Транспортные устройства контейнеры

Транспортные холодильники предназначены для создания необходимых низкотемпературных условий перевозки продуктов на разнообразных средствах транспорта. Различают железнодорожный, водный, автомобильный и авиационный холодильный транспорт, а также холодильные контейнеры. Все эти виды холодильных устройств являются связующими элементами между отдельными звеньями непрерывной холодильной цепи. Транспортные холодильники могут предназначаться и для производственных или заготовительных целей. Так, например, имеются промысловые суда, на которых производится [c.5]

Наиболее перспективной является схема комплексной механизации и автоматизации грузовых работ, в которой применяют высокие стационарные гравитационные стеллажи, обслуживаемые кранами-штабелерами, контейнеры для сыров и транспортные устройства. [c.171]

Пневматические транспортные установки — это комплекс устройств, перемещающих сыпучие материалы (пылевидные, порошкообразные, зернистые, измельченные и т. д.), или специальные транспортные средства (контейнеры с материалами, готовой продукцией, капсулы и т. д.) с помощью сжатого или разреженного газа. [c.7]

Аналогично работают ковшевые экстракторы, где вместо перфорированной ленты используются транспортное устройство с контейнерами, имеющими ситчатые днища. [c.148]

Контроль багажа и почтовых отправлений, различных контейнеров и транспортных средств, продуктов питания и сыпучих грузов, строительных конструкций, мебели и предметов обихода, судебно-медицинская экспертиза и анализ подлинности произведений искусства, ценных бумаг, банкнот и документов, осуществляемый с помощью поисковых средств интроскопии, обеспечивает решение задачи поиска и выявления взрывчатых веществ и устройств, оружия и боеприпасов, пресечения попыток нелегального провоза запрещенных предметов, контрабанды и наркотиков выявления систем подслушивания и [c.627]

Аналогичным образом работают ковшовые экстракторы, в которых вместо перфорированной ленты используется транспортное устройство с контейнерами (ковшами), имеющими ситчатые днища для прохода экстрагента. Таков же принцип действия вращающихся карусельных экстракторов, где плотный слой дисперсного материала размещается на вращающемся роторе, разделенном на секторы, имеющие ситчатое дно. Время экстрагирования регулируется скоростью вращения ротора. [c.493]

Транспортирование радиоактивных веществ и источников ионизирующих излучений внутри помещений, а также по территории учреждения должно производиться в контейнерах на специальных транспортных устройствах с учетом физического состояния радиоактивных источников, вида излучения, количества активности, габаритов и веса упаковки, с соблюдением условий безопасности. [c.469]

Для выбора типа транспортных устройств необходимо знать характеристику грузов. Для штучных грузов в тарной упаковке основными характеристиками являются вес одного тарного места, форма и габариты одного места, род тары (мешки, кули, кипы, бочки, фанерные барабаны, ящики, контейнеры). [c.340]

Духа на рабочих местах. Перемещать пыль, уловленную в пылеуловителях, необходимо в герметичных транспортных устройствах. Применение того или иного вида транспорта для пыли во многом зависит от способа выгрузки ее из бункеров пылеулавливающих аппаратов, расстояний, на которые должна перемещаться пыль, способа дальнейшей переработки уловленной пыли, экономической целесообразности и других факторов. Для транспортирования уловленной пыли на дальние расстояния и внутризаводских перевозок при малых грузопотоках, а также в случае периодической выгрузки пыли из бункеров пылеуловителей применяют герметизированные контейнеры, бумажную тару, железнодорожные и автомобильные цементовозы различных конструкций. [c.148]

Задвижки можно транспортировать без упаковки в тару или в контейнеры, а также без установки на основание. При этом установка задвижек на транспортные средства должна исключать возможность ударов их друг о друга внутреннюю поверхность необходимо предохранять от загрязнений, а привалочные поверхности и навесные устройства - от повреждений стропить задвижки следует за корпус, крышку или стойку. [c.878]

При применении транспортных систем на основе ПТК обеспечивается более высокий, чем при использовании ленточных конвейеров, уровень автоматизации. В системах на основе ПТК всегда можно с высокой точностью остановить контейнер с ма-териалом в любой точке трассы и вывести его из системы это исключается в системах с ленточными конвейерами. Управление различными вспомогательными устройствами, входящими в систему ПТК, намного проще, чем аналогичными устройствами В системе с ленточными транспортерами (перегрузочные устройства, захваты и др.). [c.110]

Источники Со из транспортного контейнера, установленного в специальное гнездо, по каналу в потолке рабочей камеры, одному из загрузочных шлангов и технологическому каналу падают в открытую кассету, установленную на дне технологического канала. Для уменьшения ударной нагрузки на оболочку источников Со у входа в технологический канал устанавливают два тормозных электромагнита. С помощью дистанционной отвертки в загруженную кассету вручную ввинчивают проб-ку-ярмо, после чего собранная кассета с помощью спирального элемента и дистанционного устройства, состоящего из двух приемных воронок, дистанционного переводного механизма и соединительных трубок, переводится в один из рабочих каналов основного хранилища. [c.151]

По аналогичному принципу работают горизонтальные ковиловые экстракторы, в которых бесконечная перфорированная лента заменена транспортным устройством с контейнерами, имеющими ситчатые днища. В отличие от ленточного экстрактора, в ковшовом горизонтальном экстракторе используются обе его ветви. [c.189]

На станциях средней и большой производительности, как правило, предусматривается механизация работ по погрузке, выгрузке и перемещению баллонов в цехе. В последнее время находит применение транспортирование ацетиленовых баллонов, собранных и сколлектированных в блок (блок-контейнер), или группы баллонов, установленных стационарно и сколлектированных на автоприцепе с хранением баллонов при температуре окружающей среды или в термоизолированном кожухе с хранением при пониженной температуре. Для наполнения указанных транспортных устройств при цехе наполнения баллонов сооружают площадки или навесы для их наполнения. [c.75]

На предприятиях разрабатывают и внедряют комплексные программы по сокращению применения ручного труда. В них дополнительно к проектным решениям включают мероприятия по механизации тяжелого физического и монотонного труда. Так, за последние годы на ряде предприятий внедрена механизированная линия погрузки продукции в крупнотоннажные контейнеры. Установка состоит из пакеторазборочной машины, промежуточного транспортера и поворотно-выдвижного конвейера. Производительность линии 1200 мешков в час. В сернокислотных производствах внедрена вакуумная пневмотранс-портная установка для удаления пиритных огарков. Она состоит из транспортного трубопровода, устройства для подачи материала в транспортный трубопровод, осадительной станции, источника тяги. Производительность установки 50 т горячего огарка в час. Плотность огарка 3,8 г/см , температура до 400 °С. [c.89]

До 50 кг 5 — сборная загрузочная емкость мягчителей 6 — насосы-дозаторы 7 — расходные бункеры 8, 13, 25 — дозаторы 9, 22, 26 — весы 10, 27, 34 — загрузочные транспортеры 11 — транспортеры подачи технического углерода 12 — расходные бункеры технического углерода 14 — весы до 200 кг 15 — весы до 40 кг 16 — сборная загрузочная емкость для технического углерода 17 — системы улавливания и сбора пыли 18 — системы пневмотранспорта гранул маточных смесей 19 — циклон-приемник гранул 2 0 — пылесборник 21 — бункер-дозатор гранул 23 — резиносмеситель периодического действия большой мощности РС-630 для маточных или готовых смесей 24 — расходные бункеры ингредиентов 28 — загрузочный транспортер для химикатов в мешочках 29 — комплекты (навески) кусков эластомеров с подвесной транспортной системой укладчика 30 — весы и устройства для загрузки листовых эластомеров и листов смесей 31 — поддоны с листовыми смесями 32 — весы для комплектования навесок эластомеров 33 — контейнеры с мелкими кусками эластомеров для взвешивавия на весах 35 — экструдер с Двухвалковой листующей головкой 36 — устройства для охлаждения листовых смесей 37 — фестонный укладчик готовых листовых резиновых смесей на поддоны 38 — фестонный укладчик маточных листовых резиновых смесей на поддоны 39 — система транспорта готовых резиновых смесей на склад или к агрегатам-потр ебителям. [c.73]

На участке централизованной развески развешиваются, затариваются в мешочки и отправляются к агрегатам-потребителям химикаты (компоненты резиновых смесей), расходуемые в малых количествах на одну заправку в резиносмеситель. К таким химикатам относятся следующие вещества сера, ускорители вулканизации, активаторы, противостарители, модификаторы и некоторые другие компоненты. Эти химикаты поступают на участки централизованной развески с промежуточного или центрального заводского склада в мешках на специальных поддонах или в контейнерах. Для взвешивания небольших навесок, упаковки навесок в полиэтиленовые мешочки и подачи их к агрегатам-потребителям на участке централизованной развески установлено необходимое оборудование (весы, автоматы для изготовления мешочков, вентиляционные камеры и бункеры для затаривания мешочков, разгрузчики больших мешков, устройства для удаления порожних мешков, транспортные распределительные системы и другое оборудование). Компоненты резиновых смесей (химикаты), развешиваемые при помощи развесочно-упаковочных автоматов централизованной развески в полиэтиленовые мешочки, подаются для загрузки в резиносмеситель на участок централизованной развески в мешках или других емкостях на специальных поддонах автопогрузчиками с вильчатыми захватами, Поддоны с мешками химикатов устанавливаются у соответствующих расходных бункеров. Каждый мешок отбирается по требованию оператора и при помощи специального разгрузчика мешков загружается в расходный бункер, У разгрузчиков мешков имеется приспособление для исключения пыления и подачи содержимого мешков в расходный бункер через пневматическую шарнирную переднюю дверцу загрузочного приспособления расходного бункера. Для разгрузки окиси цинка, поступающей на заводы в мягких емкостях (больших мешках), разработана специальная конструкция загрузочного устройства. Удаление порожних мешков с участка централизованной развески производится при помощи специальных агрегатов, устраняющих возможность загрязнения помещений пылью и отходами производства, Порожние мешки из загрузочного приспособления расходного бункера поступают в подающее устройство упаковочного агрегата. Подающее устройство используется для наполнения порожних мешков. Затем по конвейерной системе, связанной с отсосом пыли, мешки направляются в автомат для упаковки мешков в кипы. Кипы порожних мешков укладываются на поддоны и отвозятся на склад автопогрузчиками с вильчатыми захватами. Все рабочие места разгрузчиков химикатов в зоне централизованной развески связаны при помощи воздуховодов с пылеулавливающими фильтрами. Сухие пылесборочные фильтры включают в себя воздушное сопло для очистки пылесборочных мешков фильтров. Пыль, собранная в бункере каждою фильтра, поступает через регулируемую оператором заслонку в герметический пылесборный контейнер. Содержимое контейнера направляется в производство. Особые противопожарные мероприятия предусматриваются при улавливании и регенерации пыли серы. [c.86]

Организация транс-нортировки некоторого количества твердых битумов в цистернах и контейнерах для определенных крупных потребителей связана с разрешением многих технологических вопросов. Здесь имеется в виду сооружение у потребителя и на перевалочных базах устройств для налнва и слива емкостей для хранения и раздачи битума. Безусловно, большими будут капиталовложения на создание парка специальных цистерн или большого количества контейнеров особой конструкции. Как цистерны, так и контейнеры могут быть использованы только в один конец, что увеличивает транспортные расходы на тонну перевозимого битума. [c.33]

В рассматриваемом методе загрузки, догрузки, смены источников наиболее опасны соединения транспортного и перегрузочного контейнеров с разгрузочными гнездами и место присоединения гибкого шланга. Поэтому при работе эти участки должны быть запгищены устройствами (блоками и пр.), снил<ающими уровни излучения. Следует также использовать механизмы и приспособления, позволяющие быстро выполнять некоторые опасные операции. Поскольку при перегрузке не исключена возможность застревания источников в транспортных каналах или шланге, должно быть предусмотрено необходимое оборудование и разработаны меры по ликвидации таких случаев. [c.114]

I — тельфер 2 — холодильник 3 — насос 4 — кожух механизма подъема облуча-теля 5 — крышка люка 6 — лучевой затвор 7 — защита (бетон) 5, 10 — двери лабиринта 9 — блокировка 11—двигатель мешалки 12 — мешалка 13 — реактор 14 — канал источников 15 — ограничитель подъема источников 16 — источники °Со 17 — внутренняя задвижка 18 — устройство для перемещения источни--ков /5 — хранилище 20 — загрузочная труба 2/— труба фиксации перемещения источников 22 — гидравлический силовой узел 23 — консоль 24 — транспортный контейнер для источников [c.210]

Для закрепления контейнеров на транспортных средствах при перевозке, а также при штабелировании, они снабжены восемью угловыми фитингами. Фитинги стандартизированы ИСО и представляют собой литую деталь с тремя отверстиями определенного профиля. Фитинги служат и для подъема контейнеров механизмами при перегрузочных операциях. Кузова контейнеров, кроме того, оборудуют пазами Для вилочных подъемников и устройствами для подхватных приспособлений перегрузочных механизмов. [c.169]

Анализируя способы механизации транспортных работ, Г. С. Козлов подразделил их на четыре группы 1) ручные работы 2) перевозка грузов саморазгру-жающимися автомашинами со складов к напольным приемным устройствам 3) перевозка грузов железнодорожным транспортом непосредственно к месту потребления 4) перевозка сыпучих материалов в полувагонах с механизацией их разгрузки при помощи пневмотранспорта, мостовых кранов, элеваторов и т. п. Показано, что по сравнению с ручным трудом три последних способа экономически целесообразны при следующих объемах годового грузооборота второй способ — более 10 тыс. т, третий — более 20 и четвертый — более 30 тыс. г (рис. 9). Для эффективного применения четвертого способа необходим устойчивый и крупный грузооборот, второй и третий способы в принципе не отличаются друг от друга, так как в обоих случаях потребители применяют напольный транспорт. Если сочетать его с перевозкой грузов в специальных контейнерах и согласовать их применение с поставщиками, то возможна комплексная механизация всех транспортных операций от выгрузки продукта (сырья) у поставщика до загрузки сырья (продукта) в реакционный аппарат у потребителя. На одном из металлургических заводов для таких целей применяется до 100 типов контейнеров, что обеспечило десятки тысяч рублей годовой экономии. [c.98]

Виноград перефужают из транспортных контейнеров в большие бункера, откуда они шнековым транспортером подаются в механическое давильное устройство. Обычно используются стандартные валковые или ударные (центробежные) давильные устройства, позволяющие одновременно удалять часть черенков. Если прежде черенки давили вместе с виноградом (поскольку не было соответствующего оборудования для их удаления), то в настоящее время считается, что присутствие гребней в бродильном танке придает вину нежелательные резкость и горечь. После поступления раздавленного винофада в бродильный танк туда вносят двуокись серы (или в виде раствора мета- [c.230]

Системы загрузки - выгрузки пластин, кассет, СМИФ (стандартный механический интерфейс) контейнеров, транспортирования и позиционирования пластин внутри установки, состоящей из СМИФ загрузчиков, приемных и передающих кассет, загрузочных и транспортных камер, устройств загрузки, перемещения, позиционирования и прижима пластин на подложкодержателях внутри установки. [c.50]

Упакованный фанулированный магний перевозят всеми видами транспорта в сухих крытых транспортных средствах. При пофузке и выфузке бочки и мягкие контейнеры должны быть защищены от атмосферных осадков, используют устройства, исключающие механическое повреждение. [c.185]

Определенный опыт в постройке больших криогенных объемов уже накоплен. Это прежде всего большие транспортные контейнеры, вмещающие до 20 м жидкого гелия, но ближе всего по исполнению к большому сверхпроводящему экрану две установки, построенные для подцержанйя при гелиевой температуре массивной антенны, предназначенной для регистрации гравитационных волн [114]. Каждая имеет большой объем, охлажденный до гелиевой температуры, в котором размещен алюминиевый цилиндр массой около 5 т. Установки выполнены из немагнитных материалов, в основном алюминиевых сплавов, так как в качестве детектора колебаний антенны применяется сквид. От устройства такого типа лишь один шаг к созданию теплового объема со сверхпроводящей экранировкой, в котором можно исследовать человека. [c.75]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология