Датчик тензорезисторные

Рис. 224. Схема работы тензорезисторного датчика

В связи с этим в настоящей главе рассматриваются только весы с тензорезисторными датчиками, а из широкого круга весов, в которых могут быть применены указательные датчики, — более распространенные платформенные и крановые весы, а также весовые дозаторы. [c.345]

Нагрузка от взвешиваемого вагона, приложенная к грузоприемной платформе весов, передается на четыре силоизмерительных датчика тензорезисторного типа класса й,25, вырабатывающих электрический сигнал, пропорциональный-приложенной нагрузке. [c.189]

Электронные весовые устройства (рис. 8), встраиваемые непосредственно в технол. оборудование, состоят из одного или неск. силоизмерителей (датчиков) и электронного блока. В тензорезисторных датчиках деформации упругого измерит, элемента преобразуются в электрич. сигнал при помощи тензорезисторов с металлич. (проволочной или фольговой) решеткой из спец. сплава или в виде полосок из полупроводникового материала. Тензо-резисторы приклеены или приварены к упругим элементам так, что деформируются вместе с ними. При этом электрич. сопротивление тензорезисторов с металлич. решеткой изменяется на 2-3%, а полупроводниковых-на 100% и более. Предельные нагрузки составляют от долей килограмма до 100 т и более, относит, погрешность 0,02-1% от предельной нагрузки. [c.360]

Датчики силы тензорезисторные. Методика градуировки [c.234]

Электрооборудование, в которое входят аналого-цифровой преобразователь (АЦП) и большое цифровое табло, служит для преобразования сигнала сило-, измерительного тензорезисторного датчика в показания в цифровом виде. [c.192]

Весовой бункер состоит из собственно бункера, затворах приводом и весового рычажного механизма с силоизмерительным тензорезисторным датчиком. Бункер с помощью рычажного весового механизма подвешен к раме дозатора. Усилие от взвешиваемого груза с определенным передаточным отношением передается на силоизмерительный тензорезисторный датчик. Бункер имеет выпускное отверстие, перекрываемое челюстным затвором, который приводится в движение с помощью сжатого воздуха. Датчик уровня служит для предохранения бункера от переполнения и устанавливается при монтаже. [c.262]

Принцип действия весоизмерительного устройства дозатора основан на преобразовании механического воздействия силы тяжести взвешиваемого груза на силоизмерительный тензорезисторный датчик в электрический сигнал, пропорциональный измеряемой массе. [c.263]

Принцип действия весов основан на преобразовании воздействия силы тяжести транспортируемого весовым транспортером потока материала на силоизмерительный тензорезисторный датчик и скорости ленты в пропорциональные электрические аналоговые сигналы. [c.290]

Система измерения весов построена по блочно-модульному принципу на основе микроэлектронных средств измерений и регулирования шкафного исполнения с сигналом связи постоянного тока и включает в себя блок преобразования сигнала тензорезисторного датчика в сигнал постоянного тока 0—5 мА, блок умножения сигнала 0 5 мА на частотный сигнал датчика скорости, блок интегрирования. электромеханический счетчик долговременного учета, электронный тестовый счетчик, дублирующий электромеханический счетчик, узкопрофильный индикатор загрузки ленты с сигнализатором отклонения ее за допустимые пределы. [c.293]

Электрооборудование дозатора предназначено для обеспечения автоматического регулирования производительности дозатора и учета суммарной массы выданного дозатором материала, В состав электрооборудования входят преобразователь сигнала силоизмерительного тензорезисторного датчика в унифицированный сигнал постоянного тока, задатчик производительности, прибор мгновенной производительности, счетчик учета суммарной массы выданного дозатором материала и аппаратура регулирования производительности дозатора. [c.300]

Тензорезисторные датчики конструктивно состоят из двух основных частей упругого элемента (тела), воспринимающего нагрузку, и тензорезистора (тензодатчика), изменяющего свое омическое сопротивление пропорционально деформации упругого элемента, которая, в свою очередь, пропорциональна приложенной нагрузке. [c.345]

Упругие элементы тензорезисторных датчиков изготавливают из углеродистых сталей, легированных кремнием, марганцем, никелем, хромом, ванадием. Для стабилизации характеристик упругие элементы подвергают термообработке. Упругим элементам придают различную форму прямого стержня, кольца, пластинки, тел вращения, работающих на сжатие или растяжение, консоли, подвергаемой изгибу [13]. [c.345]

На рис. 224 приведена схема работы тензорезисторного датчика. В качестве примера взят датчик консольного типа, представляющий собой балку 2, защемленную одним концом с наклеенными на ее поверхностях (верхней и нижней) проволочными тензорезисторами 1, имеющими сопротивления Rl, 2, Rз, R , включенными в мостовую схему (см. рис. 222). Под действием измеряемого усилия Р балка с наклеенными на ней тензорезисторами деформируется, что вызывает изменения их сопротивлений. Причем сопротивление решеток R и / з увеличивается (растяжение), а сопротивление решеток R2 и R уменьшается (сжатие). Таким образом, при действии нагрузки создается разбаланс моста и на выходе возникает напряжение, пропорциональное приложенной нагрузке. [c.348]

Число тензорезисторных датчиков, необходимое для обеспечения заданной точности взвешивания, зависит от конструкции всей [c.348]

Таблица XI-11. ДАТЧИКИ ТЕНЗОРЕЗИСТОРНЫЕ ДСТА

Крановые электротензометрические весы (рис. 229) состоят из следующих основных частей грузоприемного устройства 4 в виде грузового крюка с встроенным в его подвеску тензорезисторным датчиком указательного устройства 5, соединенного с тензорезисторным датчиком кабелем 2 устройства 3 для выборки кабеля 2 при перемещениях тележки 1 крана в горизонтальном направлении и грузоприемного устройства 4 по вертикали. [c.356]

Тензорезисторный датчик (рис. 230) состоит из опорных колец, нижнего 1 и верхнего 3, и расположенных между ними на одинаковом расстоянии по окружностям восьми упругих элементов 5 в виде стержней, работающих на сжатие, с наклеенными на них проволочными датчиками. Для защиты датчиков от механических повреждений служат кожухи 2 (наружный) и 4 (внутренний). Кроме того, в случае разрушения упругих элементов 5 кожухи должны воспринять на себя нагрузки. Штеккер 6 служит для подключения кабеля, связывающего силовое звено с вторичным прибором, описание которого дано в 89. [c.356]

Взвешивание на этих весах возможно при скорости движения вагонов 4—6 км/ч. В весах имеются две грузоприемные платформы 1 и 6 длиной 22,5 м для взвешивания соответственно груженых и порожних вагонов. Эти платформы устанавливают перед пунктом погрузки 8 и после него (по ходу движения), при этом каждая платформа опирается на восемь тензорезисторных датчиков 7, помещенных в герметические корпуса. Концевые тензорезисторные датчики оборудованы конечными выключателями. Регистрирующий прибор 4 и печатающая машинка 3, соединенные экранированным кабелем 5 с датчиками, могут быть удалены на значительное расстояние от весов и помещены в товарной конторе 2. [c.360]

Рнс. 234. Рычажные вагонные весы с тензорезисторным датчиком [c.361]

Широко распространены тензорезисторные преобразователи (тензодатчики), принцип действия которых основан на изменении электрического сопротивления ири деформации проводника. Тензо-резисторы (проволочные, фольговые или полупроводниковые) изготовляют промьшшенным способом. Их наклеивают на упругий элемент при включении в определенную измерительную схему, например мостовую, тензорезисторы позволяют определять деформацию упругого элемента. Для определения коэффициента тензо-чувствительности выполняют выборочную градуировку тензорези-сторов данной партии. Тензодатчики (сочетание тензорезистора с упругим элементом) используют не только для измерения деформации детали, на которую они наклеены, но и в зависимости от конструкции для измерения перемещений, сил (давлений, напряжений), моментов в этих случаях обычно градуируют сам датчик. [c.21]

Грузоприемное устройство служит для восприятия усилия от взвешиваемого труза и передачи его на силоизмерительный тензорезисторный датчик. [c.192]

В электромеханических весах могут быть применены датчики нескольких типов проволочный (или фольговый) тензорезистор-ный индуктивный емкостный пьезоэлектрический и др. Из них наибольшее распространение как в СССР, так и за рубежом получили проволочные датчики сопротивления, называемые тензомет-рическими или тензорезисторными. [c.345]

Автоматизированная весовая система состоит из rpyaoinpn-ем ного устройства со встроениыми тензорезисторньши датчиками и вторичного преобразователя сигналов тензорезисторных датчиков с передачей сигнала на ЭВМ. [c.54]

Вторичный преобразователь сигналов тензорезисторных датчиков ПВ-ОЗ./НТИС Транспорт и хранение нефтепродуктов. — М. Изд. ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1991.—№ 9. — С. 23—24. [c.149]

В хим. пром-стн распространены датчики, основанные обычио на принципе электрич. (реже-пневматич.) компенсации. Диапазон измерения от 100 Па до 1000 МПа, погрешность 0,5-1,5%. Нанб. перспективны приборы, действие к-рых основано на т. наз. тензорезистивном эффекте-изменении элеггрич сопротивления твердого проводника (чувствит. элемента) в результате его деформации, пропорциональной измеряемому давлению. Этн датчики отличаются простотой конструкции, небольшими габаритами и массой, повыш. виброустойчивостью, высокими динамич характеристиками и небольшой погрешностью (0,25-0,50%). В СССР разработан комплекс тензорезисторных преобразователей давления (избыточного и абсолютного, а также разрежения) и разности давлений с упругими чувст-вит. элементами на основе монокристаллич. подложек нз искусств, сапфира с кремниевыми тензорезисторами. Диапазон измерения от 60 до 10 Па, погрешность обычно не превышает 0,1, 0,25 или 0,5%. В комплекс входят также преобразователи гидростатич. давления, предназначенные для получения информации о плотности или уровне жидкостей, к-рые находятся в открытых либо закрытых резервуарах под давлением. Фланцевое крепление датчика к резервуару с рабочей жидкостью и бескамерная конструкция мембранного измерит, узла позволяют контролировать гид- [c.646]

Применение тензорезисторных датчиков не связано с трудностями согласования сигналов нескольких синхронно работающих датчиков, поскольку они сравнительно легко могут быть последовательно или параллельно соединены. Однако в этом случае метрологические показатели снижаются. Кроме того, надежность снлоизмерителей тензорезисторного типа невысока вследствие нестабильности свойств проволоки или фольги, полимеризации клеящих составов и ряда других недостатков, вызывающих изменение тензочувствительиости и уход нуля, что требует частых градуировок аппаратуры при эксплуатации. [c.188]

Одесское научно-производственное объединение Пищепром-автоматика выпускает силоизмерительный тензорезисторный датчик ТВС2. Этот датчик состоит из чувствительного элемента, опирающегося нейтральным слоем на подставку и заключенного в стальной цилиндрический герметический корпус. При приложении нагрузки упругий элемент испытывает деформацию изгиба. Эта деформация через изолирующую прослойку передается тензо-резисторам с первоначальным сопротивлением 1000 2 Ом, собранным по схеме четырехплечевого моста. Изменение нагрузки вызывает изменение выходного сигнала датчика. [c.266]

Сменная втулка 8 вместе с верхним коромыслом 9, гайкой 10, нижним коромыслом 11, серьгами 12, подушками 13 и шпилькой с регулировочными гайками 14, при помощи которой устраняется начальный дебаланс системы, составляют равноплечий призмовый подвес. Вершины призм верхнего коромысла и ось вращения подшипника расположены в одной плоскости. Вершины призм нижнего коромысла также находятся в одной плоскости. Разность длин правого и левого плеча в верхнем и нижнем коромыслах по величине не превышают отклонений, установленных классом точности 02 ГОСТ 11472—65. Такое выполненпе подвеса сводит к минимуму возможность возникновения возмущающих моментов и вызываемых ими инструментальных погрешностей при радиальном нагружении подшипника. Вертикально установленная упругая балка 15 вместе со сбалансированным рычагом 16 и тензорезисторными датчиками 17 жестко связаны с кронштейном 18 и используются в качестве силоизмерительного устройства. [c.68]

Коромысло 9, которое на рис. 1, б показано в увеличенном виде, посредством гибкой связи воздействует на силоизмерительное устройство, выполненное в виде вертикально установленной упругой балочки 15, верхний конец которой неподвижно закреплен на кронштейне 18, а нижний снабжен сбалансированным рычагом 16, жестко закрепленным на балочке 15. С обеих сторон балочки наклеены фольговые тензорезисторные датчики 17 (тип ФКПА-20-200), включенные по мостовой схеме. Измерение проводится в режиме п = onst и основано на измерении механических напряжений в материале упругого элемента (балочки), подвергающегося воздействию в процессе вра- [c.68]

Элекгротензометрическое устройство (весомер) типа УЭСД. Принцип действия его состоит в компенсационном методе измерения напряжений, возникающих в измерительной диагонали датчика при деформации его упругого элемента пропорционально прилагаемой нагрузке. В состав устройства входят тензорезисторные датчики 1780 ДСТА и вторичный прибор КСТЗ-И. В устройстве предусмотрена компенсация массы тары до 40% наибольшего предела. [c.273]

На рис. 228 показаны рычажные стационарные весы, в конструкцию которых введен тензорезисторный датчик 1. На него передается усилие от выходного рычага 3 подплатформенного механизма 4 весов. Сигнал сдатчика регистрируется тензометрическим регистрирующим прибором 2, который может быть удален от весов на значительное расстояние, т. е. создается возможность дистанционной передачи результатов взвешивания. [c.354]

Настил платформы, состоящей из двух продольных и четырех опорных поперечных балок, соединенных болтами, изготовлен из листовой стали. Нагрузка от опорной поперечной балки 9 передается на тензорезисторный датчик 7 через трехшаровую подвижную самоцентрирующуюся опору 10. Датчик установлен на стальной опорной плите 11, лежащей на тумбе фундамента 12. Регистрирующий прибор снабжен двумя шкалами первая с диапазоном измерения до 100 т служит для визуального определения массы тары порожних вагонов, вторая с диапазоном измерения от 100 до 200 т — для определения массы брутто груженого вагона. [c.362]

Как и автомобильные весы, существующие рычажные вагонные весы могут быть переоборудованы путем встраивания в грузоприемный механизм весового тензорезисторного датчика (рис. 234), что позволит использовать весы для потележечного взвешивания сцепленных вагонов на ходу. На рис. 234 изображен момент наезда тележки 2 вагона 3 на платформу весов с коромысловым указательным прибором 4 и регистрирующим устройством 5 для регистрации сигнала тензорезисторного датчика 6, встроенного в рычажную грузоприемную систему 1 весов. [c.362]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология