Стационарные ДС типа сборки

В нашей монографии нам будет часто встречаться простейшая разновидность переходов первого рода, возможных в пространственно-однородных (хорошо перемешанных) системах. На языке теории катастроф она соответствует катастрофе типа сборки для однородных стационарных решений уравнения (1.2.) если представить их как функции двух надлежаще выбранных [c.24]

Далее для простоты мы повсюду будем опускать значок . Замечательной особенностью стационарных детерминированных решений (7.47) является то, что они могут описывать катастрофы типа сборки. Соответствующая критическая точка (ас, Рс, с) определяется формулами [c.240]

В случае сборки форма (1.25) описывает поведение системы и при больших временах, поскольку изображающая точка остается вблизи прежнего стационарного состояния (на расстоянии )/и ). Можно сказать, что катастрофа типа сборки локализуема это относится и к катастрофе бабочка с нечетной коразмерностью. [c.24]

Стационарные ДС типа сборки [c.232]

В модели типа сборки уравнения для стационарных ДС согласно (11.17) имеют вид [c.232]

Г а 3 г о л ь д е р ы для стационарного хранения газов, находящихся под малым давлением (близким к атмосферному), применяются двух типов—с постоянным объемом п с постоянным давлением. Газгольдеры с постоянным объемом имеют существенные недостатки (трудность сборки, необходимость редуцирования газа, большое колебание давлений) и применяются редко. Они изготовляются из листовой стали в виде шарообразных или цилиндрических резервуаров, в которых газ, нагнетаемый компрессором, [c.156]

При сборке на стационарных сборочных площадках или трубозаготовительных предприятиях монтаж блоков рекомендуется осуществлять с колес . Монтаж выполняют с помощью самоходных стреловых кранов. Тип крана выбирают исходя из монтажных параметров элементов конструкций и трубопроводов, метода монтажа, наличия машин. [c.151]

Описанная выше бифуркационная ситуация называется складкой в терминах теории катастроф , где под катастрофами понимаются резкие изменения динамического типа поведения системы. Складка (рис. 1.3) содержит две катастрофы при а = а происходит перескок системы с верхней ветви на нижнюю, а при а = а" — с нижней на верхнюю. Обе катастрофы связаны со взаимной аннигиляцией устойчивой и неустойчивой ветвей решения. В теории катастроф строго доказывается, что складка является единственным типом такого рода катастроф в однопараметрических системах. В системах, содержаш их два параметра, возможны два типа катастроф складка и сборка (рис. 1.4). В системах с большим числом параметров возможны катастрофы более сложного вида. Катастрофы типа складки часто встречаются в моделях биологических систем. Примером могут служить рассмотренные ниже (см. 3 гл. III) S-образные параметрические зависимости стационарной концентрации субстрата от параметра в ферментативных реакциях с субстратным угнетением и обратной реакцией притока субстрата. [c.25]

При Л<Ль=2 имеется всего одно решение л =xФазовый портрет системы имеет тот же вид, что и на рис. 2.6 (особая точка — устойчивый узел). Система при этом не имеет триггерных свойств. При Л>2 появляются три стационарных состояния (рис. 2.7), крайние из них устойчивы (типа узла), среднее неустойчиво (седло). Величину л 1=1 также можно считать бифуркационным значением стационарных концентраций. Устойчивый узел преобразуется в седло и в его окрестности возникают два устойчивых узла. В терминах теории катастроф эта бифуркация соответствует сборке. [c.48]

Определение типа сборочного оборудования, оснастки и подъемно-транспортных средств. Содержание операций определяет тип, основные размеры и техническую характеристику сборочного оборудования, технологической оснастки (приспособлений, рабочего и измерительного инструмента) и подъемно-транспортных средств. Так, для сборки сопряжений с натягом применяют прессы — при малых усилиях запрессовки (1 —1,5 кН) пневматические, при средних усилиях запрессовки (1,5 — 5 кН) механические приводные и для больших усилий запрессовки гидравлические для соединения деталей заклепками при малых габаритах изделий — стационарные клепальные машины при крупных габаритах — переносные клепальные скобы. Эти средства производства назначают с учетом ранее выбранных типа производства и организационных форм сборочного процесса. [c.308]

Тип производства (поточно-массовое или серийное) определяется отдельно для изделия и его узлов, так как он может быть разным. В первом случае устанавливают темп работы, во втором — размеры партий. По организационным формам роботизированная сборка может быть стационарной и конвейерной. [c.321]

Приспособления данного типа могут быть стационарными и передвижными. Стационарные приспособления устанавливают на верстаках или сборочных стендах, передвижные — на тележках или плитах конвейеров. При автоматической сборке эти приспособления (приспособления-спутники) должны обеспечивать точную установку базовых деталей. В них должно быть предусмотрено устройство для съема готового изделия в конце сборки. [c.333]

Приспособления этого типа могут быть одно- и многоместными, стационарными и подвижными. Подвижные приспособления применяют при большой программе выпуска мелких и средних изделий в условиях конвейерной сборки. Они характерны, в частности, для сборки методом пайки и склеивания. [c.334]

Производство ротора относится к серийному типу. Основным условием правильности зацепления конической зубчатой передачи ротора является обеспечение точности четырех взаимосвязанных размерных цепей — А, В, Г и /3. Довольно жесткие допуски замыкающих звеньев указанных размерных цепей и их многозвенность исключают при сборке ротора возможность использования метода полной взаимозаменяемости. Результаты проведенного размерного анализа при сборке ротора показывают, что требуемую точность замыкаюпщх звеньев ротора можно обеспечить, используя следующие методы достижения точности метод неполной взаимозаменяемости при решении размерных цепей Г, Д, Е, М, N, R, Ри у метод регулировки с применением компенсатора - при решении размерных цепей А, В и С. Исходя из этого, с учетом габаритов и массы основных деталей сборку ротора выполняют стационарно с расчленением всего технологического процесса на узловую сборку отдельных сборочных единиц (станины, стола, быстроходного вала) и общую сборку изделия. [c.231]

Э настоящее время значительному уеовершенстврва-нйю подверглись и обычные, традиционные типы свинцовых аккумуляторных батарей. Разработаны и внедрены в производство эффективные ингибитор саморазряда (а-нафтол) и расширитель (БНФ) разработаны и нашли применение новые коррозионностойкие сплавы, в том числе свинцово-кальциевые, используемые при производстве герметизированных и стационарных аккумуляторов предложены новые форсированные режимы формирования пластин и рациональные режимы заряда аккумуляторов созданы и эксплуатируются высокопроизводительные поточно-механизированные линии по сборке стартерных батарей с соединением блоков через перегородку. [c.182]

Проведено математическое исследование теплового взрыва частицы магния при учете одновременного протекания процессов окисления и испарения металла. Чтобы провести качественный анализ решения задачи Коши для температуры образца,нулевую изоклину соответствующего дифференциального уравнения исследовали в области определяющих параметров. Построено многообразие катастроф, что позволило установить зависимость температуры частицы в стационарном состоянии от бифуркационного параметра, определяемого в виде отношения характерного времени реакции окисления к характерному времени конвективного теплообмена. Выявлены новые типы тепловой динамики частицы. Оказалось, что при реальном соотношении физических параметров возникающая катастрофа эквивалентна катастрофе сборки, однако имеются параметрические области, в которых возможна реализация усложненных сценариев воспламенения частицы. Так, в случае, когда реакция окисления более активирована по сравнению с процессом испарения, могут появиться два предела воспламенения по параметру теплообмена, а также дополнительная область низкотемпературного погасания образца. Проведено сравнение времен задержки воспламенения, предсказываемых моделью после ее верификации по опытным данным с аналогичными данными модели, не учитывающей испарение. Для мелких частиц (радиусом 30...60 мкм) различия по периоду индукции несущественны, а для крупных (300...600 мкм) - не превьш ают 11 %. [c.11]

Элементы крыш других типов, а также остальные нерулонируемые конструкции (корона понтонов и плавающих крыш, кольца жесткости и др.) изготавливают индустриальными методами в виде законченных крупных элементов. Сборке резервуаров предшествуют разворачивание рулонов и установка их в проектное положение. Резервуары с плавающими крышами предназначаются для хранения нефти. Они эффективны и применяются в южных районах и районах с умеренным климатом. Их металлоемкость в среднем на 20% ниже металлоемкости резервуаров со стационарной крышей и понтоном. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология