Технико-экономические исследования

Технико-экономическое исследование эффективности процессов НТК с турбодетандерным охлаждением и НТА при одинаковых степенях извлечения целевых компонентов показало преимущество схем НТК для всех исходных составов перерабатываемого газа. При переработке очень жирных газов (содержание Сз-Ь составляет 600 г/м и более) с целью получения Сз+ наиболее эффективным оказался процесс НТР с дву- [c.161]

Пока еще не проведено технико-экономического исследования эффективности применения дизельных топлив различных качеств, как это было сделано с автомобильными бензинами, имеющими разные октановые числа. Поэтому определить основные требования к качеству дизельных топлив можно лишь на основании ряда испытаний для выявления влияния важнейших (СВОЙСТВ топлив на износы и другие эксплуатационные показатели работы двигателей. [c.113]

В многочисленных технико-экономических исследованиях, выполненных за рубежом, рассматриваются три возможных вида автомобильных топлив (и соответственно двигателей) бензин, дизельное топливо и топливо широкого фракционного состава (ШФС), Точное определение состава последнего отсутствует, наиболее широкие пределы выкипания составляют 40—450 °С. В различных прогнозах высказывается предположение, что с точки зрения экономии нефти и затрат в нефтепереработке наиболее рационально использование топлива ШФС. По расчетам, в США изменение структуры автопарка в сторону увеличения использования (42% всего легкового автопарка в 2000 г.) двигателей, работающих на топливе ШФС (например, двигатель с послойным сжиганием топлива и др.), позволит в 2000 г. сэкономить, (по сравнению с нынешней структурой автопарка) 50 млн. т нефти. [c.164]

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ [c.1]

Однако вполне возможно, что цепочка природный газ — получение метанола — транспортирование метанола — газификация— ЗПГ начнется с исходного сырья и завершится аналогичным ему конечным продуктом, подобно тому, как это имеет место в технологии сжиженного природного газа природный газ — сжижение —транспортирование СНГ — регазификация — природный газ . Окончательный выбор одного из двух путей получения метана зависит от экономических показателей обеих технологических схем. Большинство технико-экономических исследований обсуждаемых здесь процессов получения метана приводит к следующему заключению если морские пути между районами добычи газа и его потреблением достаточно протяженные, метанол более выгодно использовать как промежуточный передаточный продукт. Критическое расстояние, менее которого выгодно транспортировать СПГ, а более которого—метанол, оценивается по-разному (7400, 9250 и даже 13 000 км ). При значительно больших расстояниях предпочтение следует отдавать метанолу. [c.223]

Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтеперерабатываюшей и нефтехимической промышленности, 1983 г. [c.2]

Основными критериями при выборе абсорбентов, а следовательно, и процессов являются начальное и конечное содержание извлекаемых нежелательных компонентов в газе и заданное рабочее давление в системе или начальное и конечное парциальное давление их в условиях очистки. Начальное давление предопределяет кратность циркуляции абсорбента (удельный его расход). Конечное парциальное давление (или глубина очистки газа) зависит в первую очередь от степени регенерации абсорбента и от равновесного давления извлекаемого газа над раствором от температуры. Капитальные и эксплуатационные затраты определяются главным образом кратностью циркуляции и условиями регенерации растворителя. Следовательно, экономика процесса предопределяется в основном парциальными давлениями извлекаемых нежелательных компонентов в сыром и очищенном газе. На основе этих данных можно оценить, какой из растворителей — химический или физический — наиболее приемлем для заданных условий. После этого, учитывая специфику содержащихся в газе примесей и возможные варианты взаимодействия их с растворителями данной конкретной группы, можно выбрать процесс, который целесообразно будет использовать для проведения технико-экономического исследования. [c.141]

Кроме того, Госплан СССР координирует и финансирует технико-экономические исследования, проводимые за счет бюджетных ассигнований научно-исследовательскими и проектными институтами министерств и ведомств, рассматривает и утверждает проекты особо крупных предприятий и новостроек и т. д. В соответствии с возложенными на него функциями структура Госплана СССР включает отделы [c.157]

Сводные планы по министерству в целом разрабатывают по проектам планов подотраслей функциональные управления Планово-экономическое управление. Управление по науке и технике, Управление проектирования и капитального строительства и др. При этом обобщение материалов по проекту плана в целом возложено на Планово-экономические отделы. Отдел экономики и перспективного развития осуществляет методическое руководство разработкой перспективных планов, планирует тематику технико-экономических исследований, рассматривает, утверждает, а при необходимости представляет на рассмотрение министра технико-экономические доклады по особо крупным или сложным объектам. Текущие (годовые) планы по министерству в целом обобщает отдел текущего планирования. Обеспечение межотраслевых связей и балансовых увязок возложено на отдел балансов, который ведет балансовую работу по особо важным или остродефицитным продуктам. По отдельным видам химической продукции балансы разрабатывают в подотраслях. [c.158]

Отраслевое прогнозирование представляет собой процесс технико-экономического исследования возможных направлений развития отрасли на длительный период. Прогноз призван раскрыть основные особенности состояния отрасли в пред-прогнозном периоде, определить возможные варианты ее развития отрасли и дать их качественную оценку в целях создания базы для выбора плановых решений на более короткие сроки. [c.159]

Важнейшим элементом организации и проведения промысловых экспериментов по выбору оптимальных условий применения новых методов увеличения нефтеотдачи пластов является детальный и объективный анализ процесса разработки опытных участков до и после эксперимента. Выбор и использование методов анализа диктуется необходимостью получения достаточной информации как по объему, так и достоверности для решения задачи о целесообразности более широкого применения технологии воздействия на пласт с целью увеличения нефтеотдачи и ограничения добычи попутной воды. Весьма серьезными задачами эксперимента являются отработка рациональных приемов, а также эффективных и высоконадежных технических средств для приготовления и закачивания в пласт через нагнетательные скважины гелеобразующих растворов. Естественно, качество и результаты анализа будут зависеть от полноты выполнения комплекса геолого-физических, гидродинамических, лабораторных и технико-экономических исследований по обеспечению промыслового эксперимента, который организуется НГДУ с большой тщательностью. [c.260]

Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований цветной металлургии [c.1]

Но ни семья, ни организация не могут существовать замкнуто и изолированно, простой продукт имея . Поэтому, войдя в состав межведомственных научно-технических комплексов Надежность машин и Робот , а также в состав ЦНИИ информации и технико-экономических исследований приборостроения, средств автоматизации и систем управления, Спектр установил значительно более тесную связь с академическими институтами, с научными центрами других отраслей. На основе наиболее интересных идей был составлен особый раздел плана по приоритетной тематике. Объединение заключило договор о прямых связях со многими предприятиями. Так реализуется фактор № 2. [c.22]

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИ ГОСПЛАНЕ СССР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИИ НЕФТЯНОЙ, НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ [c.1]

Следовательно, выбор схемы и процесса переработки природных газов является не только техническим, но и экономиче- ским вопросом, поэтому глубина переработки газа определяется на основании технико-экономических исследований. Составной частью этих исследований является технологический расчет установок, состоящий из трех этапов. [c.20]

Представленный на рис. 5.3. процесс оценки воздействия инвестиционного проекта на окружающую среду свидетельствует о взаимоувязан-ности оценки воздействия на окружающую среду с технико-экономическими исследованиями. [c.110]

В результате технико-экономических исследований и на основе опыта расчетов экономического эффекта в НПО Нефте-химавтоматика разработан методический подход к определению экономического эффекта от применения РТК на предприятиях Миннефтехимпрома СССР. [c.19]

Наконец, производится технико-экономическое исследование—сравнение вариантов по технологическим и экономическим показателям. [c.11]

Проведенные технико-экономические исследования показали, что применение ВД наиболее перспективно [c.71]

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИНФОРМАЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ И НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ [c.1]

В СССР предполагается использовать в основном природный газ, а где его нет — нефтяные фракции. Технико-экономические исследования, проведенные в США [95, 96], показали, что в процессе производства водорода на установке мощностью 29,5 тыс. м 1ч капиталовложения при использовании природного газа на 30% ниже, чем при использовании бензина. Себестоимость водорода при конверсии природного газа составляет 9 ол /1000 м , а при конверсии бензина 10,8 <3олл/1000 м , т. е. на 20% выше. [c.128]

Принято, что при коэффициенте оборачиваемости резервуара от 3 до 6 почти всегда выгодна газовая обвязка с газокомпенса-тором. При коэффициенте оборачиваемости более 18 выгоднее применять резервуары с плавающей крышей. При коэффициенте оборачиваемости между 6 и 18 для выбора наиболее экономичной системы нужны дополнительные технико-экономические исследования. [c.60]

Технико-экономические исследования за рубежом, направленные на повышение эффективности использования нефти, проводятся в рамках комплексной програмлы "производство-потребление . Рассматриваются вопросы оптимизации октанового числа вырабатываемых автомобильных бензинов и возможного снижения производства бензинов с более высоким октановым числом. [c.10]

Центральный научно-нсследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтепере.рабатывакмцей и нефтехимической промьшшенности, 1989 г. [c.2]

Технико-экономические исследования изложенного выше процесса проводились по методике, близкой к использовавшейся в ТатНИПИнефть. [c.84]

Цанев С. В. Технико-экономическое исследование рационального профиля ТЭС на высоковлажных топливах. Автореф. на соиск. учен, степени канд. техн. наук М.,. 1968 (МЭИ). [c.253]

Этот новый проект может быть применен при строительстве независимого (отдельного) завода разделительной мощностью 8,75 млн. кг ЕРР/год, эксплуа- тируемого для правительства США [3.233] в Падьюка или Портсмуте. Он может f быть также использован на частном заводе, например, разделительной мощ- ностью 9 млн. кг ЕРР/год, для которого Объединенными членами товарищества по обогащению (UEA) во главе с компанией Бектел [3.232] были выполнены технико-экономические исследования. Предполагается, что завод можно построить в штате Алабама (вблизи Готана). Капиталовложения в размере 2,75 млрд. долл. (по курсу 1976 г.) предполагается финансировать на 85 % в кредит и на 15% из собственных средств при этом ожидается Сд=73 долл/кг ЕРР. Завод из 1152 ступеней, рассчитанный на получение обогащенного продукта с концентрацией 3,2 % при концентрации отвала 0,25 % (рис. 3.42), будет [c.173]

Проведенные технико-экономические исследования показали нецелесообразность дальнейшего расширения производства Дивиилла из спирта и в перспективе промышленность СК будет базироваться на использовании попутных газов нефтедобычи и природных газов. Подробно о получении дивинила дегидрированием н-бутана и н-бутиленов будет сказано в главе IV. [c.31]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология