Присадки производство

В нефтехимических процессах (производство присадки, серной кислоты, хлорбензола и т. п.) для защиты внутренней поверхности оборудования от воздействия наиболее агрессивных сред применяют футеровку штучными кислотостойким , материалами на арзамите или силикатном связующем. Очень широко применяют в отрасли торкрет-бетонные футеровки. В отдельных случаях для защиты от коррозии используют и химически стойкие лакокрасочные покрытия (до температур 100— 110°С). [c.74]

Присадки к смазкам. Смазка является очень сложным по составу типом смазочных материалов. Некоторые сорта смазок содержат более десятка компонентов. Помимо жидкого масла и загустителя, составляющих основу смазок, они содержат небольшие количества продуктов, остающихся в них после изготовления. Это может быть глицерин, являющийся побочным продуктом реакции омыления жиров щелочью при производстве мыльных смазок. Можно полагать, что глицерин не просто механически задерживается в готовой смазке, а существенно влияет на образование ее структуры. [c.191]

Примечание. /-4970 - многофункциональная присадка производства фирмы "Лубризол". [c.89]

Потребность в присадках, улучшающие эксплуатационные свойства масел, и их производство неуклонно растут. Так, в США с 1962 по 1968 г. выпуск присадок к маслам возрос на 165% и к концу данного периода превысил 450 тыс. т/год при этом общая стоимость выработанных промышленностью США присадок составила более 250 млн. долл. [1, 2]. [c.150]

При гидроочистке из нефтяного дистиллята удаляются агрессивные и нестабильные соединения, содержащие серу, азот и кислород. При этом углеводородный состав топлива практически остается без изменения. В процессах гидрокрекинга и гидрирования наряду с очисткой исходного сырья происходит изменение его углеводородного состава (превращение непредельных соединений в насыщенные и ароматических углеводородов в нафтеновые). Применение гидрогенизационных процессов для производства реактивных топлив позволяет получить топлива повышенного качества (высокая термоокислительная стабильность, низкая коррозионная агрессивность) при одновременном расширении сырьевой базы производства. Однако в результате гидроочистки удаляются природные антиоксиданты, ухудшаются химическая стабильность и противоизносные свойства топлив. Для улучшения этих характеристик в такие топлива вводят антиоксиданты и противоизносные присадки. [c.187]

Бензиновые двигатели новых автомобилей питаются бензином реформинга. Такой бензин американского или европейского производства, обычно содержит около 15% окислителей, которые выделяют кислород и способствуют более полному сгоранию бензина. Однако кислород такого бензина также окисляет и масло. Поэтому новые масла должны иметь более эффективные противоокислительные и моющие присадки, способствующие уменьшению образования осадка, лака, смолистых отложений и шлама. [c.104]

Присадки Производство присадок, тыс. т [c.484]

По разработанному методу были подобраны композиции отечественных присадок к маслам групп МА, МБ, МВ. В основном применяли присадки, производство которых можно быстро наладить в промышленном масштабе. [c.288]

Наиболее трудоемкими процессами в производстве присадки являются обменное разложение — перевод сульфонатов аммо- [c.27]

Много внимания в этот период уделялось производству высококачественных базовых масел из сернистых нефтей. Впервые процесс выработки масел из сернистых нефтей был освоен на Новокуйбышевском НПЗ. Эксплуатационные свойства масел улучшают присадками, производство которых становится все более массовым и многоассортиментным. [c.17]

Производство присадки находится в стадии промышленного внедрения. [c.159]

В целом, восточные масла при значительно более высоких вязкостных свойствах оказались менее стабильными при работе в двигателе. Однако, будучи маслами достаточно глубокой селективной очистки, они оказались более восприимчивыми к присадкам, вследствие чего, при перебазировании производства масел на восточные нефтеперерабатывающие заводы, проблема присадок к маслам становится более острой. [c.118]

Загущение масел. Исследовательскими работами было показано, что загущение вязкостными присадками дистиллятных масел позволяет получить из них масла, обладающие превосходными вязкостно-температурными свойствами. Такие масла в настоящее время широко применяются в США как универсальные— всесезонные сорта. В условиях СССР, с суровым климатом на значительной части территории, производство таких масел представляет особый интерес. [c.148]

Она применяется для дизельных и автомобильных масел в дозировке 3%. В свое время организация производства этой присадки имела большое значение для выпуска дизельных масел. [c.157]

Эта присадка имеет многофункциональные свойства—улучшает моющие, противоизносные и антинагарные качества масел. Возможно производство также и кальциевого варианта присадки (СК-3). [c.160]

Например, в производственном объединении Омскнефтеорг-синтез с 1974 г. эксплуатируется первая в стране установка по производству высокощелочной сульфонатной присадки С-300 [23]. Отличительная особенность производства сульфонатной присадки — наличие современного контрольно-измерительного, а также программного оборудования. Так, при экстракции из нейтрализованного кислого масла сульфонатов аммония необходимое количество изопропилового спирта поддерживается автоматически с коррекцией по расходу кислого масла. Коррекция осуществляется коэффициентом соотношения, который задается в соответствии с кислотностью кислого масла. Такая система подачи изопропанола позволяет сократить потери спирта, облегчить ведение технологического режима, улучшить условия труда. [c.27]

Производство присадки находится в стадии внедрения. Намечается ее применение в качестве стабилизирующей к трансформаторным маслам. [c.161]

Приведенный перечень не исчерпывает всего многообразия синтезированных присадок, но мы сочли необходимым отметить только те присадки, которые внедрены в производство или находятся в стадии внедрения. [c.162]

В качестве сырья для получения скользящей присадки был выбран пищевой парафин марки П-2. После обработки его карбамидом в растворе бензина БР-1 Галоша и активатора-ацетона при температуре 45°С были выделены углеводороды, не образовавшие комплекс и названные присадкой СД-1. По данным газожидкостной хроматографии, в них преобладают углеводороды, с числом атомов углерода в молекуле от 23 до 28. Отечественная присадка СД-1 [254-256] и скользящая присадка производства Японии (табл. 4.9) совершенно различны по составу, о чем свидетельствуют значения фактора симметрии этих продуктов. Присадка СД-1 состоит только из углеводородов алканового ряда, в то время как в глянцкомпаунде содержатся и ароматические углеводороды. Различие в составе привело и к различию физико-химических свойств этих продуктов за исключением поверхностных свойств, определяющих такие важнейшие эксплуатационные показатели покрытий, как адгезия к баночной жести и прочность лаковой пленки. По адгезионным и прочностным свойствам, которые характеризуются поверхностным натяжением и краевым углом смачивания, отечественная и зарубежная присадки практически равноценны. [c.156]

Основу отечественных дизельных топлив составляют прямо — генные дистилляты, причем около половины из них приходится на до/ю гидроочищенных фракций. Дистилляты вторичного происхождения используются в незначительных количествах (в частнос — ти, около 3 % приходится на долю легкого газойля каталитического крекинга). Необходимо отметить, что производство малосернистых сортов топлив с содержанием серы менее 0,2 % масс, сопряжено с пот ерями их ресурсов и значительными энергозатратами на глубо — кую гидроочистку. При гидроочистке одновременно с неуглеводо — родными гетеросоединениями удаляются из топлива имеющиеся в ио одной нефти природные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и другие присадки. Поэтому при производстве тог арных гидроочищенных дизельных топлив возникает необходи — мо1 ть применения большого ассортимента и в достаточно больших ко 1Ичествах синтетических присадок. [c.277]

Наряду с этим разрабатываются и внедряются процессы выработки масел из сернистых нефтей. Впервые они были осуществлены на Новокуйбышевском НПЗ и включали депарафиниза-цию и контактную очистку. Этот комплекс процессов позволил производить из сернистых нефтей масла, не уступающие по качеству мировым стандартам. Эксплуатационные свойства масел улучшают присадками, производство которых становится все более массовым и многоассортиментным. [c.16]

Усовершенствование технологии производства масла применением эффективных процессов очистки, осуществлением молекулярной конверсии молекул нефти, синтезом новых масел, позволяет существенно улучшить некоторые эксплуатационные параметры. Весьма значительно свойства масел могут быть улучшены добавлением в базовое масло присадок. Масло, улучшенное присадками, называется компаундированным или легированным маслом blended oil, ompounded oil, formulated oil). Варьированием состава компонентов базового масла и композиций присадок разработчики смазочных материалов могут создать масла, отвечающие разнообразным требованиям производителей механизмов и оборудования, а также формировать широкий ассортимент смазочных материалов с дифференцированными свойствами для решения многообразных, иногда весьма специфических и даже противоречивых, задач смазывания двигателей и агрегатов трансмиссии. [c.24]

Отработанное трансформаторное масло из малосернистых нефте " с кислотным числом 0,17 мг КОН/г было регенерировано с применением силикагеля, неактивированного (5%) и активированного газообразным аммиаком (2,5%), и отбеливающей глины (7%). Полученные при этом масла, а также масла, содержащие стабилизирующие добавки, послужили основными объектами исследования (табл. 51). Для проведения стендовых испытапи были выбраны такие присадки, производство которых уже налажено или намечено на ближайшие годы, — ионол, НГ-2246, антраниловая кислота и дисалицилиденэтилендиамин (ДСЭА). Для повышения стабильности [c.133]

Застывание масла может быть связано с двумя различными процессами постепенным повышением вязкости вплоть до превращения масла в аморфную стекловидную массу или образованием кристаллического каркаса из высокоплавких парафиновых углеводородов. При производстве масел для обеспечения низкой температуры застывания из них стараются удалить высокоплавкие парафины. Крометого, понизить температуру застывания можно специальными присадками — депрессаторами. Действие депрессаторов объясняют способностью их ослаблять силы молекулярного взаимодействия между кристаллами парафина, вследствие чего уменьшается возможность образования пространственной кристаллической решетки. [c.158]

В связи с ужесточением требований различных видов техники i эксплуатационным свойствам смазочных масел в мировой нефтепереработке со второй половины XX века наблюдается тенденция к непрерывному увеличению количества и ассортимента выпускав-пых присадок к маслам. Присадками называют вещества, которые /,обавляют к маслу в количестве от тысячных долей до 10—12 % для улучшения одного или нескольких показателей его качества. При— с адки не только улучшают эксплуатационные свойства масел, но и существенно снижают расход последних. В качестве присадок к маслам изучено и предложено несколько тысяч органических со — единений. Однако промышленное производство и практическое применение получили только немногим более ста продуктов и 1 омпозиций. Промышленное производство их в мире исчисляется миллионами тонн в год и является важной отраслью нефтехимии. [c.138]

При получении присадки к смазочным маслам нарушили режим работы блока абсорбции сероводорода, образующегося в процессе производства, что привело к завышению уровня щелочи в одном абсорбере и занижению в другом прекратился отсос сероводорода из мешалки следовательно количество его в системе уменьшилось. Обратным ходом сероводород пошел в мешалку и через открытый люк пропик в помещение. От отравления сероводо- [c.68]

Организация производства изобутилксантогената калия необходима также для выработки на его основе присадок к смазочным маслам. При этом получают особенно ценные кристаллические присадки, хорошо растворимые в различных смазочных маслах, в том числе и в синтетических. В то же время на базе м-бутилксан-тогената получают менее качественные некристаллические присадки, обладающие неприятным запахом. Это затрудняет их применение в индустриальных маслах. [c.77]

Производство натрийалкилсульфатов из спиртов, полученных прямым окислением жидких парафинов в присутствии борной кислоты, по сравнению с другими процессами имеет наименее благоприятные показатели. В- числе основных причин, повлиявших на величину технико-экономических показателей процесса, в первую очередь следует указать низкую глубину сульфирования вторичных спиртов. Это обстоятельство обусловливает необходимость отыскания более целесообразных направлений использования вторичных спиртов (динатриевая соль моноалкилсульфоянтарной кислоты, полиоксиэтиленовые эфиры, амийы, присадки к топливам и маслам и др.). [c.189]

Некоторые наиболее важные процессы алкилирования ароматики практикуются в промышленности реакция бензола с этиленом с образованием этилбензола, который затем дегидрируется в стирол алкилирование моноядерной ароматики с пропиленом, что дает соответствующие изопропил-производные, которые в свою очередь превращаются в фенол, крезол и т. д. через промежуточные гидроперекиси (т. е. фенол и ацетон от гидроперекиси цимола) алкилирование бензола и нафталина с алкил-хлоридами с длинными цепочками для производства соответствующей алкилароматики, которая сульфируется в ядре серной кислотой (натриевой солью) для применения в очистке и, наконец, алкилирование фенолов с олефинами или алкильными галогенидами с целью получения алкилированных фенолов, использующихся как присадки (или как промежуточные продукты в производстве присадок) к топливам и маслам. Первый и третий процессы проходят в присутствии хлористого алюминия, который наряду с другими галогенидами металлов является наиболее важным [c.133]

Первые патенты на моющие присадки к маслам относятся к 1925—27 гг., однако практически их начали применять лишь в середине 30-х годов, после того как в 1935 г. в США было освоено промышленное производство динафтената алюминия [5]. Для [c.150]

При производстве стали присадки циркоиия служат для удаления из нее кислорода, азота, серы. Кроме того, цирконий используется в качестве легирующего компонента некоторых броневых, нержавеющих н жаропрочных сталей. [c.651]

Главная масса никеля идет на производство различных сплавов с железом, медью, цинком и другими металлами. Присадка никеля к стали повышает ее вязкость и стойкость против коррозии. Сплавы на основе никеля можно разделить на жаропрочные, магнитные и сплавы с особыми свойствами. Жаропрочные сплавы никеля используются в современных турбинах и реактивных двигателях, где температура достигает 850—900 °С таких температур сплавы на основе железа не выдерживают. К важнейшим жаропрочным сплавам никеля относятся нимоник, инконель, хастеллой. В состав этнх сплавов входит свыше 60% никеля, 15—20% хрома и другие металлы. Производятся также металлоксрамические жаропрочные сплавы, содержащие никель в качестве связующего металла. Эти снлавы выдерживают нагревание до 1100 °С. Широко применяются для изготовления элементов электронагревательных устройств сплавы типа нихром а, простейший из которых содержит 80% никеля и 20% хрома. [c.694]

В 30-х годах XX ст. в связи с массовым промышленным развитием в СССР синтеза каучука из этанола возникла и была решена проблема промышленного получения этанола из этилена нефтяных газов нефтепереработки (пиролиз, крекинг). Сейчас к мировом производстве этанола 70 % приходится на долю синтетического спирта, получаемого каталитической гидратацией этилена. Но в перспективе до 2000 г. не только прогнозируется массовое развитие ферментативного этанола на базе биомассы, но и возникает реальная промышленность производства этилена из этанола биомассы (Бразилия). Конечно, эта проблема долн на ])ешатьсяна основе новой ферментационной технологии, которая уже создается. Этанол не только в Бразилии, но и в США рассматривается по меньшей мере как перспективная высокооктановая присадка к автомобильным бензинам. [c.361]

В СМ разрешено использовать бензин, содержащий до 7 МТБЭ. Вместо антидетонационной присадки можно также добавлять к бензину алкилат и изомеризат. Особенно эффе ктивен алкилат. СН не только характеризуется высокой антидетонагсионной стойкостью (04 по Ш 93 - 96), но и низкой или даже отрицательной чувствительностью (октановое число по Ш выше, чем по Ш). Однако производство ал-кдлата лимитируется ресурсами алкенов Сд-С . Сравнительно высокие октановые числа (80-83 по Ш) у про.дуктов изомеризации, ( цнако [c.63]

Основное сырье для производства реактивных топлив — сред-недистиллятные фракции нефти, выкипающие при температуре 140—280 °С. Широкофракционное топливо Т-2 изготавливается с вовлечением в переработку также бензиновых фракций нефти. Для получения реактивных топлив Т-8В и Т-6 в качестве сырья используют дистиллятные фракции отдельных нефтей, вакуумный газойль и продукты вторичной переработки нефти. В реактивные топлива могут вводиться различные функциональные присадки (см. раздел 6.3). [c.186]

В числителе приведена норма не более для топлив, выпускаемых с применением присадки ИКБ-2 (до введения антиэлектростатической присадки), контролируемая на месте производства топлива в зн монатЬле — норма для топлив, содержащих антиэлектростатическую присадку. [c.206]

Для подавления ванадиевой коррозии в качестве присадки к мазуту применяют перолин — патентованное вещество американского производства. Перолин представляет собой смесь жидкого дистиллированного горючего с мельчайшим порошком кремния, который находится в жидкости в дисперсном состоянии. [c.155]

Таким образом, на базе бакинских масляных нефтей с применением загущающей присадки полиизобутилен желательны увеличение объема выработки всесезонного арктического автомобильного масла на низковязкой основе и организация производства моторных масел летних сортов со значительно улучшенными вязкостно-те ипературными свойствами на основе дистиллятов средней вязкости. [c.150]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология