Протекторы шприцевание

Червячные машины являются машинами непрерывного действия, отличаются высокой эффективностью работы, универсальны по назначению и поэтому относятся к числу основных машин резинового производства. Они предназначены для получения из резиновых смесей заготовок различного профиля и любой длины, для гранулирования каучуков и резиновых смесей, для пластикации натурального каучука, отжатия влаги из каучука и регенерата, для обкладки кабелей, шлангов и рукавов резиновой смесью. Червячные машины специальной конструкции используются в качестве резиносмесителей непрерывного действия, служат узлами пластикации и впрыска в червячно-плунжерных литьевых машинах. С помощью червячных машин реализуется процесс шприцевания резиновых смесей, заключающийся в непрерывном продавливании разогретого пластичного материала через профильное отверстие инструмента, размещаемого в головке червячной машины. В результате этого продавливания формуется заготовка, поперечное сечение которой соответствует геометрической форме отверстия. Таким методом получают заготовки протекторов, камер, прокладок, шнуров, шлангов и т. д. [c.173]

При шприцевании протектора температура смеси, поступающей в червячную машину теплого питания, должна быть равна 60—70 и 80—90°С (соответственно для смесей на основе СК и НК), температура корпуса цилиндра машины около загрузочной воронки 30—35 °С, а температура головки 80—90 °С. Перегрев корпуса и головки приводит к подвулканизации смеси и может вызвать по- [c.113]

Резиновые трубки, шнуры, ленты, протекторы для шин, автомобильные камеры получают методом шприцевания на червячных прессах (шприц-машинах). Схема такой машины изображена на рис. 127. [c.301]

Процесс шприцевания осуществляется в червячных машинах, состоящих из цилиндра, в котором вращается червяк, выдавливающий смесь через профильное отверстие головки (мундштука). Червячные машины являются машинами непрерывного действия. Они широко применяются во всех отраслях резиновой промышленности для пластикации каучуков, производства заготовок протекторов камер ц ободных лент, для обрезинивания проволоки, изготовления неформовых изделий широкой номенклатуры — трубок, шнуров, пластин, рукавных изделий и т. п. Червячные машины могут работать отдельно и в агрегатах с другими машинами, образуя поточные линии. Кроме того, червячные машины с успехом используются для фильтрации — очистки резиновых смесей и регенерата от инородных твердых включений, загрязняющих эти материалы. В последние годы червячные машины стали использоваться также для грануляции казгчуков и резиновых смесей, девулканизации резины и приготовления резиновых с месей непрерывным способом. В комбинации с валковой головкой червячные машины применяются для листования и профилирования резины. [c.34]

Рис. 9.11. Головки червячных машин для шприцевания протекторов из одной резиновой смеси на одночервячной машине (а) или двух резиновых смесей на двух одночервячных машинах, расположенных напротив друг друга (б)

Считают, что оптимальным условием шприцевания резиновых смесей является скольжение смеси по червяку и частичное ее прилипание к корпусу экструдера [20]. Следовательно, в этом случае необходимо тонко регулировать адгезионно-фрикционное взаимодействие. Чередование отрывов с прилипанием и так называемое релаксационное скольжение и эластическая турбулентность [21, 22] при больших скоростях обработки в головке экструдера может привести к ухудшению гладкости поверхности шприцуемой резиновой заготовки (например, протектора), нарушению ее сплошности, появлению рваных кромок и других дефектов, т. е. к браку заготовок. [c.79]

Шприцевание применяют в шинном производстве при изготовлении камер пневматических шин, протекторов и ободных лент. В производстве резиновых технических изделий шприцевание применяют для получения различных заготовок — резиновых камер для рукавов, трубок, жгутов. Шприцевание применяют и в производстве резиновой обуви методом штампования. [c.299]

Выпуск заготовок ободных лент. Заготовки ободных лент выпускают на червячных машинах холодного или горячего питания на специальном агрегате. В головке червячной машины устанавливают профильную планку или дорн с мундштуком. Шприцевание осуществляется при температуре головки 40—60°С, корпуса—20— 30 °С и планки — 70—80 °С. При наличии планки из головки выходит пластина определенной ширины и толщины, а при установке дорна и мундштука — трубка. По выходе из головки резиновая трубка разрезается в продольном направлении в двух или трех местах и получаются два или три потока заготовок. Далее пластина последовательно проходит приемный и весовой транспортеры весы и ванну, где охлаждается водой до 25 °С. По выходе из ванны пластина обдувается сжатым воздухом и режется автоматическим плоским ножом на отдельные заготовки. Отрезанные заготовки лент после прохождения счетчика снимают с транспортера и навешивают на крючковый конвейер, подающий их на вулканизацию. Размеры ободных лент регулируют так же, как и размеры протекторов. [c.170]

Протекторы и боковины (рис. 9.10) изготовляют из одной или двух резиновых с (есей способами шприцевания на протекторных агрегатах. Применение жесткой резины одного вида для изготовления протекторов обеспечивает их высокую износостойкость, а для изготовления боковин и внутренней части протектора — ведет к уменьшению срока службы каркаса покрышки. Поэтому нередко применяют протектор из резин двух видов беговую дорожку протектора делают из жесткой износостойкой резины, а подканавочный слой и боковины — из более эластичной резины с меньшим теплообразованием. [c.112]

Смеси на основе БСК при шприцевании также дают большую усадку, но меньшую, чем для НК или СКД- При понижении их пластичности, особенно при шприцевании автокамер, может наблюдаться подвулканизация, а при изготовлении протекторов — надрывы по кромкам. Для этих смесей характерна непостоянная усадка по толщине и по ширине протектора. Протекторы и камерные заготовки имеют большие отклонения в размерах от нормы, допуски в этом случае приходится увеличивать. Рекомендуемая пластичность 0,46—0,50. Поверхность заготовки — гладкая с небольшим глянцем. [c.268]

Проектирование профилирующих деталей к червячным машинам. Планки (рис. 9.13) проектируют и рассчитывают в зависимости от конструкции заготовок и свойств резиновой смеси. При этом исходят из размеров протектора и его усадки по толщине при шприцевании. Чем больше толщина протектора, тем меньше усадка. Поскольку размеры протектора для данной покрышки должны быть постоянными, а углубления в планке меняются в зависимости от свойств резиновой смеси, при расчете за 100% принимают размеры протектора. [c.115]

Производительность агрегатов в основном зависит от скорости шприцевания, которая определяется рецептурой резиновой смеси и конструктивными особенностями червячной машины. Примерная производительность одиночных червячных машин при изготовлении протектора из резиновой смеси 70% СКС и 30% НК или 100% СКС лежит в пределах от 3 до 11 м/мин в зависимости от размеров протектора. Производительность сдвоенных червячных машин в 1,5 раза выше. На существующих поточных линиях средняя величина возврата протекторов достигает 10—15%. [c.227]

Для шприцевания заготовок протекторов на отечественных заводах в большинстве случаев применяют червячные машины теплого питания с диаметром червяка 150, 200 и 250 мм и отношением L/Z), равным 4—3,5. [c.264]

Протекторы, выпущенные из смеси с более низкой пластичностью, получаются шероховатыми, с надрывами по кромкам (шероховатость возникает, вероятно, из-за нестабильности усадки). Кроме того, при их выпуске наблюдается повышенное теплообразование и возможна подвулканизация. Толщина протекторов неравномерна по длине заготовки. Такие комбинированные смесн склонны к пористости и образованию пузырей внутри массива протектора. Поэтому температурный режим шприцевания следует отрабатывать специально, корпус МЧТ необходимо охлаждать, а головку не перегревать. Вероятно, в указанном случае эффективным было бы применение МЧХ с вакуумированием и зонным регулированием температуры. [c.268]

Для смесей на основе БСК и комбинаций с ним характерно большое теплообразование при шприцевании. Так, если при выпуске протекторов из смеси на основе НК температура около 100 °С, то для смеси на основе БСК— 115—120 °С. [c.268]

По способу ф. Прешертрэд протекторная резиновая смесь накладывается на подготовленную покрышку непосредственно по выходе из плунжерной червячной машины. За счет наличия в головке машины гребенки, имеющей поперечное (по отношению к направлению шприцевания) перемещение, создается сразу же определенный рисунок протектора. При этом достигается экономия материалов при наложении горячего протектора, отменяется парк пресс-форм и дорогое вулканизационное оборудование. Этот способ ремонта является самым перспективным. [c.253]

Пример. Пусть начальная температура протекторной ленты tn равна 102°С на поверхности и 116°С в центре, скорость шприцевания Ощ=8 м/мин, длина агрегата L = 86 м 6 = 0,01 м (толщина протектора 20 мм) коэффициент теплопроводности резиновой смеси Хт = 0,3 Вт/м-К коэффициент температуропроводности =5,5-10- м /ч коэффициент теплоотдачи при воздушном охлаждении а=8 Вт/м2-К. [c.271]

Особенно показательно в этом отношении техническое развитие шинного производства. Произведен переход на вулканизацию автокамер в индивидуальных вулканизаторах, введено шприцевание протекторов взамен каландрования, осуществлен переход с дорновой сборки покрышек на более совершенный полудорновый, организован механизированный внутризаводский транспорт полуфабрикатов и готовой продукции. [c.18]

Шприцеванные протекторы, после шероховки на специальном стайке, промазывают клеем и просушивают. Иногда протекторы разогревают перед подачей на ремонт в течение 30 мин при 70 X в специальной камере для размягчения резины и облегчения прикатки протектора к покрышке. [c.516]

Шприцевание заготовок протекторов и других резиновых деталей. Протекторные заготовки, заготовки ободных лент, камер, профильных бортовых деталей покрышек изготавливаются шприцеванием на червячных прессах. [c.70]

Рекомендуется применять при изготовлении шинных резин, резиновой обуви и прорезиненных тканей, вулканизуемых в воздушной среде. Дозировка для каркасных смесей 0,5—1,0%, для протекторов 3,0-—4,0%, для шприцеванных из--делий 0, 1,5%. [c.314]

Червячные прессы являются одним из основных видов оборудования резиновых и шинных заводов. Они используются для изготовления (шприцевания), протекторов и других профилированных изделий. [c.59]

Сущность процесса шприцевания (в том числе протекторов)-на любом червячном прессе заключается в продавливании нагретой резиновой смеси через профильное отверстие в головке пресса с предварительным уплотнением смеси в рабочем цилиндре машины. [c.59]

Формованием (шприцеванием) на червячном прессе (шприц-машине рис. 108) получают заготовки для изготовления протекторов, боковин и камер шин. резиновых рукавов, шлангов, трубок, шнуров и т. д. Нагретая смесь выдавливается червяком / из цилиндра 2 через кольцеобразные, круглые или другой формы отверстия в головке 3, которая сменяется при переходе к изготовлению другой заготовки На червячных прессах также обкладывают резиной электрические провода и кабели. [c.305]

В настояшее время протекторы производятся на червячных машинах. При шприцевании (экструзии) значительно улучшается качество протекторов — повышается точность изготовления, возрастает плотность заготовок, достигается лучшая гомогенность. Кроме того, червячные машины компактнее, более удобны в эксплуатации, чем каландры, и для их обслуживания требуется меньшее число людей. [c.254]

В ближаЙ1иие годы предполагается полностью механизировать и автоматизировать шинную промышленность США с применением вычислительных машин. Намечается изготовлять и поставлять на шигщые заводы ингредиенты, ускорители и противостарители в виде паст организовать смешивание в прямом потоке с каландрированием и шприцеванием производить замену резиновой смеси заданного состава на другой при помощи электронных приборов соединить установки для об-резинивания корда и диагонально-резательные машины в линию организовать шприцевание протекторов в одном потоке с приготовлением протекторных смесей при автоматическом контроле температуры и пластичности ленты и с выдачей заготовки протектора на конвейере, который подает заготовки к сборочным станкам. Сборка шин и их вулканизация будут полностью автоматизированы. Таким образом, поточное производство с полной автоматизацией процессов и высокая точность изготовления являются основными направлениями современного шинного производства. [c.204]

Настройка и контроль процесса шприцевания протекторов производится по температуре цилиндра и головки червячной машины, габаритам заготовки и массе протекторной ленты. Температура измеряется и регулируется потенциометром ЭПД. Толщина протек-торнод заготовки автоматически замеряется индикатором калибра, установленным на специальной раме. Протекторная лента проходит между опорным роликом и роликом индикатора, который через систему передач связан со стрелкой прибора. Точность замеров— до 0,125 мм при цене деления 0,25 мм. Кроме того, толщину протектора проверяют ручным калибромером. Ширина и длина протектора измеряются линейкой, а регулируются перестановкой ножей, служащих для срезания кромок. Чтобы предупредить перекос протектора по ширине, ножи располагают на одинаковом расстоянии от выступа в центре беговой дорожки, который получается из-за наличия канавки (риски) в центре планки. Массу протекторной ленты проверяют на контрольных весах непрерывного взвешивания. [c.115]

Процесс шприцевания заготовок протекторов осуществляется на червячных машинах горячего (МЧТ-125Х5 или МЧТ-90Х5) или холодного питания. В головке машины устанавливают дорн и мундштук. Выходящая из машины резиновая трубка разрезается ножом в продольном направлении. Получающаяся протекторная лента последовательно поступает сначала на приемный транспортер, а затем на установку с ванной, где внутренняя сторона черной протекторной ленты промазывается клеем при помощи валика с суконкой. Затем наружная сторона для черных протекторов промазывается твердой смазкой, содержащей технический углерод, и направляется на сушильный транспортер. [c.220]

Процесс профилирования протекторов на каландрах осуществляется при 50—60 °С и скорости 12 м/мин. После профилирования и дублирования протекторная лента охлаждается воздухом до 40 °С, закатывается с прокладочным полотном в катушки емкостью 60—70 м и выдерживается не менее 30 мин. Применение каландро-вания вместо шприцевания дает возможность получить чистые тонкие велопротекторы из цветных резиновых смесей более точных размеров. [c.221]

Установки для шприцевания и автоматического наложения на каркас массива протектора. Установки предназначены для ремонта покрышек методом наложения на каркас шприцуемого массива протектора (что отличает этот метод от метода Орбитред , при котором протектор форхмируется из узкой резиновой ленты). Установки Барвелл (Англия) характеризуются очень высокой производительностью, так как за один оборот ремонтируемой покрышки (1- 2 мин) накладывается весь массив протектора. [c.200]

Протекторы изготавливаются из двух протекторных и третьей подушечной (подпротекторной) резин калибра 2—3 мм. Профилирование протекторов из двух резин производится через общую головку двух червячных машин, установленных напротив друг друга. Максимальная скорость шприцевания — 16 м/мин, минимальная — 4 м/мин. Поточная линия (рис, 9,13) включает две червячные машины с одинаковым (например, 200 и 200 мм) или разным (250 и 200 мм) диаметром червяка. Червячные машины питаются резиновой смесью с агрегатов вальцев ленточными транспортерами. Заготовка протектора выпускается вниз и попадает на отборочный транспортер 2, проходящий внутри станины, на которой смонтированы червячные машины. При выходе из головки заготовка протектора проходит над холостым роликом, вращает его, и это вращение является исходным для синхронной работы всех конвейерных узлов, входящих в линию. [c.190]

По сравнению с серийной смесью смесь на основе ДССК-18 имеет меньшую усадку, большую скорость шприцевания и лучшую шприцуемость при несколько большей вязкости по Муни. Вулканизаты ДССК-18 по прочностным, динамическим и усталостным характеристикам несколько превосходят резины на основе СКД и БСК. Испытания шин также подтвердили преимущество ДССК-18 износостойкость протектора увеличилась на 5%, его сцепление с дорожным покрытием возросло на 20%. [c.70]

Многие резиновые изделия изготавливают методо.м склеивания, кон-фекции из отдельных невулканизованных заготовок, полученных шприцеванием, каландрованием с последующим раскроем на резательных машинах различных типов. Это обусловлено необходимостью получить армированные текстилем или металлом изделия или обеспечить в них сочетание резин различных свойств. Например, автопокрышка имеет арматуру из корда и металлической прово..поки, но в то же время содержит жесткий, износостойкий протектор в беговой зоне и эластичные, прочные, устойчивые ко всем видам старения боковины. [c.90]

Скорость шприцевания, характеризу емая. пнейной скоростью движения полуфабриката в месте съема его с агрегата, зависит от тех же факторов. Она колеблется в широких пределах от 1—2 м/лшн до 45 м мин. Протекторы для пневматических ипш шприцуют со скоростью до 5—12 м/мин, заготовки для автока- [c.307]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология