Искусственное топливо

Искусственные топлива кокс, бензин, керосин, мазут, сжиженные газы и отходящие реакционные газы, содержащие СО. [c.13]

По происхождению химическое топливо подразделяется на природное и искусственное. Основные разновидности природного топлива газовое — природный газ, жидкое — нефть, твердое — каменный уголь искусственное топливо — бензин, керосин, мазут, сжиженные газы и отходящие реакционные газы от печей, содержащие СО. Практически коэффициент расхода воздуха а>1. [c.36]

По агрегатному состоянию различают твердое, жидкое и газообразное топливо, а по способу получения — естественное (природное) и искусственное. Естественное топливо получают ь том виде, в каком оно образовалось в природе нефть, природный газ, ископаемые угли, дрова, торф, горючие сланцы. Искусственное топливо является продуктом переработки природных топлив. [c.118]

Все топлива можно разделить по агрегатному состоянию на твердые, жидкие, газообразные по происхождению — на естественные и искусственные. Естественные топлива твердые — угли, дрова, сланцы, торф жидкие — нефть газообразные — природные и попутные газы. Искусственные топлива, главным образом получаемые при переработке естественных топлив твердые — кокс, полукокс, древесный уголь жидкие — бензин, керосин, лигроин и др. газообразные — генераторные газы, коксовый газ, газы переработки нефти и др. [c.30]

Твердые топлива, используемые как источник энергии и сырье для химического производства, подразделяются на топлива естественного происхождения — природные и топлива искусственные — синтетические. К природным топливам относятся торф, бурые и каменные угли, антрацит, горючие сланцы. Они называются также ископаемыми твердыми топливами. Искусственными топливами являются каменноугольный, торфяной и нефтяной кокс, полученные пирогенетической переработкой различных видов природного топлива, а также брикеты и угольная пыль — продукты механической переработки твердого топлива. [c.154]

Следовательно, процессы получения ЗПГ значительно превышают к.п.д. процессов получения других видов искусственного топлива. [c.279]

Искусственные топлива, получающиеся в результате технологической переработки твердых топлив (различные виды кокса и полукокса), в энергетических целях используются редко. Состав их органической массы отличается резко повышенным содержанием углерода при соответственном снижении содержания кислорода и водорода. Это объясняется тем, что в процессе коксования из топлива в первую очередь выделяются вещества, имеющие повышенное содержание кислорода и водорода. [c.9]

Химическая промышленность выпускает синтетический каучук, пластические массы, искусственное волокно, искусственное топливо, красители, лекарственные вещества и многое другое. [c.5]

По физическому состоянию топливо бывает твердым, жидким и газообразным. Различают также естественное и искусственное топливо. Естественное топливо используется в том виде, в каком оно находится в природе (дрова, солома, торф, бурый и каменный уголь,- сланцы, нефть, природные горючие газы). Искусственное топливо получается из естественного путем его физико-химической переработки (древесный уголь, кокс нефтепродукты — бензин, керосин, лигроин, мазут газы, получаемые из твердого топлива,— генераторный, водяной и др.). [c.263]

Химическая промышленность выпускает синтетический каучук, пластмассы, искусственное волокно, искусственное топливо, красители, лекарственные препараты, моющиеся средства и др. [c.11]

Полукоксование (низкотемпературное коксование) — это процесс пиролиза твердого топлива без доступа воздуха при температуре 573—873 К - Он служит для получения искусственного топлива (жидкого, газообразного, твердого) из ископаемых углей, торфа и сланцев, т. е. того твердого топлива, которое непригодно для коксования. Кроме полукокса, получают также смолу, надсмольную воду и газ, которые образуются в результате первичных реакций коксования (см. химизм коксования). [c.87]

Однако никто из ученых и инженеров тогда не считал возможным получить жидкое искусственное топливо непосредственной гидрогенизацией угля, тем более под большим давлением. [c.10]

Проверка этого способа ожижения угля на опытной установке позволит в ближайшем будущем проектировать п промышленные установки для получения жидкого искусственного топлива. [c.33]

Искусственные топлива, главным образом получаемые прн переработке естественных топлив твердые — кокс, полукокс, древесный уголь жидкие — бензин, керосин, лигроин и др. газообразные — генераторные газы, коксовый газ, газы переработки нефти и др. [c.424]

Оо способу получения различают природные и искусственные топлива. К природным относятся натуральные топлива уголь, сланцы, торф, нефть, природные газы. Из твердых топлив к искусственным относятся кокс, брикеты угля, древесный уголь из жидких — мазут, бензин, керосин, соляровое масло, дизельное топливо, из газовых — газы доменный, генераторный, коксовый, подземной газификации. [c.7]

Процессы каталитического гидрирования широко применяются в химической и пищевой промышленности и играют важную роль в народном хозяйстве. Основными областями применения промышленного каталитического гидрирования являются синтез аммиака, синтез метанола из окиси углерода и водорода, производство искусственного топлива путем деструктивной гидрогенизации угля, очистка и облагораживание моторных топлив, гидрогенизационная жировая промышленность. Гидрирование широко применяется в процессах синтеза органических соединений прп гидрировании соединений, содержащих двойные, тройные, карбонильные связи, ароматические кольца, нитро- и гетероциклические соединения, терпены и пр. [c.59]

В связи с развитием техники высокого давления толстостенные сосуды получают все более и более широкое применение в качестве корпусов разнообразной аппаратуры высокого давления колонн для синтеза аммиака, метанола, мочевины, искусственного топлива и т. д. Рабочие давления в современной аппаратуре высокого давления достигают 1500 ати (например, при получении полиэтилена), высота сосудов доходит до 20 м, наружный диаметр — до 1,5 м, толщина стенок — до 35 см, вес —до 200 т. Проектирование, изготовление и эксплуатация аппаратов высокого давления весьма ответственны ввиду того, что стенки у внутренних волокон испытывают большие напряжения, а также еще потому, что аварии толстостенных аппаратов всегда чреваты тяжелыми последствиями. [c.332]

Угли — один из основных видов топлива — служат источником получения искусственного топлива и химического сырья. Существуют следующие основные методы переработки углей коксование, полукоксование и газификация. [c.169]

Какие методы получения жидкого искусственного топлива вы знаете , [c.8]

Развитие производства искусственного топлива излагается нами главным образом по работам органиков-синтетиков. Так как спнтез моторных топлив п масел, будучп новейшей областью органического синтеза, методически близок к разработанным ранее приемам и способам промышленного органического синтеза продуктов нетопливного характера, — спиртов, пластмасс, синтетического каучука и т. д.,— то одна нз глав (XII) настояще книги посвящена указанным вопросам п их связи с синтезом моторных топлив. [c.4]

Конструкция и материалы. Сосуды высокого давления, предназначенные для эксплуатации при рабочем давлении от 10 до 150 МПа и более, используют в процессах синтеза аммиака, производстве полиэтилена, искусственного топлива, в гидростатах и т. п. Толстостенные сосуды в соответствии с ГОСТ 11879—81 могут иметь значительные размеры в настоящее время осваивают пропз- водство сосудов высотой до 40 м и наружным диаметром более 5 м. [c.126]

В первой послевоенной пятилетке для лучшего обеспечения использования горючих сланцев с целью снабжения бы товым газом и жидким искусственным топливом Северо-Запада нашей страны была создана при ЦК ВКП(б) особая комиссия, председателем которой был назначен А. А. Жданов. Комиссия разработала обширную программу по переработке эстонских и гдовских сланцев на газ и моторное топливо. Тогда же было принято решение объединить в одном научном центре все исследования по сланцам, которые велись в Москве, Ленинграде и некоторых других городах. Был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт по переработке сланцев (ВНИИПС). Его сотрудники стали преемниками всех работ ленинградских сланцевиков. Ему [c.82]

В настоящее врелш в связи с повышением цен на нефть и нефтепродукты проблема синтеза искусственного топлива вызывает большой интерес. [c.226]

Основная характеристика получается в результате сопоставления детонационных свойств бепзипа со свойствами искусственного топлива, составленного из смеси сильно детонирующего н. гептана (I) и недетонирующего изооктана (2,2,4-триметипнентана, II). Октановая характеристика н. гептана принимается равной нулю, октановая характеристика изооктана — равной 100. [c.678]

Большинство веществ при определенных условиях способно вступать во взаимодействие с кислородом воздуха, т. е. окисляться. Быстро протекающий процесс окисления, в результате которого выделяется большое количество тепла, нагревающего продукты окисления до высоких температур, называется горением. Однако к топливу можно отнести только те горючие материалы, которые при горении выделяют большое количество тепла на единицу массы или объема, не теряют своих тепловых свойств при длительном- хранении, относительно легко загораются, не выделяя при горении вредных веществ. Топливо может находиться в трех агрегатных состояниях твердом, жидком и газообразном. По происхождению его подразделяют на естественное (натуральное) и искусственное топливо. К естественному (натуральному) твердому топливу относят растительное (дрова, солома и др.) и ископаемое (торф, уголь, горючие сланцы и др.) топливо, к жидкому—нефть, к газообразному — природный, попутный и нефтяной газы. К искусственному твердому топливу относят топливо, полученное при термохимической переработке натурального топлива (древесный уголь, торфяной и угольный кокс) и меха1Г ческой обработке натурального топлива (брикеты из древесньи опилок, торфа, угля и других материалов), к жидкому — топливо, полученное при термической переработке нефти, смол (бензин, керосин, мазут) и химической переработке натурального топлива (бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, коллоидное топливо), к газообраз- [c.6]