Мазут-топливо

По областям применения жидкие котельные топлива разделяются на мазут флотский для котлов морских и речных судов и мазут-топливо для стационарных котлов и промышленных печей. [c.285]

I. II (ТУ-464—53) — мазут — топливо (угольный), представляющий собой остаток после перегонки смолы, полученной полукоксованием угля. Применяют в качестве котельного топлива или топлива для металлургических и других промышленных печей. [c.11]

По основным показателям качества судовые высоковязкие топлива приближаются к моторным топливам ДТ и ДМ, флотскому Ф-5 и Ф-12, экспортному М-2,0 и М-2,5 мазутам, топливу технологическому экспортному Э-4,0 и Э-5,0 и топочным мазутам марок 40 и 100, используемым в настоящее время в судовых энергетических установках. [c.47]

Мазут—топливо угольный (ТУ 464—53) представляет собой остаток от перегонки смол, полученных полукоксованием угля. Применяется для сжи-хания в котельных установках и промышленных печах (табл. 4. 5). [c.214]

Измерение уровня. Емкостный метод широко применяют для измерения уровня порошкообразных пищевых продуктов, зерна, стирального порошка, песка, цемента, извести и угольной пьши в бункерах и хранилищах мазута, топлива, воды, кислот, щелочей и вязких материалов в баках. Емкостные уровнемеры используют как для сигнализации предельных значений, так и для непрерывного измерения. Точность измерения при условии однородности материалов составляет 2. .. 3 %. Однако метод является непригодным для измерения смеси жидкости с твердыми частицами, имеющими другую диэлектрическую проницаемость, так как эта величина должна оставаться постоянной. Его нельзя применять также в условиях колебания влагосодержания и изменения соотношения компонентов смеси. Само название метода предполагает измерение электрической емкости в зависимости от уровня наполнения, т.е. она изменяется в зависимости от повышения или понижения уровня заполнения. [c.594]

Мазуты, топлива мотор- + -1-ные и для газотурбинных установок [c.151]

Мазуты, топлива мотор- + + + [c.153]

Мартеновский способ. Более половины всей стали, выплавляемой в нашей стране, производится мартеновским способом. Источником энергии в этом способе служит газообразное и жидкое (мазут) топливо. [c.151]

Мазут применяют в комбинации с сосновой смолой. Мазуты, полученные из нефти разных месторождений, имеют разный состав. Наиболее пригодны для регенерации резины сернистые мазуты, например мазут-топливо марки 80 и 40 (ГОСТ 1501— 57), особенно ишимбаевский и саратовский мазуты. [c.373]

Характеристика мазут-топлива сланцевого по ГОСТ 4806-49 и мазут-топлива угольного по ТУ 464-53 [c.9]

В настоящее время промышленностью вырабатываются следующие сорта жидких котельных топлив 1) нефтяное (мазут) 2) ухтинское 3) нефтяное высокопарафинистое 4) мазут экспортный 5) мазут-топливо угольный и сланцевый (сланцевое масло) [4]. [c.212]

В соответствии с ГОСТ 1501—52 на мазут-топливо и согласно временным техническим условиям (ВТУ 386—51) на саратовский мазут нз серннстых нефтей эти мягчители должны иметь следую-ихие показатели [c.28]

Показатели Мазут-топливо — угольный (ТУ 464-53) Сланцевое масло —мазут (ГОСТ Дистиллятный мазут из сланцевой смолы [5] [c.215]

По составу и характеру сырья мазут-топливо подразделяется на малопарафинистое и парафинистое. Кроме того, различают мазуты прямой гонки и крекинг-мазуты, являющиеся остатком крекинг-процесса. [c.434]

В настоящее время промышленностью вырабатываются следующие сорта жидкого котельного топлива 1) мазут флотский 2) топливо нефтяное (мазут) 3) ухтинское котельное топливо 4) мазут-топливо угольный и сланцевый (сланцевое масло). [c.474]

При работе на мазуте топливо поступает в мазутное сопло, распыляется на выходе из сопла закрученным потоком первичного воздуха и смешивается со вторичным воздухом в насадке. [c.748]

Мазут-топливо (котельное топливо) [c.696]

Этот наиболее тяжелый вид топлива представляет собой остатки от прямой гонки нефтей, крекинг-остатки, или тяжелые нефти, которые не могут быть использованы для переработки. В связи с общим ходом развития нефтеперерабатывающей промышленности на первое место среди указанных продуктов все более и более будут выдвигаться высоковязкие мазуты, получаемые после углубленного отбора тракторного и автомобильного топлива и других нефтепродуктов как при прямой гонке, так и нри крекинге. Область применения мазута-топлива — главным образом отопление паровых котлов и промышленных установок. [c.696]

Топочные мазуты представляют собой высокосортное топливо, качество которого определяется не только его высокой теплотворной способностью (свыше 10 ООО кал/кг), но также простотой топочного оборудования при работе на мазуте и легкостью регулировки. Удельный вес различных видов мазута-топлива не выше 0,998, для мазута флотского — не выше 0,933. Вязкость для них колеблется в широких пределах для более легких не выше 12 ( 5о), для более тяжелых — от 3,6 до 16,5 Температура [c.696]

Композиция Л 9 144, в состав которой входят мазут, топливо 40-60, вазелиновое масло и парафин, [c.344]

Композиция № 150, в состав которой входят мазут, топливо 40-60 и олеиновая кислота, [c.344]

При вариантных расчетах, направленных на обеспечение потребности в моторных топливах за счет углубления переработки нефти на базе имеющихся ресурсов мазута, или дополнительной добычи нефти, или производства альтернативных топлив, мазут должен иметь нулевую оценку, так как он получен из уже добытой нефтн и затраты на нее уже осуществлены. Таким образом, мазут, вовлекаемый в глубокую переработку и выбывающий из баланса котельно-печных топлив, должен оцениваться по затратам на добычу и транспорт замещающего его топлива — природного газа, угля и др. На ближайший перспективный период в качестве замещающего мазут топлива принят природный газ. [c.197]

Композиция Л Ь 333-17, в состав которой входят мазут, топливо 40-60, вазелиновое масло, олеиновая кислота и петролатум. [c.344]

Для общего представления об этом сырье приводятся следующие показатели качества мазутов-топлива [c.23]

В практических условиях показатели качества тяжелых нефтяных остатков, направляемых на гидрогенизацию, могут несколько отличаться от приведенных выше показателей, относящихся к товарному продукту (мазуту-топливу), а не к сырью, которое подлежит еще дальнейшей переработке. [c.23]

Опытными данными и длительной практикой наиболее подходящим для регенерации резины признан ишимбаевский сернистый мазут-топливо марки 80 и 40 . [c.28]

Котельное топливо — мазуты флотский и мазут-топливо. В мазуте-топливе, полученном из сернистых нефтей некоторых районов, содержание серы достигает 3%, а в отдельных с.чучаях — 6% (для флотского мазута допускается содержание серы не более 3%). [c.69]

Физико-химические свойства Мазут флотский (по гост 1626—44) Мазут топливо (по ГОСТ 1501-42) [c.532]

Для мазутов — топливо, 10 ,, 20 и, 40 из парафинистых нефтей допускается температура застывания не выше + 25°. [c.532]

Мазут-топливо для обогрева домов Дизельное топлиио [c.183]

Жидкие котельные топлива (по номепклатуре СССР мазут-топливо ) являются остатками нефтей, крекинг-остатками и тяжелыми нефтя МИ, которые не могут быть использованы для переработки. [c.224]

Нагар вызывает закоксовывание распылителей форсунок, засорение продувочных окон двигателей, абразивный износ дизелей, в результате их мощность уменьшается, возцикает возможность аварийных поломок. vJ е Смолистые вещества значительно ухудшают качество котельных топлив. Понижение стабильности, нарушение процесса горения, образование эмульсий с водой связано с присутствием смолистых веществ в мазутах. Топлива с высоким содержанием смо листых веществ при хранении образуют осадки, выпадающие на дно резервуаров. Выпавшие. осадки уменьшают полезную емкость складов и судов, ухудшают эффективность подогревателей, забивают топливные фильтры и мазутопроводы. Смолистые вещества значительно ухудшают топочный процесс. На соплах форсунок образуется нагар, который ухудшает качество распыла, изменяет структуру факела. Каналы сердечника зачастую забиваются вплоть до полного прекращения подачи мазута. При горении котельных топлив с повышенным содержанием смол наблюдается интенсивное образование искр. [c.102]

В качестве жидкого топлива для котельных и печных установок применяются мазуты нефтяного происхождения,. а в некоторых случаях тяжелые высокосернистые и смолистые обессоленные, отбензиненные (стабилизированные) нефти (например, ар-ланские, ярегские), которые в настоящее время по ряду причин перерабатывать нецелесообразно. Кроме того, в виде- котельного и печного топлива могут быть использованы йстаткй перегонйи смол полукоксования углей (мазут — топливо угольный) и нейтрализованные сланцевые смолы (мазут — сланцевое масло), полученные в процессе полукоксования сланцев. [c.5]

Физико-химпческпе Сланцевое Мазут-топливо (угольное) Методы испытаний [c.9]

Оборудование технологическое для молочной промышленности Устройства электрические для копчения рыбы, мяса, птищ.1 Оборудование технологическое для мукомольных предприятий Оборудование технологическое для крупяной промышленности Оборудование холодильное Оборудование тепловое Котлы стационарные пищеварочные газовые Машины посудомоечные Холодильное оборудование для торговли Тепловое оборудование для торговли Агрегаты компрессорно-конденсаторные фреоновые Нефть, нефтепродукты, газ Топливо нефтяное. Мазут Топливо дизельное Бензины автомобильные Бензины авиационные Топливо для реактивных двигателей [c.306]