Отбор проб жидкого топлива

Отбор проб жидкого топлива (мазута). По сравнению с операцией отбора твердого топлива операция отбора проб жидкого топлива (мазута) менее сложна ввиду его значительно большей однородности. Пробу жидкого топлива отбирают в небольших количествах (1—2 дм ) и, как правило, из железнодорожных цистерн непосредственно по прибытии их на электростанцию под слив. Обычно пробы берут не из всех цистерн, а примерно из 2/3 их числа. Пробы отбирают либо через сливной прибор, либо через верхний колпак цистерны, что обусловлено большой вязкостью мазута, особенно в зимнее время. Для отбора используют пробоотборник вместимостью [c.227]

Усреднение пробы и взятие навески. Нередко задачей химического анализа на производстве является установление среднего состава поступающего сырья, например какой-то руды, вспомогательных материалов, топлива и т. д. Проба, поступающая в лабораторию на анализ, должна быть представительной, т. е. действительно отражать средний состав анализируемых материалов. Результаты анализа, в сущности, характеризуют лишь состав вещества, непосредственно взятого для анализа, т. е. тех нескольких граммов или долей грамма, которые составляют исходную навеску. Представительность пробы позволяет распространить этот результат на всю партию. Сравнительно несложно отобрать представительную пробу газообразных или жидких веществ, поскольку эти вещества обычно гомогенны. Значительно труднее выполнить эту операцию в случае твердых проб, особенно если анализируемый материал представляет собой крупные куски или куски разного размера. Для правильного отбора представительной пробы от больших партий анализируемого материала такого типа разработаны специальные методики, позволяющие до минимума свести возможные ошибки этой операции. Эти методики, как правило, включаются в соответствующие аналитические ГОСТы или специальные инструкции по от- [c.17]

Организация контроля качества жидкого топлива на ТЭС, в том числе отбор представительных проб, рассмотрена в гл. 8. В данном параграфе остановимся на контролируемых на электростанциях характеристиках топочных мазутов и методах их определения (за исключением теплоты сгорания, которая описана в 8.4). [c.48]

Отбор проб газового топлива. При отборе проб газа, так же как и при отборе проб твердого и жидкого топлива, приходится учитывать его неоднородность, выражающуюся в колебании его качества по протяженности газопровода или по времени его поступления через газопровод. Качество газа колеблется при добыче, очистке и подготовке его перед подачей в магистральный газопровод, а также в результате смешения природных газов различных месторождений или добавки искусственных горючих газов. [c.228]

Книга содержит подробное описание общих для всех силикатных строительных материалов определений химического состава и физико-механических свойств сырья и готовой продукции. Для каждого определения приведен перечень необходимых реактивов и аппаратуры, изложен порядок проведения работы, даны расчетные формулы и формы записи результатов. Даны указания по отбору средней пробы материала и ее подготовки к испытанию. Приведены способы анализа топлива (твердого, жидкого и газообразного) и определения его теплотворной способности, концентрации водородных ионов в шликерах и растворах, а также контроля шлифовально-полировальных суспензий (в технологии стекла). Описаны методы исследования отдельных строительных материалов — вяжущих, асбеста, керамики и стекла, являющиеся характерными только для каждого из этих материалов. Наряду с описанием методов исследования сырья и материалов приведено описание методов их контроля на отдельных стадиях технологического процесса. [c.2]

Если возможно, для сырой нефти и других негомогенных жидких нефтепродуктов следует использовать методы автоматического отбора проб из трубопроводов по ИСО 3171, которые являются предпочтительными по сравнению с описываемыми ниже методами ручного отбора. Методы автоматического отбора проб из трубопроводов применимы к сырой нефти и другим негомогенным продуктам, таким как так называемая тяжелая нефть и нефтяным топливам, потому что такие системы обычно включают смешивающее устройство непосредственно перед пробоотборником, и содержимое трубопровода равномерно распределяется перед отбором. Проба также обычно собирается пропорционально течению, что допускает изменения скорости течения во время отбора проб при транспортировании партии. [c.123]

Справедливость полученных результатов зависит от качества произведенного отбора пробы топлива. Для этого систематически (через 1 ч для твердого топлива и периодически или непрерывно для жидкого и газообразного топлива) отбирают первичные пробы, из которых затем составляют среднюю пробу для испытаний. Непрерывный отбор сразу дает среднюю пробу. [c.215]

Средняя проба жидких и полужидких материалов отбирается пипеткой, стеклянной трубкой или специальными пробоотборниками. Для отбора проб жидкого топлива применяется пробоотборник, изображенный на рис. 3 и представляющий собой металлический стакан с утяжеленным дном, емкостью 1 л. Овальная крышка пробоотборника укреплена на оси несколько наклонно. На крышке имеются три кольца, за два из них крепятся цепи / и 2, а за третье — стальная рулетка 3. Пробоотборник опускается в резервуар при натянутой цепи /. Как только он опустится на определенную глубину, ослабляют натяжение цепи 1 и держат его за цепь 2. Крышка при этом поворачи- [c.6]

Эта процедура применима для отбора проб жидких топлив из розничных заправочных колонок. Устанавливают носик раздаточного пистолета, чтобы топливо лилось на дно приемника без разбрызгивания. Если пистолет снабжен системой улавливания паров, прокладку нужно сместить в рукав. Медленно наполняют приемник приблизительно до 85% объема. Вынимают сопло и сразу же закрывают или запечатьшают прием-нрж. Если пробу анализируют на давление пара, приемник охлаждают перед заполнением. [c.123]

Перед операцией розжига принимается жидкое и газообразное топливо на установку и обеспечивается циркуляция жидкого топлива по своей схеме. Розжиг производится, как правило, на жидком топливе, которое должно быть подогрето до 80- 100°С. Ддя розжига используется факел , предварительно зажженный вне топочной камеры печи. Топка печи перед розжигом должна быть тщательно продута либо воздухом с обязательным последующим отбором пробы воздуха на содержание углеводородов, либо перегретым паром по всему газовому тракту до тех пор, пока на выходе из дымовой трубы не будет замечен пар. Обычно продувка паром проводится в течение 10-15 мин. Выходящий из трубы пар будет означать, что возможные скопившиеся в топке и газовом тракте газы вытеснены паром. Далее производится розжиг сначала одной форсунки, потом других в той последовательности, в которой изложены условия подъема температуры дымовых газов в радиантной камере печи, над перевальной стенкой и на выходе сырья из печи. После того, как печь разогреется и появится устойчивое горение топлива, а кладка раскалится, можно постепенно подключить газ из магистрали и переходить на его подачу к газовым горелкам. Вначале газ подают к пилотным горелкам (запаль-никам)и с их помощью поджигают основные горелки, постепенно переводя печь на газовое топливо и одновременно сокращая подачу жидкого топлива к форсункам, отключая их по мере необходимости из работы. [c.99]

Эти мероприятия включали оснащение печей приборами контроля процесса сжигания топлива (установление кислородомеров и тягомеров), систематический отбор проб газов на анализ. и. контроль, качества жидкого топлива, обеспечение подачи (воздуха в камеры сгорания только через горелки, ежегодную тщательную чистку поверхностей нагрева, а также обучение обслуживающего персонала методам экономичного сжигания топлива, ремонт шиберов и регулировку самотяги в печах, герметизацию печей. Были также реконструированы котлы-утилизаторы и улучшены условия нх эксплуатации разработаны схемы и методы очистки внутренних повердностей нагрева внедрена периодическая промывка котлов улучшено качество питательной воды за счет амн-ниршания химически Очищенной воды, поступающей с ТЭЦ,. и снижения ее жесткости с 10 до 5 мзкв/л повышено качество лабораторных анализов котловой воды и упорядочена система продувок котлов изменена конструкция шиберов, на газоходах некоторых котлов для уменьшения потерь напора дымовых газов заменены горелки циклонного типа газовыми форсункам.и. [c.195]

При анализе газов (горючих или отходящих) имеет значение правильный выбор места отбора пробы. Для анализа газов могут быть использованы газоанализаторы типа Орса, а также автоматические газоанализаторы, дающие непрерывную картину состава газод, что позволяет быстро находить и устранять неполадки в ведении процесса сжигания топлива. Необходимо, чтобы печи, работающие на жидком, газообразном или твердом топливе, имели исправные муфельные коробки и продукты горения не попадали в рабочее пространство печей, так как это может послужить причиной появления дефектов на эмалевом покрытии (матовость, налет на поверхности цветного эмалевого слоя, белый налет на эмали). При обжиге эмалевых покрытий в электрических печах возможность появления перечисленных дефектов устраняется. [c.243]

На газовом заводе в г. Клатовы был сооружен опытный генератор для газификации низкосортного топлива с добавлением жидких отходов (от гидрогенизации). Генератор работает по принципу сжигания топлива в кипящем слое. Газификация производится при помощи воздуха. Диаметр этого генератора равен 80 см, высота шахты — около 4 ж. В соответствии с первоначальным планом предполагалось проверить получение активного материала в условиях, аналогичных тем, при которых образуется унос Винклера . При испытаниях предусматривалось выяснить влияние температуры кипящего слоя, продолжительности нахождения топлива в генераторе и количества добавляемого водяного пара. Одновременно необходимо было следить за качеством и количеством получаемого газа. Огонь в генераторе был зажжен обычным способом. После непродолжительного времени, в течение которого шахта нагрелась до заданной температуры, в нее одновременно загрузили максимальное количество угля. Температура процесса газификации снижалась введением водяного пара. Во время этих опытов каждые 5 мин. отбирали пробы загруженного топлива вплоть до полного превращения его в золу. Этот отбор проб производился при различных температурах. Ввиду того что пробы, по- [c.167]

На основе проведенных испытаний Орггрэс пришел к выводу, что при работе на жидком и газообразном топливе представляется возможно точно проводить сравнительные теплотехнические расчеты и подсчитывать потери тепла с уходящими газами и от химической неполноты горения, не прибегая во время испытаний к отбору средней пробы топлива, определению его состава и теплоты сгорания [147]. [c.237]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология