Производство и потребление присадок

Свинцовые руды содержат 2—20% свинца. Концентрат, получаемый флотационным способом, содержит 60—80% РЬ. Его нагревают для удаления серы и выплавляют свинец. Для выплавки используют природные рудные материалы. Такие первичные процессы обычно крупномасштабны, но число их невелико. Если же для получения свинца используют отходы старых аккумуляторов, покрытия кабелей и др., процессы выплавки называют вторичными. Ежегодное мировое потребление свинца составляет 3 млн. т, из них 40% используют для производства аккумуляторных батарей, 20%—для производства алкила свинца — присадки к бензину, 12% применяют в строительстве, 6 /о в качестве покрытия кабелей, и 22% —Для других целей. [c.381]

Присадки характеризуются более высокой по сравнению с другими нефтепродуктами средней оптовой ценой промышленности (в 1985 г. она была выше, чем по пластичным смазкам, на 88,1 %, смазочно-охлаждаюш им технологическим средам — в 3,2 раза, моторным маслам высших эксплуатационных групп — в 5 раз). Несмотря на высокую стоимость, применение новых высокоэффективных присадок позволяет обеспечить значительный экономический эффект в сфере производства и потребления товарных масел [54, 55]. [c.48]

И сбыт присадок к маслам — на 15, компаундирование базовых масел с присадками и продажа товарных масел — на 1700 [83]. В связи с наличием больших потенциальных возможностей в улучшении качества и сравнительно низкими по сравнению с синтетическими маслами рыночными ценами минеральные масла занимают доминирующее положение на мировых рынках. В то же время опыт использования синтетических моторных масел за рубежом свидетельствует об их существенных преимуществах по сравнению с некоторыми маслами на минеральной основе. Синтетические масла обладают превосходными пусковыми свойствами и высоким сроком службы, обеспечивают снижение расхода топлива (в среднем на 5 % но сравнению с загущенными моторными маслами). Однако рост потребления синтетических моторных масел сдерживается по причине их высокой цены, которая в 3—5 раз превышает рыночные цены на загущенные моторные масла. Стоимость полусинтетических моторных масел в среднем в 1,5 раза больше, чем масел на минеральной основе. По предварительным данным, производство синтетических смазочных масел должно резко увеличиться, при этом более высокими темпами будет возрастать производство синтетических моторных масел в странах ЕЭС или от 81 тыс. т в 1980 г. до 197 тыс. т в 1990 г. (табл. 1.27) [84—90]. В то же время уменьшение более чем в 2 раза за 1976— [c.65]

Присадки Потребление ТЭР, % к итогу Удельный вес в общем объеме производства, % [c.162]

В общем объеме потребления ТЭР при выпуске присадки ВНИИ НП-360 на долю тепловой энергии приходится от 258,72 10 до 687,54 10 Дж/т, воды оборотной — от 15 до 17,9 м /т, сжатого воздуха — от 27,1 до 451,4 нм /т. Из рис. III.4 видно, что энергоемкость производства присадки ВНИИ НП-360 на представительных предприятиях неодинакова и непрерывно снижается. В то же время разный уровень этого показателя на рассматриваемых предприятиях в связи со стабилизацией технологии производства присадки ВНИИ НП-360 в основном характеризует особенности учета и списания зат-трат ТЭР, которые в отдельных случаях не совсем обоснованы. [c.163]

Рений еще не применяют достаточно широко, но возможности его использования довольно значительны. Одна из основных причин относительно малого потребления рения—его ограниченная доступность. Рений и его соединения служат катализаторами для ряда органических синтезов. Предложено изготовление из рения (как и из вольфрама) нитей накала в ламповой и электронной промышленности. Этому способствует высокая температура плавления Ке (приближающаяся к температуре плавления У) и электросопротивление, более высокое, чем у вольфрама. Для производства высокотемпературных термопар (до 2000 °С) применяют рений и его сплавы в паре с платиновыми металлами. Присадка 20 % Ке к молибдену делает молибден достаточно пластичным. Сплавы, содержащие 2 % Ке, 50—90 % (XV, Сг, Та) и около 30% (Ре, N1, Со), а также сплавы системы Ке—Р1 предложены в ка- [c.315]

В 1970 г. общее потребление дихлорэтана составило 3039,0 тыс. т., из которых 75% израсходовано для получения винилхлорида. Остальное количество было использовано в качестве присадки к бензину, растворителя, фумиганта, в производстве аминов и пошло на экспорт. [c.20]

Потребление изобутилена для производства всех видов полибутиленов составляло в 1955 г. 32,2 тыс. г, 1965 г. — 66,0 тыс. т. Основное применение этих полимеров — присадки к маслам [68]. Структура потребления полибутиленов в 1969 г. показана ниже (%) [c.47]

МС-14 Селективной очистки. При применении масел марок МС-14, МС-20 и МК-22 в двигателях тепловозов при его производстве или в местах потребления вводится присадка ЦИАТИМ-339 [c.31]

Наряду с производством анионных и неионогенных поверхност-но-активных веществ (ПАВ) в последнее десятилетие особенно интенсивно развивается производство катионных и амфолитных ПАВ. Объясняется это расширением областей их применения и объемов потребления в таких отраслях промышленности как нефтяная, газовая, металлургическая, машиностроительная, химическая, строительная, электротехническая. В ассортименте катионных и амфолитных ПАВ, поставляемых на мировой рынок, одно из ведущих мест занимают ПАВ на основе алкил-имидазолииов. Эти вещества известны как эффективные ингибиторы коррозии, стабилизаторы пен, прямых и обратных эмульсий, диспергаторы, деэмульгаторы, гидрофобизаторы, присадки к маслам и топливам, смачиватели, стабилизаторы водных и неводных пен, активные добавки к бытовым и техническим моющим средствам, бактерициды, текстильно-вспомога- [c.348]

Этилен находит весьма широкое применение в синтезе в настоящее время из него вырабатывают более 100 промышленных продуктов. На первом место по объему потребления этилена стоит производство окиси этилена, на втором —. производство этилового спирта. Этилен является исходным материалом для производства пластмасс, антифризов, синтетических волокон, синтетических каучуков, абсорбентов. Хлорэтил используется в производстве анткдетонационной присадки — тетраэтилсвинца. [c.299]

Как известно, современное моторное масло должно отвечать определенному комплексу требований. Оно должно обладать противокоррозионными, моющими, противоизносными, антипен-ными, противозадирными, нейтрализующими и другими важными свойствами. Масла до-лжны обеспечивать надежную работу двигателей как на высокотемпературном, так и на низкотемпературном режиме. Индекс вязкости современных моторных масел должен быть не менее 90. Чтобы обеспечить моторный парк высококачественными маслами необходимо иметь хорошие базовые масла и эффективные присадки к ним. Объем производства присадок в стране зависит от объема производства масел, структуры их потребления и состава композиций присадок. Следует отметить, что улучшение качества масел и усовершенствование технологии изготовления двигателей позволит резко сократить расход смазочных материалов. [c.8]

Очистка работающих и регенерация отработанных масел. Очистка и регенерация масел непосредственно на местах их потребления является одним из наиболее экономичных способов использования вторичных ресурсов и позволяет подбирать процессы и технологические режимы, наиболее соответствующие маслу данного назначения и продуктам его старения. По мнению некоторых специалистов, старение масла как такового, особенно с присадками, мало влияет на его срок службы. Основная проблема заключается в попадании посторонних зафязнений, удаление которых путем механической очистки является наиболее эффективным способом восстановления качества. Очищенное масло повторно используется по назначению. В основном это относится к инду- TpnajibHbiM, гидравлическим, турбинным и трансформаторным маслам, реже — к моторным, хотя это самая большая группа масел по объему производства. [c.288]

Две основные проблемы производства бензина, доминировавшие на протяжении последних 15лет это октан и экологические предписания. По мере того, как автомобили становятся все более усовершенствованными, более мощными и более экономными с точки зрения потребления топлива, они требуют высокооктанового бензина. Такие экологические предписания как сокращение содержания тетраэтилсвинца потребовали от нефтепереработчиков по всему миру производить все большее количество высокооктановых бензинов без относительно простой и недорогой свинцовой присадки. [c.202]

Регенерация отработанных индустриальных и других масеп на местах потребления обеспечивает частичное восстановление свойств масел для повторного использования. Малый объем производства не позволяет применять на местах потребления достаточно совершенные методы очистки, которые необходимы для все более широко применяемых масел с присадками, иметь квалифицированный персонал, осуществлять должный пабо[1аторный контроль качества продукции и в целом гарантировать постоянное высокое качество регенерированного масла. По . ышение требований к защите окружающей среды вызывает дополнительные трудности с утилизацией отходов производства шгымов, сточных вод, отработанной глины, кислых гудронов и т.п. [c.19]

Производство присадок характеризуется сложной и материалоемкой технологией, обусловленной многостадийностью процессов, вы- 5 сокой энергоемкостью, сложностью аппаратурного оформления высо- кими и разными требованиями к качеству вырабатываемой продукции (содержанию активного веш е-ства, ш елочности, чистоте, цвету, термостабильности и др.) наличием значительных по объему и отличных по своему физическому состоянию отходов (жидких, твердых, пастообразных, газообразных). Поэтому строительству современных установок но выпуску присадок, как правило, должно сопутствовать создание испытательной станции, линии по компаундированию и затариванию пакетов присадок, общезаводского и энергетического хозяйства, специальных очистных сооружений и производств по переработке отходов. Кроме того, технология производства присадок требует наличия высококвалифицированных кадров. В связи с этим при выборе мест строительства новых установок необходимо принимать во внимание приближение их к районам потребления присадок, концентрацию и специализацию производства, высокий технический уровень предприятий, наличие специализированных строительных организаций, опыт предприятия по освоению новых производств, возможность обеспечения установок исходным сырьем собственной выработки. Эти обстоятельства, а также анализ техникоэкономического уровня производства присадок показали, что наиболее высокие темпы роста его эффективности наблюдаются на специализированном заводе, где наряду с увеличением мощности установки в 8 раз повышалось качество присадок за счет замены устаревших видов продукции (АзНИИ-7, АзНИИ-8) более эффективными присадками типа БФК, а затем ИХП-101. Изменение основных экономических показателей производства присадок на специализированном заводе представлено в табл. 1.17. [c.51]

Это масло выпускается из бакинских масляных нефтей. Потребитель на месте потребления для удлинения срока его службы может вводить гуда различные присадки, например антиокислительные, антиржавейные, противокоррозионные и т. п. Перед этим совершенно необходимы проверки 1) на восприимчивость масла к присадкам 2) на химическую совместимость предполагаемых к вводу в масло присадок. Обе проверки производятся в лабораторных условиях, и только при положительных результатах масло принимается на производство. [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология