Битумы плотность

Таблица 3,27. Выход битума из гудрона плотностью 985 кг/м

Рис.1.Изменение плотности битумов в процессе старения в естественных условиях

ДЛЯ получения битума после деасфальтизации гудрона, предлагается схема, изображенная на рис. III-14 [27]. Здесь флегма выводится с глухой тарелки, прокачивается через печь и возвращается в колонну в колонне поддерживается постоянный уровень жидкости на глухой тарелке, и флег.ма на этой тарелке подогревается до более высокой температуры, чем исходное сырье. При давлении в секции питания 0,105 МПа температура подогрева флегмы равна 400 °С, сырья 370 °С и низа колонны 358 °С. Расходы и плотности сырья, рециркулирующей флегмы и остатка приведены ниже [c.169]

Л — толщина слоя битума, см д — плотность битума г/смз (условно принята 1). [c.416]

Тип битума Плотность, г/см Масла Смолы Асфальтены [c.116]

Периодическое коксование дает наибольший выход кокса по сравнению с другими способами. Так, при периодическом способе коксования битума плотностью 1,019 г/см выход кокса составляет около 30%, а при полунепрерывном —21,0% . Естественно, что боль- [c.90]

Техническими характеристиками битума служат, в частности, его температура размягчения, температура хрупкости, достигаемая при понижении температуры, температура вспышки, характеризующая степень огнеопасности битума, плотность, вязкость, пластичность, глубина проникновения иглы, растяжимость нити, прилипание к поверхности металла или камня и др. Методы определения их применяются большей частью эмпирические, условные. Остановимся для примера лишь на определении температуры размягчения. Битумы ие обладают резкой температурной границей между твердым и жидким состояниями. Твердый битум при повышении температуры постепенно размягчается и далее переходит в вязкотекучее состояние и, наконец, в более подвижную жидкость. Такой переход охватывает интервал в несколько десятков градусов. [c.209]

Для первой нефти опыт /), разделявшейся с помощью СОг (см. табл. 59), не даны выходы полученных фракций из-за больших потерь легких углеводородов, не конденсировавшихся при 60 кгс/см в последнем сосуде установки. Следующий опыт (2) относится к той же нефти, но из нее предварительно были отогнаны углеводороды, кипящее до 125°С. Однако и в этом опыте удовлетворительный баланс не был получен из-за неполной конденсации легких УВ в последнем сосуде установки. Судя по количеству не растворившейся в газе фракции нефти (22,9%) суммарный выход разделенных фракций должен быть около 77%. Не растворившаяся в газе фракция представляла собой твердый битум плотностью 1,016 г/см . Разделение той же нефти на фракции с помощью этилена было проведено при более низких давлениях. Несмотря на это в газе не растворились 18,3% исходного продукта (плотность остатка 1,024 г/см ). [c.100]

На иоверхности минеральных зерен образуются диффузные структурированные оболочки битума, плотность и вязкость которых имеют наивысшее значение непосредственно у границы разде- [c.10]

При определении растяжимости битумов, имеющих плотность значительно большую или меньшую плотности воды (при растяжении нити битума достигают дна или всплывают на поверхность воды), плотность воды изменяют добавлением раствора поваренной соли или глицерина (для увеличения плотности) и этилового спирта (для уменьшения плотности). [c.392]

Интенсивность протекания процесса старения, длительность во времени каждой стадии зависят от типа битума, плотности битумоминерального материала и климатических условий местности. [c.176]

Периодическое коксование дает наибольший выход кокса по сравнению с другими способами. Так, при периодическом коксовании битума (плотность 1019 кг/м ) выход кокса доходит до 30%, а при полунепрерывном всего до 21,0%. Естественно, что большему выходу кокса соответствует меньший выход дистиллята, имеющего при этом более легкий фракционный состав. Отмеченные особенности периодического коксования объясняются тем, что процесс протекает при относительно низких температурах, что замедляет удаление продуктов разложения из реакционной зоны и благоприятствует реакциям уплотнения. [c.84]

Для пересчетов кинематической и динамической вязкостей, необходимых при загрузке резервуаров и транспортных средств, следует знать плотность битумов. Последняя зависит от технологии производства и сорта битума. При температуре размягчения ж50°С плотность окисленных битумов составляет 1000—1010 кг/м остаточных 1005—1030 кг/м и осажденных 1020—1035 кг/м . При повышении температуры размягчения до 80°С плотность окисленных битумов возрастает до 1010— 1025 кг/м а осажденных до 1050—1060 кг/м [13, 14]. [c.19]

Плотность битумов А бурых углей колеблется от 1,03 до 1,09 г/см . Они состоят из тех же групп веществ, что и битумы, извлеченные из торфов, но в других количественных соотношениях. [c.153]

Пикнометрический метод определения плотности основан на измерении массы определенного объема нефтепродукта, которую относят к массе воды, взятой в том же объеме и при той же температуре. Точность его может быть доведена до 0,0001, причем при помощи пикнометров можно определять плотность любых нефтепродуктов, начиная от легчайших бензиновых фракций и кончая твердыми битумами. [c.51]

Как следует из уравнения, теплоемкость битумов увеличивается с повышением температуры, и эта зависимость прямолинейна при увеличении плотности теплоемкость уменьшается. [c.25]

Горным бюро США разработана классификация нефтей, основанная на зависимости плотности от углеводородного состава. Для сравнения учитывают плотности двух фракций легкой и тяжелой, выкипающих соответственно при температурах 250— 275°С (под атмосферным давлением) и 275—300°С (под давлением 5,34 кПа). Если плотность узкой фракции, выкипающей при атмосферном давлении, не превышает 825 кг/м , считают, что нефть парафинового основания, при плотности не ниже 860 кг/м — нафтенового основания, а при промежуточных плотностях — промежуточного. Для фракции, выкипающей в вакууме, граничные цифры — 876 и 934 кг/м . Таким образом, установлено семь типов нефтей парафинового, парафино-проме-жуточного, промежуточно-парафинового, промежуточного, промежуточно-нафтенового, нафтено-промежуточного и нафтенового основания. Для выбора технологии битума важнее оценка фракции 275—300°С. [c.90]

Рнс. 60. Зависимость выхода битума с пенетрацией 100 0,1 мм от плотности [c.94]

Для малого количества жидких нефтепродуктов (капли) либо для твердых веществ (парафина, битума и др.) пользуются методом уравнивания плотности, или методом взвешенной капли каплю или кусочек исследуемого нефтепродукта вводят в спирто-водный (р 1) или водно-соляный раствор слабой концентрации (р 1) и добавляют в сосуд воду или концентрированный раствор соли до тех пор, пока испытуемый нефтепродукт не будет взвешен внутри раствора. В этом случае плотность нефтепродукта равна плотности раствора, которую определяют ареометром. [c.37]

Наибольшие колебания показателей плотности, содержания серы и металлов характерны для остатков из нефтей Ближнего и Среднего Востока и Латинской Америки. Для нефтей указанных регионов большой выход остатков обычно связан с высокими плотностью, содержанием серы, но не очень высокой температурой застывания остатков. Эти свойства остатков в сочетании с высоким содержанием углеводорода делают их ценным сырьем для производства битумов. Напротив, остатки из нефтей азиатского и тихоокеанских регионов характеризуются высокими содержанием парафинов и температурой застывания, но низкими плотностью и содержанием серы и металлов, что характерно и для некоторых парафинистых нефтей Африки. Это позволяет получать из них при вакуумной перегонке высококачественное сырье каталитического крекинга. Остатки вакуумной перегонки при этом можно использовать для производства электродного кокса. [c.13]

Для определения плотности применяют пикнометры типов ПЖ 1, ПЖ-2, ПЖ-3, ПЖ-4 и ПТ. Анализ осуществи м для любых нефтепродуктов, включая твердые битумы. Метод незаменим в тех случаях, когда имеется небольшое количество исследуемого вещества. [c.26]

В отличие от замедленного коксования термоконтактное коксование (ТКК) яв/лется непрерывным, высокопроизводительным, технологически более универ — са/ьным процессом, позволяющим перерабатывать исключительно разнообразные не1ртяные остатки, такие, как мазуты, гудроны, асфальты, природные битумы (даже угс.льные суспензии) с плотностью 0,94—1,2 г/см и коксуемостью 7 — 50 % масс. Целевым назначением процесса ТКК является получение из нефтяных остатков ди(ггиллятных продуктов, направляемых на последующую каталитическую переработку в высококачественные моторные топлива. [c.76]

Процесс синтеза нефтеполимеров проводился в реакторе периодического действия при режимах температура 200-275 С продолжительность 6-8 час. Пробы отбирались с интервалом 1 час. Контролировались следующие параметры системы температура размягчения (Т ), среднечисловая молекулярная масса (ММ), коксуемость (К), относительная плотность (р). По электронным спектрам поглощения определялись эффективный потенциал ионизации (ПИ), эффективное сродство к электрону (СЭ), энергия активации вязкого течения (Е ), концентрация парамагнитных центров (С ) [3]. Свойства битум-стирольных композиций представлены в табл. 1. [c.110]

Плотность является одной из важных характеристик битума и его компонентов, по ней судят о происхождении битума. Плотность, так же как и пенетрация, зависит от химического состава битума увеличение содержания ароматических структур повышает его плотность, а увеличение содержания насыщенных соединений — уменьшает. Окисленные битумы из остатков высокосмолистых нефтей имеют большую плотность, чем битумы той же температуры размягчения из высокопарафини-стых нефтей. [c.77]

Проведенные работы, в частности, показали, что имеется реальная воэможиость организовать их выработку из джаркурган-ских нефтей Южного Узбекистана. Эти нефти отличаются высокой смолистостью (акцизных смол до 90%) и небольшим содержанием легких фракций, а также парафина и потому являются очень ценным сырьем для производства битумов. Плотность джаркурганской нефти равна 0,955 условная вязкость при 100 °С — 3,7 содержание парафина — 2,93%. [c.166]

Смолисто-асфальтеновые вещества (САВ) концентрируются в тял елых нефтяных остатках (ТНО) — мазутах, полугудронах, гуд-рог ах, битумах, крекинг-остатках и др. Суммарное содержание САВ в нофтях в зависимости от их типа и плотности колеблется от долей прс центов до 45 %, а в ТНО — достигает до 70 % масс. Наиболее богаты САВ молодые нефти нафтено-ароматического и ароматического типа. Таковы нефти Казахстана, Средней Азии, Башкирии, республики Коми и др. Парафинистые нефти — Марковская, Доссорская, Сураханская, Бибиайбатская и некоторые другие — совсем не содержат асфальтенов, а содержание смол в них составляет менее 4 % масс. Ниже приводится содержание асфальтенов и СМС л в некоторых отечественных нефтях (в % масс.) [c.75]

Деасфальтизаты I ступени являются сырьем для производства остаточных масел обычно вязкостью 18—23 мм /с (при 100 °С), а деасфальтизаты II ступени — значительно более вязких масел, например вязкостью 30—45 мм /с (при 100 °С). В деасфальти-затах II содержится больше ароматических углеводородов они также имеют более высокие плотность и коксуемость. Битум деасфальтизации — побочный продукт двухступенчатого процесса — имеет высокую температуру размягчения его можно использовать в качестве компонента сырья для производства нефтяных битумов твердых марок [8]. [c.67]

Нефть, отобранная на площади Северный Риштан, имеет плотность 0,942 г/см и содержит, % парафино-нафтеновых У В 40,1, ароматических 38,2 (ПН/НА 1), смол бензольных 6,5 и спиртобензольных 10,2 асфальтенов, 4,4. Мальта площади Мумсай (образец 8) имеет плотность 0,973 г/см и содержит значительно меньше масел и больше асфальтенов (последних 32 %), в асфальте содержание асфальтенов повышается до 62,3 %, а масел уменьшается до 29,3 %, причем ароматических УВ становится значительно меньше, чем парафино-нафтеновых (ПН/НА 3,88). Степень циклизации парафино-нафтеновой фракции нефтей площади Северный Риштан высокая - 2,6, битумов — 3,1-3,9, с типом битума она не коррелируется. [c.155]

Изменение компонентного состава сырья в процессе деасфальтизации иногда используют для получения битума как целевого продукта. Так, при переработке нефтей парафиновой или смешанной основы в остаточных битумах содержится много парафина, и по этой причине они имеют низкую дуктильность. Поскольку во внутренних районах США истинно асфальтовые нефти редки, то во избежание транспортирования нефти с побережья на нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в этих районах, битумы получают деасфальтизацией остатка перегонки [115]. Процесс ведут таким образом, что основная часть парафина остается в пропановом растворе [И1]. В результате дуктильность асфальта превышает 100 см при пенетрации примерно 80-0,1 мм и температуре размягчения 46—49°С. Испытание на пятно Олиензиса показывает отрицательный результат. Выход асфальта плотностью 1008—1017 кг/м составляет 52— 53% (об.) прп переработке гудрона плотностью 963 кг/м [115]. [c.84]

Данные по выходу и плотности остатка перегонки могут быть взяты из опыта атмосферной или вакуумной перегонки. Попытки разработать более точные приемы расчета выхода битума с учетам вляния формы кривой разгонки нефти или применения других коэффициентов в уравнениях, связывающих вЫход битума и коксуемость нефти [137], к заметным успехам не привели [135, 137]. Предложена [138] зависимость выхода битума с пенетрацией 100-0,1 мм от плотности, выраженной в условных градусах API. Кривая, представленная на рис. 60, соответствует усредненным данным количественная оценка адэкватности предложенной зависимости не проводилась. Пересчет условной плотности в относительную проводится по формуле [c.94]

Можно рассчитать удельный расход б]шап на затаривание битума для конкретных условий. Зависимость удельного расхода бумаги от днаметрз барабана, ширины бумаги и вместимости мешка показана на рнс. 91. Здесь плотность битума при температуре залива принята равной 900 кг/м , масса бу-маги — 80 г/м , изготовление мешка — из 4 слоев бумаги, нахлест бумапг прн формировании днища прошнвко] — 60 нм, недолив мешка до края — 150 ми (по правилам техники безопасности). Как видно из рис. 91, расход [c.149]

В случае охлаждения по такому методу строительного битума получающаяся крупка слеживается, и потому она нетранспортабельна. В связи с этим НИИТранснефть разработан узел брикетирования крупки. Из камеры, охлаждения крупка вводится в брикетирующую машину, где спрессовывается и об-ворачивается бумагой. Производительность опытного образца машины для распыления, охлаждения и брикетирования строительного битума, установленного на Новоуфимском НПЗ, составляет 5 т/ч, расход воздуха для охлаждения — примерно 5 000 м ч зимой и 25 000 м /ч летом плотность битума в брикетах 0,9 г/см , масса брикетов 42—43 кг [54]. [c.154]

Ростгипронефтехимом предложена, и разработана установка для охлаждения битума в полиэтиленовой пленке водой. На установке используется автомат для получения рукавной пленки из полиэтилена, выпускающегося нашей промышленностью, который дополнен устройством для заполнения внутренней полости полиэтиленового рукава битумом и водяной ванной для охлаждения битума в рукаве. Процесс затаривания при применении этой установки непрерывный, и его можно автоматизировать. Во время протяжки через ванну рукав с битумом через определенные участки пережимается и затем разрезается. Таким образом получают брикеты, битума в полиэтиленовой пленке. Перед применением брикеты расплавляют, при этом пленка смешивается с битумом, но отрицательного влияния на качество битума не оказывает, поскольку расход полиэтилена невелик. Установка опробована на Новополоцком НПЗ. Основное препятствие для нормальной работы установки — расплавление отдельных участков рукавной пленки и вытекание битума в ванну. Это происходит из-за всплывания рукава с горячим битумом, имеющим плотность меиьше плотности воды, и расплавления участков пленки, не охлаждаемых водой. Увеличение числа валков, удерживающих рукав с битумом в затопленном состоянии по длине ванны, затрудняет протягивание рукава [54]. Конструкция установки нуждается в доработке. Можно отметить экспериментальные работы, проводимые в ФРГ по охлаждению битума в полипропиленовых мешках. Битум наливают в мешки, погруженные в воду, затем верх мешка заваривают и пускают мешок плыть вдоль ванны. После частичного охлаждения в воде мешок вылавливают и укладывают на бетонную площадку для придания -плоской формы и окончательного остывания [228]. [c.155]

На заре развития нефтеперерабатывающей промышленности основ-IIым показателем качества нефти считали плотность. Нефти делили на легкие (р й < 0,828), утяжеленные (р = 0,828—0,884) и тяжелые (рк >-0,885). Практика показала, что легкие нефти содержат относительно большой количество бензиновых и керосиновых фракций и сравнительно мало серы и смол. Из этих нефтей получаются смазочные масла высокого качества. Тяжелые нефти, напротив, характеризуются большим содержанием смол, мало пригодны (без специальных методов деасфальтизации) для производства масел, могут служить сырьем для производства высококачественных битумов и дают относительно малый выход светлых нефтепродуктов (фратщий, выкипающих до 350° С). Из этого общего правила имеются исключенш . Так, тяжелая нефть месторождения Чусовские Городки характеризуется высоким выходом светлых нефтепродуктов, а легкие нефти Урало-Волжского района содержат много серы и смол. [c.121]

В системах нефть — жирный газ содержание нефти в газовой фазе может достигать 1,5 кг в 1 м газа (здесь и далее объем газа дается при нормальных условиях). Так, при 100°С растворимость туймазинской девонской нефти в газе плотностью 1,37 г/л при давлениях 300 и 350 кгс/см равнялась 1,27 кг/м и 1,39 кг/мз соответственно. Плотность остатков составляла 0,994 г/смз и 1,051 г/см . Они представляли собой типичные битумы и содержали основную массу асфальто-смоли-стых соединений исходной нефти [ Ковалев Л. В., Жузе Т. П., [c.38]

Исходные данные сырьегудрон ромашкинской нефти с температурой размягчения 36 °С и плотностью 985 кг/м производительность колонны по сырью Gf=16 000 кг/ч марка получаемого битума БНД-60/90 с температурой размягчения по КиШ 48 °С условия процесса температура = 250 °С, давление Я = 0,3 МИа, удельный расход воздуха й юзд= 100 hmVt, объемная скорость подачи гудрона гг) = 0,3 ч . [c.210]

Многими исследованиями установлено, что битуминозные нефти могут быть источником сырья для производства битумов, моторных топлив, смазочных масел, синтетических химических веществ, дорожных и строительных материалов. Битуминозные нефти принадлежат к тяжельш нефтям с большой плотностью и высокой вязкостью. [c.13]

Существуют всевозможные химические, генетические, промышленные и товарные классификации нефтей. На ранних этапах развития нефтяной промышленности определяющим показателем качества нефти считалась плотность. В зависимости от плотности нефти подразделяли на легкие (р] < 0,828), утяжеленные (р, 5 = 0,8280,884) и тяжелые (р 5 > 0,884). В легких нефтях содержится больше бензиновых фракций, относительно мало смол и серы. Из нефтей этого типа вырабатываются смазочные масла высокого качества. Тяжелые нефти характ( ризуются высоким содержанием смол чтобы получить из них масла, необходимо применять специальные методы очистки — обработку избирательными растворителями, адсорбентами и т. п. Однако тяжелые нефти — наи-лучшее сырье для производства битумов. Классификация нефтей по плотности сугубо приблизительна, и на практике известны случаи, когда описанные вын1е закономерности не подтверждались. [c.22]

Определение группового углеводородного состава ( смол, ас-фальтенов, карбоидов ), плотности и температуры размягчения для проб неокисленного битума и пека. [c.225]

БаоШИНП выполнены исследования ряда отечественных тяжелых нефтей с точки зрения получения из них окисленных и остаточных дородных битумов.В настоящем сообщении излагаются результаты исследования трех характерных и перспективных нефтей страны Верхозимского месторождения Пензенской области, Карахавбасского и Караарнянского месторо цений Казахской ССР (табл.1). Все эти нефти характеризуются высокой плотностью (выше 0,94 г/см ), высоким содержанием серы, асфальтосмолистых веществ все они практически не содержат бензиновых фракций (начало кипения нефтей 14б-175°С, содержание фракций до 200°С - 0,9-3, ). [c.3]

Исследование большого числа образцов высокоплавких битумов, поученных глубоким окислением различного по природе сырья, показало, то высокоплавкие битумы с температурой размягчения по КиШ выше 00°С отличаются от других битумов, особенно дорожных марок, боль-ими молекулярными массами и плотностью, содержанизм большого коли-ества асфальтенов и смол,сумма которых обычно превышает 50%. [c.43]

На Похвистневском заводе Щ)епа1)ированного битума и на %гу-ровском НПЗ с использованием мазута с плотностью 900-950 кг/м и нефтяного асфальтита (взамен цриродного) в 1976-77гг. выполнена опытная промышленная варка сплавов АБ-2. Опыт приготовления сплавов на основе нефтяного асфальтита показал их полное соответствие всем требованиям технг еских условий (табл.З). [c.99]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология