при использовании природного газа на 30% ниже, чем при использовании бензина. Себестоимость водорода при конверсии природного газа составляет 9 ол /1000 м , а при конверсии бензина 10,8 <3олл/1000 м , т. е. на 20% выше. [c.128]

Принято, что при коэффициенте оборачиваемости резервуара от 3 до 6 почти всегда выгодна газовая обвязка с газокомпенса-тором. При коэффициенте оборачиваемости более 18 выгоднее применять резервуары с плавающей крышей. При коэффициенте оборачиваемости между 6 и 18 для выбора наиболее экономичной системы нужны дополнительные технико-экономические исследования. [c.60]

В СССР патентную информацию организует Центральный научно-исследовательский институт патентной информации и техно-экономических исследований. Все патентно-информационные материалы из десятков стран сосредоточивает Всесоюзная патентнотехническая библиотека. [c.62]

Технико-экономические исследования за рубежом, направленные на повышение эффективности использования нефти, проводятся в рамках комплексной програмлы "производство-потребление . Рассматриваются вопросы оптимизации октанового числа вырабатываемых автомобильных бензинов и возможного снижения производства бензинов с более высоким октановым числом. [c.10]

Центральный научно-нсследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтепере.рабатывакмцей и нефтехимической промьшшенности, 1989 г. [c.2]

Технико-экономические исследования изложенного выше процесса проводились по методике, близкой к использовавшейся в ТатНИПИнефть. [c.84]

Так, отделом экономических исследований Башкирского филиала Академии Наук СССР разработаны и приняты к внедрению в АСУнефтеснаб экономико-математические модели оптимизации транспортно-экономических связей по нефтепродуктам и здесь же доказана необходимость и экономическая целесообразность координации работы разных видов транспорта при вывозе нефтепродуктов в отдельно взятом экономическом районе с широким применением математических методов и ЭВМ. Уфимский нефтяной [c.23]

Стабников В. Н., Процюк Т. Б., Ющенко Н. М. Фазовое равновесие системы этанол — вода при различных давлениях. ЦНИИин-формации и технико-экономических исследований пищевой промышленности, М., 1972. 27 с. [c.266]

В. Плюта Сравнительный многомерный анализ в экономически исследованиях М. изд-во Статистика, 1980, 151 о. [c.208]

Цанев С. В. Технико-экономическое исследование рационального профиля ТЭС на высоковлажных топливах. Автореф. на соиск. учен, степени канд. техн. наук М.,. 1968 (МЭИ). [c.253]