Противокоррозионное окрашивание

Противокоррозионное окрашивание состоит в том, что поверхность металла покрывают системой лакокрасочных слоев, которые способны предотвратить или задержать коррозию металла. Особое значение имеет антикоррозионная покраска стали, предохраняющая ее от ржавления. Защитная покраска против ржавления включает [c.84]

Защитное противокоррозионное окрашивание — это дорогостоящая обработка поверхности, качество которой сильно зависит от подготовки и нанесения. Поэтому требуется тщательный контроль. Степень контроля зависит от природы объекта контролю могут подлежать следующие показатели [c.87]

С помощью красок (если использовать, более обш,ий термин- лакокрасочных материалов) защищают сегодня свыше 80% всех металлоизделий, а если говорить о строительных конструкциях, то и все 95—100%. Поскольку, эта книга предназначена прежде всего для строителей, то основное внимание в ней будет уделено защите от коррозии путем окрашивания, тем более что роль этого метода, как об этом свидетельствует статистика, постоянно возрастает. Так, если в 1940—1950 годах на каждую тонну выплавляемой стали в нашей стране было произведено 15 кг лакокрасочных материалов, то в 8-й пятилетке—уже 19, в 9-й —20, в Ю-й же предусмотрено дальнейшее увеличение масштабов их производства. Пока в нашей стране для полного удовлетворения нужд противокоррозионной защиты красок не хватает. [c.7]

Противокоррозионные грунты предназначены для непосредственного нанесения на предварительно подготовленную поверхность с целью получения хорошо сцепленного с металлом слоя. Этот слой служит основой для дальнейшего окрашивания. [c.143]

То, что окрашивание является наиболее употребимым видом как декоративной отделки, так и противокоррозионной зашиты, может быть объяснено такими достоинствами этого метода, как универсальность, простота, доступность. Все мы в своей жизни неоднократно становимся малярами, окрашивая или подкрашивая стены, пол, окна, различную домашнюю утварь, автомашину, забор, крышу домика в саду. [c.8]

Практика эксплуатации автомобилей в разных странах показала, что наиболее эффективным методом зашиты от коррозии является их окрашивание в сочетании с дополнительной обработкой защитными противокоррозионными составам а [c.3]

На протяжении тысячелетий человечество пользуется лаками и красками их потребительские качества, однако, проявляются в покрытиях. В настоящее время лакокрасочные покрытия — основное средство защиты и отделки объектов, предметов и изделий разного назначения. На их долю приходится около 80% противокоррозионной защиты изделий машиностроения свыше 90% поверхности зданий и строительных конструкций подвергаются окрашиванию. Нанесением лакокрасочных покрытий заканчивается процесс производства изделий мебельной, кожевенно-обувной, полиграфической промышленности, многих резиновых изделий. Велика и ответственна роль лакокрасочных покрытий как основного средства электроизоляции, герметизации, защиты от излучения, декоративной отделки в радио-, электротехнической и электронной промышленности, при производстве космических кораблей и летательных аппаратов. [c.5]

Назначение конверсионных покрытий — повысить противокоррозионную стойкость металла, улучшить адгезию лакокрасочных покрытий, сделать их более долговечными. Конверсионные покрытия наносят перед окрашиванием преимущественно на те изделия, которые подвергаются эксплуатации в жестких и особо жестких условиях. Наибольшее применение нашли покрытия, получаемые методами фосфатирования, оксидирования, хроматирования. [c.300]

Оксидируют как черные (сталь), так и цветные металлы. Цель оксидирования — улучшить декоративные и защитные свойства металлов. Оксидные покрытия применяют в комбинации с лакокрасочными покрытиями и самостоятельно. Будучи подслоем, они улучшают адгезию покрытий, повышают их срок службы. По защитной (противокоррозионной) способности оксидные покрытия, однако, уступают фосфатным. Поэтому оксидирование чаще применяют при окрашивании цветных металлов, черные металлы преимущественно фосфатируют. [c.303]

Метод электроосаждения используют для получения противокоррозионных покрытий, а также для окрашивания металлов, склонных к образованию непроводящих оксидных пленок. Поэтому указанная выше подготовка поверхности иногда оказывается не- [c.50]

Скорость коррозии незащищенных стали и чугуна обычно относительно велика. Кроме того, образующаяся ржавчина может загрязнять соседние поверхности. В некоторых случаях низкую коррозионную стойкость можно компенсировать увеличением размера, т.е. так называемым припуском на ржавление. Но обычно следует предпочесть тот или иной вид противокоррозионной защиты противокоррозионное окрашивание покрытие пластиком, например листового металла для строительных целей покрытие металлом, например цинком, алюминием, алюминийцинковым сплавом или никелем временную коррозионную защиту хранение в сухом воздухе введение ингибиторов коррозии в коррозивную среду катодную защиту конструкций в водных средах. Эти меры описаны в соответствующих разделах. [c.108]

Стойкость сталей против атмосферной коррозии можно улучшить посредством их низкого легирования такими элементами, как хром, фосфор и медь. Этим путем получают так называемую атмосферостойкую сталь. Она ббычно содержит 0,25-0,5 % Си, 0,04-0,15 % Р, 0,2-0,9 % Si, 0,3-1,2 % Сг и до 0,6 % Ni. При экспозиции в открытой атмосфере ржавчина на атмосферостойкой стали приобретает в благоприятных условиях некоторую залштную способность (рис. 99). Эта ржавчина медленно, в течение нескольких лет, вызревает в декоративную голубовато-коричневую патину, которая делает ненужным противокоррозионное окрашивание. Однако защитная патина обычно не образуется, если поверхность постоянно увлажняется или подвергается воздействию морской среды. Атмосферостойкая сталь хорошо зapeкoмeндoвaлa себя для конструкций, которые попеременно увлажняются и высыхают. Таковы, например, решетчатые фермовые конструкции приводов железнодорожных стрелок и внешние кожухи печных труб. [c.108]

Эффективной мерой предупреждения такой коррозии часто является снятие остаточных механических напряжений в изделиях с помощью отпуска, температура которого для латуни должна составлять 275-325 С, длительность 1-2 часа (рис. 121). Введение ингибитора в среду, противокоррозионное окрашивание, покрытие ОЛОЕОМ, никелем или хромом обычно не обеспечивают удовлетворительной защиты от этого вида коррозии. [c.138]

Это противокоррозионные материалы, синтезируемые путем химического взаимодействия между полиорганоси-локсаном, силикатом и окислом щелочноземельного металла. Эти материалы способны образовывать покрытия, обладающие наряду с хорошей атмосферостойкостью отличной теплостойкостью, высокими электроизолирующими свойствами. Поэтому их рекомендуют использовать прежде всего там, где необходимо проявление всех этих свойств, например для окрашивания дымоходов [c.41]

Тип краски, число слоев и суммарную толщину покрытия определяют с учетом коррозивности среды. Важно, чтобы грунт, промежуточный слой и верхний слой краски были совместимы. Существуют специальные указания для выбора лакокрасочной системы в различных случаях, например Примеры апробированных систем для защиты от ржавления в Правилах для стальных конструкций (BSK), опубликованных Шведским национальным управлением планирования и строительства Практический свод противокоррозионных защитных покрытий на железных и стальных конструкциях в Британском стандарте BS 5493 1977 Руководство по окрашиванию стальных конструкций опубликовано Советом по окрашиванию стальных конструкций (SSP ) в США. [c.87]

Алюминиевые материалы для наружных применений, например на яаниях, с технической точки зрения в противокоррозионной юкраске обычно не нуждаются атмосферная коррозия, как уже поминалось, не настолько сильна, чтобы существенно влиять на рочность конструкции. Однако окрашивание алюминия широко [c.129]

В книге рассматриваются вопросы ремоншого окрашивания и обработки противокоррозионными эащипыми составами легковых автомобилей. Приведены составы для удаления старых покрытий и ржавчины. Описаны материалы для защиты днища снизу и технология их нанесения. [c.2]

Залог хорошего качества восстановительного окрашивания, надежной противокоррозионной защиты и красивого внешнего вида покрытий — неукоснительное соблюдение технологии подготовки поверхности, нанесения и сушки лакокрасочных материалов. Если на этикетке препарата указаны правила пользования, то необходимо обязательно руководствоваться ими. Не нужно экспф имен тировать, пользуясь материалами неизвестных марок или смешивая лакокрасочные материалы на основе различных связующих. [c.13]

При изготовлении покрытия грунтовку выбирают с учетом природы покрываемого металла и материала верхнего покрытия. Например, при окрашивании легких металлов и сплавов применяют грунтовки, содержащие цинковый или стронциевый крон (ФЛ-ОЗЖ, ЭП-076, АК-070 и др.), при окрашивании черных металлов — оксид цинка, фосфат цинка и другие противокоррозионные пигменты (ГФ-021, ФЛ-ОЗК, МС-067, В-КЧ-0207 и т. д.). Грунтовки на основе сополимеров винилхлорида (ХС-010, ХС-059, ХС-068 и др.) используют преимущественно под химически стойкие перхлорвиниловые покрытия, а быстро-отверждающиеся нитратцеллюлозные грунтовки (НЦ-081, НЦ-097) из-за их пониженной адгезии к металлам — лишь для местного грунтования оголенных при шлифовании участков поверхности. Большинство грунтовок наносят на поверхность способами распыления, окунания, валковым водоразбавляемые грунтовки В-ФЛ-093, В-КЧ-0207, В-ЭП-0117, В-АУ-0150 и др.) — преимущественно электроосаждением. [c.306]

Как известно, алюминий - металл, склонный к образованию естественных слоев оксидов, которые снижают электрическую проводимость поверхности. Очищенный от оксидных слоев и подвергнутый окрашиванию водорастворимыми лакокрасочными материалами алюминий в условиях анодного процесса вновь подвергается окислению. Полученные при анодном электроосаждении искусственные оксиды металлов имеют высокие значения электрического сопротивления (270 Ом) и напряжение на пробой по 200 В, пористость 10%. Даже при оптимальных режимах электроосаждения, обеспечивающих получение лакокрасочного покрытия хорошего качества, образуется довольно толстый слой оксидов. Считается, что этот слой представляет собой комбинацшо неорганического оксида алюминия и органических соединений алюминия с пленкообразующими веществами, входящими в состав лакокрасочного материала. Этот слой способствует пассивации поверхности алюминия, что положительно сказывается на противокоррозионных свойствах покрытий, нанесенных методом анодного электроосаждения. Известны даже непигментированные - электроосажденные покрытия на сплавах алюминия, обладающие хорошей стойкостью в условиях повышенной влажности и воздействия соляного тумана /20/. [c.57]

Автооператорные линии. Эти линии получили широкое распространение на тех производствах, где имеются линии гальванических покрытий, они являются логическим продолжением последних, зак1ыкают технологическую цепочку при противокоррозионной защите, декоративной отделке изделий определенного вида, например измерительных приборов, бытовой аппаратуры и т. п. Эти линии применяют отдельно при окрашивании преимущественно мелких деталей в мелкосерийном и серийном производстве. [c.133]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология