Деасфальтизация остатков

ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ ПРОЦЕССОВ ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИИ ОСТАТКОВ НШ>ТИ [c.18]

На выбор фракционного сос тава сырья деасфальтизации влияет и химический состав остаточных фракций перерабатываемой нефти. При деасфальтизации остатков нефтей с высоким содержанием смолисто-асфальтеновых соединений целесообразно оставлять в гудроне до определенного предела низкомолекулярные фракции, повышающие растворяющую способность пропана. При переработке малосмолистых нефтей целесообразна, наоборот, более высокая концентрация гудронов. [c.229]

Выход кокса можно повысить увеличением в сырье концентрации смописто-асфальтеновых веществ и конденсированных ароматических углеводородов. В настоящее время существует много способов повышения в сырье коксообразующих элементов, которые позволяют увеличить коксуемость остатков в 1,5-2 раза по сравнению с исходным сырьем это деструктивно-ваку-умная перегонка остатков, термоконденсация, легкий крекинг прямогонных остатков, деасфальтизация остатков и использование асфальта, предварительное окисление сырья. [c.51]

Результаты деасфальтизации остатков различного фракционного состава из грозненской парафинистой нефти [c.229]

ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИЯ ОСТАТКОВ ПРОПАНОМ Краткие сведения о процессе [c.78]

Показатели деасфальтизации остатка от обессеренного мазута [c.158]

Сокращенное наименование отражает полное название процесса деасфальтизация остатков бензином процесс разработан БашНИИ НП [12]. [c.69]

Экстракторы применяют на установках, где компоненты сырья для битумного производства получаются как побочная продукция. Непосредственно на битумных установках с целью производства битумов их не применяют. Подробно экстракторы описаны в литературе, посвященной процессам деасфальтизации остатков перегонки и селективной очистки масляных фракций [204—205]. [c.138]

Характеристика продуктов деасфальтизации остатков арланской нефти [c.86]

Т Деасфальтизация остатков, выкипающих выше,°С [c.86]

Получение сырья деасфальтизацией остатков [c.28]

Предположение, что пропан коагулирует диспергированные в его растворе вещества [14], может быть применено к асфальтенам, которые, как известно [2], по свойствам приближаются к коллоидным веществам. Однако это никак но может относиться к смолам и тем более к углеводородам масел, которые хотя и могут ассоциироваться, но никак не могут относиться к веществам, образующим коллоидную структуру. Н. Ф. Богданов [21] показал, что коагуляцией процесс нё может быть объяснен, так как ряд наблюдаемых в нем явлений находится в противоречии с выводами, следующими из теории коагуляции Интересующихся этим вопросом мы отсылаем к опубликованной работе Богданова. В дальнейшем Богданов провел исследования, доказавшие, что деасфальтизации остатков нефти пропаном объясняется растворяющей способностью его различных компонентов обрабатываемого сырья [22]. [c.174]

Эффективность деасфальтизации остатков нефти зависит от ряда условий. К этим условиям в основном относятся глубина концентрации остатка нефти, температура процесса, соотношение растворителя и сырья, состав растворителя и др. [c.189]

Деасфальтизация остатков пропаном [c.79]

Подобные процессы находятся в стадии разработки, и по отдельным из них осуществляется строительство первых промышленных установок. Также разрабатываются схемы, предусматривающие сочетание процессов деасфальтизации остатков растворителем с замедленным коксованием, что позволяет повысить выход жидких продуктов и снизить выход кокса. [c.33]

При получении углеводородного сырья для процесса каталитического крекинга деасфальтизацию остатков нефтей России л Башкортостана, как это видно из результатов работы [35], лучше всего осуществлять смешанными растворителями, содержащими пар иновые углеводороды С -С . Использование этих растворителей позволяет гибко изменять глубину отбора деасфальтизата при изменении состава перерабатываемого сырья, качество которого в последнее время колеблется в значительной степени из-за перебоев в поставках нефти и разницы в составе нефтей, подаваемых на переработку на НПЗ Башкортостана. [c.50]

Ознакомление с имеющимся отечественным и зарубежным опытом по совершенствованию процессов деасфальтизации и перспективами их развития б.удет полезным прежде всего для специалистов-практиков, занимающихся проблемами ресурсосбережения, глубокой переработки нефти, модернизацией процессов деасфальтизации остатков нефти, а также развитием цроизводства моторных топлив, битумов и смазочных масел. [c.66]

При не очень жестких требованиях к качеству деасфальтизата, в основном по коксуемости (2—3 вместо 1,0—1,3 % масс, по Конрадсону), например для деасфальтизата — сырья крекинга — растворение компонентов ведут пропан-бутановой смесью, а не техническим пропаном концентрацией 94 — 98 % (масс.). БашНИИ НП разработан процесс деасфальтизации остатков бензиновой фракцией, так называемый процесс добен. [c.64]

Изменение компонентного состава сырья в процессе деасфальтизации иногда используют для получения битума как целевого продукта. Так, при переработке нефтей парафиновой или смешанной основы в остаточных битумах содержится много парафина, и по этой причине они имеют низкую дуктильность. Поскольку во внутренних районах США истинно асфальтовые нефти редки, то во избежание транспортирования нефти с побережья на нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в этих районах, битумы получают деасфальтизацией остатка перегонки [115]. Процесс ведут таким образом, что основная часть парафина остается в пропановом растворе [И1]. В результате дуктильность асфальта превышает 100 см при пенетрации примерно 80-0,1 мм и температуре размягчения 46—49°С. Испытание на пятно Олиензиса показывает отрицательный результат. Выход асфальта плотностью 1008—1017 кг/м составляет 52— 53% (об.) прп переработке гудрона плотностью 963 кг/м [115]. [c.84]

Второй путь увеличения срока службы катализаторов ГК остатков в стационарном слое заключается в предварительном облагораживании сырья посредством деасфальтизации растворителем, термической (коксование, висбрекинг) или гидрогенизационной (ГОС, ЛГК) обработки. Опт 4мальную комбинацию этих процессов в каждом случае определяют на основании детальных технико-экономических расчетов. В современной нефтеперерабатывающей промышленности наиболее широко используется сочетание ГК с предварительной деасфальтизацией остатков растворителем. Значительные усилия исследователей направлены на совершенствование процессов деасфальтизации и последующей переработки деасфальтизата и асфальтита. Для утилизации последнего помимо традиционных способов (сжигание и парокислородная газификация) ФИН предложен новый способ — ГК асфальтита на гомогенном катализаторе, с помощью которого достигается высокая степень деметаллизации (90%) и конверсии (70—80%) асфальтенов. [c.120]

Одпн из возможных путей углубления переработки нефти — деасфальтизация остатков с помощью адсорбентов или углеводородных растворителей с образованием дистиллята (деасфальтизата) и остатка (асфальтита). Деасфальтизат может быть использован (непосредственно или после гидрообессеривания) в качестве сырья для каталитического крекинга, гидрокрекинга или для производства малосернистого котельного топлива. [c.128]

Деасфальтизация остатков выкипащих выше. С [c.83]

Ша, объемная скорость подачи сырья снижается до О,2-0,3 ч" . Кроме того, требуется разработка специальных катализаторов и технологического оборудования, работакщего под давлением 15 МПа. Включение в схему процессов деасфальтизации остатков типа Добен приводит к значительному улучшению технологических показателей последующих гидрогенизационных процессов, но не исключает применения оборудования, работащего под давлением 10+15 МПа, что обусловливает высокие капитальные и эксплуатационные расходы. [c.108]

Деасфальтизация нефтяных остатков бензином (процесс Добен). В БашНИИ разработан метод, основанный на хорошо известном явлении выпадения асфальтенов из раствора нефтепродукта (гудрона или высокосмолистого мазута) в легком бензине. Он назван процессом Добен (деасфальтизация остатков бензином) [c.30]

Переработка нефти, начиная с первых стадий (деэмульсация, прямая перегонка) и кончая переработкой нефтяных остатков (коксование, гидрокрекинг, добен—деасфальтизация остатков бензином и др.), основана на регулировании структурно-механической прочности и устойчивости нефтяных дисперсных систем. К дисперсным системам относится и нефтяной углерод, состоящий из сложных структурных единиц—кристаллитов, разных по размеру и степени упорядоченности и механической прочности (дисперсная фаза) и дисперсионной среды (газ-1-жидкость). [c.7]

Коксы нз асфальтитов более реакционноспособны и обладают большими значениями коэффициента с, чем коксы из дегсфальтизатов из того же остатка. Деасфальтизация остатков прямогонного проис. ождения. [c.131]

В настоящей работе кратко описан разработанный в БашНИИ НП процесс селективного удаления асфальтенов из остатков нефтепереработки при помощи растворителей. Этот процесс получил название Добен (деасфальтизация остатков бензином). [c.144]

При деасфальтизации остатков западносибирской и арланской нефтей бутаном и пентаном [з] были получены деаофальтизаты (табл. 9) с высокими выходами 65-90 , но неудовлетворяпцие по качеству требованиям к сырбю для каталитического крекинга [4, 6-8] содержание тяжелых металлов в бутановых деасфальтизатах составляло 45-55 млн , а в пентановых до 109-220 млн . [c.12]

Харахтвриотика цродуктов деасфальтизации остатков нефтей бутаном и пентаном по результатам, приведенным в работе [2] [c.13]

Характеристики продуктов деасфальтизации остатка легкой аварийской нефти различными растворителями [34] [c.16]

Характеристика сырья и продуктов деасфальтизации остатков раз шчных нефтей пропаном и цропано-бутановыми смесями по данным работы [35] [c.17]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология