Диаметры и конусности

При съеме детали с вала захваты 2 по шкалам 1 диаметров настраивают на нужный диаметр конусными лысками 4 внутрь, а силовой винт 11 - ш требующийся осевой размер, и устанавливают съемник на вал. После этого поворачивают захваты на 180° относительно их продольных осей и вращением винта 11 воротком 9 снимают детали [95]. Для выпрессовки детали из корпуса настраивают противоположные торцы винта 11 и захватов 2 установкой конусных лысок 8 наружу. [c.296]

Марка углей Диаметр, мм Диаметр конусной части, мм Длина, мм [c.125]

Условный проход по внутреннему диаметру трубы по толщине стенки трубы по длине трубы по наружному диаметру втулочного конца по внутреннему диаметру раструба по глубине раструба по глубине фальцев по диаметрам конусной части фальцев [c.848]

D н d — большой и малый диаметры конусного седла у конического клапана или диаметры диска и клапанного отверстия у плоского клапана. [c.187]

Влияние наружного диаметра конусного диска клапана. Исследования показали, что наилучшей формой диска является конусная, с углом конуса 30- 45°. [c.70]

Расходомеры постоянного перепада (ротаметры). Их используют для измерения расхода фреонов (жидких или газообразных). Ротаметр состоит из конусной трубки, внутри которой находится поплавок. Наружный диаметр поплавка меньше внутреннего диаметра конусной трубки, и поплавок свободно перемещается вдоль нее. Ротаметр при измерении расхода должен быть установлен строго вертикально. [c.171]

Уплотнительные новерхности под линзы контролируются по трем поь а-зателям чистоте, углу конусности и диаметру. Конусность контролируется шаблоном с допуском 25. [c.242]

Наружны диаметр конусно воронки..........1(>2 + 8 [c.187]

Метчики специальные изготовляются также двух видов, отличающихся друг от друга диаметром конусной части для ловли труб. Эти метчики предназначаются для ловли за внутреннюю поверхность муфты насосно-компрессорных труб гладких и с высаженными концами. Ловильная резьба у специальных метчиков выполнена по калибрам насосно-компрессорных труб с увеличенным натягом. [c.167]

Основными параметрами являются размер твердых частиц или их гранулометрический состав, диаметр отверстия для ввода газа, поперечные размеры аппарата и угол его конусности, расход газа и высота слоя. Все эти факторы взаимосвязаны. Например, слой частиц песка размером 0,6 мм в аппарате диаметром 152 мм при диаметре отверстия для входа газа 16 мм будет переходить из неподвижного состояния в псевдоожиженное, не образуя фонтанирующего слоя, — независимо от высоты неподвижного слоя и скорости газа. В то же время, при диаметре отверстия [c.622]

Внутренние поверхности конусной втулки должны иметь параметр шероховатости не более Ra 0,16 мкм. Размеры втулки необходимо выбирать в зависимости от диаметра штока или поршня, в канавку которого монтируют защитные фторопластовые кольца. Внутренний диаметр конусной втулки равен диаметру штока или поршня. Диаметр [c.299]

Необходимо, чтобы овальность и конусность зеркала гильзы были ие более допуска на диаметр по третьему классу точности ири диаметре до 300 мм и полуторной величины допуска — при диаметре свыше 300 мм. [c.210]

Здесь к= ( >кЯ- ко)/ - конусность ДкО диаметры сечений аппа- [c.103]

Влажная формовочная масса (рис. 8) с распределительного стола 1 по конусному желобу бункера 2 поступает в пространство между вмазывающим роликом 3 и формующим барабаном 4, увлекается барабаном в сторону его движения и попадает под ролик 3, который под давлением пружин запрессовывает массу в отверстия барабана диаметром 6—7 мм. Формующий барабан 4 окружен электронагревательными элементами для обогрева барабана вместе с массой таблеток [c.55]

У конусных фрикционных муфт изнашиваются поверхности полумуфт. При сильном износе полумуфты могут соприкасаться торцовыми поверхностями, и муфта пробуксовывает. В этом случае конический диск или фрикционное кольцо растачивается по наружному диаметру до получения цилиндрической поверхности. 166 [c.166]

Задиры и забоины, обнаруженные на шейках и галтелях коленчатого вала исправляются шлифовкой или проточкой с последующей шлифовкой. Проточке подвергаются коренные и шатунные шейки, если овальность и конусность превышают максимальный допуск 0,15 мм. Отклонения диаметра отремонтированных шеек не должны превышать нормальных допусков на овальность и конусность для коренных шеек —0,03 мм, шатунных шеек — 0,01 мм на биение —0,05 мм. Расхождение щек должно быть не выше 0,14 мм или 0,000255 (где я — ход поршня). Восстановление номинального значения диаметра шеек возможно путем наплавки и последующей шлифовки. Трещины устраняются заваркой, а прогиб вала — правкой механическим, термическим и термомеханическим способами. [c.225]

Шток, имеющий конусность и эллипсность 0,8 мм, протачивается и шлифуется. Проточка штока допустима, если его диаметр уменьшится не более чем на 1,0 мм от начального размера. Шток выбраковывается при наличии изломов, трещин и срывов резьбы, превышающих 10% длины резьбы. Сальники заменяются при наличии пропуска газа либо после года их непрерывной работы. [c.228]

Овальность и конусность шеек вала ротора замеряются с помощью микрометрической скобы. Предельно допустимая величина выбирается в зависимости от диаметра шейки. Для диаметра шейки до 100 мм овальность и конусность 0,015 мм, для диаметра свыше 100 мм овальность и конусность 0,020 мм. [c.234]

Во время сборки установки следует иметь в виду, что при большом расходе пара внутри перегонной колбы создается некоторое избыточное давление. Поэтому если установку собирают на резиновых пробках, они должны быть вставлены достаточно плотно. В случае применения нормальных конусных шлифов их обязательно уплотняют тугими пружинками. Отводная трубка перегонной колбы и внутренняя трубка холодильника должны иметь диаметр по крайней мере не меньше, чем у трубки для подвода пара. [c.138]

Корпус загрузочной головки отливают из чугуна он представляет собой два цилиндра разных диаметров, соединенных конусным переходом. Корпус входит одним концом в сальниковое кольцо в центральном отверстии передней крышки сальниковое кольцо приварено к диску. К переднему концу головки крепится трубопровод для транспортирования продукционного газа, имеющего температуру 130—150 С. Загрузочная головка имеет сверху прилив с фланцем, куда вставляется патрубок, по которому реакционная масса стекает в барабан печи. Фланец патрубка и корпуса головки соединены болтами, что обеспечивает герметизацию соединения. [c.79]

Валы, имеющие отклонения в размерах диаметра, конусность н овальность шеек, выходящие за пределы допусков, указанных на чертел<ах, бракуются. Ва.ты, шейки которых имеют диаметр на 0,2—0,3 м.ч больше указанного в чертеже, могут быть исправлены на станке шлифованием или полированием мелкой наждачной шкуркой. Места для установки подшипников с коническими отверстиями внутреннего кольца должны быть проверены по краске, используя в качестве калибра внутреннее кольцо подшипника. Прилегание поверхностей ио краске должно быть не менее 75%. [c.516]

Так как центры вращения рычагов, передвигающих кони- ческие диски в осевом направлении вдоль ведущего и ведомого валов вариатора, находятся по середине расстояния между этими валами, то при повороте рычагов величина х осевых перемещений дисков на ведущем и ведомом валах будет одинакова, хотя и направлена в разные стороны. Значит и приращение передаточного диаметра конусных дисков ведомого вала будет равно уменьшению передаточного диаметра конусных дисков ведущего вала. [c.181]

Конусность (рис. 18, в) возникает вследствие перекоса боковых валков при гибке. Перед гибкой необходимо убедиться в том, что положение осей боковых валков строго горизонтально и параллельно продольной оси верхнего валка. Конусность выправляется опусканием конца верхнего валка со стороны 5ольщего диаметра обечайки. [c.45]

Выравниватель потока катализатора представляет собой ряд горизонтальных перфориропанных илит, из которых нижние расположены в конусной части реактора, а верхние две — в его цилиндрической части. На первой верхней плите разбивка отверстий (400 шт. с обращенными вниз патрубкалш) произведена по нескольким концентрическим окружностям диаметр отверстий 10 см, расстояние между соседними окружностями 45 см. Вторая плита подобна первой. Под вторую плиту подается водяной пар для продувки катализатора и создания затвора,, Нижние плиты, меньшего размера, чем верхние, и с меньшим числом отверстий для прохода катализатора, патрубков не имеют [108]. [c.110]

Разделительные колонки могут иметь различную конструкцию. Как правило, это трубки стеклянные или металлические, прямые, согнутые (У-образные) или в виде спирали. На рис. 171 показано несколько типов колонок для газового анализа. Материалом для их изготовления может служить стекло, нержавеющая сталь, медь. Выбор материала для колонки определяется также требованием химической стойкости. Диаметр и длина колонок — основные параметры, определяющие работу колонки. Длина колонок может варьировать от 20—30 см до 8—15 л , а диаметр — в пределах 4—6 мм. Длинные колонки для удобства делают составными. Иногда применяют ностененно суживающиеся (к выходу газа) или конусные трубки, что способствует образованию более четкого фронта выхода компонентов газа. [c.251]

Конструкции формовочных машин для получения гранул из тестообразной массы различны. На рис. 245 приведена схема механизма для формовки цилиндрического катализатора формовочной машины барабанного типа. Основным узлом машины является вращающийся барабан 1 диаметром 800 мм, шириной 300 мм. В перфорированной обечайке барабана выполнены отверстия с небольшой конусностью, расширяющиеся внутрь барабана. Частицы формуют вмазыванием тестообразной массы в отверстия, подсунп<ой ее во время вращения барабана и выдавливанием частиц сжатым воздухом внутрь барабана. Наличие небольшой конусности у отверстий облегчает выдавливание частиц. [c.286]

Экспериментально установлены следующие оптимальные геометрические и режимные параметры планетарно-шнекового смесителя da i = 0,2D с, tm/du = 0,8 ф = 0,8 (Ощ/ш,, = 40 и =-- I м/с а = 34° ten = 20 мин здесь d,,, — наибольший диаметр витков шнека Dq — наибольший внутренний диаметр корпуса /щ — шаг шнека ф — коэффициент заполнения смесителя Шщ, — угловая скорость шнека и водила и — окружная скорость наружной кромки витков шнека вокруг оси шнека а — угол конусности корпуса — время смешивания. [c.234]

Результаты, полученные по первому методу показали, что непосредственно у основания слоя значительная доля воздушного потока поступает в кольцевую зону (рис. XVII-4), причем эта доля возрастает с увеличением диаметра колонны. Эксперименты проводили со слоями пшеницы в аппарате диаметром 610 мм с различными углами в вершине конуса (45°—85°), диаметрами входного отверстия (50,8—101,6 мм) и расходами воздуха (вплоть до превышающих U s на 20%). Найдено, что доля газа, проходящего через кольцевую зону, достигает максимума при малом угле конусности, брльшом диаметре входного отверстия и малых [c.632]

Шток. При изгибе или дефектах резьбы шток подлежит замене. Изменение формы (овальность, конусность) поверхности штока в местах ее соприкосновения с набивкой сальника устраняется шлифовкой. При значительном износе возможно восстановление номинального диаметра штока хромированием и наплавкой с последующей проточкой и шлифовкой. При использовании для набивки сальника коксофторопластовых колец, а также колец, изготовленных из капролона, наполненного графитом, износ штока снижается. [c.229]

Болты с распорными цангами и распорными втулками можно вводить в эксплуатацию сразу же после установки болтов в скважины. При необходимости они могут быть извлечены из скважины и использованы повторно. Закрепляются эти болты с помощью монтажных трубок, которые служат для распора цанг и фиксирования глубины заделки. Скважины для конических болтов с распорными цангами и втулками могут заливаться цементным раствором при напряженном рабочем состоянии цанговых креплений. Такая необходимость возникает в помещениях с агрессивной атмосферой, а также для оборудования, подверженного динамическим воздействиям. Самоанкерирующиеся болты могут иметь глубину заложения в 3—4 раза меньше, чем обычные болты, т. е. глубину анкеровки, равную 10—15 диаметром болта. Болты с распорными цангами можно устанавливать на расстоянии от боковой грани фундамента не менее 10 диаметров болта. При низкой прочности бетона может происходить нарушение анкеровки путем выдергивания конусной части болта из цанги при вдавливании цанги в бетон. В этом случае конусная часть болта снабжается буртиком, препятствующим проскальзыванию конуса в цанге. При наличии буртика бетон работает не на контактную прочность, а на скалывание, поэтому малая глубина анкеровки становится неприемлемой. [c.304]

Нормальные конусные шлифы имеют стандартную конусность 1 10 и строго определенные размеры. Стеклянная аппаратура снабжается шлифами № 14,5 № 19 и № 29 (номер шлифа обычно соответствует наибольшему его диаметру в мм). Для крупногабаритной аппаратуры иногда используются шлифы № 45, а для микроаппаратуры — № 7,5 и № 10. [c.27]

Турбобуры одинакового назначения отличаются по диаметру корпуса (240, 215, 195, 172, 164, 127, 104,5 мм) и по числу секций односекционные типа Т12МЗ и Т12РТ с числом ступеней 100—120, КТД с числом ступеней до 160 двухсекционные типа ТС и А, трехсекционные типов ЗТС и А. По устройству нижняя секция секционного турбобура аналогична односекционному турбобуру и может применяться самостоятельно. Верхние секции могут иметь собственную (независимую) подвеску вала на осевой опоре (в турбобурах типа А6КЗС) или же передавать осевую нагрузку, действующую на ротор, валу нижней секции. Для соединения валов секций служат конусно-шлицевые муфты. [c.56]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология