Масла в жидком кислороде

Количественный нефелометрический метод. Метод разработан во ВНИИКИМАШ для определения примеси масла в жидком кислороде и жидком воздухе в пределах [c.687]

Продукты разложения масла являются причиной резкого и неприятного запаха, появляющегося при испарении жидкого кислорода, и исключают применение загрязненного маслом жидкого кислорода в медицине. Наличие масла в жидком кислороде создает опасные условия эксплуатации газификационных устройств и другого оборудования, в котором происходит испарение жидкого кислорода. Кроме того, масло и особенно продукты его разложения, накапливаясь в конденсаторе, могут явиться причиной взрыва воздухоразделительной установки. [c.133]

Допустимое содержание масла в жидком кислороде не должно превышать (в мг дм ) [c.688]

Определение присутствия масла в жидком кислороде можно производить качественным и количественным методами. [c.687]

Содержание масла в жидком кислороде из основного конденсатора определяется один раз в сутки на установках высокого, среднего и двух давлений. [c.152]

Периодичность обезжиривания блоков разделения воздуха зависит от содержания масла в жидком кислороде. [c.209]

Указанными выше техническими условиями не регламентированы сроки обезжиривания установок, работающих по циклу низкого давления. В этих установках воздух при компримировании не должен загрязняться мйс-лом. Однако в связи с неудовлетворительной конструкцией фильтров очистки воздуха от пыли воздух в них может загрязняться маслом. Поэтому в установках низкого давления также необходимо регулярно проводить определение содержания масла в жидком кислороде. При превышении указанных выше содержаний масла необходимо проводить обезжиривание установок низкого давления. Технология обезжиривания крупных блоков разделения в каждом отдельном случае должна быть согласована с заводом-изготовителем. [c.210]

Для определения масла в жидком кислороде в колбу наливали 650 мл исследуемого жидкого кислорода и давали ему испариться. После испарения пробы колбу ополаскивали определенным объемом дихлорэтана (8 или 16 мл) и определяли содержание масла в полученном растворе путем сравнения с эталонными растворами. [c.272]

Как уже указывалось контроль содержания масла в жидком кислороде должен производиться систематически. Этот контроль производят количественным нефелометрическим методом (см. гл. ХП1). Пробы жидкого кислорода из основного конденсатора отбирают не реже одного раза в сутки, а пробы жидкости из испарителя и цистерн—по мере надобности содержание масла в кислороде из основного конденсатора не должно превышать норм, указанных в гл. ХП1. [c.714]

Присутствие масла в жидком кислороде создает опасность при его газификации, особенно под повышенным давлением, так как пленка масла отлагается в трубопроводах газификационных установок и способна окисляться (взрываться) в среде сжатого газообразного кислорода при положительной температуре. Кроме того, продукты разложения масла дают неприятный запах при испарении последних порций жидкого кислорода, содержащегося в сосуде, что затрудняет в ряде случаев использование такого кислорода для дыхания. [c.714]

В жидком кислороде, который транспортируют или хранят в емкостях, может содержаться масло. Сроки проведения обезжиривания этих изделий определяются содержанием масла в жидком кислороде. Если содержание масла в жидком кислороде систематически превышает 0,01 мг/дм , то емкость должна обезжириваться тогда, когда [c.210]

Сроки обезжиривания средств хранения и перевозки жидкого кислорода устанавливают по содержанию масла в жидком кислороде, определяемом по формуле [c.133]

Содержание ацетилена и масла в жидком кислороде регламентировано и не должно превышать норм, установленных стандартами (ГОСТ бЗМ—68). Строго контролируется и содержание кислорода в жидком водороде [16, 71]. [c.155]

В тех установках, где возможио попадание масла в колонну, содержание масла в жидком кислороде и в жидкости испарителя можно определять или флуоресцентным, или нефелометрическим методами. Первый из них основан на том, что частички масла, взвешенные в жидкости, светятся при облучении ультрафиолетовым светом, причем интенсивность свечения растет с увеличением содержания масла. [c.364]

Для определения содержания погонов масла в жидком кислороде отбирают пробу объемом 1 л в чистый, сухой стакан. Погоны масла в продукте находятся преимущественно в виде твердых частиц, так как они незначительно растворяются в жидком кислороде. Последний с частицами погонов масла представляет собой суспензию с неравномерным распределением частиц. Перед отбором пробы жидкого кислорода пробоотборную трубку предварительно промывают пятикратным объемом жидкого кислорода. [c.73]

В установках с адсорбционной осушкой воздуха унос в аппарат паров и продуктов разложения масла значительно меньше, так как эти вещества удерживаются адсорбентом в блоке осушки. Поэтому промывку такого аппарата производят только при наличии явных признаков попадания в него масла (например, при появлении запаха масла в жидком кислороде или обнаружении масла анализом жидкости). [c.715]

Количественные методы. Для количественного определения со-держания масла в жидком кислороде и жидком воздухе используются нефелометрический и люминесцентный методы. [c.677]

Проверять содержание масла в жидком кислороде, следить за работой устройств для очистки воздуха от масла (блоков, осушки, контрольных детандерных фильтров, маслослизывающих колец детандера и др.). [c.727]

V — объем жидкого кислорода, заливаемого в емкость, дм с — содержание масла в жидком кислороде, мг/дм -, [c.520]

Если в паспорте сосуда не отмечено число заполнений и содержание масла в жидком кислороде, то обезжиривание следует производить через каждые 6 месяцев. [c.520]

Определение масла в жидком кислороде производят качественным и количественными методами анализа. [c.677]

Очередное обезжиривание блока разделения воздуха можно не производить, если в течение всего периода эксплуатации после последнего обезжиривания-содержание масла в жидком кислороде из конденсатора не превышает 0,01 яг дм . [c.720]

Особенно нежелательным и опасным является накопление масла в разделительном аппарате и попадание его в конденсатор. Если в конденсаторе аппарата происходит взрыв ацетилена, то присутствие масла в жидком кислороде во много раз увеличивает [c.252]

При обнаружении масла в жидком кислороде в количестве более 0,4 г/м , подтвержденном в пяти последовательно проведенных анализах (ГОСТ 6331—68), обезжиривание блоков следует проводить немедленно. [c.199]

В шесть пробирок диаметром 14 мм и высотой 15 см вводят 0,25 0,5 I 2 4 8 Л1л полученной суспензии латекса и добавляют в каждую пробирку соответственно дистиллированную воду до объема 8 мл. В первую пробирку вводят 8 мл дистиллированной воды. Пробирки закрывают резиновыми пробками и заливают менделеевской замазкой. Данная шкала соответствует содержанию масла в жидком кислороде от 0,0125 до 0,4 мг/л [c.74]

При определении концентрации масла в жидком кислороде пробу жидкости испаряют в колбе, на стенках которой остается масло. Затем внутреннюю поверхность колбы омывают растворителем и определяют содержание в нем масла нефелометрическим или флуоресцентным методом. [c.49]

Эксперименты по определению предельных условий детонации пленок масла в жидком кислороде при воздействии открытого пламени показали, что переход горения в детонацию возможен только при поджигании сверху. При начальном давлении 0,1 МПа детонация возникала, если толщина слоя масла индустриальное-12 была не менее 0,1 мм, а масла П-28 — не менее 0,2 мм. Если верхний конец трубы был закрыт, то детонация масла индустриальное-12 возникала при значительно меньших толщинах пленки (- 0,05 мм). [c.101]

Блоки разделения воздуха, предназначенные для получения медицинского кислорода, обезжиривают немедленно при обнаружении масла в жидком кислороде в количестве 0,01 г/м и более, подтвержден ном в пяти последовательно проведенных анализах. Обезжиривание блоков разделения воздуха можно не проводить в сроки, указанные выше, если средства защиты блока от масла обеспечивали в течение всего периода эксплуатации блока после очередного обезжиривания отсутствие масла в жидком кислороде в пределах чувствительности метода анализа. [c.199]

Сроки обезжиривания установок низкого давления не регламентируются. Их обезжиривание должно проводиться при систематическом обнаружении масла в жидком кислороде в количестве более 0,4 г/м . Обезжиривание блоков разделения воздуха в сборе производят только растворителями группы I (см. табл. 39). Растворители группы И и водные моющие растворы для этих целей не применяют. Емкости для перевозки и хранения жидкого кислорода, а также сосудов теплых и холодных газификаторов обезжиривают после их изготовления, ремонта, освидетельствования и в период эксплуатации. Сосуды в процессе эксплуатации не обезжиривают, если их использовали для транспортирования и хранения жид кого кислорода, содержащего масла менее 0,01 г/м . При содержании масла более 0,01 г/м сосуды следует обезжиривать, когда количество масла в емкости (из расчета на единицу поверхности) достигнет [c.199]

Критерием надлежащей очистки воздуха от масла является концентрация масла в кубовой жидкости и жидком кислороде. Опыт передовых предприятий показывает, что на установках, оснащенных смазываемыми маслом поршневыми компрессорами и детандерами, можно добиться, чтобы масло в жидком кислороде отсутствовало. [c.61]

Оснащение воздухоразделительных установок адсорбционными блоками осушки обеспечивает достаточно эффективную очистку воздуха от масла и продуктов его разложения. На Балашихинском кислородном заводе осуществление ряда мероприятий по защите аппаратов от масла, в том числе и установка блоков осушки, позволило снизить содержание масла в жидком кислороде с 0,1—0,8 мг1дм до незначительных количеств, изредка обнаруживаемых в виде запаха. [c.138]

Предельное содержание масла в жидком кислороде принято равным 0,4 мг1дм [62]. При этом, учитывая, что масло находится в жидком кислороде в виде мелкой взвеси и, по-видимому, распределено в нем неравномерно, для оценки содержания масла в жидком кислороде следует руководствоваться данными не менее чем 5—7 определений. [c.148]

Опыты по определению возможности возбуждения и предельных условий детонации пленок масла в жидком кислороде при инициировании открытым пламенем [22] проводили на установке, схема которой показана на рис. 31. Масло наносили на внутреннюю поверхность вертикальных труб диаметром от 6 до 32 мм и длиной 40 см. Сосуд Дьюара 3 с кислородом представлял собой вертикальную трубу из нержавеющей стали (1 X0,056X0,005 м), которую помещали в [c.83]

При содержаниях масла в жидком кислороде, превышающем 0,4 кг/(3-и , частота проведения анализов должна быть увеличена до одного раза в смену если при этом в пяти последовательно проведенных анализах содержание масла превышает 0,4 мг1дм , обезжиривание должно проводиться немедленно. [c.210]

Очередное обезжиривание блока разделения может не проводиться, если в течение всего- периода эксплуатации блока после последнего обезжиривания средства защиты блока разделения от масла обеспечивали отсутствие масла в жидком кислороде (в пределах чувствительности нефелометрического метода анализа, т. е. менее 0,01 мг1дм ). [c.210]

Обезжиривание сосудов для жидкого кислорода производится после их изготовления, ремонта и освидетельствования, а также в процессе эксплуатации, если они использовались для жидкого кислорода, содержащего масла более 0,01 мг1дм . При меньшем содержании масла в жидком кислороде емкости не обезжиривают. Если содержание масла превышает 0,01 мг/дм , то сосуд нужно обезжиривать, когда [c.520]

При определении содержания ацетилена и двуокиси углерода в жидком кислороде пробу из транспортных емкостей отбирают в сосуд Дьюара емкостью 5 л, предварительно промыв жидкой фазой пробоотборную трубку. Содержание погонов масла в жидком кислороде определяют нёфелометрическим методом. [c.73]

Наибольщую опасность представляют системы смазочное вещество — жидкий кислород [12]. Слой твердого масла в жидком кислороде взрывается при энергии удара 7—10 дж1см . При поджигании масла с толщиной слоя 400—500 мкм горение переходит в детонацию, распространяющуюся со скоростью 1200 м1сек. Предетонацион-ное расстояние (расстояние от источника инициирования до места перехода горения в детонацию) составляет несколько сантиметров. Толщина слоя масла порядка 400 мкм и более является достаточной, чтобы детонация возникла от любого источника зажигания. При мощном инициировании возможна детонация пленок толщиной 75-— 100 мкм, которые могут только гореть в жидком кислороде при инициировании слабым безударным источником. [c.339]

При содержании масла в жидком кислороде до 0,4 мг дм в сроки по табл. У1П-49. При содержании масла более 0,4 мг1дм в пяти последовательных пробах — немедленно. При содержании масла в жидком кислороде в пределах чувствительности метода анализа обезжиривание не проводится. При содержании масла в жидком кислороде менее 0,01 лг/дж — не обезжириваются. При содержании масла в жидком кислороде более 0,01 —после того, как количество масла на единицу поверхности емкости достигнет 500 [c.372]