Шпильки резьбовые

Основными крепежными деталями для сосудов и аппаратов высокого давления служат шпильки, гайки, шайбы и колпачки предохранительные. На основные крепежные детали и резьбовые гнезда в корпусе фланца, в которые ввертываются одним концом [c.89]

На рис. 2.26 показан общий вид резьбового соедипепия для вновь проектируемых колонне круглой гайкой и шпилькой типа Б основные его размеры приведены в табл. 2.17. [c.92]

Гидроиспытание теплообменного аппарата. При гидроиспытании межтрубного пространства на трубный пучок в сборе с корпусом устанавливается приспособление и закрепляется на фланцах корпуса шпильками и гайками. Перед установкой приспособления приварочные и резьбовые поверхности смазываются антикоррозионной смазкой. На штуцера устанавливаются заглушки с прокладками и закрепляются шпильками и гайками. В муфты вворачиваются пробки с прокладками. На площадке гидроиспытания корпус устанавливается с уклоном в осевом направлении не более 5°. Межтрубное пространство наполняется водой, включается насос и испытывается давление, указанное в чертеже. После проведения испытания давление снимается, устраняются (на сборочном месте) обнаруженные дефекты и производится вторичное гидроиспытание. [c.182]

При сборке с помощью шпилек должны быть выполнены следующие требования 1) достаточно плотная посадка шпильки в деталь 2) отношение длины резьбового соединения к диаметру шпильки должно быть больше 0,8 диаметра резьбы для стальных деталей и более 1,1 для чугунных 3) должна быть обеспечена перпендикулярность оси шпильки к поверхности детали, в которую она ввертывается. [c.115]

Для предотвращения самоотвинчивания в ответственных резьбовых соединениях гайки стопорятся с помощью контргаек, разводных шплинтов, штифтов, замков и других приспособлений. При разборке-сборке резьбовых соединений может иметь место обрыв болта или шпильки. Оставшаяся часть крепежной детали (обрывок) может быть извлечена из отверстия одним из следующих способов. [c.115]

В обрывке сверлят отверстие несколько меньшего диаметра, чем внутренний диаметр резьбы, с последующим удалением метчиком резьбовой части шпильки. [c.115]

К корпусным относятся базовые детали — корпуса аппаратов и станины машин. Для корпусных деталей характерны следующие повреждения 1) механические повреждения в виде трещин, обломов, отгибов, а также наличие оставшихся в резьбовом отверстии частей оборванной шпильки 2) износ посадочных поверхностей под подшипники и втулки, износ резьб, износ рабочих поверхностей с подвижными посадками 3) коробление при-валочных поверхностей, нарушение взаимного положения осей отверстий 4) коррозионный износ в виде местного уменьшения толщины стенки 5) отслоение и вздутие плакирующего слоя 6) водородная коррозия, которая не обнаруживается при визуальном осмо тре и может быть выявлена при вырезке образца и исследовании структуры металла [c.148]

Во время демонтажа цилиндра некоторых поршневых насосов необходимо вывинчивать шпильки крепления. Для этой цели можно использовать специальную контргайку, показанную на рис. 3.1. Она особенно удобна в тех случаях, когда невозможно на свободную часть шпильки навернуть две гайки. Контргайку 3 навинчивают на шпильку 2 на максимально возможное расстояние и фиксируют стопорным болтом 4, для которого в контргайке предусмотрено резьбовое отверстие. После этого шпильку вывертывают из цилиндра 1. [c.131]

I - цилиндр 2 - траверса 3 - гайка 4 - шпилька 5 - ходовой винт б - резьбовая втулка 7 - поршень [c.153]

На рисунке показано использование съемника при отсутствии на базовых деталях 4 разбираемых узлов захватных под винт 24 резьбовых мест 8. В этом случае винт целесообразно оснащать сменным хвостовиком 5 с шариком 6. При отсутствии резьбовых захватных отверстий под стержни 3 в демонтируемых элементах 27 может быть применен захват 26 в виде планки или пластины, закрепляемый на концах стержней 3 гайками 25. Монтажные операции возможны даже в случае отсутствия захватных резьбовых мест под винт 24 при дополнительном креплении, например шпилькой, траверсы 16 съемника с базовым узлом 1 через ее пазы 14 или отверстия 9, 15. [c.295]

Шпильки должны быть завернуты на всю длину резьбовой части, плотно. Составные части должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них составных частей не допускается. [c.172]

Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов качание шпонок не допускается. Шпильки должны быть плотно завернуты на всю длину резьбовой части. Все болты и гайки одного соединения должны быть затянуты равномерно и до отказа. [c.207]

Полное усилие, действующее на шпильку нли болт после приложения нагрузки, равно Q = Qo = xPQ = %P z. Усилие, действующее на все резьбовые соединения, равно Q = 2Q . [c.113]

Для контроля перекоса необходимы мерные прокладки и щуп. После установки крышки на основные шпильки корпуса резьбовые концы шпилек смазывают, после чего на них надевают щайбы и навинчивают гайки. После соприкосновения торцов гаек с шайбами в отверстия для смазки шпилек вставляют приспособления для измерения удлинения шпилек. Гайки затягивают крест-накрест с помощью мостового крана в порядке, указанном на рис. 7.9, до показания индикатора 0,01—0,02 мм. Эта величина — показатель начала растяжения шпильки. Установив начало растяжения всех шпилек и устранив перекос крышки, приступают к окончательной затяжке в два приема [c.378]

В полностью затянутом соединении резьбовая часть шпильки должна выступать за торец гайки не менее 1,5 н не более трех шагов резьбы. В затянутом состоянии зазор между опорным торцем гайки и фланца не допускается. Применение ударной нагрузки при затяжке запрещается. [c.379]

К основным факторам, влияющим на усилие затяжки, можно отнести точность геометрических форм гнезд корпусов и обтюраторов точность резьбы в гайке и шпильке чистоту поверхностей резьбового соединения состояние опорных поверхностей гайки и шайбы качество алюминиевых прокладок. [c.379]

Соединение корпуса и фонаря — резьбовое (для 40 мм) или шпильками (для 50, 65,80 и 125 мм). [c.109]

Перегрев шпильки приводит к ее удлинению и тем самым уменьшает предварительную затяжку стыка. При разности температур шпильки и щеки фланца А/=100°С потери напряжения за счет температурной деформации шпильки соизмеримы с напряжением предварительной затяжки, что неизбежно должно привести к ослаблению резьбового соединения и, при достаточно высоком перегреве, к раскрытию фланцевого стыка. Для объяснения причины раскрытия стыка материал прокладки (металл или паронит) не имеет существенного значения. Предотвращение раскрытия стыка из-за неравномерного прогрева деталей может быть достигнуто путем защиты шпильки от перегрева или применением иного типа соединения арматуры, более устойчивого к внешнему тепловому воздействию пожара. [c.129]

Далее на заготовках из сплава ВТ1-0, предварительно подвергнутых РКУ-прессованию (маршрут 1), формировалась резьба путем накатывания на специальной установке [411]. Полученные резьбовые шпильки служили образцами для испытаний на малоцикловую усталость. Резьбовые шпильки были получены только пластическим деформированием (без снятия стружки) и с резьбой, нарезанной резцом (со снятием стружки). Шпильки с накатанной и нарезанной резьбой типа Мб испытывали на специализированной испытательной машине [411]. [c.247]

Матрица оформляет наружную поверхность изделия и вместе с загрузочной камерой слу -кит полостью для приема прессматериала. Матрица составляет нижнюю часть прессформы. В так называемом обратном прессовании (рис. 10) матрица I меняется местом с пуансоном 2, оформляя наружную поверхность изделии 3. В зависимости от формы изделия, в матрице размещаются выталкиватель или выталкивающие шпильки, резьбовые и гладкие знаки и кольца и разные фасонные детали, называемые вставками или сухарями. Эти деталк служат для оформления в изделиях углублений, пазов, выступов, резьбовых или гладких отверстий. [c.77]

Перед хромированием поверхность пресс-форм для прессования изделий из фенолита и декоррозита тщательно полируется (не ниже Ю-го класса чистоты). Затем к оформляющей поверхности детали на расстоянии не более 10 см подводят электроды, и она хромируется в течение 1,5 час. при содержании хромового ангидрида в электролите 250 г/л, плотности тока - от 25 до 60а/дм , температуре 55°. Затем электроды подводятся к ребрам жесткости и деталь выдерживается в ванне 45-50 мин. Общий цикл хромирования пуансона составляет 2 час. Остальные детали (матрицы, шпильки, резьбовые знаки) хромируются 1,5 час., расстояние до электродов должно быть не более 10-15 мм. 30 [c.30]

ШПИЛЬКИ, ДЛЯ сосудов и аппаратов, работающих под внутренним давлением свыше 9,81 МПа, разработан ОСТ 26-1360—75, Стандартом определены тины, конструкции и размеры шиилек, гаек, шайб и резьбовых гнезд и даны технические условия. [c.91]

Для холодных насосов крышку 6 корп>са снимают проще (см. рис. 16). Гайки на ней отвтшчнвают накидными ключами, соблюдая правила разборки фланцевых соединений. Сильно разрушенные действием коррозии или пригоревшие резьбовые соеди-нет[ия предварительно промывают керосином либо газойлем. Если имеется возможность, пригоревшие гайки прогревают газовой горелкой до 150- -200 С. Подогрев ведут так, чтобы пе нагреть болт илп шпильку. [c.77]

Общая сборка распредкоробки, корпуса и колпака). На сборочную площадку устанавливаются корпус и трубный пучок. Нижняя часть корпуса внутри смазывается солидолом. На фланец корпуса со стороны неподвижной решетки устанавливается прокладка. Трубный пучок собирается с корпусом и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Привалочные поверхности фланцев корпуса, распредкоробки, плавающей головки и резьбовые поверхности шпилек и гаек очищаются от грязи и ржавчины, промываются уайт-спиритом и покрываются антикоррозионной смазкой (пушечным салом). Распредкоробка устанавливается на неподвижную решетку, ее положение выверяется по чертежу, после чего коробка-соединяется с фланцем корпуса. На распредкоробку и крышку распредкоробки устанавливаются прокладки, полукольцо и накладки. Далее устанавливаются прокладки плавающей головки и крышки. Соединение коробки с корпусом головки и крышки, закрепление прокладок, а также колпака производятся шпильками и гайками. Производится гидроиспытание трубного пространства. На колпак устанавливаются прокладки и снова производится гидроиспытание трубного пространства. После отделки аппарат подается в камеру для окраски. [c.179]

Сборка и гидроиспытание секции. Резьбовые поверхности внутренних труб и натяжных гаек обмазываются графитовой смазкой. Распредкоробка пристыковывается к решетке трубного пучка с постановкой прокладок. Положение решетки выверяется и она закрепляется шпильками с гайками. Привалочные поверхности смазываются антикоррозионной смазкой. Внутренние трубы по центральному ряду последовательно вводятся в наружные трубы пучка. Передняя решетка пристыковывается к распредкоробке с постановкой прокладок. На ниппели навертываются и затягиваются натяжные гайки. Последовательно заводятся остальные внутренние трубы в наружные трубы и в отверстия передней решетки. На нижние трубы навертываются гайки и затягиваются. Колпак устанавливается на решетку трубного пучка и закрепляется шпильками с гайками. Передняя распредкоробка устанавливается на переднюю решетку и закрепляется шпильками с гайками. Секция отправляется на гидроиспытание. Устанавливаются заглушки на штуцеры и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Если обнаруживаются дефекты, то после их исправления операция повторяется. Устанавливаются заглушки на штуцеры. Аналогичным образом производится испытание трубного пространства. [c.191]

Затяжка гаек с приложением крутящего момента имеет ряд недостатков, в том числе необходимость преодоления значительных сил трения. Этот недостаток устраняется при использовании гидравлических теисеров — устройств для упругого растяжения болта (шпильки). Гидротенсер состоит из резьбовой втулки для захвата резьбового конца шпильки, упорной втулки, гидро-114 [c.114]

Паспорта и сертификаты на резьбовые соединения, фланцы, фасонные части, лйнзы, шпильки и гайки, из которых комплектовались соединения трубных проводок. [c.446]

Неравномерные температурные деформации элементов резьбового соединения на фланцах при тепловом потоке из трубы в окружающее пространство довольно хорошо изучены и учитываются при проектировании трубопроводов для транспортировки горячих нефтепродуктов. Если значения температуры щеки фланца, гайки и шпильки обозначить соответственно индексами 1, 2 и 3, то в ус--ловиях нормальной эксплуатации трубопровода, когда тепловой жоток направлен от транспортируемого нефтепродукта к окружающей среде, устанавливается соотношение [c.128]

Для устранения заедания резьбового соединения, работающего при высокой температуре, шпильки и гайки должны изготовляться из разного материала, причем материал гайки должен быть мягче, Поверхность резьбы должна быть возможно более гладкой, для чего ее шлифуют, а иногда азотируют. Хорошие. результаты дает применение меднографитовых смазок обычные машинные масла не используют, так как они способствуют приго-ранию поверхностей. [c.40]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология