Котельные топлива мазут

До 1973 г. структура производства основных нефтепродуктов примерно соответствовала структуре нх потребления (табл. 111.4), вы од остаточного котельного топлива (мазута) на нефть достигал почти 40% (табл. 111.5). Поэтому невелика была мощность и деструктивных процессов (тер.мо-, гидро- и каталитического крекинга) переработки нефти (табл. 111,6), а их удельный вес (в 1971 г.) составлял всего 10,7% (табл. III.7). [c.44]

Котельное топливо — мазут и другие нефтяные остатки. [c.57]

В котельных топливах (мазутах) может содержаться 20 % и более высокомолекулярных алканов, преимущественно нормального строения. С увеличением их содержания низкотемпературные свойства мазутов ухудшаются. [c.323]

Схема переработки по топливному варианту с невысоким уровнем отбора светлых. Эта схема (схема 1) применяется в тех случаях, когда велика потребность окружающего района в котельном топливе — мазуте. Заводы с неглубокой переработкой строятся там, где отсутствуют другие источники энергетического топлива (природный газ, уголь). [c.410]

Котельное топливо. Мазутами называют нефтяные остатки прямой перегонки нефти или крекинг-процесса (крекинг-мазуты). Если мазут прямой перегонки нефти не используется для получения смазочных масел, или для производства нефтяных битумов, или. для крекинга с целью получения бензинов и других видов моторного топлива, то он служит, как и крекинг-остаток, котельным топливом. [c.44]

Значения температурной поправки приведены в таблице И. В производственных условиях часто приходится определять плотность густых нефтепродуктов (котельное топливо, мазут, смазочные масла). В этом случае высокая вязкость испытуемого продукта будет мешать свободному перемещению нефтеденсиметра, особенно при пониженных температурах окружающей среды. [c.23]

Подчеркнем, что в более широком смысле понятие нефтепродукты относят обычно к нефтепродуктам в двух значениях - техническом и аналитическом. В техническом значении - это товарные сырые нефти, прошедшие первичную подготовку на промысле, и продукты переработки нефти, используемые в различных видах авиационные и автомобильные бензины, реактивные, тракторные, осветительные керосины, дизельные и котельные топлива, мазуты, растворители, смазочные масла, гудроны, нефтяные битумы, а также парафин, нефтяной кокс, присадки, нефтяные кислоты др. В аналитическом понимании к нефтепродуктам относят неполярные и малополярные соединения, растворимые в гексане. Под аналитическое определение попадают практически все топлива, растворители и смазочные масла, кроме тяжелых смол и асфальтенов нефтей и битумов, а также веществ, образующихся из нефтепродуктов при длительном нахождении их в грунтах или водах (в результате микробиологического и физико-химического разложения). [c.19]

Ново-Ярославский завод выпускает практически тот же набор топлив, что и другие заводы России этилированные (А-76 и АИ-93) и неэтилированные (А-76, АИ-91, АИ-93) бензины, топливо для реактивных двигателей, малосернистые и сернистые дизельные топлива, печное и котельное топлива, мазуты М-40 [c.137]

В ассортименте выпускаемых заводом продуктов различные виды бензинов, топлива для реактивных двигателей, дизельные топлива, котельное топливо, мазуты различных марок, битумы, широкий выбор масел. [c.156]

Дизельное топливо имеет низкое содержание серы-до 0,1% (мае,), производится топливо для реактивных двигателей марки ТС. Завод также получает котельное топливо, мазуты марок М-ЮО и Э-4. [c.157]

Завод выпускает только неэтилированные бензины А-76 и А-91, топливо для реактивных двигателей, летнее и зимнее дизельное топлива, печное и котельное топлива, мазут М-ЮО, сырье для технического углерода, битумы, нефтяной кокс, сжиженные газы. [c.157]

Завод выпускает традиционные виды топлив бензин А-76 этилированный и неэтилированный, АИ-92, топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо, котельное топливо, мазут М-ЮО. [c.158]

В ассортименте выпускаемой продукции - бензины АИ-93, А-76 (этилированный), А-72 (неэтилированный), уайт-спирит, дизельное топливо, котельное топливо, мазуты, кокс. [c.158]

В ассортименте завода преобладают масла, прямогонные бензины посылаются на Ново-Бакинский завод, выпускается также дизельное топливо, котельное топливо, мазуты, битумы. [c.159]

На более крупной установке длительность опытных пробегов превышала 200 сут. Был исследован пиролиз сернистого котельного топлива, мазута и нефти. На основе полученных данных запроектирована установка мощностью 13,6 тыс. т этилена в год. Процесс фирмы Dow характеризуется высокими (24— 25%) выходами этилена при пиролизе нефти и вакуумного газойля выход ацетилена при этом составляет 2,5—2,7%. [c.199]

В настоящее время термический крекинг тяжелых остатков переработки нефти проводят с целью получения вакуумного газойля (термогазойля) или маловязкого котельного топлива (мазута — крекинг-остатка). [c.321]

Дизельное топливо представляет собой смесь керосиновых, газойлевых и соляровых фракций крекинга нефти. Компонентами дизельного топлива служат продукты синтеза окиси углерода и водорода, каталитический газойль и другие продукты. Реактивное горючее является продуктом типа керосина. Остаточные продукты переработки нефти используются в качестве котельного топлива (мазутов). [c.14]

Котельное топливо. Мазутами называют нефтяные остатки прямой перегонки нефти или крекинг-процесса (крекинг-мазуты). Если мазут прямой перегонки нефти не используется для получения смазочных масел, или для производства нефтяных битумов, или для крекинга с целью получения бензинов и других [c.42]

На наиболее крупной установке длительность опытных пробегов превышала 200 сут. В качестве сырья пиролиза использовали сернистое котельное топливо, мазут, сырую нефть. На основе полученных данных запроектирована установка мощностью по этилену 13,6 тыс. т/год. [c.25]

Котельное, топливо — мазут и другие нефтяные остатки. Мазут, если он не используется для получения смазочных масел или для получения бензина и других моторных топлив, сжигается в топках котлов паровозов, пароходов, тепловых электростанций, а также промышленных печах. [c.460]

Наибольшее количество загрязнений содержится в газотурбинных и котельных топливах. Мазуты характеризуются большой зольностью — до 2,5% (масс.), что приводит к значительным отложениям [c.6]

Эксплуатационные свойства жидкого котельного топлива (мазутов) характеризуются такими показателями, как теплота сгорания, вязкость, температура застывания и вспышки, плотность, содержание золы, серы, воды (табл. 9). [c.27]

Котельные топлива (мазуты) 50 [c.208]

В котельных топливах (мазутах) обычно сосредоточивается основная часть соединений с зольными элементами. Проблема уменьшения содержания их и, следовательно, снижения вредного влияния минеральных примесей на эксплуатационные качества мазутов является весьма, актуальной. [c.171]

Котельные топлива (мазуты) [c.103]

В качестве топлива для трубчатых печей на НПЗ используют котельное топливо (мазут) собственного производства газ, получаемый в качестве побочного продукта на технологических установках природный или попутный газ, подаваемый со стороны. Расход топлива зависит от глубины переработки нефти на заводе и составляет 40-70 кг на каждую тонну перерабатываемой нефти. [c.238]

Котельное топливо — мазуты флотский и мазут-топливо. В мазуте-топливе, полученном из сернистых нефтей некоторых районов, содержание серы достигает 3%, а в отдельных с.чучаях — 6% (для флотского мазута допускается содержание серы не более 3%). [c.69]

Котельные топлива (мазуты) применяются для паровых котлов тепловых электростанций, судовых установок, различных промышленных печей. Они состоят из остатков прямой перегонки нефти, крекинг-остатков, тяжелых газойлей вторичных процессов нефтепереработки, отходов от переработки масел (экстрактов, ас-фальтов) и нефтехимического синтеза (тяжелых смол). Выпускаются три сорта котельных топлив — мазуты топочные (марки 40 и 100), мазуты флотские (Ф-5, Ф-И ), мазуты для мартеновских печей (МП и МПС). [c.330]

Остатки после отбора светлых фракций, выкипающих до 350 °С, из нефтей небольшой плотности (ромашкинской, туймазинской, шкаповской, мухановской и др.) представляют собой сернистые котельные топлива — мазуты марок 20—40 и 60. Аналогичные остатки из более тяжелых смолистых и высокосернистых нефтей не соответствуют нормам ГОСТ на мазут по содержанию серы и вязкости, поэтому их разбавляют или подвергают легкому термическому [c.21]

Топливные смеси Начато использование водно-топливных эмульсий (80-85% дизельного топлива, остальное-вода) для транспортных дизельных двигателей, а также метанольно-угольных, углемасляных, водно-угольных, водно-углемазутных и др смесей вместо жидкого котельного топлива (мазута) или угля (напр, на тепловых электростанциях либо на речном транспорте) Указанные смеси легко воспламеняются, имеют высокую теплоту сгорания, хорошо перекачиваются по трубопроводам и легко распыляются топочными форсунками Стабильность их при хранении и транспортировании обеспечивается введением ПАВ Масштабы применения топливных смесей определяются разницей в ценах на мазут и уголь [c.115]

По назначению НПЗ делятся на предприятия топливного и топливно-масляного профилей, а также топливно-масляного профиля с вьшуском нефтехим. продукции (последние в СССР ранее наз. нефтехим. комбинатами за рубежом именуются НПЗ хим. профиля ). Наиб, важная характеристика НПЗ-глубина переработки нефти, к-рая 0прсделяе1ся выходом (в расчете на нефть, % по массе) всех свеплых нефтепродуктов или только моторных топлив либо, наоборот, выходом остаточного котельного топлива мазута. Увеличение глубины переработки нефти, т.е. фактически уменьшение выхода мазута по сравнению с его естеств. содержанием в сырье, м.б. достигнуто с помощью разл. дестр)1стивных процессов. Их уд. вес (отношение суммарной мощности установок к мощности установок первичной переработки нефти) определяет возможности НПЗ и нефтеперераб. пром-сти в целом по обеспечению определенной глубины переработки. [c.225]

Павлодарский НПЗ — один кз л чших заводов ка сегодняшний день по соотношению первичных и вторичных процессов переработки нефти, глубина которой достигает 77,9%. Он выпускает только неэтилированные бензины А-76 и А-91, топливо для реактивных двигателей, летнее и зимнее дизельное топливо, печное и котельное топливо, мазут М-100, сырье для технического углерода, битумы, нефтяной кокс, сжиженные газы. [c.159]

Котельное топливо (мазуты) получают в основном пз продуктов переработки нефти. Помимо того, в качестве котельного топлива применяют также сланцевое масло и каменноугольную смолу. Нефтяной мазут, согласно ГОСТ 10585—75, предназначается для транспортных и стационарных котельных и технологических установок. Выпускаются мазуты следующих марок флотские Ф5 и Ф12 —легкое топливо топочный 40 и 40В — среднее топливо топочный 100 и 100В —тяжелое топливо. Характеристики их приводятся в табл. 4.13. [c.170]

Для поддержания конкурентоспособности и экономической рентабельности переработки конденсата в последующие годы АГПЗ без капитальных затрат, путем замены катализатора (алюмоникельмолибденовый на алюмокобальтмолибденовый), без изменения технологических параметров фракционирующих колонн удалось повысить качество выпускаемой продукции, наряду с производством бензина А-76 началось производство высокооктановых бензинов АИ-93, АИ-95 (ГОСТ 2084-77, с присадкой N - метиланилин). Кроме низкосортного дизельного топлива Л-05-40, налажен выпуск более высококачественной марки Л-02-62 и Л-05-62, а также освоен выпуск котельного топлива - мазута марки 40. [c.13]

В результате промышленной переработки природной (сырой) иефти из нее получают автомобильное, дизельное и реактивное горючее, котельное топливо (мазуты) и смазочные материалы. Товарные сорта моторных горючих представляют собой смеси из иескольких составных частей. Та часть горючего, которая входит в состав в наибольшем количестве, называется базовым топливом. Базовыми топливами для моторных горючих являются следующие продукты различных процессов переработки нефти беЕГзины, лигроины, керосиЕ1ы, газойли, соляровые дистилляты. [c.14]

Котельное топливо (мазут) вырабатывается пяти марок, отличающихся по вязкости маловязкие ВУдо = 2,5 ч- 8,0 (марки 20 и 40), средневязкие ВУз = 8,0 11,0 (марка 60) и высоковязкие, преимущественно крекинг-мазуты, ВУдц = 11,0 - 15,5 (марки 80 и 100). [c.43]

Всего было проведено три серии опытов. В первой серии, состоящей из девяти опытов, применяли высоковязкий крекинг-остаток с ВУдо=242° ВУ. Во второй серии (шестьопытов) псполь-зовали стандартное котельное топливо мазут М-100. Третья серия состояла из трех контрольных опытов, проведенных через 1350 ч непрерывной работы котельного агрегата с момента окончания второй серии опытов. Эти опыты были проведены с целью определения зависимости загрязнения экранов от продолжительности работы без обдувки. [c.381]

ВУ, а на заводе Б почти в два раза превьшает максимально допускаемую ГОСТом. Поэтому для полного использования остаточных компонентов на предприятиях должно быть организовано производство более вязкой марки котельного топлива - мазута М200. Если окажется, что в промышленном районе отсутствует потребитель низкосортного мазута, то для реализации котельного топлива марки М100 потребуется до -полнительно ввести в мазут дизельное топливо. [c.44]

Первый, эмпирический период в истории нефтеперерабатывающей промышленности характеризовался значительной простотой, вначале даже примитивностью приемов получения немногочисленных продуктов переработки нефти таковыми, как известно, являлись осветительные масла (керосин), котельное топливо (мазут) и смазочные масла, позднее — также моторное тонливо (бензин). [c.749]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология