Мазут, характеристика

Опыты по пиролизу сернистого мазута проводились на опытной установке контактного пиролиза [3]. В качестве сырья был использован сернистый мазут, характеристика которого приведена ниже [c.23]

Температу р.о й застывания называется температура, при которой мазут теряет свою подвижность и переходит в твердое состояние. Мазут классифицируется по маркам с увеличением марки возрастают удельный вес и температура застывания мазута. Характеристика мазутов приведена в табл. 9. [c.48]

В Советском Союзе в качестве жидкого топлива применяют обычно мазут, являющийся остаточным продуктом переработки нефти. Качество мазута как топлива определяется его плотностью, вязкостью и температурой застывания. Вязкость — это свойство жидкости противостоять перемещению ее частиц под влиянием действующей на нее силы. Температурой застывания называется температура, при которой ряд жидкостей теряет свою подвижность и переходит в твердое состояние. Мазут классифицируется по маркам с увеличением марки возрастают плотность и температура застывания мазута. Характеристика мазутов приведена в табл. 14. [c.62]

Так, все более широкое применение находят мазуты, характеристики которых оговорены в ГОСТ 10585—63 (топочные мазуты) 12 [c.12]

Мазут. Характеристика. Горючая жидкость темного цвета, остаточный продукт после выделения из нефти светлых дистиллятов применяют в качестве топлива. [c.188]

Соотношение между характеристиками четкости ректификации мазута в атмосферной колонне по кривым ИТК и стандартной разгонки и Д (95%% ) определяется графиком, представленным на рис. 1-45, а [15, 74], а зависимость выхода соответствующих фракций (В, %) от одного из показателей четкости ректификации— на рис. 1-45,6 [15]. [c.85]

Рис. 1-45. Зависимости между характеристиками четкости ректификации мазута в атмосферной колонне по кривым стандартной разгонки и ИТК (о) и выхода бензиновых и керосиновых фракций (В, %) от налегания температур кипения соседних фракций по кривым стандартной разгонки (б)

Сечение под 21-й тарелкой количество паров, кг/ч количество жидкости, кг/ч рабочая скорость паров, м/с удельная нагрузка по жидкости на единицу длины, м /(м-ч) плотность паров, кг/м плотность жидкости, кг/м рабочий коэффициент скорости флегмовое число Характеристика погоноразделения, °С наложение между широкой фракцией и дизельным топливом наложение между дизельным топливом и мазутом К. п. д. тарелки [c.69]

В табл. 33 приведена технологическая и энергетическая характеристика трубчатых печей шатрового типа укрупненной установки ЭЛОУ — АВТ производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти. На установке имеется пять таких печей 1—для подогрева нефти перед атмосферной перегонкой 2 — для подогрева мазута перед вакуумной перегонкой 3 — для подогрева горячей струи 4 — для подогрева нижней части стабилизатора 5 — для подогрева циркуляцией через печи нижнего продукта колонн блока вторичной перегонки. [c.186]

Характеристика продуктов гидрообессеривания мазута [c.157]

Выходы и качества продуктов коксования изменяются в ши-роких пределах и зависят от характеристик исходного сырья (мазут, крекинг-остаток, гудрон с вакуумной установки), режима коксования и конструктивного оформления процесса. Выход бензиновых фракций составляет 8—18% вес., керосино-соляровых дистиллятов 40—65% вес. и кокса от 12 до 26% вес. и редко выше количество образующегося газа обычно не превышает 10% вес. (включая потери). При переработке одного и того же сырья выходы и качества дистиллятов коксования существенно зависят от коэффициента рециркуляции тяжелых соляровых фракций, скорости нагрева сырья, времени пребывания погонов в зоне высоких температур и т. д. [c.65]

Характеристика исходного мазута [c.126]

Характеристики газов окислительной конверсии мазута на различных катализаторах (Т = 600 С, ш = 1.25 ч ) [c.21]

Для остаточных фракций (350"С — к.к ), полученных на различных катализаторах, содержащих оксиды металлов, были определены молекулярная масса, групповой химический и элементный составы (табл. 2,1), а также рассчитаны структурные параметры средней молекулы (табл. 2.2). Для сопоставления приведены аналогичные характеристики исходного мазута и остаточной фракции каталитического крекинга. [c.45]

Характеристики остаточных фракций ОКК мазута на катализаторах, содержащих оксиды металлов, (Т = 600 С, ЧУ = 1.25 ч ) и остатка каталитического крекинга [c.46]

Вид углеводородного сырья. Важнейшей характеристикой условия применения катализаторов конверсии углеводородов является вид углеводородного сырья. Многочисленные разновидности такого сырья предлагается сгруппировать следуюш,им образом природный газ попутный нефтяной газ крекинг-газ продукты конверсии углеводородов и газификации угля газообразные гомологи метана бензиновые фракции (углеводородные фракции, основная часть которых выкипает при температурах не выше 20( С), керосино-газойлевые фракции (выкипающие в основном в температурном интервале 200—35(Г С), тяжелое нефтяное сырье (масляные фракции нефти, мазут, нефть). [c.32]

Усредненные характеристики мазутов, применяемых в настоящее время, приводятся ниже [83]. [c.477]

Однако при расчете физико-химических и технических характеристик смесей линейные уравнения выполняются лишь для небольших интервалов изменения х,. В тех случаях, когда Хг могут меняться в широких пределах, линейные уравнения оказываются неадекватными, и их использование может привести к значительным техническим потерям. Например, октановое число смеси бензинов, давление пара смеси мазутов нелинейно связаны с массами компонентов. Нелинейность становится особенно заметной, когда в смесь вводится присадка, улучшающая рассчитываемую характеристику, например этиловая жидкость, повышающая октановое число. Для каждого из смешиваемых компонентов изменение характеристики различно, оно нелинейно связано с содержанием присадки Ха. Вследствие этого зависимость г = 1(2 , Х[, х ) оказывается существенно нелинейной. [c.180]

На основании исследовательских данных по двухступенчатому каталитическому крекингу тяжелого сырья, полученных на лабораторных модельных и пилотных установках с циркулирующим пылевидным катализатором, проведены испытания на опытно-промышленной установку с кипящим слоем по каталитическому крекингу мазута (рис. 1). Сырьем слу кил мазут из смеси тяжелой балаханской и бинагадинской нефтей следующей характеристики [c.244]

Характеристика мазутов и остатков [c.68]

Потенциальное содержание отдельных светлых нефтепродуктов и их суммы по вариантам бензин—реактивное топливо—дизельное летнее— мазут, бензин—дизельног зимнее— дизельное летнее—мазут, бензин— дизельное летнее—мазут Характеристика всех нефтепродуктов по основным нормам ГОСТ [c.32]

Примечания 1. Для газомазутных парогенераторов, длительное время работаюи1их а мазуте, характеристики топок принимаются по мазуту. [c.211]

Глубокий одноступенчатый крекинг мазута на активном синтетическом алюмосиликате, как показали проведенные нами исследования, совершенно ликвидирует фракции в области температур выше 350—400° С и создает значительный максимум в интервале температур ниже 300° С. Однако при осуществлении глубокого каталитического крекинга мазута получаются высокоароматизированные продукты при повышенном газо-и коксообразовании. Следует отметить, что глубина преобразования мазута определяется не только степенью активности катализатора, но и режимными параметрами ведения процесса. Так, например, как известно, при больших скоростях подачи сырья в кипящий слой катализатора можно обеспечить малую степень преобразования сырья даже на синтетическом высокоактивном алюмосиликатном катализаторе. При небольших весовых скоростях подачи сырья в кипящий слой (менее 1,5—2,0) и высоких скоростях циркуляции катализатора (более 8—10 весовых единиц катализатора на одну весовую часть сырья) можно получить в одну ступень значительные выходы автобензина. Однако при этом система перегружается коксом и процесс характеризуется интенсивным газообразованием, а также ароматизацией фракций кипящих до 350° С. Фракции кипящие выше 350° С также сильно ароматизированы и практически не пригодны к дополнительной переработке во второй ступени крекинга. Следует также отметить, что при этом в системе не обеспечивается устойчивое поддержание высокой активности катализатора, падение которой наступает за счет отравления его солями мазута, а также термической дезактивации в регенераторе из-за вспышек частиц, перегруженных коксом. Одно из исследований глубокого каталитического крекинга мазута было осуществлено при работе с рециркуляцией крекинг—газа. В качестве сырья был использован бакинский мазут, характеристика которого уже приводилась выше. Катализатором служил синтетический алюмосиликат с индексом активности 34 режим процесса определялся температурой в реакционной зоне 475° С, весовой скоростью подачи сырья 2 кг- кг час [c.57]

В. П. Глебов, Г. И. Мотин, Ф. М. Яхилевин выполнили расчеты содержания равновесных соединений в продуктах сгорания сернистого мазута, характеристики которого приведены выше. В связи с отсутствием ряда термодинамических характеристик некоторых окислов ванадия (УОг и УлОю) необходимые для расчета данные были взяты для соответствующих окислов фосфора, являющегося элементом той же группы таблицы Менделеева. Кроме того, при-40 [c.40]

Наиболее полно перечисленным требованиям удовлетворяют насадки, поэтому они все чаще применяются вместо тарелок в качестве контактного устройства вакуумных колонн для перегонки мазута. На рис. П1-27 показаны характеристики различных тарелок и насадок в виде зависимости между комплексами AP/N и B3TT// s (где АР — перепад давления, гПа ВЭТТ — высота, эквивалентная теоретической тарелке, м Fs — фактор нагрузки, равный Fs = wypa, W — м/с Рп — кг/м ). Очевидно, чем меньше эти комплексы, тем более эффективно контактное устройство. [c.181]

Поскольку успешное развитие процессов гидрообессеривания остаточного сырья во многом определяется достижениями в области активных и стабильных катализаторов, то сведения о рецептуре производства катализаторов практически отсутствуют. Известны рекламные описания процессов, разработанных отдельными фирмами, включающие характеристику сырья, результаты использования определенных катализаторов. Так, фирма Gulf со времени пуска первой промьпштенной установки гидрообессеривания мазута HDS в 1970 г. разаработала несколько модификаций процесса на базе усовершенствования катализаторов (тип I, П, П1, IV). По сообщению фирмы, благодаря разработке таких катализаторов, как усовершенствованный тип Ш, достигнуты успехи в гидрообессеривании при пониженном давлении. [c.111]

Предназначен для гидрообессеривания высокосернистых мазутов и гудронов из легких и тяжелых нефтей. Характеристики сырья и Выходы продуктов приведены в табл. 4.1. Схема процесса (рис. 4.1) однопроходная по сырью с очисткой циркуляционного газа от сероводородов [130]. Катализатор разработан самой фирмой, устойчив к отложению металлов, длительность работы от шести мес до года. Данных по содержанию металлов в сырье не приводится. Основной прюдукт — малосернистый остаток, который может быть использован как компонент малосернистого котельного топлива. Или после вакуумной перегонки дистиллят направляется на гидрокрекинг, а остаток на коксование для получения [c.152]

На некоторых заводах часть тяжелого остатка, получаемого по варианту П и являющегося нижним продуктом вакуумной колонны, используется как топливо на самих заводах, а избыток после разбавления маловязким продуктом, например каталитическим газойлем, направляется в резервуар товарного мазута нормированной вязкости. Ниже в качестве примера дана характеристика сырья, используемого для висбрекинга, выходы прод ство, по данным фирмы Ьиттиз [4 [c.24]

Не менее важен процесс гидроочистки, предназначенный для улучшения качества углеводородного сырья. Ей подвергают бензины, лигроины, топлива для реактивных двигателей, дизельное топливо, масла, мазуты, угольные смолы, продукты, получаемые из горючих сланцев и т. д. Обработка водородом в присутствии катализаторов освобождает сырье от связанной серы, азота и кислорода, а также ведет к гидрированию ненасыщенных углеводородов и ароматических колец. Процесс проводят при 300—400°С, 3—4 МПа и 10-кратном избытке водорода. После гидроочистки как правило изменяются запах и цвет продуктов, уменьшается количество выделяющихся смолистых веществ, улучшаются топливные характеристики, повышается стойкость при хранв НИИ. Особенно важно удалить из топлива серу, чтобы предотвратить отравление воздуха диоксидом серы, который образуется при сгорании топлива. [c.90]

Каталитический крекинг тяжелых дистиллятов ф))йкц 1Й (вакуумных отгонов) из сернистых нефтей. Для переработки на л оде.п.пой установке тяжелых фракций вакуумной отгонки из мазутов сернистых нефтей использованы фракции, выкипающие в пределах 350—500 °С, из мазута ромашкинской ыефти. Качественная характеристика вакуумного отгона из сернистой нефти следующая [c.184]