Цилиндры толстостенные

Рис. 32. Эпюры напряжений в стенке толстостенного цилиндра

Температурные напряжения в толстостенных цилиндрах. Если в цилиндре находится нагретая среда, то температура внутренней поверхности стенки выше температуры наружной поверхности поэтому внутренние слои металла, стремясь расшириться, создают растягивающие напряжения в наружных слоях, а сами внутрен-60 [c.60]

Рис. 31. Напряжения в толстостенном цилиндре

Рассмотрим деформацию толстостенного цилиндра. Условно принято считать цилиндры толстостенными, если [c.301]

Рассмотрим деформацию толстостенного цилиндра. Условно приня-10 считать цилиндры толстостенными, если соблюдается условие [c.21]

Мерные цилиндры — толстостенные стеклянные цилиндрические сосуды от 10 до 2000 мл (рис. 31). [c.18]

Аналогично нагружению труб и цилиндров находим скорость изменения напряжений во времени и долговечность толстостенного сферического сосуда под действием внутреннего и внещнего давления коррозионных сред [c.311]

Наружный диаметр камеры 285 мм, высота 370 мм. Как и у экрана, боковые стенки камеры состоят из двух цилиндров толстостенного внешнего и тонкостенного внутреннего. По канавкам двухзаходной резьбы тонкостенного цилиндра намотан нагреватель (У =160 ом). Нагреватели дна и крышки камеры из констан-танового провода толщиной 0,2 мм в шелковой и эмалевой изоля- [c.181]

Стекло не выдерживает резких перепадов температур. Процессы, требующие нагревания выше 100 °С, рекомендуется проводить в посуде из термостойкого стекла. Особенно следует оберегать от неравномерного нагревания толстостенные стеклянные изделия — эксикаторы, колбы Бунзена, мерные цилиндры, массивные стеклянные краны и т. п. Их нельзя мыть очень горячей водой, помещать в разогретый сушильный шкаф, наливать в них горячие жидкости. В приборах из термостойкого стекла наиболее уязвимы места спаев. При резком перепаде температур она могут дать трещину. [c.16]

Цилиндры, толщина стенки которых превышает 10% внутреннего диаметра, называют толстостенными. [c.56]

В толстостенном цилиндре под действием внутреннего давления действуют окружные (ао), радиальные (0,) и осевые (0/) напряжения, определяемые по известным формулам Ламе. В соответствии с теорией наибольших напряжений параметр а равен окружному напряжению ао. В этом случае условие прочности (2.40) дает следующее выражение, связывающее геометрические размеры и силовые параметры [c.98]

Сравним результаты расчета по первой теории прочности для тонкостенных и толстостенных цилиндров. В случае тонкостенных цилиндров формулу для определения напряжения можно записать в следующем виде [c.58]

Краевые и распорные силы. Ранее рассматривались напряжения, действующие в оболочках, независимо от способа их соединения. Между тем сосуды под давлением состоят из нескольких различных оболочек, связанных между собой, например из цилиндра, сваренного с выпуклыми крышками. Под действием давления оболочки подвергаются упругой деформации. Если представить себе, что корпус и крышки не связаны между собой, то края оболочек разойдутся вследствие их различной деформации. В реальной конструкции целостность аппарата не нарушается, поэтому радиальное смещение краев сопряженных оболочек и углы поворота должны быть одинаковыми. Е> местах соединения оболочек возникают краевые силы и моменты, вызывающие краевые напряжения, которые появляются также и при сопряжении цилиндрических оболочек различной толщины, так как белее тонкостенная оболочка деформируется больше, чем толстостенная. Напряжения возникают и вследствие распорных сил, которые действуют при сопряжении оболочек под углом (рис. 14). Если мысленно отделить крышку от корпуса, то горизонтальна [ составляющая Р меридиональных напряжений и должна быть уравновешена силами, действующими на краю цилиндрического корпуса. Так как сила Р ничем не уравновешивается, то возникают распорные силы, которые стремятся изогнуть край обечайки. Напряжения, вызванные краевыми силами, носят местный характер. Они достигают наибольшего значения непосредственно на краю и по мере удаления от него быстро угасают. [c.34]

В толстостенных цилиндрах соотношение толщин стенок — (8 , 8з, 84 - соответственно толщина стенки по [c.99]

Емкостные аппараты в виде толстостенных цилиндров являются наиболее удобными для проведения реакций при высоких давлениях так как всякое усложнение конструкции в зтом случае сильно удорожает ее. [c.265]

Что касается бандажа, то его проверка на прочность производится по формулам для толстостенных цилиндров, изложенным в разделе И этой книги. [c.195]

В нашем случае точные решения известны лишь для цилиндрической и сферической (толстостенных) оболочек. Наиболее важный для нас вопрос о краевой задаче для толстостенных оболочек решения пока не имеет. Что касается экспериментальной проверки теории тонкостенных оболочек, то, насколько автору известно, она ограничивается единичными опытами. Единственным конкретным указанием, очевидно, является норма, предлагающая считать цилиндры как тонкостенные до 6 = 0,2л [c.249]

В опытах с туймазинской нефтью была использована установка (рис. 100), основной узел которой — кернодержатель. В нем происходит капиллярное вытеснение из образца одной жидкости другой, Кернодержатель представляет собой толстостенный стальной цилиндр с двумя конусообразными крышками, которые прижимаются к нему с помощью винтового пресса, образуя герметически закрытую камеру. [c.170]

Реактор, изображенный на толстостенный цилиндр, рассчитанный на давление до 50 ат и [c.173]

Приведенные выше формулы, основанные на теории тонкостенных оболочек, рекомендуется использовать при критерии Ньютона Ne > 2,6. При меньших значениях Ne следует использовать формулы теории толстостенных цилиндров. В последнем случае, однако, барабан получается чрезмерно тяжелым из-за большой толщины стенки. Увеличения критерия Ne и лучшего использования материала можно добиться либо уменьшением частоты вращения (что невыгодно из-за уменьшения Кр), либо применением материалов с высокой удельной прочностью. [c.217]

В толстостенном цилиндре, имеющем днища, которые воспринимают внутреннее давление, появляется напряжение Ог- Однако напряжения 0, и 0 в этом случае определяют по формулам, ана- [c.83]

Колонна состоит из корпуса высокого давления и ннутреннеи насадки. Корпус колонны представляет собой сварной толстостенный цилиндр внутренним диаметром 2,4 м и длиной 28,75 м многослойно-рулонированной конструкции с припариыми штампованными днищами. К верхнему и нщу крепится теплообменник внутренним диаметром 1 м с помощью фланцевого разъема, герметичность которого обеспечивается восьмигранной прокладкой. [c.52]

В отличие от карбюраторного двигателя в такте впуска в цилиндр поступает не горючая смесь, а только воздух. Воздух затем подвергается сильному сжатию (е=16 —20) и нагревается до 500 — 600 °С. В конце такта сжатия в цилиндр под большим давлением впрыскивается топливо через форсунку. При этом топливо мелко расг ыливается, нагревается, испаряется и перемешивается с воздухе м, образуя горючую смесь, которая при высокой температуре самовоспламеняется. Все остальные стадии рабочего цикла происходя так же, как и в карбюраторном двигателе. Более высокая степень сжатия в дизеле обеспечивает более высокий коэффициент полезного действия двигателя. Однако высокое давление требует применения более прочных толстостенных деталей, что повышает материалоемкость (массу) дизеля. [c.101]

Корпус высокого давления 4 представляет собой толстостенный цельнокованый стальной цилиндр. С торцов к корпусу через алюминиевые прокладки на шпильках 8 кре пятся толстостенные крышки 2 и 6 Обе крышки имеют центральные отверстия передняя — для подвод осушенной азотоводородной смеси и кабелей электровводов /, задняя — для вывода сжатого газа. [c.287]

В закрытом толстостенном сосуде, находящемся иод внутренним давлением р, по граням вырезанного элемента (рис. 31) действуют в направлении образующей цилиндра меридиональные напряжения о , в направлении радиуса — радиальные напряжения сг,, по касательной к окружности — тангенциальные напряжения а. Меридиональные напряжения равномерно распределены по толщине стеикн (рис. 32) и являются растягивающими [c.56]

Значительный вклад внесли русские и советские ученые в тео-11ИЮ толстостенных цилиндров, имеющих столь большое примене-1ие в ряде отраслей машино- ц апнаратостроения и в артиллерии. [c.9]

Общие методы расчета толстостенных цилиндров в области пластических деформаций дали А. А. Ил1ло1лнн [57] и В. В. Соколовский [67]. [c.9]

Рассмотрим цилиндр с крышками, нагруженный внутренним газовым давлением. Пусть и Я — его внутренний и внешний радиусы и б = — г — толн нна стснки. Максимальное и минимальное значения кольцевых напряжений по теорнн толстостенных сосудов см. раздел П) равны [c.250]

Зона упругости рассчитывается как толстостенный цилиндр с радиусами и / , находящийся под дс11ствисм внут])еинего давления Рэ по формулам (13), [c.364]

Сгорание протекает в виде быстрой реакции, тепловой эффект которой может быть измерен с помощью калориметра. Теплоты сгорания топлива характеризуют его теплотворную способность. Теплоты сгорания определяют путем сжигания навески- вещества в особом приборе — калориметрической бомбе, помещенной в калориметр (рис. 71). Чтобы горение шло достаточно энергично, в бомбу вводят чистый кислород под высоким давлением. Калориметрическая бомба должпа выдерживать значительные давления, поэтому ее делают в виде толстостенного стального цилиндра /, а для предохранения от разъедания покрывают внутри эмалью или соответствующими металлами (Р1) или делают ее из нержавеющей стали. В чашечку 3 помещают точно взвешенное количество исследуемого вещества. Над чашечкой прикрепляют спираль из тонкой железной проволоки определенного веса. Бомбу завинчивают крышкой 2 и наполняют чистым кислородом до давления 25 атм. Через проволочную спираль пропускают [c.197]

Природный газ отличается от других видов топлива простотой и эффективностью сжатия, чистотой продуктов сгорания. При работе двигателя на сжатом природном газе (СПГ) межремонтный пробег в два раза выше, чем на бензине, и существенно меньше расход масла. Недостатком СПГ является необходимость использования специальных толстостенных баллонов. Сжиженные нефтяные газы (СНГ), содержащие преимущественно пропан и бутан, в качестве автомобильных топлив имеют ряд преимуществ перед сжатыми газами и поэтому в настоящее время находят более широкое применение, СНГ - качественное углеводородное топливо, с высокими антидетонационными свойствами [04 (И.М.) около ПО], широкими пределами воспламенения, хорошо перемешивается с воздухом и практически полностью сгорает в цилиндрах. В результате автомобийь на СНГ имеет в 4-5 раз меньшую токсичность в сравнении с бензиновым. При работе на СНГ полностью исключается конденсация паров топлива в цилиндрах двигателя, в результате не происходит сжижения картерной смазки. Образование нагара крайне незначительно. К недостаткам СНГ следует отнести высокую их летучесть и большую взрывоопасность. [c.214]

Резервуар 1 закрывается толстостенной латунной крышкой с двумя отверстиями, через одно из которых проходит штепсель 4, а через д])угое термометр 7 для измерения температуры испытуемого продукта. К стенкам нарул ного цилиндра прикреплены мешалка 8 и термометр для измерения температуры ишдкости в бане. Весь аппарат установлен на гкелезном треножнике 9, имеющем на ножках регулировочные винты 10 к треножнику [c.318]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология