Экстралин

В конце второй мировой войны, когда производство ТЭС не обеспечивало возросших потребностей в нем, во многие авиационные бензины США и Англин вводили до 2% ксилидина. Монометиланилин широко применялся в 40—50-х гг. в ФРГ. В СССР одно время вырабатывалась и применялась смесь ароматических аминов с преобладанием монометиланилина под названием Экстралин (ГОСТ 3737—47). [c.129]

МОТОРНЫЕ СВОЙСТВА БЕНЗИНА ТИПА А-76 С ДОБАВКОЙ ЭКСТРАЛИНА [c.113]

В конце второй мировой войны, когда производство ТЭС не обеспечивало возросших потребностей в нем, во многие авиационные бензины США и Англии вводили до 2% ксилидина. Монометиланилин широко применяли в 40—50-х годах в ФРГ. В СССР вырабатывалась и применялась смесь ароматических аминов под названием Экстралин (ГОСТ 3737—47), основным компонентом которой являлся монометиланилин. В настоящее время применение ТЭС обходится значительно дешевле, чем ароматических аминов. [c.40]

Предварительно проведенные опыты показали возможность добавления в автобензины экстралина в концентрациях до 1%, что предопределяет возможность его широкого использования. В связи с этим представляло интерес изучить моторные свойства автобензина с добавкой экстралина, а также его влияние на токсичность отработавших газов двигателей. [c.114]

Ниже приведены качественные показатели экстралина согласно требованиям МРТУ 6-02-571—70. [c.114]

Моторные свойства бензина А-76 с экстралином оценивали па серийном двигателе ЗИЛ-130 — самом массовом двигателе отечественного производства и одном из наиболее форсированных двигателей своего класса. [c.114]

На рис. 1 приведены значения фактических октановых чисел двух образцов бензина типа А-76 с различным содержанием экстралина, а также для этилированного и неэтилированного бензинов, полученные на одном и том же двигателе ЗИЛ-130. Базой для добавки присадок служили летние товарные бензины А-72 и А-66, отвечающие требованиям [c.114]

Для оценки влияния экстралина на техническое состояние двигателя проводили сравнительные 600-часовые стендовые испытания по специальной программе. На базе летнего товарного бензина А-72 (ГОСТ 2084—67) были приготовлены два образца бензина типа А-76 один с добавлением 1% (масс.) экстралина, другой с максимально допустимым содержанием ТЭС для этого сорта бензина в концентрации 0,41 г/кг. Бензин с экстралином имел октановое число по моторному методу около 77, этилированный — около 78. Испытания проводили на двух новых двигателях ЗИЛ-130, прошедших обкатку и отвечающих заводским ТУ. [c.115]

При работе на бензине с экстралином износ гильз цилиндров и нижних компрессионных колец был меньше, а верхних [c.115]

Из приведенных данных видно, что после испытаний двигателя на бензине с экстралином отложений во всех случаях было меньше, чем в случае этилированного бензина. Аналогичные результаты получены при оценке толщины слоя нагара на стенках камер сгорания. [c.116]

При оценке качества отложений на боковых поверхностях поршней по цветовой шкале метода ПЗВ (ГОСТ 5726—53) было установлено, что поршни двигателя, работавшего на бензине с экстралином, имели несколько худшие показатели по цвету лакоотложений — в среднем 4,7 балла, а на этилированном бензине — 4,0 балла. В первом случае преобладал темно-коричневый и черный цвет, во втором — темно-коричневый и коричневый. Таким образом, при добавке экстралина нагарообразование в камере сгорания снижается, но ухудшается качество лакоотложений на боковых поверхностях поршня. [c.116]

Для оценки влияния добавки экстралина на токсичность отработавших газов было испытано пять образцов бензина А-76 с 1 и 1,5% экстралина, с 0,23 кг и 0,41 кг ТЭС, приготовленных на базе товарного бензина А-72, и товарного неэтилированного бензина А-76. Все бензины отвечали требованиям ГОСТ 2084—67. [c.117]

Учитывая, что в антидетонационной добавке экстралина содержится около 13% азота (по молекулярной массе), следует обратить особое внимание на выброс с отработавшими газами окислов азота. Из приведенных на рис. 2 результатов видно, что добавка в бензин 1% экстралина (/) не вызывает заметного увеличения содержания окислов азота в газах по сравнению, например, с этилированным 4) и неэтилированным (5) бензинами. Добавка 1,5% экстралина (2) уже начинает сказываться на повышении содержания окислов азота в отработавших газах. На выброс несгоревших углеводородов и окиси углерода добавка экстралина влияет сравнительно меньше. [c.118]

Из приведенных данных следует, что добавка в бензин до 1% экстралина не вызывает заметного увеличения вредных веществ в отработавших газах по сравнению с антидетонатором — тетраэтилсвинцом. [c.118]

С точки зрения фактических антидетонационных свойств и токсичности отработавших газов наиболее оптимальной является добавка экстралина не более 1 %. [c.118]

При использовании бензина с экстралином требуются моторные масла с улучшенными моющими свойствами. [c.118]

Моторные свойства бензина типа А-76 с добавкой экстралина. М а л я- [c.172]

Показано, что добавление экстралина в бензин более 1% (масс.) неэффективно и приводит к повышению токсичности отработавших газов, и также к появлению смолистых отложений в картере двигателя. [c.172]

К таким антидетонаторам в первую очередь относятся органические амины метиланилин, ксилидин, экстралин (смесь 7% анилина, 88% метиланилина и 5% ксилидина). Последний добавлялся в конце 40-х годов к этилированным авиационным бензинам в количестве до 2% объемн. [c.355]

Авиационные бензины. Смешение надлежаще подобранных основного и высокооктановых компонентов и присадок служит для получения товарных сортов бензина заданных качеств. Смешение, в частности, совершенно необходимо при получении стооктановых и более высокооктановых бензинов присадка даже предельно допустимых качеств ТЭС или в некоторых случаях экстралина не повышает антидетонационной стойкости основного компонента до требуемого уровня. Обычно, чем выше исходное октановое число бензина, тем меньше приемистость (чувствительность) его к ТЭС, как видно из следующих данных. [c.392]

Для некоторых авиационных бензинов основным компонентом являются бензины прямой перегонки отборных нефтей для других — бензины каталитического крекинга и каталитической очистки. Для повышения октановых чисел при работе на бедных смесях к бензинам добавляют в качестве высокооктановых компонентов изоалканы, а для повышения сортности на богатых смесях — ароматические компоненты (алкилбензол и др.). Этиловая жидкость марки Р-9 добавляется в количестве не более 4 на 1 кг бензина некоторые бензины содержат кроме ТЭС 4% экстралина. [c.394]

Циклопентадиенилтрикарбонил марганца (пары и аэрозоль) Четыреххлористый кремний Четыреххлористый углерод Экстралин Эпихлоргидрин Этилидендиацетат Этиленгликоли Этилендиамин [c.256]

В России допущены к применению экст-ралин и присадка АДА на основе М,М-ме-тиланилина. При их концентрации 1-2 об. % увеличение октанового числа составляет 2-6 пунктов и зависит от группового состава бензина, а также исходного значения октанового числа. Экстралин наиболее эффективен в бензинах парафинового основания и менее — в бензинах, содержащих повышенные количества ароматических углеводородов. Экстралин представляет собой технический монометиланилин, содержащий до 90 % основного вещества и около 10 % смеси анилина и диметиланилина. Присадка АДА содержит практически чистый монометиланилин. Амины имеют ряд преимуществ перед ТЭС не оказывают отрицательного влияния на работоспособность свечей зажигания, не образуют нагаров, они хорошо совмещаются с метало-содержащими антидетонаторами. В некоторых случаях наблюдается синергизм — взаимное усиление антидетонационных свойств присадок в смеси. Токсичность аминов гораздо меньше, чем ТЭС. Амины действуют на радикал гидроперекиси (на примере ТУ-метиланилина) [c.359]

Недостатком аминов является их легкая окисляемость, приводящая к повышенному смолообразованию. Поэтому их содержание в топливах ограничено, например, в автомобильные бензины допускается вводить не более 3 об. % экстралина. Из-за этого ограничения возможный прирост ок- [c.359]

Показатель К-Метиланилин Экстралин АДА [c.26]

Ароматические амины поражают кровеносную и нервную системы, печень, почки, легкие, обладают сенсибилизирующим действием . В организм человека они легко попадают в виде паров при вдыхании или через неповрежденную кожу. Присутствие аминов в воздухе можно определить по характерному запаху. При испытаниях на кроликах нанесение N-метиланилина на неповрежденную кожу в количестве 0,1-0,16 г/кг на один час в неделю вредного действия не оказывало. Если же доза была увеличена до 0,22-0,72 г/кг, то это приводило к гибели животных. На практике человек имеет дело с гораздо меньшими дозами. Например, у людей, занятых в производстве экстралина, на открытых участках кожи было обнаружено 0,016-7,1 мг/дм этого соединения [37]. [c.29]

I—с 0,23 г/кг ТЭС (база А-72) 2 — А-75 товарный неэтнлирован иый 3 — с 1% (масс.) экстралина (база А-72) 4 —с 2% (масс.) экстралина (база А-66) [c.114]

Из рисунка следует, что бензин, содержащий 1% экстралина, обладает детонационной стойкостью, близкой к товарному неэтилированному этилироваиному бешинам. Бензин типа А-76, полученный на базе бензина А-66 с добавкой 2% экстралина, имеет сравнительно низкую фактическую детонационную (СТОЙКОСТЬ, что указывает на нецелесообразность получения бензина этой марки с добавлением экстралина более 1% (масс.). [c.115]

При длительных испытаниях бензина с экстралином использовали моторное масло М-8Б)У (ТУ 38-1-01-374— 73), улучшенное по (Сравнению оо стандартным маслом М-8Б, на котором проведены испытания этилированного бензина и предварительные испытания бензина с экстралином. Однако, несмотря на полученное снижение нагарообразования при работе иа бензине с экстралином с испольэаваиием масла М-8Б1У, необходимо отметить, что требуется улучшить моющие свойства последнего. [c.116]

Свечи зажигания работали на бензине с экстралином удовлетворительно за время испытан ий случаев выхода их из строя не наблюдалось в конце испытаний они были в работо- [c.116]

Бензин А-76 с добавкой в качестве антидетонатора 1% экстралина обеспечивает удовлетворительные мощностные и экономические показатели двигателя ЗИЛ-130, надежную работу свечей зажигания и не вызывает поЁышенля износа и нагароотложений. [c.118]

В качестве основного активного компонента содержат тУ-метиланилин-техничес-кий, присадки Экстралин и АДА. Экстралин представляет собой смесь, содержащую до 90 % ДЛ -метиланилина и около 10 % анилина и диметиланилина. Из-за наличия анилина введение Экстралина в бензин сопровождается смолообразованием, в результате чего концентрация экстралина в бензинах ограничена 1,3 об. %. Опасность смолообразования меньше при использовании чистого /V-метиланина и присадки АДА, которые должны удовлетворять требованиям табл. 4.62. [c.382]

Антидетонаторы на базе Экстралин, АДА, Токсичны (но гораздо менее, чем ароматических аминов Ы-метиланилин, этиловая жидкость). Обладают не-АвтоВЭМ-А приятным запахом. При передози- [c.21]

Эисгралин (ТУ 6.571-Щ представляет собой технический м-мстила.5- илин, содержащий около 90% основного вещества и 10% смеси анилина и диметиланилина. Экстралин должен удовлетворять следующим требованиям плотность - не менее 980 кг/м", температура застывания - ниже минус 55 °С, темпе-ратура выкипания 97% - не выше 195 °С. При его концентрации 1-2% повышение 04 бензина составляет 2-6 единиц в за-иисимос ОТ i iJi/iiiiouoro уг леводородного состава и исходного значения 04. Наиболее эффективен экстралин в бензинах парафинонафтенового основания, характеризующихся невысоким [c.27]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология