Гидротранспорт вертикальный

При гидротранспорте адсорбента перемешивание дисперсной и сплошной фаз обеспечивается турбулентными пульсациями потока. Для интенсификации процесса перемешивания и ускорения поглощения растворенных веществ активными углями нередко в трубопроводах устанавливают специальные вставки или устройства 5, вызывающие дополнительное развитие турбулентности в потоке нри изменении скорости жидкости по величине и направлению. Их выполняют в виде конусов, решеток, черед>ющихся вертикальных перегородок различной конфигурации, винтообразно закрученных элементов [44]. Сточная вода, прошедшая очистку, подвергается частичному осветлению от угольной взвеси в отстойниках или открытых многоярусных гидроциклонах 6. Отработанный уголь, задержанный в отстойниках, по пульпопроводу 7 направляется на регенерацию. Окончательное освобождение очищенной воды от угольной пыли производится на скорых грубозернистых фильтрах 8. [c.180]

Пневмотранспорт и гидротранспорт. Потоки газа и жидкости используют в ряде химических производств для перемещения зернистых материалов с целью их транспортировки на различные расстояния, а также для осуществления физических и химических процессов между обеими фазами. Перемещение зернистых материалов газовым потоком называется пневмотранспортом, а жидкостным потоком —гидротранспортом. Оба вида транспорта осуществляются в горизонтальных и вертикальных трубопроводах. [c.88]

Потеря давления Ар в вертикальном трубопроводе высотой I для пневмо- и гидротранспорта складывается из статического давления столба твердых частиц и жидкости (Арст), потерь на трение потока транспортирующего агента о стенки (Арг), на трение между твердыми частицами и транспортирующим агентом (Ар.,), создание ускорения частиц на разгонном участке (Арр) Ар = [c.91]

При горизонтальном пневмо- и гидротранспорте перемещаемые твердые частицы имеют не только горизонтальную составляющую скорости ш.ор, но и вертикальную, обусловленную силой тяжести. Между величиною а/,ор и средней скоростью несущего потока ш существует следующая зависимость [c.91]

Рис. П. 20. Распределение скорости воды и плотности твердой фазы по вертикальному диаметру горизонтального трубопровода диаметром 103 мм а) и 206 мм б) при гидротранспорте песка.

В работе 31] рекомендуется формула для распределения локальных скоростей потока по вертикальному диаметру горизонтальной трубы при гидротранспорте полидисперсной смеси (песок, частицы 0,17—0,42 мм) [c.101]

Рис п. 22. Распределение осредненных продольных скоростей по вертикальному диаметру горизонтального трубопровода при гидротранспорте крупнозернистого материала [c.104]

Структура потока при вертикальном гидротранспорте [c.109]

Таким образом, структура потока при вертикальном гидротранспорте характеризуется наличием ядра из концентрированной гидросмеси или чистой жидкости. Как уже указывалось, это ядро формируется на определенном расстоянии от входа гидросмеси в гидроподъемник. Участок, на котором формируется ядро потока, называют участком стабилизации. Ядро потока занимает определенную часть поперечного сечения трубы. [c.111]

Длина участка стабилизации и радиус ядра потока при вертикальном гидротранспорте [c.112]

При вертикальном гидротранспорте крупнозернистого (грубодисперсного) материала критическая скорость является скоростью витания твердых частиц. Также, как и при пневмотранспорте, под этой величиной понимают скорость потока, при которой твердая частица находится во взвешенном состоянии. Способы расчета скорости витания и учета влияния на эту величину формы частиц и стеснения потока (в частности, влияния концентрации твердой фазы) описаны в гл. I. Они полностью применимы к гидротранспорту. [c.225]

В работе [16] приводятся данные о соотношении средних скоростей воды и твердых частиц при вертикальном гидротранспорте песка и стеклянных шариков (размер частиц 180—700 мкм). Опыты проводились в трубах диаметром 12,5 и 19 мм. Скорость жидкости изменяли от 4,39 до 0,0025 м/с, т. е. от состояния стабильного вертикального гидротранспорта до состояния фильтрации жидкости через неподвижный слой. Гидротранспорт осуществляли при высоких концентрациях твердой фазы, близких к концентрации неподвижного, свободно насыпанного слоя. [c.225]

Соотношение скоростей жидкости и твердых частиц при вертикальном гидротранспорте песка и стеклянных шариков потоком высокой концентрации [16] [c.226]

Эксперименты показали [17], что при вертикальном гидротранспорте объемная концентрация твердой фазы также не влияет на скорость твердых частиц (в тех же пределах изменения концентрации, что и для горизонтального гидротранспорта). Установлено, что при скорости потока <2 м/с скорость частиц меньше скорости потока при скорости потока >2м/с скорость частиц превышает скорость потока. [c.226]

В работе [17] рекомендуется также экспериментальная зависимость для соотношения между скоростями частиц и жидкости при вертикальном гидротранспорте [c.227]

Ряс. IV. 10. Экспериментальный график изменения перепада давления в вертикальном повороте трубопровода при гидротранспорте стеклянных частиц. [c.233]

Сопротивление вертикального гидроподъемника определяется статическим напором и сопротивлением на преодоление трения и жидкости и твердых частиц. При гидротранспорте следует учитывать статический напор, определяемый весами твердой фазы и транспор- [c.234]

Потери на трение при вертикальном гидротранспорте зависят от структуры потока. Когда плотность жидкости меньше плотности твердого материала (практически это наиболее интересный случай) и режим движения жидкости ламинарен, у стенок трубы образуется однофазный кольцевой слой жидкости (см. табл. II. 1, стр. 109), и потери на трение можно определять так же, как для потока жидкости в трубе. [c.234]

В работе [30] исследован гидротранспорт песка и угля. Транспортирующий поток — вода, транспортируемый материал — песок (d p = 0,13 мм и d p = 0,32 мм) и каменный уголь (средний размер частиц 8 мм). Плотность песка 2630 кг/м , плотность угля 1670 кг/м . Диаметр труб 25,4, 50,8 и 76,2 мм. Длина вертикального подъемника [c.234]

При переработке карналлита применяют такую же аппаратуру, как и при переработке сильвинита. Растворение карналлита идет с большой скоростью, поэтому его ведут и в вертикальных растворителях по-видимому, целесообразно вести его в трубах, совмещая этот процесс с гидротранспортом. [c.164]

Из устройств непрерывного транспорта широкое распространение получили ленточные, люлечно-ковшевые, пластинчатые, пластинчато-ковшевые и винтовые конвейеры, подвесные и подпольные цепные и штанговые толкающие конвейеры, роликовые дорожки, вертикальные ковшевые элеваторы, пневмотранспортные установки и гидротранспорт. [c.287]

В зависимости от величины повышения давления (отношение р-11р, устар- Степень сжатия) К м подразделяют на вентиляторы, газодувки и компрессоры Вентиляторы (р2,1р < 1,1) применяют в системах пром вентиляции (см Охрана труда), тягодутьевых (см Градирни), пневмотранспортных (см Пневмо- и гидротранспорт) и др установках В соответствии с величиной Р2 различают машины низкого (до 1 кПа), среднего (I 3 кПа) и высокого (до 15 кПа) давления Вентиляторы м б одно- и многоступенчатые, одно- и двустороннего всасывания, горизонтальные и вертикальные (по положению оси рабочего органа-колеса в виде барабана либо пропеллера с профилир лопатками) [c.445]

Одномерная двухскоростная модель позволяет для однородного вертикального пневмо- и гидротранспорта, однородного псевдоожижения, седиментации, дисперсного потока жидкость— жидкость и пузырькового течения определить режимы движения фаз, отыскать зависимости между объемной долей дисперсной фазы и входными характеристиками потока, описать явления захлебывания и распространения концентрационных волн. Дисперсные потоки, описываемые такой моделью, можно назвать идеальными. Пределы существования идеальных потоков также могут бьггь определены в рамках указанной модели. [c.179]

Стадии вьпцелачивання и отмывки водой. Колонна выщелачивания представляет собой вертикальную цилиндрическую емкость, снабженную на верху электродвигателем с кулачковым приводом центрального вала, проходящего через центральную ось колонны. На валу насажены тарелки , снабженные отверстием для прохода жидкой фазы и срезом дня ссыпания фанул. Выщелоченные гранулы разгружаются в низу колонны и гидротранспортом подаются в колонну водной отмывки. [c.541]

При вертикальном гидротранспорте твердые частицы распределяются по поперечному сечению трубы неравномерно. Эта неравномерность зависит от соотношения плотностей твердой и жидкой фаз, от направления движения потока и его скорости. Впервые перераспределение твердой фазы в потоке гидросмеси обнаружено в работах [33, 34] применительно к вертикальному потоку равноплотной гидросмеси (р = ро). [c.108]

Однако, в отличие от горизонтального поворота, экспериментальные данные не описываются единым эмпирическим уравнением для разных диаметров частиц и радиусов закруглений [22]. На рис. IV. 10 представлен экспериментальный график перепада давления в вертикальном повороте трубопровода при гидротранспорте стеклянных частиц. На рисунке Арпов, в — потеря напора в вертикальном повороте при наличии твердых частиц [c.231]

Корпуса чугунного литья в песчаные формы выполняются в основном двухэтажными вместо принятых до последнего времени одноэтажных с подвальным помещением. Это улучшает условия строительства и эксплуатации. В первом этаже, являющемся вспомогательным, размещаются линии непрерывного транспорта, промежуточные склады, отделения грунтовки литья, экспедиция, вентиляционно-отопительные установки, трансформаторные подстанции и конторско-бытовые помещения. Транспортная связь со вторым этажом, где размещаются производственные отделения цеха, осуществляется вертикально замкнутым заливочно-остывоч-ным конвейером, грузовыми подъемниками и др. С базисных складов шихта завозится в цех в специальных контейнерах электрокарами, формовочные материалы подаются в сухом виде пневмотранспортом, а крепители — гидротранспортом. [c.400]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология