Подогреватель поглотительного масла паровой III

Дистилляционные колонны. В дистилляционной колонне бензольные углеводороды отгоняются острым паром из предварительно нагретого в трубчатой печи или паровых подогревателях поглотительного масла. Размеры и конструкция дистилляционных колонн зависят от производительности установки и технологической схемы работы отделения. [c.144]

Рис. 4.3. Схема установки пиролиза бензина 1-паровой подогреватель 2-печь 3-закалочный аппарат 4- котел-утилизатор 5-аппарат масляной промывки 6-фильтры 7-насосы 8-холодильник 9-колонны 10-холо-дильник-конденсатор 11-сепаратор 12-отстойник 13-подогреватель 14-отпарная колонна Т-водяной пар П-бензин Ш-конденсат 1У-вода У-поглотительное масло У1-тяжелое масло УП-вода на очистку У1П-пар 1Х-газ пиролиза на очистку X-легкое масло.

Насыщенное бензольными углеводородами поглотительное масло из последнего по ходу масла бензольного скруббера центробежным насосом передается на десорбцию Масло проходит через паромасляный теплообменник (дефлегматор) /, в котором нагревается отходящими из колонны 2 парами сырого бензола Насыщенное масло поступает в трубное пространство нижних трубчаток, а пары из колонны проходят в межтрубном пространстве снизу вверх Верхняя трубчатка дефлегматора охлаждается технической водой Из дефлегматора насыщенное масло проходит масляный теплообменник 3, где нагревается стекающим из колонны обезбензоленным маслом и поступает в паровой подогреватель 4 Подогретое глухим паром насыщенное масло из подогревателя поступает на питательную тарелку бензольной дистилляционной колонны 2 В колонне с помощью острого пара из масла отгоняются бензольные углеводороды, а также часть поглотительного масла и воды [c.263]

Наиболее полное выделение бензола из поглотительного масла зависит от достаточного подогрева насыщенного масла перед подачей его в бензольную колонну и от нормальной работы самой бензольной колонны. Поэтому необходимо следить за температурой подогрева насыщенного бензолом масла во всех теплообмен-ных аппаратах (конденсаторе-холодильнике, дефлегматоре, теплообменниках) и в паровых подогревателях. Температура масла во всех перечисленных точках измеряется ртутными либо указывающими и регистрирующими термометрами сопротивления. Показания контрольно-измерительных приборов один раз в час заносятся в цеховой журнал. Регулирование температуры подогрева масла производится в паровых подогревателях изменением количества подаваемого в них пара. Расход пара в подогревателях измеряется регистрирующими паромерами, а давление его перед подогревателями — указывающими манометрами. [c.197]

В газе содержатся еще пары бензола и его гомологов (сырого бензола). Для их извлечения применяют высококипящие жидкости— поглотительное масло, получаемое из каменноугольной смолы, или соляровое масло. Для повышения растворимости паров сырого бензола в масле газ охлаждают водой в холодильнике непосредственного действия 8. Здесь, стекая противотоком движению газа по хордовой насадке из деревянных реек, уложенных параллельно слоями и расположенных взаимно перпендикулярно в соседних слоях, вода охлаждает газ до 20 °С. Затем его пропускают через поглотительные башни (скрубберы) 9, 10 с деревянными хордовыми насадками. Башни орошают холодным маслом, которое движется противоточно движению газа поэтому пары сырого бензола извлекаются из газа почти полностью. Для выделения сырого бензола его отгоняют в ректификационной колонне. Предварительно нагретый в теплообменниках и паровом подогревателе, этот раствор непрерывно поступает в верхнюю часть колонны, а в нижнюю часть — водяной пар отсюда же стекает масло, которое, охладившись в теплообменниках и в водяном холодильнике, снова направляется на поглощение. После конденсации паров сырой бензол отделяют от воды в сепараторе. [c.211]

Подогрев поглотительного масла до температуры дистилляции. На большинстве заводов окончательный подогрев масла до требуемой температуры производится паром в трубчатых паровых подогревателях. Конечная температура масла составляет при этом 130—140°. Однако в некоторых случаях окончательный подогрев масла осуществляют в трубчатых печах с огневым подогревом. При этом его конечная температура составляет 180°, что позволяет намного сократить расход острого пара, подаваемого в колонну. [c.249]

Насыщенное бензольными углеводородами поглотительное масло из бензольных скрубберов I центробежным насосом 2 передается в отделение дистилляции. Здесь оно вначале проходит через паромасляный теплообменник (дефлегматор) 14, где нагревается отходящими из дистилляционной колонны 9 парами, затем проходит трубчатый теплообменник 7/, в котором подогревается вытекающим из колонны 9 обезбензоленным маслом, и паровой подогреватель 10, где подогревается глухим паром до температуры 130 — 135° С. Из подогревателя 10 масло поступает на питающую тарелку дистилляционной колонны 9, где с помощью острого пара из него отгоняются поглощенные в скрубберах бензольные углеводороды, а также некоторая часть поглотительного масла. [c.105]

Хранилища снабжают штуцерами для подсоединения коммуникаций, воздушками и лазами. Резервуары для хранения поглотительного масла и тяжелой фракции сырого бензола оборудуют паровыми подогревателями. Воздушки на хранилищах легковоспламеняющихся продуктов оборудуют пламегасителями. [c.174]

Хранилища снабжены штуцерами для подсоединения коммуникации, воздушками и лазами. Хранилища для поглотительного масла и тяжелой фракции сырого бензола оборудованы паровыми подогревателями. [c.94]

Из парового подогревателя масло поступает в дистилляцион-ную колонну 2, в которой с помощью острого пара, подаваемого в нижнюю ее часть, отгоняются бензольные углеводороды, а также часть поглотительного масла и воды. [c.189]

Насыщенное бензольными углеводородами масло подается через паромасляный теплообменник 10 и паровой подогреватель 6 в дистилляционную колонну 7, где из него отгоняются бензольные углеводороды и нафталин. Обезбензоленное масло, пройдя колонну, промывается водой в декантере 3, затем охлаждается в холодильнике 5 и вновь подается на улавливание. Пары сырого бензола, нафталина и легких погонов поглотительного масла вместе с водяным паром из колонны 7 поступают в ректификационную колонну 8, где сырой бензол отделяется от нафталина и легких погонов масла. Пары сырого бензола, пройдя паромасляный теплообменник 10 и дефлегматор И, конденсируются вместе с водяным паром в аппарате 12. Полученный конденсат разделяется в сепараторе 14, после чего сырой бензол промывается раствором щелочи и поступает на склад. Флегма из аппаратов Юм 11 отделяется в сепараторе 9 от воды и используется для регулирования режима колонны 8. Стекающая из последней нафталиновая фракция поступает в кристаллизатор 2. Откристаллизованный нафталин поступает на дальнейшую переработку, а масло передается в сборник насыщенного масла 1. Выделение из рабочего масла нафталина и возврат в оборот легких погонов масла позволяет значительно улучшить физико-химические свойства поглотительного масла и полнее улавливать нафталин в бензольных скрубберах. [c.120]

Насыщенное бензольными углеводородами поглотительное масло после скрубберов I (рис. 4-15) центробежным насосом 2 передается на десорбцию. Масло проходит через паромасляный теплообменник (дефлегматор) 14, в котором нагревается отходящими из колонны 10 парами, затем проходит теплообменник 12, в котором подогревается стекающим из колонны 10 обезбензоленным маслом, и паровой подогреватель 11, где глухим паром подогревается до 130— 135° С. Из подогревателя масло поступает на питающую тарелку ди-стилляциониой колонны 10, в которой с помощью острого пара из него отгоняются поглощенные в скрубберах бензольные углеводороды, при этом испаряется некоторая часть и самого поглотительного масла. [c.88]

Рнс. 62. Схема бензольного отде-, ,ггт ппгтг,пг.1тямьг ггпгпп-гит т, ления с дистилляцией поглощен- УГЛевоДородами поглотительных углеводородов под вакуумом, ное масло ИЗ скруббера 1 самотеком поступает в сборник 2, откуда насосом 4 через дефлегматор 9, теплообменник 5 и паровой подогреватель 6 при температуре около 80° С подается на верхнюю тарелку дистилляционной колонны 8. Обез- [c.128]