Ингибиторы коррозии летучие

Ингибиторы находят широкое применение для защиты металлов от электрохимической коррозии добавка в травильные кислоты органических ингибиторов, небольшие добавки к воде би-хроматов и других пассиваторов, защита металлов от атмосферной коррозии с помощью различных контактных (наносимых на поверхность защищаемых изделий) и летучих (адсорбирующихся на металлах из паровой фазы) ингибиторов коррозии. [c.351]

Ингибиторы коррозии подразделяются в зависимости от конкретных условий их применения на ингибиторы кислотной коррозии, замедлители коррозии в нейтральных и щелочных растворах и замедлители атмосферной коррозии (так называемые летучие ингибиторы). Механизм их действия, так или иначе связанный с адсорбцией ингибитора на корродирующей поверхности, далеко не одинаков и в общем случае может быть понят как следствие задержки парциальных электрохимических процессов, протекающих при саморастворении металлов. В этом отношении функции ингибиторов коррозии не отличаются от той роли, какую выполняют другие известные замедлители обычных химических реакций. [c.259]

Согласно первому методу, пространство между защищаемой арматурой и металлической обшивкой стального предварительно напряженного реактора, замурованного в бетон, заполнялось компаундом, содержащим летучий ингибитор коррозии. Основная роль летучего ингибитора сводится к защите тех участков, где отсутствует контакт компаунда с арматурой. Защита рассчитана на 30-летний срок службы. [c.228]

Типы I — масла II — смазки III — воски IV — полимерные материалы, в том числе лакокрасочные V — другие пленкообразующие вещества VI — ингибиторы коррозии летучие F// —ингибиторы коррозии контактные. [c.210]

Летучие ингибиторы коррозии, вводимые в редукторные масла, а также в масла для автомобильных коробок передач с ручным переключением, должны удовлетворять требованиям спецификации M1L-L-85062, принятой в США в 1977 г. [10]. [c.108]

Как летучие ингибиторы коррозии патентуются карбаматы, фосфаты, бораты циклогексиламина [315 пат. СРР 65702, 65703, 66297]. В качестве ингибиторов коррозии дизельных топлив применяются опытные беззольные ингибиторы ХК и БК, вводимые в концентрации до 0,02% (масс.) [315]. Эти ингибиторы не уступают лучшим зарубежным и превосходят многие промышленные отечественные ингибиторы. [c.278]

Рис. 63. Схема опыта для наблюдения защиты железа от атмосферной коррозии летучим ингибитором

Исходя из накопленного опыта переработки различных нефтей, для защиты оборудования от коррозии в процессе прямой перегонки рекомендуется применять следующий комплекс химикотехнологических мероприятий глубокое обессоли-вание нефти (до 0-3 мг/л) защелачивание обессоленной нефти подачу водного раствора аммиака или летучих аминов в шлемовые линии атмосферных колонн подачу пленкообразующего ингибитора коррозии в шлемовые линии и линии острого орошения атмосферных колонн. [c.14]

В последние годы при создании ингибиторов коррозии особое внимание уделяется качеству готового продукта. Разработанные ингибиторы должны представлять собой однородную, не расслаивающуюся, готовую к применению жидкость, с полным отсутствием взвешенных механических включений. Температура застывания ингибиторов должна быть приемлемой для конкретных климатических условий, но не должна быть выше минус 35-45°С. Реагенты должны быть совместимы с жидкостями и химическими реагентами, особенно с деэмульгаторами, применяемыми при добыче нефти. При создании ингибиторов необходимо избегать летучих растворителей, например метанола, во избежание потери растворителя и возникающей в связи с этим проблемы перекачивания химических реагентов. Ингибиторы, перешедшие в товарную нефть после проведения защитных мероприятий, не должны приводить к осложнениям в последующих процессах обессоливания и переработки нефти (отравлять катализаторы, ухудшать качество нефтепродуктов и т. п.). [c.99]

Опыт 6. Летучие ингибиторы. Приборы для наблюдения защиты железа от атмосферной коррозии летучим ингибитором (рис. 63) собирают за несколько дней до занятия. [c.178]

Ингибиторы коррозии подразделяют на ингибиторы кислотной коррозии, замедлители коррозии в нейтральных и щелочных растворах и замедлители атмосферной коррозии (летучие ингибиторы). Механизм их действия во всех случаях связан с адсорбцией частиц ингибитора на поверхности. Функции ингибитора коррозии во многом подобны той роли, какую выполняют известные замедлители обычных химических реакций. [c.475]

Применение летучих ингибиторов коррозии [c.81]

Достоинство антикоррозионных бумаг заключается в том, что они, совмещая в себе функции упаковочного средства и средства консервации, позволяют полностью отказаться от дорогостоящей и трудоемкой консервации металлоизделий маслами и консистентными смазками. Использование в составе бумаги летучего ингибитора коррозии обеспечивает защиту металлоизделий сложной формы без демонтажа его составных частей, что неизбежно при использовании других средств защиты. Изделие, упакованное в антикоррозионную бумагу, готово к эксплуатации сразу после удаления упаковки, что упрощает работу по расконсервации. [c.92]

Развитие новых видов упаковочных материалов на бумажной основе тесно связано с совершенствованием транспортной и потребительской тары, с совершенствованием организации перевозок и хранения металлопродукции, особенно с применением контейнеров специального типа, обеспечивающих сохранность металлопродукции при комбинированных перевозках (морем, железной дорогой и т, д.). Использование контейнеров в ряде случаев позволяет исключить применение дорогостоящих деревянных ящиков, поддонов и ограничиться упаковкой изделия только в комбинированный материал, содержащий летучий ингибитор коррозии металлов. [c.102]

Упаковка, преждевременно потерявшая ингибитор из-за низких барьерных свойств упаковочного материала и нарушения ее целостности в процессе эксплуатации, перестает выполнять функцию антикоррозионного материала, и металлоизделие должно быть пере-консервировано. Особенно важным для практического использования антикоррозионной бумаги является вопрос о сроке ее службы, лимитируемом потерей ингибитора через. слой упаковочного материала. Для большинства известных летучих ингибиторов коррозии [c.157]

Химические методы (летучие ингибиторы коррозии. Старения, биоциды и т. п. ) [c.77]

Ингибированные смазки и летучие ингибиторы коррозии. [c.61]

Ингибиторы могут переноситься на поверхность, например из жидкой коррозионной среды, где ингибиторы находятся в растворенной или дисперсной форме из предотвращающей коррозию жидкости с добавкой ингибитора из противокоррозионной краски с активным пигментом из атмосферы внутри упаковки, в этом случае требуется ингибитор с относительно высоким давлением паров, так называемый летучий ингибитор коррозии из защищаемого материала, ингибитор может добавляться в качестве компонента сплава. [c.72]

В некоторых случаях металлические предметы бывает необходимо защитить от коррозии только на ограниченный период. Это может быть защита на время хранения или транспортировки, например станков, двигателей, редукторов, слесарного и режущего инструмента и других орудий производства, а такке полуфабрикатов, как-то металлической полосы, листа, проволоки и труб. Такая противокоррозионная защита называется временной и обычно достигается с помощью пленкообразующих веществ или летучих ингибиторов коррозии или путем хранения в сухом воздухе. [c.91]

Широкое применение нашли летучие ингибиторы коррозии [99]. Эти вещества (в обычном состоянии твердые или жидкие) при нормальной температуре испаряются и в замкнутом объеме создают равновесное давление собственных паров, равное долям паскаля. Пары ингибитора конденсируются на поверхности изделия и при возникновении адсорбционных или фазовых слоев электролитов затрудняют развитие коррозионных процессов. [c.97]

В качестве летучих ингибиторов коррозии используют алифатические, ароматические, гетероциклические [c.97]

Одной из подгрупп углеводородо- или водорастворимых реагентов, способных образовывать на защищаемой поверхности защитные пленки, являются летучие ингибиторы коррозии. Их механизм действия связан со способностью этих реагентов испаряться в газовоздушной среде, а затем в процессе конденсации жидкости с ингибитором из газовой фазы на более холодных стенках крыши и верхних поясов резервуара осаждаться вместе жидкостью и образовывать на металлической поверхности защитные пленки. [c.53]

В табл. И представлены наиболее эффективные промышленно выпускаемые марки углеводородорастворимых диспергируемых ингибиторов коррозии. В табл. 12 приведены физико-химические характеристики и перечень основных марок летучих ингибиторов коррозии. [c.53]

Особенностью летучих ингибиторов коррозии являтся их специфичность. Например, органические амины и их производные очень хорошо защищают стальные детали, но стимулируют коррозию меди и ее сплавов. [c.262]

В качестве летучих ингибиторов коррозии могут быть использованы карбонат моноэтаноламина (МЭАК) и препараты на неорганической основе. [c.82]

Для тех потребителей, которые производят антикоррозионную бумагу для собственных нужд, правильный выбор последней включает также правильный выбор ингибитора, бумаги-основы для ее производства и технологических параметров процесса, обеспечивающих получение продукции высокого качества, включая прогнозирование срока службы антикоррозионной бумаги с точки зрения сохранности в ней летучего ингибитора коррозии металлов, атмо-сферостойкости и биостойкости. Приведенные ниже сведения позволят потребителю правильно решить те вопросы, которые возникают при производстве и использовании антикоррозионной бумаги. [c.93]

Постоянно расширяется выпуск упаковочных материалов для металлоизделий, таких, как мешки и специализированная тара из гофрированного картона, внутренняя поверхность которой содержит летучий ингибитор коррозии. Такого рода тара, включающая в себя три слоя (крафтлайнер, полиэтилен и флутинг) с общей массой 1 м до 1250 г, широко используется для экспортных упаковок [c.102]

Эффективна консервация стали, чугуна или других черных металлов летучими ингибиторами коррозии. Чаще всего применяют комбинированные ингибиторы (например нитрит натрия, бензоат аммония и натрия), а также другие безвредные для здоровья, или дициклогексиламинитрит, при использовании которого следует принимать некоторые меры предосторожности. Ингибиторы наносят на внутренний слой упаковочной бумаги или пропитывают ее. [c.106]

В транспортных контейнерах и в герметичных упаковках используют летучие ингибиторы коррозии, например дициклогексил-аммонийнитрит. Этот ингибитор обеспечивает защиту стали, но может способствовать коррозии, например меди и свинца. Однако существуют другие летучие ингибиторы, обеспечивающие защиту этих материалов. [c.74]

Летучие ингибиторы коррозии переносятся к металлической поверхности в газообразном состоянии. Летучие ингибиторы удобны для защиты в закрытых пространствах, например в упаковках. Ингибитор можно наносить на упаковочную бумагу или вводить в упаковку в форме порошка, таблетбк или капсул. Многие летучие ингибиторы, имеющиеся на рынке, содержат в качестве главного ингредиента дициклогексилнитрит аммония. Как этот, так и другие имеющиеся ингибиторы создают хорошую защиту от коррозии для стали, но могут вызывать коррозию свинца и меди. Разработаны однако и ингибиторы, подходящие для нежелезных металлов, а некоторые из них способны защищать несколько металлов. Применение многих летучих ингибиторов ограничивается присутствием воды в жидкой форме, которая понижает их защитную способность. Их главное преимущество состоит в том, что защищенные изделия можно использовать или подвергать дальнейшей переработке непосредственно без предварительной очистки. [c.92]

Ингибированные упаковочные бумагИ применяющиеся как средства упаковки и средства консерващш, в последнее время получают все более широкое распространение. Введение в состав бумаги летучих ингибиторов коррозии создает защиту конструкций сложной формы, после снятия упаковочной бумаги за-идищаемое изделие можно сразу же пускать в эксплуатацию. Отечественное производство ингибированных упаковочных материалов было организовано в начале шестидесятых годов и год От года расширяется. [c.112]

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ, вещества, введение к-рых в относительно небольших кол-вах в агрессивную среду, полимерное покрытие, смазку или упаковочный материал вызывает заметное замедление коррозии. Условно подразделяются на адсорбционные и пассивирующие. Первые защищают металл благодаря воздействию на кинетику электродных процессов, происходящих при коррозии. Торможение м. б. обусловлено неносредств. исключением пов-сти, покрытой И. к., из коррозионного процесса изменением структуры двойного электрич. слоя блокировкой активных центров и изменением условий адсорбции участников коррозионного процесса. Пассивирующие И. к. способствуют образованию на металле оксидных, гидроксидных и др. пленок и переводят металл в пассивное состояние (см. Пассивность металла). Различают ингибиторы кислотной коррозии и ингибиторы атмосферной коррозии (т. н. летучие ингибиторы). Последние обладают повьпп. упругостью пара, что позволяет им насыщать окружающую металл атмосферу илн пространство между металлом и упаковочным материалом. Применение И. к. — эффективный метод борьбы с коррозией, особенно в машиностроении, приборостроении, нефте- и газодобывающей пром-сти. [c.219]

К. м. заливают в механизм после удаления рабочего масла либо наносят на металлич. пов-сть кистью, распылением пульверизаторами или окунанием. К. м. применяют самостоятельно или в сочетании с разл. видами упаковки (ин-гибитированная бумага, герметичные чехлы), с осушкой воздуха, летучими ингибиторами коррозии (усиливают защиту расположенных над уровнем масла пов-стей, с к-рых последнее при хранении может постепенно стекать). В зависимости от упаковки и условий хранения мехааизмов срок защиты их от коррозии с помощью К.м. 1-7 лет. [c.454]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология