Прямогонный нефтяной битум

Структура выпуска нефтепродуктов в российской нефтеперерабатывающей промышленности существенно отличается от аналогичной в США. В частности, в России выход нефтепродуктов при переработке нефти в 2000 г. в среднем составил (%) бензин автомобильный — 15,6 бензин прямогонный для химической промышленности —2,0 дизельное топливо — 28,3 авиакеросин — 3,9 мазут топочный — 32,0 масла смазочные —1,5 кокс — 0,7 сжиженные газы — 1 битум нефтяной — 2,5 [21]. [c.200]

В промышленности уже в течение многих лет применяется окисление прямогонных нефтяных остатков, главным образом с целью изменения реологических свойств получаемых из них битумов. В процессе продувки остатков воздухом кислород взаимодействует с компонентами сырья при температуре 200—350 °С. При этом химический состав и соответственно молекулярная структура и свойства остатков изменяются. Соотношение углерод водород для асфальтенов снижается при окислении с 11 1 до 10,5 1. Для смол и масел это соотношение уменьшается, но в меньшей степени (с 8 1 до 7,7 1). Пары воды, двуокись углерода и низкомолекулярные продукты окисления (эфиры, кислоты и альдегиды) удаляются из реакционного объема вместе с продувочными газами. Целевым продуктом является окисленный битум, который существенно отличается от исходного, неокисленного сырья. При окислении изменяется его групповой состав уменьшается содержание масел и значительно возрастает количество асфальтенов, продуктов поликонденсации. Количество силикагелевых смол в некоторых случаях уменьшается, а в других несколько возрастает. [c.32]

На Надворнянском и Дрогобычском НПЗ, имеющих битумное производство, переработка кислых гудроиов совмещена с производством битума прямогонный гудрон поступает на битумную установку после разложения в нем сернокислотных отходов. При отсутствии на предприятии битумного производства разложение сернокислотных отходов проводят в нефтяном сырье для производства кокса пли котельных топлив. На химических предприятиях, имеющих производство ионообменных смол, кислые гудроны с большим содержанием органической массы перерабатывают в сульфокатиониты. [c.140]

В проекте ГОСТ Нефтяные коксы , подготовленном БашНИИ НП на основании плана государственной стандартизации на 1973 г. взамен ГОСТ 15833—70 и 3278—62, предусматривается классификация нефтяных коксов с установок замедленного коксования и кубовых по признакам их применения и производства. Включением в состав электродного кокса фракции 6—25 мм с установок замедленного коксования увеличены его ресурсы без ухудшения качества. Одновременно предусмотрено ужесточение норм по зольности и содержанию серы. Качество коксов определяется свойствами исходного сырья и режимом процесса. На установках замедленного коксования за рубежом перерабатывают как прямогонные нефтяные, так и крекинг — остатки, получаемые при крекировании остаточных и дистиллятных продуктов. Кроме того, имеются сведения о переработке на указанных установках сланцевых смол, каменноугольного пека, гильсонита, битума из песков Атабаски [c.15]

Битумы можно разделить на четыре категории, хотя такое деление и не является строгим. Это — прямогонный нефтяной битум, окисленный битум (или асфальт), дистиллятный раствор битума и битумная эмульсия. [c.144]

Прямогонный нефтяной битум [c.144]

Прямогонные нефтяные остатки и вторичные остатки парафинистых нефтей, нефтяные битумы, топлива [c.18]

Битумы нефтяные жидкие дорожные, сырье для производства битумов (прямогонные нефтяные остатки) [c.104]

Органические вяжущие (Л Ь 3, 4), полученные окислением караарнинской нефти и ее прямогонного остатка выше 300°С, имеют интервал пластичности 64—66°С, близкий к таковому нефтяных дорожных битумов (образец № 1). По мере утяжеления нефтяного сырья (образец № 2) интервал пластичности несколько расширяется, что приводит к повышению теплоустойчивости и деформативности битумов [13]. [c.51]

Нами предложена технология переработки КГ прудов-накопителей с получением битумных материалов. На основе изучения кинетических закономерностей процесса нейтрализации выбран наиболее эффективный нейтрализующий агент и установлены оптимальные параметры проведения процесса нейтрализации. С использованием кислого и прямогонного гудронов была разработана технология получения дорожного вяжущего. При массовой доле кислого гудрона 10 % в окисляемой смеси получен битум нефтяной дорожный марки БНД 40/60, отвечающий требованиям ГОСТ 22245 — 90. [c.134]

Используйте данные, которые сообщили управляющему нефтеперерабатывающего завода в предьщущей главе. На этот раз требуется 35 тыс. бар./сут (1 нефтяной баррель равен 159 л) остатка вакуумной перегонки для того, чтобы удовлетворить потребности завода по производству битума, (а) Какую максимальную границу кипения нужно установить в вакуумной ректификационной колонне, чтобы обеспечить требуемое снабжение битумного завода Используйте температуры кривой разгонки, а не давления и температуры на установке вакуумной перегонки, (б) Если прямогонный остаток будет отделяться в ректификационной колонне при 800°Р, каким будет объем легкой фракции вакуумной перегонки [c.47]

Вуд и Филлипс [45] определяли молекулярный вес большой группы каменноугольных пеков и прямогонных нефтяных битумов, предварительно разделенных на фракции при помощи молекулярной перегонки или избирательной экстракции с использованием различных растворителей (легкий бензин, бензол, нитробензол,-хинолин), параллельно двумя методами — криоскопическим и осмо-метрическим. Статическое измерение осмотического давления авторы производили в несколько модифицированном аппарате Зимма и Мейерсона [46] с мембраной из поливинилового спирта, изготовленной по прописи Хуквея и Торвенсенда [47] и выдержанной затем в атмосфере 93%-ной влажности. При такой обработке получались мембраны с хорошей избирательностью — они свободно пропускали молекулы бензола, нитробензола и хинолина, но заметно задерживали даже сравнительно небольшие молекулы растворенного вещества. Осмотическое давление измеряли либо по равновесию, либо по методу полусуммы после каждого измерения опреде- [c.507]

В последнее время для улучшения восироизводи-мости результатов и повышения скорости онределения смолисто-асфальтовых веществ в тяжелых нефтяных остатках, битумах и других подобных продуктах М. Нагиев и Р. Алахвердиева [211 ] предложили применять разработанную ими усовершенствованную методику Маркуссона. Особенностью этой методики является более жесткая стандартизация ироведения анализа. С этой целью силикагель был заменен окисью алюминия, петролейный эфир — нормальным нентаном пли прямогонной пентановой фракцией (температура кипения 28—35°) вместо экстракционного аппарата Сокслетта применяли специально сконструированный экстрактор (рис. ХУИ.1), в котором поддерживались постоянные температура и скорость постуилепия растворителя. [c.465]

Исследование парамагнетизма различных нефтяных остатков и дистиллятных продуктов [29] показало, что ЭПР (в относительных единицах) для парафиннстых выделений процесса коксования равен 8 для остатков прямогонного происхождения от мазута до асфальта — от 25 до 91 для остатков, подвергнутых химическим превращениям (крекииг-остатки, окисленные битумы),— 100—250. Как и следовало ожидать, наибольшим парамагнетизмом обладают нефтяные коксы (2000—6300). Это можно объяснить тем, что свободные связп углерода в различных высокомолекулярных углеводородах обладают неодинаковой способностью к рекомбинации. В кристаллитах кокса (в связи с их малой подвижностью и стери-ческими затруднениями) свободные радикалы исчезают медленно, что и обусловливает их повышенный парамагнетизм и реакционную способность. [c.52]

Глубина переработки нефти и воздействия на нее в значительной степени влияют на количество ПМЦ [125], содержащихся в исходной нефти. Эта величина в относительных единицах для прямогонных остатков от мазута до асфальта составляет от 25 до 92, для остатков, подвергшихся химическим превращениям (крекинг-остатки, окисленные битумы), — 100-250, для нефтяных коксов — 3000. Предполагается [126], что это связано с различной склонностью к рекомбинации свободных связей углерода в различных высокомолекулярных соединениях. При этом в кристаллитах кокса свободные радикалы исчезают труднее. Высокомолекулярные соединения характеризуются наличием большого количества свободных радикалов, которые образуются и могут сттабильно существовать при высоких температурах. [c.115]

Цри данной Тр наибольшим Н/С обладают пеки из нефтяных остатков, битумов и асфальтов прямогонного происхождения. Нефтяные остатки могут соответствовать мягким, средне- и высокотемпературным пекам, однако-из-за недостаточно высокой коксуемости (10-25 мае) не М0Х7Т быть отнесены к ним. Требуемая коксуемость ( 40 мае. [c.62]

Одним из главных направлений потребления смолисто-асфальтв новых веществ нефти является использование их для изготовления разнообразных материалов, применяемых в качестве дорожных покрытий, а также как кровельных и гидроизоляционных материалов в строительном деле. Мировое производство прямогонных битумов составляет по тоннажу около 2% от добываемой нефти, или около 30 млн. т1год. Только так называемые окисленные битумы, получаемые для этих целей путем окисления нефтяных гудронов, вырабатывались в 1954 г. в количестве более 4 млн. т1год [2]. [c.436]

Хотя здесь сравнительно новый процесс деасфальтизацин растворителями рассматривается с точки зрения производства битумов, следует остановиться также на качестве деасфальтизированного газойля (деасфальтизата), который используется как сырье для каталитического крекинга. Ценность деасфальтизатов как сырья для каталитического крекинга изменяется в зависимости от исходного остатка, из которого он получен, и от глубины отбора. При деасфальтизации растворителем из любого остаточного нефтяного сырья экстрагируются парафиновые компоненты, отделяемые таким образом от ароматических асфальтеновых компонентов. Эта тяжелая парафинистая газойлевая фракция не претерпевает никаких изменений при вакуумной перегонке. Общеизвестно, что тяжелые прямогонные газойли легче крекируются, чем легкие прямогонные или частично крекированные газойли. Таким образом, при каталитическом крекинге деасфальтизатов, являющихся прямогонными газойлями, к тому же высокого молекулярного веса, требуются сравнительно менее жесткие условия. Однако если, исходный остаток и глубина экстракции не обеспечивают достаточно низких содержания металлов и коксуемости деасфальтизата, то ценность деасфальтизата как сырья для каталитического крекинга значи тельно снижается. [c.214]

При высокотемпературной переработке смолисто-асфальте-новых веществ нефти получают малозольные и практически без-зольные сорта нефтяного кокса, используемого в самых ответственных узлах современной техники (черная и цветная металлургия, атомные реакторы и др.). Но одним из главных направлений потребления смолисто-асфальтеновых веществ нефти является использование их для изготовления разнообразных материалов, применяемых в качестве дорожных покрытий, а также как кровельные и гидроизоляционные материалы в строительном деле. Мировое производство прямогонных битумов достигло 14 млн. т в год. Только так называемые окисленные битумы, получаехмые для этих целей окислением нефтяных гудронов, как видно из сообщений на IV Международном нефтяном конгрессе в Риме (июнь 1955 г.), вырабатываются в. настоящее время в количестве более 4 млн. т в год [144]. Столь широкое использование смолисто-асфальтеновых веществ нефти в различных областях техники, по неизбежности, сопровождалось разработкой рецептур технических смесей на их основе, новых процессов переработки и изготовления материалов и изделий различного технического назначения. [c.336]