Коммуникации внутризаводские

На действующих предприятиях (в цехах, на производственных площадках) при наличии в зоне производства работ действующего технологического оборудования, или разветвленной сети инженерных коммуникаций, или запыленности воздуха, или движения технологического транспорта по внутрицеховым или внутризаводским путям, что непосредственно влияет на выполнение работ То же, на предприятиях химической и нефтехимической промышленности На предприятиях (в цехах, на производственных площадках), остановленных для производства ремонтно-монтажных работ, а также в сооружениях всех назначений при наличии в зоне производства работ загромождающих помещения предметов (станков, аппаратов, эксплуатационного оборудования и т.п.) [c.3]

РАЗМЕЩЕНИЕ ВНУТРИЗАВОДСКИХ КОММУНИКАЦИЙ [c.229]

В основу стандартной классификации внутризаводских трубопроводных коммуникаций положены следующие критерии место расположения трубопровода, способ прокладки, транспортируемое вещество, внутренне давление, температура и агрессивность транспортируемого вещества. [c.51]

Изменение энергетических затрат зависит от КПД процессов, потерь энергии в сетях и коммуникациях, от степени использования вторичных энергоресурсов, вида энергии и цены на нее (с учетом внутризаводских расходов по обслуживанию энергоустановок и коммуникаций, сетей). [c.227]

Со складов в железнодорожные вагоны (и наоборот), а также по внутризаводским коммуникациям смесь можно перемещать пневмотранспортом. Для определения влияния сжатого воздуха на стабильность смеси и гомогенности ее перемещали на расстояние до 240 м. [c.120]

На действующих предприятиях (в цехах, на производственных площадках) при наличии в зоне производства работ действующего технологического оборудования, или разветвленной сети инженерных коммуникаций, или запыленности воздуха, или движения технологического транспорта по внутризаводским путям, что [c.1]

Внутризаводские дороги, ЛЭП и другие инженерные сети и коммуникации [c.296]

Технологическими, противопожарными, санитарными нормами определены обязательные разрывы между различными объектами,, размещаемыми на территории предприятия. Иногда между конкретными требованиями отдельных норм возникают противоположные тенденции. Например, увеличение санитарных и противопожарных разрывов улучшает условия безопасности, но возникает необходимость удлинить коммуникации, что увеличивает их стоимость и ухудшает условия эксплуатации. Лучшим вариантом генерального плана будет тот, который позволит сократить внутризаводские коммуникации и уменьшить потребную площадь земли для всего завода при точном соблюдении нормативных требований.- [c.119]

На схему канализационной сети промышленного предприятия, кроме перечисленного, оказывают влияние расположение цехов и система внутризаводского транспорта и подземных сооружений различного назначения (водопроводы, теплопроводы, газопроводы, водостоки и другие коммуникации). [c.19]

На территории промышленных предприятий канализационную сеть трассируют около цехов с большими расходами сточных вод и на площадях, свободных от подземных коммуникаций и внутризаводского транспорта. [c.75]

Атмосферный воздух в районе расположения предприятия может загрязняться пылью в результате выброса отходящих газов через дымовые трубы и шахты вентиляционных систем, через неплотности аппаратуры и коммуникаций, при плохо организованном внутризаводском транспорте пылящих материалов, а также при неправильном хранении на складах сырья, готовой продукции, отходов и т. п. [c.18]

Целесообразно применять совместную дренажную защиту с помощью опорного проводника на территории предприятий с электрифицированным на постоянном токе внутризаводском железнодорожном транспорте. Здесь вследствие крайней неравномерности тяговых нагрузок и состояния рельсовых путей преобладающая часть коммуникаций, представляющих сложную разветвленную систему кабелей и трубопроводов, находится в зоне интенсивных коррозионных разрушений. В то же время рельсовые пути имеют отрицательные разности потенциалов относительно земли только на участках небольшой протяженности, непосредственно примыкающих к тяговым подстанциям. [c.160]

Система застройки, при которой здания располагают на строительной площадке отдельно, называется павильонной. Такая застройка вследствие малых разрывов отличается повышенной пожарной опасностью и более высокой стоимостью, так как увеличиваются площадь застройки, расход топлива на отопление, возрастает протяженность внутризаводских транспортных путей, подземных коммуникаций и т. п. [c.78]

Внутризаводские коммуникации, транспортирующие агрессивные газы, сернистые нефти, нефтепродукты и кислые растворы, также подвергаются интенсивной коррозии. [c.109]

ТЗ. Совершенствование внутризаводских энергетических коммуникаций [c.37]

Величины этих затрат определяются в зависимости от конкретных условий каждого предприятия. Однако большое разнообразие схем и параметров энергетических коммуникаций различных заводов не позволяет выбрать однозначные показатели, характеризующие условия внутризаводского энергоснабжения. Поэтому если невозможно оценить затраты на внутризаводские схемы энергоснабжения (Кт), то следует прибегнуть к рассмотрению общих представлений, дающих возможность условно сопоставить различные варианты этих схем. В табл. 14 [3] приведены приближенные данные, позволяющие получить представление о порядке величин этих затрат . [c.128]

Величина затрат на внутризаводские энергетические коммуникации [c.129]

A —сумма амортизационных отчислений от стоимости внутризаводских коммуникаций, рг/б/т. [c.141]

Места неорганизованного выброса газов — неплотности в аппаратах и коммуникациях, плохо организованный внутризаводской транспорт пылящих или выделяющих газы материалов, склады сырья и фабрикатов, отвалы шлама, огарка и другие участки производства. [c.450]

Интенсивность износа транспортных трубопроводов резко возрастает с увеличением длины транспортирования. Особенно быстро изнашиваются трубы в местах изменения направления движения, то есть колена транспортных трубопроводов. Изложенные соображения следует принимать во внимание как при проектировании пневмотранспортных установок с большими длинами трасс транспортирования (свыше 300 м), так и при создании сисгем внутризаводского пневмотранспорта, для которых характерно наличие многозвенных, взаимосвязанных транспортных коммуникаций. [c.46]

На основании анализа грузопотоков фосфатного сырья (на действующих заводах отрасли), для которых характерно наличие. многозвенных взаимосвязанных транспортных коммуникаций, мы пришли к выводу о целесообразности создания принципиальной схемы внутризаводского пневмотранспорта с установкой перекачивающей станции Б узле пересечения грузопотоков. При таком решении схемы достигается разделение трасс на отдельные взаимосвязанные участки транспортных трубопроводов сравнительно небольшой длины, причем конфигурация каждой трассы в данной схеме максимально упрощается. [c.73]

ППП ТРАНСПОРТ (проектирование транспортных внутризаводских коммуникаций и вспомогательного технологического оборудования) [c.109]

Этап 4. Компоновка оборудования в первой очереди САПР-ЦЕМЕНТ производится с использованием традиционных ручных операций. Здесь определяются также трассы внутризаводских коммуникаций. [c.112]

Этап 5. После формирования технологической схемы и компоновки основного технологического оборудования производится проектирование внутризаводского транспорта, систем аспирации и другого вспомогательного оборудования. Исходной информацией являются характеристики транспортируемых материалов, схемы трасс коммуникаций и условия окружающей среды. Выбираются типоразмеры оборудования и комплектующие изделия, составляются опросные листы по формам заводов-изготовителей. Данные об оборудовании заносятся в БД. [c.112]

Наиболее важным фактором, вызывающим дополнительные затраты при работе установок термического крекинга на сырье из восточных сернистых нефтей, является интенсивная коррозия аппаратуры и оборудования, труб внутризаводских коммуникаций и печей. Практика показывает, что с ростом количества серы в сырье износ оборудования и затраты на капитальный ремонт установок термического крекинга Таблица 1 неуклонно повышаются (табл. 1). [c.36]

Величина полезно используемой части зависит от избранной или существующей технологии, вида и степени чистоты исходного сырья, тоилива, вида и совершенства оборудования и коммуникаций, их состояния, качества контроля и квалификации работников, осуществляющих процесс. Потери, в свою очередь, есть суммарная величина. Они могут возникнуть при выгрузке сырья, материалов и т. п., в процессе хранения, внутризаводской транспортировки, в самом технологическом процессе, при упаковке, хранении готовой продукции и ее погрузке. Это перечень точек, где потери могут возникнуть, но это пе значит, что их образование в этих точках нензбежно. [c.39]

Составляет энергобаланс предприятия и совместно с производственными цехами и отделами предприятия разрабатывает и осуществляет мероприятия но рационализации энергопотребления, экономии тепла, топлива и электроэнергии, использованию внутризаводских энергоресурсов (топливных отходов, тепла отходящих газов, мятого пара, местных и низкосортных видов топлива, возврата конденсата), увеличению коэффициента мощности, новой технике, автоматизации, механизации, рационализации тепловых и электрических схем и использованию тепла химических процессов увеличению загрузки оборудования, максимальному использованию установленных мощностей, уменьшению потерь в сетях, трансформаторах, пароводяных и воздушных коммуникациях и приЕШмает меры к недопущению случаев установки энергооборудования с завышенной мощностью. [c.96]

Существует прямая свяйь мевду содержанием в нефти серы, смолистых веществ, тяжелых металлов (никеля и ванадия) а также соединений азота. Высокая смолистость сернистых и высокосернистых нефтей значительно усложняет их переработку. Все смолистые нефти отличаются повышенной вязкостью, что приводит к большим эневгетическнм затратам на их транспортирование по магистральным нефтепроводам, а также на перекачку продуктов переработки нефти по. внутризаводским коммуникациям. [c.5]

Увязка при решении генерального плана завода всех различных требований, указанных выше, часто противоречащих друг другу в конкретных условиях, является основной трудностью решения генерального плана. Так, например, увеличенные санитарные и пожарные разрывы улучшают условия безопасности, но вместе с этим удлиняются коммуникации, что ухудшает условия эксплуатации и увеличивает ее стоилюсть. Лучшим вариантом генерального плана будет тот, который позволяет резко сократить внутризаводские коммуникации и ул1еньшить потребную площадь земли для всего завода при удовлетворении указанных выше требований. [c.81]

Во многих случаях для защиты от коррозии внутренней поверхности труб магистральных трубопроводов, а тахчже внутризаводских коммуникаций нефтеперерабатывающих заводов могут быть с успехом использованы цементные покрытия, которые паносятся [c.110]

Каждое управление по эксплуатации подземных сооружений и о собенно большие заводы, имеющие как внутризаводские подземные коммуникации, так и подводящие питающие трубопроводы, должны иметь специальную службу (в лице хотя бы одного технического работника) по защите трубопровода от коррозии. [c.375]

Аналитический процесс предполагает получение из какого-то комплексного вида сырья нескольких видов готового продукта (нефтеперерабатывающая, химическая, горнорудная промышленности) . В них преобладают аппаратурные лроцессы. Цехи предприятий с аналитическим процессом специализированы предметно (по продукту). Число заготовительных цехов невелико, но они зелики по размерам. Такого рода производства имеют чаще всего пазвитое складское хозяйство и сложную систему внутризаводских коммуникаций. [c.96]

Непрерывный транспорт (конвейерный, пневматический, гидравлический) наиболее полно отвечает требованиям поточного и автоматизированного произ-ва. Применепие непрерывного транспорта для внутризаводских перевозок ири строительстве новых предприятий позволяет компактнее разместить производственные цехи, сократить до рационального минимума коммуникации и территорию преднриятия, а при реконструкции — ггаиболее эффективно решить вопросы транспортного обеспечения. [c.371]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология