Подвижность минеральных масел при низких температурах

Использование синтетических продуктов для производства моторных масел может обеспечить неоспоримые преимущества перед минеральными маслами. В первую очередь это относится к вязкостно-температурным свойствам синтетических масел. Как правило, они имеют высокий индекс вязкости (полиолефины—152, полигликоли—167, эфиры—176). Температура потери подвижности синтетических масел также ниже (до —65°С), чем у минеральных. Следовательно, пуск двигателей при отрицательных температурах прн применении синтетических масел легче, чем на минеральных, и возможен при более низких температурах воздуха. [c.179]

Для пусковых качеств моторных масел очень важно явление аномалии вязкости . При низких температурах в застывающем минеральном масле образуется структурный каркас из сросшихся друг с другом кристаллов парафина. В этом каркасе как бы в связанном состоянии находятся еще не потерявшие подвижности другие компоненты масла. На разрушение структурного каркаса при начале движения необходимо затратить дополнительную энергию, зависящую от скорости сдвига слоев масла. Чем выше скорость сдвига, тем меньше эта энергия, тем меньше вязкость масла. После прекращения работы механизма разрушенный каркас из твердых углеводородов способен восстанавливаться. [c.58]

При низких температурах полиалкиленгликоли значительно подвижнее, чем минеральные масла равной вязкости. Температура застывания полиалкиленгликолей достигает —65°. [c.199]

Для направленного изменения характеристик смазывающей жидкости иногда применяют смеси масел. Чаще всего используют смеси минеральных масел с синтетическими. Применением синтетических добавок к минеральным маслам достигаются повышение стабильности в смеси с холодильным агентом, повышение вязкости и индекса вязкости, улучшение подвижности масла при низких температурах, улучшение растворимости с холодильными агентами при низких температурах, снижение пенообразующей способности основного масла, улучшение смазывающих качеств основного масла. [c.247]

При правильном выборе основы для загущения можно получить масла, обладающие достаточно высокой вязкостью в области положительных температур и достаточной подвижностью при низких температурах, несравнимой с подвижностью обычных минеральных масел. [c.421]

Смазочные масла. В сложных машинах и механизмах, особенно в двигателях внутреннего сгорания, масло выполняет различные функции, а именно уменьшает трение между поверхностями движущихся деталей, снижая их износ, и непрерывно очищает их от различных механических примесей, все время смывая накапливающиеся продукты загрязнения отводит тепло от нагревающихся деталей и предохраняет их от коррозии в двигателях внутреннего сгорания уплотняет поршни в цилиндрах двигателя (улучшает компрессию). Чтобы масло могло выполнять эти функции, оно должно обладать высокой маслянистостью, обеспечивающей создание адсорбированной пленки на смазываемых деталях в зависимости от условий работы должно иметь определенную вязкость и возможно более высокий индекс вязкости (малое изменение вязкости с изменением температуры) быть стаШльным, т. е. возможно меньше менять свои свойства при хранении в узлах трения, подвергающихся высокому нагреванию, быть термически устойчивым возможно меньше реагировать с кислородом воздуха как при хранении, так и при работе во всех возможных условиях работы быть подвижным и иметь низкие температуры помутнения и застывания иметь малую испаряемость и высокую температуру вспышки содержать возможно меньшее количество органических кислот, т. е. иметь кислотное число не выше обусловленного стандартом не содержать активных сернистых соединений, свободных минеральных кислот, механических примесей и воды возможно меньше содержать различных минеральных солей, т. е. при сгорании масла количество золы должно быть минимальным [c.148]

Значение метода. При достаточно низкой температуре минеральное масло становится более вязким п менее подвижным, приобретает пластичность и полутвердую консистенцию вследствие частичного выделения твердых парафинов или других углеводородных компонентов. Вообще масла из парафинистых нефтей содержат такое количество парафинов, которое резко повышает температуру их застывания, в то время как масла из нафтенового сырья совершенно не содержат парафинов. [c.24]

Масла условно подразделяют по происхождению на минеральные (нефтяные) и синтетические. Нефтяные масла получают из высококипящих фракций нефти. В масляных фракциях нефтей содержатся углеводороды смешанного типа нефтеароматического характера с числом атомов углерода от 25 до 35. Парафиновые углеводороды также содержатся в масляных фракциях парафиновых нефтей. Основными показателями, определяющими качество смазочных масел, являются вязкость, подвижность при низких температурах, маслянистость, стойкость к окислению, коррозионные свойства. [c.269]

Технические алкилнафталины представляют собой сложные смеси алкилнафталинов с различной степенью замещения ядра, длиной и строением заместителя. Кроме того, они содержат значительные количества парафино нафтеновых, одефиновых и инденовых углеводородов,а также производных тетралина и бензола. Они обладают хорошей подвижностью при низких температурах, высокой термостабильнсс-тью, совместимостью с минеральными маслами и рабочими жидкостями, приемистостью к присадкам, что обеспечивает перспективность их применения в качестве базовой основы и компонентов синтетических масел и рабочих жидкостей [2-5]. Конкретный состав технических алкилнафталинов, как правило, не установлен, и роль каждого из компонентов смеси не ясна. Поэтому улучшение качества технических алкилнафталинов тесно связано с изучением зико-химических и эксплуатационных свойств индивидуальных алкилнафталинов или смесей строго установленного состава. [c.2]

По мере изучения влияния на качества масел отдельных групп углеводородов стало выясняться, что присутствие некоторых из них также нежелательно в масле. Так, напрпмер, в присутствии высокомолекулярных алканов с высокой температурой застывания уменьшается подвижность масел нри их использовании в условиях низких температур. Многоядерные углеводороды с короткими алкильными ( боковыми ) цепями ухудшают темпе-ратурно-вязкостные свойства масел. Поэтому при очистке масел требуется не только удалить по возможности нацело минеральные примеси (зольные вещества), азотистые, сернистые вещества, кислородные соединения, как нефтеновые кислоты, главную массу смолисто-асфальтовых веществ, непредельные углеводороды, но и выделить для многих сортов масел упомянутые выше нежелательные углеводороды. [c.297]

Масла для выключателей обычно представляют собой фракции минеральных масел с хорошими природными или улучшенными депарафинизацией и добавлением депрессантов низкотемпературными характеристиками. Их получают из фракций тяжелого газойля с соответствующими пределами выкипания и высокой температурой вспышки путем селективной очистки, иногда с кислотной доочисткой. Помимо минеральных масел или синтетических углеводородов применяют также галогенированные дифенилы, особенно на установках с повышенной пожароопасностью. Однако против их применения имеются серьезные возражения с точки зрения промышленной гигиены. Другие недостатки этих продуктов — относительно высокая вязкость и плохая подвижность при низких температурах, что также ограничивает их применение. Эгим соединениям свойственна склонность к выделению коррозионных газов (галогеноводородов). Образование этих газов вызывается искрением выключателей во время работы, поэтому масло следует тщательно испытывать перед работой и подвергать частым проверкам. [c.356]

Полиалкиленгликоли как смазочные масла отличаются исключительно ценными свойствами. По сравнению с диэфирами они имеют значительно более высокий уровень вязкости и в то же время очень хорошую вязкостно-температурную характеристику. Индекс вязкости их по Дину и Девису колеблется в пределах 135—165, а для некоторых видов достигает 180 [3]. При низких температурах полиалкиленгликоли значительно подвижнее, чем минеральные масла равной вязкости. Температура застывания некоторых полиалкиленгликолей до ггигает —65° С. [c.244]

Наряду с нефтяными в последние годы все большее применение получают синтетические масла. Их используют в первую очередь в специфических, экстремальных условиях эксплуатации, где одновременно повышенные требования предъявляют к низко- и высокотемпературным свойствам масел. Синтетические масла в отличие от минеральных обладают лучшей способностью сохранять подвижность (без потери текучести) при низких отрицательных температурах ( —35—40°С и ниже) и выдерживать без заметного разложения и испарения высокие рабочие температуры. В качестве синтетических базовых масел используют преимущественно поли-а-олефины, диэфиры, полиолы и диалкилбензолы. [c.222]