Смазка насосная

Для смазки насосных агрегатов применяют минеральные смазочные масла (получаемые в основном из нефти), качество и свойство которых определяются плотностью, содержанием воды, вязкостью, температурой вспышки и воспламенения, цветом, содержанием кислот, смол, золы и примесей твердых веществ. [c.126]

УХОД ЗА ЦЕНТРОБЕЖНЫМ НАСОСОМ И СМАЗКА НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ [c.48]

СМАЗКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА [c.91]

Уход за центробежным насосом и смазка насосных агрегатов 49 [c.49]

Рис. 36. Схема системы смазки насосной станции, а — чистое масло б — отработанное масло.

Перед пуском установок необходимо выполнить следуюш,не мероприятия 1) системы установки должны быть промыты инертным газом или техническим азотом с тем, чтобы содержание кис-, лорода составляло не более 0,5 % (об.) 2) на установку должны быть приняты энергоресурсы 3) налажена циркуляция воды в холодильниках и конденсаторах 4) системы охлаждения и смазки насосно-компрессорного оборудования должны быть проверены и нормально функционировать 5) подготовлены схемы приема сырья и сброса газов с установки, проверено качество сырья, подлежаш,его переработке 6) проверена схема циркуляции жидкого топлива 7) приборы КИП подготовлены к включению. [c.189]

Государственный комитет химической и нефтяной промышленности при Госплане СССР СМАЗКА НАСОСНАЯ Взамен ТУ 577-55 [c.298]

Периодически из системы смазки насосного агрегата отбирают пробы и в лаборатории проверяют качество масла. Масло, находящееся в системе циркуляционной смазки, непригодно для использования. Его следует заменить свежим, если [c.128]

Расчет систем смазки насосно-аккумуляторных станций обычно сводится к определению суммарной потребности масла, выбору необходимого оборудования и аппаратуры управления в определенном количестве, расчету маслопроводов. [c.176]

Система смазки насосных агрегатов и маслоснабжения гидромуфты включена в централизованную маслосистему главной турбины, что существенно упростило установку. [c.283]

Все трубопроводы для систем смазки, гидравлических и пневматических устройств разделяют по видам изготовления и поставки на три группы обвязочные, соединяющие между собой оборудование станций систем жидкой или густой смазки, насосно-аккумуляторные и компрессорные станции систем гидравлики и пневматики магистральные— напорные и сливные, прокладываемые в каналах, тоннелях и па колоннах питательные, подводящие рабочую среду непосредственно к обслуживаемым узлам машин, агрегатов и отводящие ее от них. [c.284]

Компрессор аммиачный сальниковый бескрейцкопфный, одноступенчатый, прямоточный, восьмицилиндровый ЛУУ400 (лист 111) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 465 кВт. Компрессор блок-картерный, УУ-образный. В верхней части блок-картера вокруг цилиндров расположена водяная рубашка. Вал двухопорный, двухколенный с углом развала шатунных шеек 180°. Коренные подшипники роликовые, самоустанавливающиеся. Вал штампованный, противовесы отъемные. Шатуны выполнены с разъемной нижней головкой. Вкладыши толстостенные, залитые баббитом. Поршни проходные алюминиевые, клапаны полосовые. Всасывающий клапан крепится к поршню. Сальник уплотнения приводного конца вала торцевой, двусторонний, пружинный, самоустанавливающийся с парой трения металлопропитанный графит — каленая сталь. Смазка — насосная. Для смазки применяется масло ХАЗО. Насос затопленный, шестеренчатый, с фильтром тонкой очистки. Всасывающий фильтр встроен во всасывающую полость блок-картера. [c.48]

При окислении касторового масла происходит расщепление рицкно-левой кислоты, и образуется предельный альдегид энантон и ненасыщенная ундециленовая кислота СцНгаОг, а также нормальная валериановая кислота, дикарбоновые кислоты и т. п. Продукт окисления имеет при 100° С условную вязкость 9,0—9,5, кислотное число не более 20 мг КОН на 1 г, температуру застывания не выше 20° С. Применяется в бензоупорных консистентных смазках насосной, № 54, БУ и других, так как сравнительно трудно растворяется в бензине, лигроине, нефтяных маслах, а также в воде, В производстве смазок могут применяться также сурепное, соевое, пальмовое (кокосовое) и оливковое масла, технические показатели которых приведены в табл. 12. 13. [c.678]

При окислении касторового масла происходит расщепление рицинолевой кислоты, и образуется предельный альдегид энантон и ненасыщенная ундециленовая кислота СцНззОг, а также нормальная валериановая кислота, дикарбоновые кислоты и т. п. Продукт окисления имеет при 100° С условную вязкость 9,0—9,5, кислотное число не более 20 мг КОН на 1 г, температуру застывания не выше 20° С. Применяется в бензоунорных консистентных смазках насосной, № 54, ВУ и других, так как сравнительно трудно растворяется в бензине, лигроине, нефтяных маслах, а также в воде. [c.678]

УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ СМАЗКА НАСОСНАЯ (ТУ МНП 577-55). Уплотнительная смазка предназначается для герметизации сальников, прокладок и соединений насосов. Уплотнительная смазка бензоупорна и не растворяется в бензинах, керосинах и авиамаслах. [c.684]

Смазка насосная, МРТУ 12Н № 98—64, литиевая, в ее состав входит окисленное касторовое масло и коллоидно-графитовый препарат. Применяется как уплотнительная в арматуре воздушно-гидравлических насосов, перекачивающих водно-спирто-глицериновые смеси (стеол М), воздух, минеральные масла, и как антифрикционная для подшипников нефтеперекачивающих насосов в интервале температур от —40 до 130° С. [c.299]

Смазка насосная, ТУ 38 101311—72, литиевая. В ее состав входит окис/тенное касторовое масло и коллоидно-графитовый препарат. Употребляют как уплотнительную в работающей при высоких давлениях арматуре воздушногидравлических насосов, перекачивающих водно-спирто-глицериновые смеси (стеол М), воздух, минеральные масла, и как антифрикционную для подшипников нефтеперекачивающих насосов при температурах от —40 до 130°С. [c.360]

Смазка насосная (МРТУ 12Н 98—64) представляет собой кон центрированную пасту коллоидного графита в окисленном касто ровом масле. Паста имеет мазеобразную, липкую консистенцию Цвет ее темно-серый или черный. Она нерастворима в нефтепро дуктах, воде, спирте, глицерине и многих других растворителях Это позволяет применять ее в контакте с маслами и некоторыми гидравлическими жидкостями (стеол М). Смазка имеет плохую морозостойкость, однако в сальниковых уплотнениях, где объемномеханические свойства смазочного материал.а не так важны, она может применяться при достаточно низких температурах. [c.363]

Компрессор фреоновый бессальниковый, бескрейцкопфный, блок-картерный, одноступенчатый, четырехцилиндровый, непрямоточный ФУБС40 (лист 99) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 53,5 кВт. Компрессор У-образный с углом между осями цилиндров 90°. Электродвигатель встроен в чугунный блок-картер. Всасываемые пары охлаждают электродвигатель, проходя по зазору между ротором и статором и по двум боковым каналам около статора. Коленчатый вал — двухопорный, двухколенный. На консоли вала укреплен ротор электродвигателя. Угол развала шатунных шеек равен 180°. На валу закреплены привернутые противовесы. Система смазки — насосная. Масло ХФ12 подается в коленчатый вал через ложный подшипник. Конструкции шатунно-поршневой группы и клапанов аналогичны соответствующим конструкциям компрессора ФВ20. [c.45]

Компрессор фреоновый сальниковый бескрейцкопфный, блок-картерный, одноступенчатый, четырехцилиндровый, прямоточный ФУ175 (лист 108) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 203 кВт для условий кондиционирования при температурах кипения 5° С и конденсации 35° С — 465 кВт (400000 ккал/ч). Хладагент—фреон-12. Компрессор У-образный. Вал коленчатый, двухопорный с углом развала шатунных шеек 180°. Коренные подшипники роликовые, самоустанавливающиеся вал штампованный противовесы привернутые. Шатуны выполнены с разъемной нижней головкой вкладыши толстостенные, залитые баббитом. Поршни проходные алюминиевые клапаны — полосовые. Сальник торцевой, двусторонний, самоустанавливающийся, пружинный, с парой трения металлопропитанный графит — каленая сталь. Смазка — насосная. Для смазки используется масло ХФ12. Насос затопленный шестеренчатый. Всасывающий фильтр- [c.47]

Компрессор аммиачный сальниковый одноступенчатый, четырехцилиндровый, прямоточный АУ200 (листы 109, ПО) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 233 кВт. Компрессор У-образный. В верхней части цилиндра вокруг блок-картера расположены водяные рубашки. Угол развала между осями цилиндров 90°. Коленчатый двухопорный вал вращается на самоустанавливающихся подшипниках качения. Угол развала шатунных шеек 180°. Вал выполнен штампованным, привернутые противовесы установлены на валу. Шатун — автомобильного типа с тонкостенными биметаллическими вкладышами. Поршень чугунный, проходной клапаны полосовые. Система смазки насосная, насос шестеренчатый. В системе смазки имеется щелевой фильтр тонкой очистки. Сальник уплотнения приводного конца вала торцевой, двусторонний, самоустанавливающийся, с парой трения металлопропитанный графит — каленая сталь. Для смазки применяется масло ХАЗО. Между цилиндрами расположены всасывающий фильтр и вентиль. [c.48]

Компрессор аммиачный сальниковый двухступенчатый, четырехцилиндровый, бескрейцкопфный, прямоточный ДАУ80 (листы 114 и 115) имеет холодопроизводительность 93 кВт при температурах кипения —40° С и конденсации 35° С. Компрессор четырехцилиндровый (три цилиндра — I ступени и один — II ступени), блок-картерный, У-образный с углом развала между осями цилиндров 75°. В блок-картере между цилиндрами расположены всасывающая полость I ступени и сетчатый фильтр. В эту же часть блок-картера встроен всасывающий запорный вентиль. Всасывающий вентиль II ступени вместе с корпусом фильтра прикреплен сбоку к левой паре цилиндров. Гильзы цилиндровые, сменные, чугунные. Вокруг верхней части цилиндра в блок-кар-тере расположены водяные рубашки. Двухопорный, двухколенный вал крепится на самоустанавливающихся роликовых подшипниках. Угол развала шатунных шеек равен 180°. Вал штампованный, противовесы привертные. Шатун выполнен с разъемной нижней головкой и массивными стальными вкладышами, залитыми баббитом. Поршень чугунный проходной, клапаны полосовые. Система смазки насосная, насос шестеренчатый. В системе смазки для очистки масла установлен щелевой пластинчатый фильтр. Для смазки служит масло ХАЗО. Приводной конец вала уплотняется сальником аналогично сальнику компрессора АУ200. Нагнетательные вентили I и II ступеней прикреплены сверху к соответствующим нагнетательным полостям. [c.49]

Бустер-компрессор фреоновый сальниковый РФБЗОО (лист 126) имеет холодопроизводительность 64 кВт при температуре кипения —70° С и промежуточной температуре —10° С. Хладагент— фреон-22. Стальной ротор компрессора с десятью асботекстолитовыми пластинами надет на двухопорный вал. Вал вращается в однорядных роликовых подшипниках. От осевого перемещения вал фиксируется двумя опорными шариковыми подшипниками. Рабочая полость отделена от подшипниковых камер асботекстолитовыми кольцами. Система смазки насосная, циркуляционная. Шестеренчатый насос расположен на оси вала. Сальник двусторонний, торцевой, пружинный, самоустанавливающийся, с парой трения металлопропитанный графит—каленая сталь. На всасывании компрессор снабжен сетчатым фильтром. [c.53]

Нефть с нефтепромысла или нефтепродукт с нефтеперерабатывающего завода под определенным давлением через предохранительные устройства поступает на площадку фильтров-грязеуловителей 4 и затем в камеру расходомеров 3 (см. рис. 5). Из расходомеров нефть или нефтепродукт поступает в камеру переключения резервуаров 2 и затем по трубопроводной обвязке направляется в резервуары 7. Трубопроводная обвязка позволяет обеспечить закачку нефти или нефтепрбдукта в любой резервуар и откачку из него. Из резервуаров нефть или нефтепродукт откачивают подпорными насосами 5 и через расходомеры подают на прием насосов основного насосного цеха 7. Подпорные насосы — центробежные насосы, предназначенные для подачи нефти или нефтепродукта к основным и создания во всасывающих трубопроводах постоянного давления всасывания (подпора), примерно равного 0,2—1 МПа. Подпор на всасывающем трубопроводе основных насосов необходим во избежание возникновения опасного явления кавитации и для обеспечения бескавитационных режимов их работы. Всасывание нефти или нефтепродукта подпорными насосами из резервуаров и беска-витационный. режим работы горизонтальных насосов обеспечиваются расположением подпорной насосной на отметке ниже нулевой. Из основного насосного цеха нефть или нефтепродукт через камеру регулирующих клапанов 8, а при необходимости через камеру пуска скребков или разделителей 9 поступает в магистральный нефтепровод или нефтепродуктопровод 10. Охлаждение масла системы смазки насосных агрегатов осуществляют в специальных установках 6. [c.28]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология