Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Добыча топлив природного газа

    Применение. Каменный уголь, нефть, природный газ используют как топливо. Их добыча в СССР (суммарная) превышает миллиард тонн в год. Кроме того, на продуктах их переработки в значительно мере базируется технология органических и неорганических веществ. Миллионы тонн кокса ежегодно требует металлургия. Углерод входит в состав многих металлических сплавов, важнейшим из которых является сталь. [c.366]


    Применение более легко добываемого, а следовательно, и дешевого и в то же время эффективного сырья особенно ярко проявилось в топливном балансе СССР. До недавнего времени основным видом топлива и сырья для химической промышленности был каменный уголь. Однако расчеты показали, что себестоимость добычи и подготовки нефти (в пересчете на единицу условного топлива) в 3,5 раза меньше, чем угля при подземной добыче, а природного газа даже в 12 раз. Поэтому за послед- [c.25]

    Наиболее распространенное газовое топливо — природные газы — имеет весьма низкую себестоимость. Единица условного топлива — газа — на месте добычи примерно в 2—3 раза дешевле жидкого топлива, в 6—8 раз дешевле донецкого угля и в 12 раз — подмосковного угля. Даже при передаче по трубопроводу на расстояние в 1,5—2,5 тыс. км, т. е. с учетом транспортных издержек, себестоимость газа в 1,5—2 раза ниже себестоимости как дальнепривозного донецкого угля, так и местных видов топлива. Основные экономические показатели для некоторых распространенных видов топлива приведены в помещаемой ниже таблице. [c.7]

    На протяжении последних четырех лет мне пришлось читать доклады и лекции о мировых запасах минерального топлива и запасах СССР, техническом прогрессе в развитии добычи нефти., природного газа, угля, сланца и торфа, а также по некоторым вопросам улучшения топливного баланса. [c.3]

    Имеющиеся запасы минерального топлива позволяют эффективно проводить курс на преимущественное развитие добычи нефти, природного газа и угля открытым способом. [c.29]

    Какими бы ни оказались потребности в синтетическом топливе, для того чтобы его получать, необходимо начать работы в данном направлении. Первым препятствием на этом пути являются экономические факторы, вторым — технические возможности, в частности методы сжижения угля, а также перспективные высокопроизводительные процессы газификации угля. Экономическая проблема заключается в том, что уровень капиталовложений на единицу мощности завода по производству синтетического топлива выше уровня капиталовложений в добычу сырой нефти и природного газа обычными методами. Таким образом, желающие заняться производством синтетического топлива должны быть уверены в том, что их проект окажется жизнеспособным за счет установления более высоких цен на производимый продукт или благодаря поддержке, гарантиям или субсидиям со стороны правительства. Со временем необходимость иметь такие гарантии исчезнет, так как добыча полезных ископаемых обычными методами становится все более трудоемким и дорогостоящим процессом. Однако для разрабатываемых в настоящее время наземных методов получения синтетического топлива особых перспектив снижения капиталовложений на единицу мощности завода не предвидится. [c.6]


    Обеспечение потребности страны в топливе и энергии — одна из важнейших проблем дальнейшего развития народного хозяйства. Доля нефти и природного газа в общем объеме производства энергетических ресурсов по состоянию на 1980 г. составляла 70%. Оценка изменений в объемах и структуре производства энергетических ресурсов в СССР показывает, что добыча нефти и газового конденсата стабилизируется или незначительно возрастет, а их доля в общем производстве энергетических ресурсов сократится. В таких условиях важнейшей задачей развития нефтеперерабатывающей промышленности становится углубление переработки как основной фактор повышения эффективности использования нефти в народном хозяйстве. При увеличении глубины переработки нефти, как показывают расчеты, в 1,2— [c.10]

    В современных условиях, при широко развитой добыче нефти, природного газа и угля, торф как топливо не потерял своего значения. Более того, расчеты показывают, что на базе месторождений торфа, в частности в центральных и северо-западных районах РСФСР, могут быть с экономической выгодой построены новые и расширены существующие электростанции. При этом себестоимость торфа (в пересчете на условное топливо) и расчетные затраты на сооружение электростанций и на торфоразработки будут [c.25]

    Это имеет особое значение для районов, в которых электроэнергия генерируется с использованием в качестве топлива природного газа. В этих случаях трансформация энергии газа в электрическую вызывает дополнительные капиталовложения сверх расхода средств на добычу п транспорт газа. [c.316]

    При определении эффективности замены твердого топлива природным газом следует вести расчеты не по отпускным ценам, а по себестоимости обоих видов топлива, т. е. по действительным затратам общественного труда на его добычу, транспортировку и переработку. Известно, что природный газ по этому показателю значительно превосходит твердое и жидкое топливо. [c.164]

    Все знают, что природный газ — ценное бытовое и промышленное топливо. Его добыча растет у нас в стране, растет и его доля в общей добыче топлива. Экономический эффект от замены твердого топлива природным газом очень велик. [c.237]

    К 1981 г. Великобритания достигла практически полной самообеспеченности нефтью и нефтепродуктами. Наряду с наращиванием добычи нефти этому способствовало и значительное абсолютное снижение потребления нефтепродуктов (табл. 1Г1.2), обусловленное резким возрастанием цен на нефть и нефтепродукты после 1973 г. Потребление различных нефтепродуктов изменялось неодинаково заметно уменьшилось потребление остаточного котельного топлива, которое сравнительно легко может быть заменено в качестве энергетического топлива углем, природным газом, ядерной энергией потребление моторных топлив (бензина, керосина, дизельного топлива) почти не изменилось. В результате доля моторных топлив в структуре потребления нефтепродуктов возросла с 45,4% в 1970 г. до 71,5% в 1981 г., а доля остаточного котельного топлива за этот же период снизилась с 52,6 до 27,2%. [c.43]

    Природный газ, состоящий из метана и других предельных углеводородов, — весьма дешевое и удобное топливо. Значение природного газа видно хотя бы из того, что за 25 лет (1937— 1962 гг.) его добыча в капиталистических странах увеличилась почти в 6 раз. [c.447]

    По темпам прироста добычи нефти (включая газовый конденсат) в СССР достигнуты крупные успехи за последние четыре года (1970— 1974 гг.) среднегодовой абсолютный прирост добычи нефти составил более 25 млн. т. Добыча нефти (включая газовый конденсат) достигла в нашей стране в 1974 г. 458,8 млн. т и природного газа 255 млрд. м . По сравнению с 1950 г. добыча нефти увеличилась более чем в 12 раз, а природного газа в 41 раз. Доля нефти и природного газа в топливно-анер-гетическом балансе нашей страны возросла (в пересчете на условное топливо) с 51,3 % в 1965 г. до 64,9% в 1974 г. [c.355]

    Как известно, за последние годы в структуре приходной и расходной части топливного баланса произошли коренные изменения в сторону повышения удельного веса природного газа и нефти за счет уменьшения роли угля и других видов твердого топлива. Если в 1950 г. в общей добыче всех видов топлива на долю углей приходилось 66,1%, а на долю нефти и природного газа только 19,7%, то в 1967 г. доля угля уменьшилась до 39,4%, а нефти и природного газа увеличилась до 55,0%. Изменение структуры добычи топлива в СССР за 17 лет представлено в табл. 91. [c.170]

    Причин несоответствия между потреблением газа и открытием новых газовых месторождений много. Из-за ограничений цен на газ со стороны правительственных организаций, национализированных газораспределительных компаний и других монопольных покупателей поиски газовых месторождений в большинстве случаев занимали второе место после разведки нефти. Поступление попутного природного газа с нефтяных промыслов в настоящее время снижается в связи с совершенствованием техники. добычи, закачкой этого газа под землю для вторичной добычи нефти, а также значительной удаленностью большинства действующих нефтяных промыслов. Кроме того, установление низких цен на природный газ расширило круг его потребителей часто без учета его технических преимуществ над другими видами топлива. И, наконец, еще одна из причин широкого использования чистого газообразного топлива—соображения защиты окружающей среды от загрязнения и влияния промышленных отходов на экологию природы. На основании всех этих причин сначала США, а затем и больщинство европейских стран предсказали неизбежный дефицит природного газа, для преодоления которого потребуется либо резкое снижение его потребления, либо значительные усилия, направленные на нахождение дополнительных источников природного газа или разработку его заменителей. [c.16]


    Более ста лет назад — в 1860 г. на земном шаре насчитывалось 1270 млн. человек и потреблялось, включая суррогаты, примерно 555 млн. т топлива в год (в условном исчислении), или 0,44 т на одного человека. В 1960 г. население земного шара составляло 2983 млн. человек, к этому времени добывалось несколько более 5230 млн. т топлива в год (без дров и суррогатов — 4500 млн. т), или 1,78 т на одного человека. Таким образом, за прошедшие 100 лет население земного шара увеличилось в 2,3 раза, а потребление топлива на душу населения — в 4,8 раза. Но дело заключается не только в приведенных цифрах, айв том, что более половины добытого на 1 января 1960 г. угля было получено после 1930 г., половина нефти — после 1949 г. и половина природного газа — после 1952 г. За десять лет мировая добыча нефти возросла в 2 раза (в 1953 г. добыто 655 млн. т, а в 1963 г. — 1304 млн. т). Следовательно, в последние годы наблюдается стремительный рост потребления топлива, и процесс этот далеко не закончен. [c.6]

    Таким образом, экономическая эффективность преимущественного развития добычи нефти и природного газа определяется меньшими затратами на добычу и транспортирование этих видов топлива к потребителям, снижением капиталовложений и расходов по обслуживанию установок, повышением к. п. д. установок. [c.173]

    Из табл. 1 видно, что темпы увеличения добычи отдельных видов топлива в XX в. неодинаковы. Так, добыча угля в 1960 г. увеличилась по сравнению с 1900 г. примерно в 3 раза, нефти — в 50 раз, природного газа — в 69 раз производство гидравлической, атомной энергии — почти в 17 раз. Добыча основных видов топлива и производство электроэнергии увеличились за 100 лет в 30 раз, в том числе за последнее десятилетие увеличение это составляло в среднем 5% в год. [c.7]

    Недостатки территориального расположения компенсируются в известной мере тем, что в СССР имеются крупнейшие уникальные месторождения нефти, природного газа и угля, позволяющие концентрировать добычу на небольшом числе объектов и благодаря огромному масштабу предприятий получать самое дешевое в мире топливо. [c.26]

    Наибольшие запасы топлива в СССР представлены каменным и бурым углем. Благоприятные условия залегания угольных пластов и концентрированные запасы их в ряде восточных районов позволяют создавать крупнейшие топливно-энергетические комплексы, на которых себестоимость добычи угля не будет превышать сравнимой себестоимости добычи нефти или природного газа, а себестоимость электроэнергии будет находиться на уровне себестоимости электроэнергии, вырабатываемой на крупных гидроэлектростанциях. К таким топливно-энергетическим комплексам в первую очередь относятся Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский и Иртышский (Экибастузский). [c.30]

    Альтернативой нефти и природному газу может служить также угольная энергетика, т.е, резкое увеличение добычи и потребления твердого топлива. Расширение масштабов его потребления в СССР идет по линии использования мощных месторождений дешевого низкосортного угля восточных районов — Канско-Ачинского и Экибастузского месторождений. В этих малонаселенных районах возможно прямое сжигание угля иа тепловых электростанциях (ТЭЦ) и передача электроэнергии в другие районы страны по дальним линиям электропередачи. Размещение мощных ТЭЦ, работающих на угле, в населенных районах невозможно из-за недопустимо большого загрязнения атмосферы диоксидами серы и углерода, золой и др. [c.36]

    Для улучшения структуры топливного баланса страны в контрольных цифрах развития народного хозяйства Советского Союза на 1959—1965 гг. в области топливной промышлепности предусматривается преимущественное развитие добычи и переработки нефти и газа как наиболее экономичных видов топлива. Себестоимость 1 т нефти (в пересчете на условное топливо в 2,5 раза, а себестоимость природного газа в 8 раз ниже себестоимости каменного угля. В связи с этим берется решительный курс на опережающее развитие нефтяной и газовой нромышлен- [c.5]

    При такой методике остаюш иеся на месторождениях материальные ценности (основные фонды) стоимости не имеют, ибо уже отнесены на текущую добычу. Такая методика не может быть признана правильной. По 3. Ф. Чуханову, по экономичности виды топлива распределяются в следующей последовательности (табл. 97) природный газ, торф, сланцы, уголь, нефть. Уголь, добываемый открытым способом, 3. Ф. Чуханов считает самым экономичным видом топлива. С этим можно согласиться. [c.177]

    Мировой топливный баланс текущего столетия характеризуется значительными изменениями, которые показаны на рис. 13. Примерно до 40-х годов основным видом топлива и энергетическим фундаментом промышленности служил каменный уголь в 1920 г. уголь обеспечивал около 80% мирового потребления энергии. Но в последние 30—40 лет твердое топливо в значительной мере вытеснено более дешевым, легко транспортабельным, удобным в добыче и эксплуатации жидким и газообразным топливом. В восьмидесятые годы более 70% мирового энергопотребления покрывалось за счет нефти и природного газа. Так, в 1980 г. 45% потребления энергии было покрыто нефтью, 19%—природным газом, 25% — углем и 7%—гидроэнергией. На долю всех остальных источников [c.33]

    В настоящее время, когда атомная энергия только начинает применяться, а солнечная энергия еще не используется, основная доля в мировом топливно-энергетическом балансе приходится уголь, нефть и природный газ. Причем уже в 30-х годах XX в. начался спад темпов развития добычи угля и уменьшение его значения в мировом производстве энергии, так как нефтяное топливо стало вытеснять уголь в ведущих отраслях промышленности и прежде всего на теплоэлектростанциях, в железнодорожном транспорте, морском флоте. Переход на нефтяное топливо дал возможность повысить грузоподъемность судов, увеличить радиус их действия и придал нефтяному топливу большое политико-экономичес сое и военное значение. [c.15]

    XXV съезд партии наметил конкретные пути по снижению удельного веса нефти и природного газа в топливно-энергетическом балансе страны. В этой пятилетке,—сказано в докладе А. Н. Косыгина,— закладываются основы для того, чтобы в дальнейшем рост нашего энергетического потенциала шел преимущественно за счет гидроэнергии, атомного топлива и дешевых углей. Что касается нефти и газа, то прирост их добычи будет все в большей мере направляться на технологические нужды [4, с. 140]. Так в перспективных планах нашей страны партия закладывает основы непрерывного роста доли нефти и природного газа в технологическом их использовании, т. е. в потреблении в качестве ценного химического сырья. [c.19]

    Историческими решениями XX, XXI, XXII, XXIII съездов КПСС был установлен новый курс топливной политики в народном хозяйстве СССР. Им предусматриваются коренное изменение структуры топливного баланса страны за счет преимущественного развития добычи и применения экономически эффективных видов топлива — природного газа, нефти и угля, разрабатываемого открытым способом, а также крупные изменения в технике и. [c.9]

    Уже в начале XIX столетия газ, полученный перегонкой угля, использовали для освещения улиц в крупных городах мира. Первоначально его получали в процессе коксования, но уже к середине века в промышленных масштабах была осуществлена безостаточная газификация кокса и угля в циклических, а затем и в непрерывно действующих газогенераторах. В начале текущего столетия газификация угля была распространена во многих странах мира и прежде всего для производства энергетических газов. В СССР к 1958 г. работало около 2500 газогенераторов различных размеров п конструкций, которые обеспечивали производство около 35 млрд. м в год энергетических и технологических газов из твердых топлив разных видов [93). Однако в связи с последовавшим быстрым ростом добычи и тран-спорта природного газа объемы газификации твердого топлива как у нас в стране, так и за рубежом значительно сократились. [c.89]

    При вариантных расчетах, направленных на обеспечение потребности в моторных топливах за счет углубления переработки нефти на базе имеющихся ресурсов мазута, или дополнительной добычи нефти, или производства альтернативных топлив, мазут должен иметь нулевую оценку, так как он получен из уже добытой нефтн и затраты на нее уже осуществлены. Таким образом, мазут, вовлекаемый в глубокую переработку и выбывающий из баланса котельно-печных топлив, должен оцениваться по затратам на добычу и транспорт замещающего его топлива — природного газа, угля и др. На ближайший перспективный период в качестве замещающего мазут топлива принят природный газ. [c.197]

    В настоящее время мировой парк автомобилей, эксплуатируемых на газовых топливах, оценивается в 3—3,5 млн. шт. В нашей стране расширяются масштабы применения как сжатого, так и сжиженного газов. С учетом Единой системы газоснабжения, значительных запасов и растущих объемов добычи природного газа наиболее высокими темпами осуществляется перевод автомобилей на сжатый природный газ. [c.136]

    Применение более легко добываемого, а следовательно, и дешевого и в то же время эффективного сырья особенно ярко проявилось в топливном балансе СССР. До недавного времени основным видом топлива и сырья для химической промышленности был каменный уголь. Однако расчеты показали, что себестоимость добычи и подготовки нефти в пересчете на единицу условного топлива в 3,5 раза меньше, чем угля при подземной добыче, а природного газа даже в 12 раз. Поэтому за последние годы резко усилилась добыча нефти и особенно природного газа (см. главу И1). Многие отрасли химической промышленности развиваются главным образом на основе использования природного газа и продуктов нефтепереработки, что снижает себестоимость ряда продуктов и позволяет особенно сильно повысить производство высокомолекулярных материалов пластических масс, синтетических волокон и кдучука. Вследствие замены кокса природным газом почти в два раза понижается себестоимость аммиака и соответственно снижается себестоимость азотных удобрений. Синтетический спирт, полученный из газов нефтепереработки, почти в 3 раза дешевле, чем из зерна. [c.25]

    Рассмотрим излагаемые положения на условном примере. Допустим, для удовлетворения потребности в моторном топливе требуется дополнительно увеличить его производство на 10 млн. т. Возможны три варианта обеспечения этой потребности I — за счет переработки мазута II — за счет дополнительной добычи нефти III—за счет организации производства сжатого природного газа. Технико-экономическое сравнение этих вариантов представлено на стр. 198. [c.197]

    Просить руководителей заинтересованных федеральных министерств и ведомств, правительств республик, администраций краев и областей, предприятий и организаций Российской Федерации рассматривать мероприятия по расширению использования альтернативного моторного топлива - природного газа, обеспечивающие компенсацию снижения добычи нефти и производства продуктов ее переработки, а также сокращение вредных выбросов в окружающую среду с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания, как приоритетную государственную задачу, направленную на поддержание национальной экологической безопасности, долгосрочной энергообеспеченности, улучшение социально-экономических условий жизни населения Российской Федерации. [c.53]

    В книге приводятся данные о геологичбских запасах минерального топлива, рассматриваются техника и организация добычи нефти, природного газа, угля, сланца, торфа и разбираются путп построения топливного баланса. Особое внимание обращено на анализ современного технического состояния отраслей топливной промышленности и njTeii развития их в предстоящие годы. Приводятся подробные технико-экономические показатели по добыче и транспортированию минерального топлива. [c.2]

    Современное промышленное производство основных химических материалов, как неорганических, так и органических, осуществляется методами химического синтеза. В качестве исходных материалов для осуществления промышленного синтеза в настоящее время широко используются природные газы, например газы атмосферы — азот и кислород, а также залегающие в пластах горючие газы, главной составной частью которых является метай. Кроме того, в качестве исходных вещести для химических производств приобрели очень большое значение газы, получаемые попутно при добыче или первичной обработке полезных ископаемых, напрпмер коксовый газ, продукты газификации топлива, бе.-1ные сернистые газы, попутные нефтяные газы. [c.7]

    Второе падание книги Мипералбное топливо вызвано рядом обстоятельств. Главное пз нпх — продолжающаяся успешная перестройка топливного баланса страны, с преимущественным развитием добычи природного газа и нефти, увеличением добычи угля открыпш способом, развитием атомной энергетики и пуском крупнейших гидроэлектростанций, требует соответствующего отражения в публикациях о развитии топливной промышленности, так как на основе имеющихся достижений открываются новые, более широкие пути улучшения экономики, топлива и энергетики. [c.5]

    Природный газ. Снижение темпов разведки запасов и консервация месторождений приведет к тому, что поставки природнога газа как из традиционных районов добычи, так и сравнительно недавно освоенных не будут удовлетворять спрос на чистое газовое топливо. Предполагается, что незначительный прирост поставок газа будет достигнут за счет добычи его в отдаленных районах с больших глубин и даже с месторождений в открытом море. Таким образом, ожидающееся сокращение добычи и вы- [c.215]

    Отсюда вытекает необходимость применения для пиролизных печных установок только газообразного топлива. Обычно это природный газ или метано-водородная фракция. Себестоимость добычи 1 г газа (в юересчете на условное топливо) в три раза ниже себестоимости жидкого топлива. Значительный рост в СССР добычи газа и его низкая себестоимость обеспечивают экономическую целесообразность применения панельных горелок. Кроме того, преимущество газового таплива по сравнению с жидким—лучшее смешение его с воздухом. При небольшом избытке воздуха потери тепла с уходящими газами снижаются, и к. п. д. печи увеличивается. [c.63]

    При оптимизации районных балансов и балансов в целом для европейской части СССР ЭНИНом в 1967 г. подсчитана экономия от применения 1 тп условного топлива в этих районах взамен донецкого и кузнецкого угля, добываемого подземным способом применение тюменского природного газа дает экономию в 4,5—5 руб., среднеазиатского 5—5,5 руб., мазутов заводов европейской части 4—7,5 руб., восточных заводов 1—2,2 руб., электроэнергии, переданной из Итатского комплекса, 2—2,8 руб., то же из экибастузского 3—4 руб., привезенного канско-ачин-ского полукокса 3—3,5 руб., угля Кузнецкого бассейна открытой добычи 1—1,5 руб., экибастузского угля 3—4,5 руб. [c.182]

    Своими советами автору помогли по главе о добыче природного газа — инж. Ю. И. Боксерман, по главе о добыче нефти, переработке ее и транспортировании — инж Н. И. Стрижов, по главам о запасах минерального топлива и путях улучшения топливного баланса — докт. экон. наук Я. С. Зенкис. Автор благодарен эа эту помощь. [c.4]

    Доступность для добычи определяется главным образом географическим расположением месторождений, концентрацией полезного вещества в его месторождениях и глубиной залегания сырья. Например, титан рассеян в земной коре и поэтому отнесен к редким элементам, хотя его содержание в коре (0,617о) чуть не в два раза боль(не, чем углерода. В отличие от титана углерод сконцентрирован в доступных растительных, животных материалах и особенно в мощных залежах топлива и карбонатов. Неравномерно распределено сырье по поверхности земного шара, поэтому многие государства не обеспечены важнейшими видами сырья. Так, крупнейшие страны Европы ФРГ, Италия и Франция— располагают весьма ограниченными ресурсами нефти, природного газа, дсбеста и руд, железа, хрома, никеля, меди и др. [c.7]

    Однако этот процесс, представляющий мало преимуществ по сравнению с рассмотренным в начале главы синтезом изобутилового масла, во время войны получил оформление лишь на небольшой опитной установке, которая и после войны не расширялась. Метод синтеза над железным контактом непредельных углеводородов получил широкое развитие в США. Уже в течение ряда лет в США в многочисленных журнальных статьях [16] отмечалась целесообразность и для Америки известного строительства своей промышленности синтетического моторного топлива, получаемого из угля, сланцев, природного газа, несмотря на то, что США в своих государственных границах с включением также и контро.лируемых стран располагают мировой добычи нефти, достигшей сейчас уровня 250 млн. т. [c.212]

    Масштаб развития добычи природного и попутного газа и строительства газопроводных систем определяется решениями XX, XXII и XXIII съездов КПСС о преимущественном использовании в народном хозяйстве наиболее эффективных видов топлива. Природные ресурсы СССР позволяют выполнить это решение и получить значительный народнохозяйственный эффект. [c.92]

    На рубеже XIX и XX веков были изобретены бензиновый и дизельный двигатели внутреннего сгорания, положившие начало всеобщей моторизации, коренной перестройке вначале водного, а затем и железнодорожного транспорта, появлению таких новых видов транспорта, как автомобильный и авиационный, созданию машин и механизмов, использующих двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Все это привело к резкому увеличению добычи и потребления нефти, отличающейся высокими энергетическими характеристиками, относительной простотой переработки в разнообразные моторные и котельно-печные топлива, смазочные материалы, нефтехимическое сырье и возможностью дальнего транспорта с относительно низкими затратами. Наряду с нефтяной промышленностью, хотя и несколько позднее, значительное развитие получила в ряде стран мира добыча и переработка природного газа. Он стал широко применяться как эффективное и экологически лаиболее чистое топливо для выработки электрической и тепловой энергии, а также как сырье для многих крупнотоннажных химических производств. [c.5]

    Если расчетные затраты, слагающиеся из себестоимости добычи и переработки плюс 10% от капитальных затрат (на 1 т условного топлива с учетом средних расстояний перевозок), принять для неф-тетоплива (мазута) равными 100%, то для природного газа они составят 48% угля, добываемого открытым способом, 79% угля, разрабатываемого подземным способом, 263%. В угольной, сланцевой и торфяной промышленности капиталоемкость опре деляется затратами на создание и поддержание работоспособности единицы мощности предприятия (по годовой добыче по проекту). В нефтяной и газовой промышленности капиталоемкость отрасли определяют на единицу прироста добычи по всем действующим и новым скважинам в данном плановом (или отчетном) периоде. [c.173]

    Если возможности дальнейшего углубления переработки нефти в рассматриваемом периоде отсутствуют (вследствие исчерпания ресурсов мазута для его переработки на моторные топлива), приведенные затраты на добычу и транспорт нефти принимаются исходя из показателей добычи нефти по месторождениям, замыкающим уровень добычи в этот период, т. е. принимаются по замыкающим затратам. В случае перспективности конкретных месторождений сырья (напри1 ер, уголь Канско-Ачинского бассейна, природный газ месторождений Западной Сибири и др.) при выполнении расчетов реко- [c.198]


Смотреть страницы где упоминается термин Добыча топлив природного газа: [c.22]    [c.10]    [c.34]    [c.35]   
Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.21 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Природные газы

Природные газы добыча

Топливо природный газ



© 2025 chem21.info Реклама на сайте