Рабочие жидкости ассортимент

Каждая автоцистерна должна использоваться на перевозке однородных топливно-смазочных материалов (дизельного топлива, бензина, рабочей жидкости, моторного масла, трансмиссионного масла и др.). При перевозке одной автоцистерной всего ассортимента топлива и масел, потребляемых предприятием, необходимо каждый раз готовить автоцистерну в соответствии с требованиями, определенными ГОСТ 1510-84 (табл. 59). [c.134]

Развитие и совершенствование вакуумной техники и широкое внедрение вакуумной технологии во многих отраслях промьшшенности определяют потребность в вакуум-создающем оборудовании и рабочих жидкостях для него. В ассортимент рабочих жидкостей для вакуум-соз-дающего оборудования входят хорошо очищенные минеральные (нефтяные) и некоторые синтетические продукты, именуемые вакуумными маслами. Основная область их применения — объемные вакуумные насосы (поршневые, жидкостно-кольцевые, ротационные и др.). [c.508]

МАСЛА МИНЕРАЛЬНЫЕ (нефтяные) — смеси высокомолекулярных углеводородов различных классов, применяемые для смазки двигателей, промышленного оборудования, приборов, инструмента, для электроизоляционных целей, в качестве рабочих жидкостей в гидросистемах, при обработке металлов, в медицине, парфюмерии и т. п. О химическом составе М. м. можно судить, исходя из содержания в них отдельных групп углеводородов парафиновых, нафтеновых, ароматических, а также асфальтосмолистых веществ, отделяемых хроматографическим способом. Товарный ассортимент включает более 130 наименований масел. М. м. характеризуются различными физико-химическими показателями, определяемыми условиями применения, химической природой сырья и способом очистки. Важнейшие из них вязкость, зольность, коксуемость, температура вспышки, стабильность, температура застывания. Физико-технические свойства и технические характеристики строго регламентируются государственными стандартами (ГОСТ). Для получения М. м. используют дистилляты вакуумной перегонки мазутов, масляные гудроны (тяжелые остатки от перегонки нефти) или смеси их. В СССР для производства М. м. используют преимущественно нефти бакинских, эмбинских, уральских и поволжских месторождений. [c.155]

Ассортимент масел, используемых в качестве рабочих жидкостей, практически шире приведенного в этой главе, так как кроме гидравлических масел для этих целей применяют масла индустриальные по ГОСТ 8675—62 и ГОСТ 1707—51, автотракторные АК-15, ДП-11, авиационное МС-20 и др. В раздел включены лишь те масла, для которых использование в качестве рабочих жидкостей является основной ji зачастую единственной функцией. [c.185]

Для повышения стабильности жидкостей против окисления и предотвращения отложения осадков в прецизионных парах трения золотниковых устройств в них вводят антиокислители. Соответствующие эксплуатационные свойства рабочих жидкостей улучшаются при введении противоизносных, антикоррозионных, противопенных и других присадок. Рабочие жидкости основного ассортимента имеют" высокий индекс вязкости, стабильны против окисления и отличаются хорошими противоизносными и антикоррозионными свойствами. [c.155]

Железнодорожный транспорт потребляет ежегодно сотни тысяч тонн разнообразных смазочных материалов, поставляемых предприятиями министерств нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, а также Кусковским заводом консистентных смазок Министерства путей сообщения (МПС). При этом постоянно улучшается качество масел и смазок, синтезируются новые более эффективные присадки, обновляется и совершенствуется ассортимент смазочных материалов и рабочих жидкостей. Все это в том или ином виде отражено в данном справочнике. [c.3]

Заводскими инструкциями по эксплуатации тракторов и комбайнов, как правило, рекомендуется использовать в гидросистемах навесного оборудования те же моторные масла, что и для смазки двигателей. Несмотря на то что моторные масла не полностью отвечают требованиям, предъявляемым к рабочим жидкостям для гидросистем (высокая вязкость, резкое ее увеличение при понижении температуры, недостаточная стабильность Присадок, приводящая к их выпадению, и т. д.), их использование до некоторой степени оправдано. Причин применения моторных масел несколько недостаточное производство и дефицит специальных гидравлических масел, стремление к сокращению ассортимента используемых на тракторе или комбайне смазочных материалов. Кроме того, картер двигатепя и насоса гидросистемы таких тракторов, как Т-4А, ДТ-75М, ДТ-75, Т-70С и некоторых других разделены только сальником, при разрушении которого масла из картера и гидросистемы будут смешаны. [c.269]

Широкий ассортимент гидравлических, тормозных и др. рабочих жидкостей и смазочных масел из полиалкиленгликолей выпускается английской фирмой Юнион карбайд лимитед под названием Юкон (34]. Они являются линейными полимерами К0(СН2СК 0)жК", где К, К, и К" = Н или алкил. Характерной особенностью этих продуктов является то, что они очень сильно различаются растворимостью в воде и других веществах, что зависит от типа и соотношения окисей алкиленов в молекуле, а также от строения концевых групп. Так, полигликоли с концевыми гидроксильными группами хорошо растворимы в воде. Рост молекулярного веса окисей алкиленов и полимера приводит к ухудшению растворимости в воде. Растворимость в воде резко ухудшается при замещении гидроксилов эфирными группами. Полигликоли, независимо от их строения обычно хорошо растворяются в таких веществах, как спирты, органические кислоты, альдегиды, кетоны, сложные эфиры, галоидные углеводороды. С растворимостью полигликолей приходится считаться при подборе смазочных материалов и рабочих жидкостей, в особенности, когда масла и специальные жидкости соприкасаются в механизмах с прокладками, манжетами и др. деталями из синтетических каучуков и других материалов. Растворяющая способность полигликолей используется при получении специальных масел, текстильных и других, для которых растворимость в отношении каких-либо веществ является ценным эксплуатационным свойством. [c.107]

Кроме того, в нем в табличной форме приведены физикохимические показатели и ассортимент тех масел, смазок, рабочих жидкостей и присадок, которые применяются на локомотивах, моторвагонном подвижном составе, вагонах и на некотором ста- ционарном оборудовании железнодорожного транспорта, а также на автомобилях эксплуатирующихся в системе МПС Указаны типичные узлы трения для конкретных смазочных материалов, нормы расхода и браковочные параметры на дизельные, компрессорные, турбинные и некоторые другие масла и смазки рас-мотрены вопросы сбора и регенерации отработавших масел даны оптовые цены на смазочные материалы указан порядок обеспечения потребителей МПС смазочными материалами. [c.3]

Процесс адсорбционного отбензинивания может использоваться на газобензиновых заводах, вырабатывающих широкий ассортимент конденсатных продуктов. В таких случаях для достижения высокой полноты извлечения пропановой и бутановой фракций необходимо Применение адсорбционного процесса с двумя рабочими зонами. Для достижения высокой полноты извлечения пропана часто оказывается целесообразным ввести дополнительное низкотемпературное охлаждение, а возможно, и внрыск жидкости в систему регенерации второй адсорбционной зоны. [c.61]

Сушилки периодического действия предпочтительны, когда обрабатывают небольшие количества продуктов при значительном ассортименте, а также при сушке материала, требуюшего изменения режима в процессе сушки. Жидкие и хорошо текучие материалы (растворы и суспензии) сушат в распылительных сушилках полученный при этом продукт можно досушивать в аппаратах с псевдоожижением. Пасты сушат главным образом на вальцеленточных и петлевых сушилках, а при небольших масштабах производства — в аппаратах псевдоожиженного слоя с инертным теплоносителем. Сушка этих материалов вызывает наибольшие трудности из-за налипания пастообразного материала на рабочие поверхности аппаратов, что резко снижает интенсивность процесса и вызывает перегревание материала. В связи с этим используют, в частности, такие приемы формование смешивание с мелким сухим продуктов (ретуром) для увеличения сыпучести разбавление жидкостью до жидкотекучего состояния. [c.291]

Вибросмесители для перемешивания жидкостей в широком ассортименте выпускает фирма Кемап (ФРГ). Для лабораторных нужд используется переносный портативный смеситель типа Е-1 с регулируемой амплитудой колебаний 0,1—3 мм со стеклянным корпусом. Смесители типа. Е-2, Е-3 и Е-4 имеют соответственно емкость 10—150 50—800 50—500 л. Корпус смесителей изготавливается из нержавеющей стали толщиной 10—65 мм или стекла пи-рекс, для коррозионных сред облицовывается эбонитом или пластмассами. Мембранное уплотнение штока выполняется из натурального каучука, неопрена, тефлона, витона или аналогичных материалов. Выпускается три типа рабочих органов для низкого давления 0,03 МПа (допускает повышение давления до 0,2 МПа, например, при выгрузке смеси) стандартное исполнение — до 0,5 МПа пли вакуум для высокого давления — емкостью до 50 л— 10 МПа, для больших емкостей — до 5 МПа. В автоклавном варианте давление может достигать 40 МПа и температура 350 °С. Вибросмесители особенно пригодны для суспензий с микробиологическими структурами. Для этой цели фирма выпускает ряд контактных аппаратов объемом от 1—6 л (лабораторный вариант) до 5000 л. Аппараты снабжаются необходимыми измерительными устройствами (датчиками pH, pOj и т. д.), рубашкой с теплоносителем для поддержания рабочей температуры, приборами для автоматического управления [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология