Технология производства битумов остаточных

В СССР 90 битумов производится окислением (из них 55 -в аппаратах колонного типа), 10 - компаундированием. За рубежом преимущественно производятся остаточные битумы - глубоковакуумной перегонкой (во Франции - 85 битумов). Однако окисление считается перспективным процессом, его разработке посвящено основное количество патентов последних лет по технологии производства битума. [c.46]

Для пересчетов кинематической и динамической вязкостей, необходимых при загрузке резервуаров и транспортных средств, следует знать плотность битумов. Последняя зависит от технологии производства и сорта битума. При температуре размягчения ж50°С плотность окисленных битумов составляет 1000—1010 кг/м остаточных 1005—1030 кг/м и осажденных 1020—1035 кг/м . При повышении температуры размягчения до 80°С плотность окисленных битумов возрастает до 1010— 1025 кг/м а осажденных до 1050—1060 кг/м [13, 14]. [c.19]

За последние годы в технологию производства масел все больше внедряются процессы гидроочистки взамен селективной очистки и обработки отбеливающими глинами. Таким способом получают дистиллятные масла (легкие и средние индустриальные, автотракторные и др.). Остаточные масла (авиационные, цилиндровые) выделяют из гудрона путем его деасфальтизации жидким пропаном. При этом образуются деасфальтизат и асфальт. Деасфальтизат подвергают дальнейшей обработке, подобно масляным дистиллятам, а асфальт перерабатывают в битум или кокс. [c.152]

В связи с широким применением гудронов в качестве сырья термического крекинга и коксования процесс карбонизации является объектом многолетних исследований, результаты которых неоднократно обобщались [4,5,34,40...45,60.64.115,116] и представляют ценную теоретическую и информационную базу для решения вопросов технологии производства высокоплавких нефтяных пеков. Как сырьё для производства пеков гудроны и более концентрированные остатки (остаточные битумы, асфальты, асфальтиты) исследованы в меньшей степени. Целенаправленные исследования в этом направлении начались сравнительно недавно (1960-70 гг., [213]) и соответственно их результаты не так широко освещались в литературе. Теоретические аспекты проблемы кратко рассмотрены в работах [c.134]

Наилучшим сырьем для производства битума служат остаточные продукты переработки тяжелых смолисто-асфальтеновых нефтей гудроны, крекинг-остатки, асфальты и экстракты очистки масел. Чем больше содержание смолисто-асфальтеновых компонентов в нефти, чем выше отношение асфальтены смолы и чем меньше содержание твердых парафинов, тем выше качество получаемых битумов и проще технология их производства. [c.413]

Производство остаточных битумов по технологии глубоковакуумной перегонки мазута. [c.37]

Производство остаточных битумов вакуумным концентрированием нефтяных остатков широко применяется в зарубежной нефтепереработке для получения дорожных битумов. Очень важным в технологии этого производства является тщательный подбор сырья. Для получения остаточных битумов за рубежом используют высокосмолистые нефти асфальтового основания с низким содержанием парафина. [c.40]

Реализация возможностей снижения вакуума в ректификационной колонне должна сочетаться с необходимостью такого оформления технологии. Часто на НПЗ вслед за модернизацией вакуумсоздающих систем следует полная замена массообменных элементов (тарелок на насадочные устройства), в результате достигается максимальный эффект в виде улучшения качества масляных фракций (сужение пределов выкипания до 40...50°С) либо осуществляется производство остаточных дорожных битумов, получаемых без процесса окисления, т. е. непосредственно в вакуумной колонне в виде кубового продукта. [c.464]

За последние годы широкое распространение получила технология производства битумов, основанная на смешении (компаундировании) нефтяных продуктов различной вязкости. Применяя этот процесс производства, можно сцешивать в различных соотношениях разнообразные нефтепродукты, прежде всего битумы остаточные, окисленные и битумы деасфальтизации. [c.41]

V. Битумы. Высокомолекулярные углеводородные системы — битумы получают из тяжелых нефтяных остатков. Существуют различные технологии производства битумов. Так, остаточные битумы получают методами глубокого концентрирования, окисленные — путем окисления остаточных фракций. Смешением различных марок получают компаундированные битумы. Битумы предназначены для дорожного строительства, получения кровельных материалов, гидроизоляции, электроизоляции, приготовления асфальтовых лаков, полиграфических красок. В последние годы широкое распространение получили битумы с добавками совместимых полимеров, так называемые битумполимерные материалы. Битумы отличаются друг от друга по глубине проникания иглы [c.56]

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТОВ ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ В ПРОИЗЮДСТВЕ БИТУМОВ Использование остатков перегонки различных нефтей в производстве битумов является традиционным. При этом, если содержание асфальтосмолистых компонентов в остатке достаточно велико, чтобы придать ему определеннус консистенцию, то такой остаток может применяться непосредственно в виде остаточного битума если нет - то для накопления асфальтосыолистых компонентов используется процесс окисления, наиболее распространенный в нашей стране. Углубленная переработка нефтей, включающая глубоковануумную перегонку мазута (гудрона) и деасфальтизацию утяжеленных остатков, позволяет получить ряд новых продуктов,которые могут быть вовлечены в битумное производство -тяжелые вакуумные погоны, утяжеленные остатки и продукты их деасфальтизации, Так, при вакуумной перегонке 295 -ного гудрона западносибирской нефти можно получить фракции 480-540, 540-590°С и остатки, выкипающие выше 540 и выше 5Э0°С, при деасфальтизации которых бутаном или бензином выделяются асфальтиты (соответственно А и Agg). При аналогичной переработке 5 4-ного мазута более тяжелой арланской нефти могут быть получены фракции 350-640, 540-о80°С и остатки, выкипающие выше 540 и выше 580°С, а из последних - асфальтиты бутановые и бензиновые С 1 J, Использование асфальтенов, представляющих собой концентраты асфальтосмолистых компонентов, дает новые возможности регулирования качества битумов путем компаундирования указанных компонентов, а именно - возможность достижения нужного соотношения асфальтосмолистых и масляных компонентов, минуя процесс окисления, т,е. значительно упрощал технологию получения битумов. [c.14]

Часто эта технология может включать только один процесс — производство битумов путем глубокого отбора определенных фракций. В результате получаются остаточные битумы. В этом случае, когда после отбора масел остаточный битум не отвечает установленным требованиям, его необходимо доокислить. Поэтому на заводах, работающих по переработке тяжелых высокосмолистых нефтей, помимо глубоковакуумной установки, следует предусматривать оборудование для доокисления битумов. [c.29]

Технология производства остаточных битумов основана на концентрации тяжелых нефтяных остатков нутем вакуумной перегонки. При вакуумной перегонке, являющейся наиболее известным и широко применяемым в настоящее время за рубежом способом, если нагревание остатков не превышает 300° С, преобладают процессы отгонки более легких углеводородов и концентрация асфальто-смолистых составляющих. В зависимости от природы исходного сырья и температуры концентрация асфальто-смолистых составляющих может сопровождаться их химическими изменениями [123]. Химические изменения начинаются лишь после того, как содержание асфальто-смолистых веществ в гудроне достигает 25—307о- Показателем этих изменений служит увеличение доли асфальтенов и появление карбенов и карбоидов. [c.39]

Получение дорошшх битумов с улучшенными эксплуатационными свойствами является важной производственной и экономической проблемой северных регионов страны. На предприятиях отрасли активно внедряются новые технологии получения высококачественных битумов остаточных компаундированных, полимеризированных. Тем не менее основным процессом производства битумов остается традиционная схема окисления остаточного сырья кислородом воздуха. На качество окисленных битумов, как известно, основное влияние оказывает состав, свойства исходного сырья и параметры технологического процесса. [c.116]

Правильный выбор нефти как исходного сырья для производства битумов определяет качество ползгченных битумов, технологию и экономику их производства. Основныли требованиями к качеству нефти, предназначенной для выделения из нее битумного сырья или прямого получения остаточного [c.30]

Уфимский битум получается окислением беспарафинистой нефти Ишимбаевского месторождения (Баш. АССР) или остаточных гудронов. Представляет собой твердый, блестящий, раковистый в изломе продукт черного цвета, менее хрупкий, чем краснодарский и ухтинский битумы. При ударах раскалывается на куски. При средних температурах имеет малую пенетрацию и отлип при нажиме пальцем. При нагревании приобретает специфический запах, несколько отличающийся от запаха других битумов вследствие содержания серы. По растворимости и совмещаемости с льняным маслом аналогичен краснодарскому битуму. Однако уфимский нефтебитум в качестве сырья для лаков стоит ниже ухтинского и тем более краснодарского. Это следует отнести за счет состава исходной нефти, технологии производства и значительно более высокого содержания серы. [c.227]

Затраты на производство остаточных битумов мин11мальны в сравнении с любыми другими технологиями. По затратам иа производство стоимость битумного сырья (гудрона) и остаточного битума равноценны. Технология безотходная, вредные выбросы, требующие утилизации или обезвреживания, отсутствуют. Битумы характеризуются высоким значением растяжимости, хорошей адгезией к минеральным магериалам, используемым в дорожном строительстве, отличаются повыщейной устойчивостью к процессам термоокислительного старения. Технология внедрена на предгфиятии Уфанефтехим компании Башнефтехим . В этом году будет запущено аналогичное производство в Нижнекамске и, возможно, на ОАО Салаватнефтеоргсинтез . Это все разработки специалистов нашего института. [c.60]

Затраты на производство остаточных битумов минимальны в сравнении с любыми другими технологиями. По затратам на производство стоимость битумного сырья (гудрона) и остаточного битума равноценны. Технология безотходная, вредные выбросы, требующие утилизации или обезвреживания, отсутствуют. Битумы характеризуются высоким значением растяжимости, хорошей адгезией к минеральным материалам, используемым в дорожном строительстве, отличаю гся ювышенной устойчивостью [c.34]

Для производства остаточных битумов большое значение имеет содержание в нефти твердого парафина. По имеющимся данным, при его содержании в нефти более 6 % нельзя получить остаточный битум, отвечающий нормам стандарта (ТУ 0256-097-00151807-97). Производство остаточных битумов широко распространено за рубежом. В России оно пока не получило значительного развития, производить высококачественные битумы этим способом можно только из отборной, высокосмолистой тяжелой нефти (см. табл. 26П), что стало непреодолимым препятствием для широкого внедрения этого способа в России. Россия располагает очень большими ресурсами высоковязких нефтей (вязкость более 30 мПа-с), сосредоточенными в 267 месторождениях. Одним из крупнейших является Русское месторождение (Ямало-Ненецкий автономный округ). Бачансовый запас нефти — 1,8 млрд тонн. Нефть содержит только следовое количество твердого парафина. Хотя производство таких битумов требует почти в два раза меньших затрат, чем их получение другими способами, технология их производства предъявляет очень высокие требования к качеству сырья и работе вакуумного блока разгонки нефти. Во всех случаях, температура размягчения остатка разгонки (и пенетрация) почти линейно связана с глубиной отбора дистиллятных продуктов. [c.734]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология